mitään järkeähän tässä ei ole (rogen fillari perseily tipok)

[Joe Roge]

ite en oo ikin keksinyt muuta syytä lähtee tubeless jengiin kun se että sais laskettua paineita tosi alas, ilman että snakebitet syö sisurit

kyllä ne tosiaan tohon sepelivuodenaikaan kummasti vähentää stressiä kunnes käy sitten toi yllä kuvattu. Maantietubeleksien järkeä en kanssa tajua. Lateksisisureilla rullaa ihan yhtä hyvin ja toi renkaidenvaihto on perinteisen nopeaa ja siistiä.

ok! ajelen ite maastopyörällä niin ei oo vielä ikinä sepeli rikkonut ulkogummia, onko noi sit sen verran jytkympää kumia noi maxxisin maastorenkaat?

[döden i röven]

Ite oon tykännyt kovin tubeless hommista nyt tämän reilu vuoden kun olen semmosilla ajanut, mutta katellaan uusiks sitten kun tulee ekaa kertaa se reikä mitä litku ei enää tilki.
Voiskin muuten ostaa varuiks sitä kamelinpaskaa sen lisäks että sisuri ja co2 pumppu kulkee kätevästi mukana runkoon kiinnitettynä

[Joe Roge]

co2 pumppu kulkee kätevästi mukana runkoon kiinnitettynä

tälläsestä on mukava käyttökokemus, suhautti iloisesti kaikki kaasut venttiilin ohi ja siinä sit oltiin tyhjän renkaan kanssa ilman muita pumppuja. Kävin seuraavana päivänä hakemassa lezyne pumpun ja nakkasin sen CO2 suhauttimen roskiin

[kontaktihenkilö]

maastorenkaissa niin pienet paineet ja iso kontaktipinta että sepeli ei kyllä niille paljoa aiheuta. Sit kun on jotain cyclocross rengasta saati maantierengasta, niin ne yksittäiset kivet painuu aika kovalla voimalla kumia vasten. Ja on ne maastorenkaat varmaan muutenkin vähän paksumpaa kamaa

[döden i röven]

co2 pumppu kulkee kätevästi mukana runkoon kiinnitettynä

tälläsestä on mukava käyttökokemus, suhautti iloisesti kaikki kaasut venttiilin ohi ja siinä sit oltiin tyhjän renkaan kanssa ilman muita pumppuja. Kävin seuraavana päivänä hakemassa lezyne pumpun ja nakkasin sen CO2 suhauttimen roskiin

Mul on onneks semmonen et se toimii kans normi pumppuna jos käy tommonen suhautus. Kestää kyl vaan varmaan joku sata vuotta pumpata tommonen maastokumi ajettavaks sillä pikku tikulla

[Keskiluokkainen perheenisä]

Poljin tänään karvan alle 50 kilometriä päästäkseni ostamaan viiden euron midi-adapterin. Mitään järkeähän tässä ei ole.

[eh]

Pohjanmaan hihhuleilta ostettu sen verran sisureita, että pääsee ainakin takaisin sivistyksen pariin (jos Vaasa sellaiseksi lasketaan). Ei taida tänään ehtiä kyllä urheiluvälineliikkeeseen, kun lähtö viivästyi sen verran, mutta jos huomenna sit ottais sen lyhyemmän päivän ja kävis aamulla shoppailemassa. Ja viikon kuumimpana päivänä sitten taas 200

[hellästi takaluukkuun pantu koira]

Poljin tänään karvan alle 50 kilometriä päästäkseni ostamaan viiden euron midi-adapterin. Mitään järkeähän tässä ei ole.

ite lähen justiinsa jäätelölle, 55+km

[Sasse netä]

Ostin brooksin, pelottaa että olikin liian narrow ja ois sittenkin pitänyt olla eturauhasaukko. Pitäisi vaan päästä ajamaan joku 50+km että tietää

[lähde?]

Ostin brooksin, pelottaa että olikin liian narrow ja ois sittenkin pitänyt olla eturauhasaukko. Pitäisi vaan päästä ajamaan joku 50+km että tietää

ite huomasin vasta yli 150km päivänä että etu rauha saukko on jotain mitä satulaltani haluan

[tpertt]

Kertokaa mulle tubeless-hommista.

Nimim. Kolme tuntia aikaa ennen kuin huoltoauto ehtii paikalle, puhkaisin vikan sisäkumin rengasraudalla

Tilasin uusimman cyclo-cross pyöräni tubeless kiekoilla, Mavic Kryrium Elite UST. Tuli maantierenkailla, joten vaihdoin Spelialized Tracer Pro 700 x 38 renkaat alle. Käytin sisäkumeja ja ajoin komeat 12,000 kilometriä ilman yhtään rengasrikkoa, sisältäen myös kaksi syksyä/talvea hiekoitussepelia. Sisärenkaiden laitto noihin oli sitten erittäin ikävää hommaa, ei millään meinannut nousta rengas "hyllylle" ja sisurin ujuttaminen sisällekin oli hankalampaa kuin perinteisissä kiekoissa.

No ostin sitten toisen parin samaa ulkorengasta ja kokeilin tubeleksena. Yllätyin kuinka helppoa se olikin. Ihan vanhalla jalkapumpulla nousi hyvin, eikä sotkuakaan juuri tullut. Hyvin lievästi saumasta ensin vuosi, kunnes rengas nousi kunnolla vanteelle.

Viikon verran ajelin, kunnes yksi aamu oli eturengas melkein tyhjä. Lisää vaan tiivistysainetta, niin asia korjaantui. Nyt olen ajellut kesäkuun alusta lähtien tubeleksilla reilut 1000 kilometriä ja pariin kertaan on pitänyt lisätä litkua, kun ei paineet pysyneet vuorokauttakaan. Yli puolet jo mennyt pullosta (500ml) ja jos tahti jatkuu, niin kallliiksi tulee verrattuna sisureihin. 30 eurolla olisi saanut monta sisäkumia.

Onhan nämä tietysti kevyemmät ja saattaa rullata paremmin, kunhan tarkistaa aina, ettei paineet ole pudonneet liikaa. Pitäisi sokkona testata, niin voi olla, ettei mitään eroa huomaisi. Vähän tässä tubeless-hommassa tuntuu markkinamiesten hypetys. Hyvin pärjää ilmankin ja toistaiseksi vähemmällä vaivalla pääsin sisureita käyttäen. Mutta tosiaan jos on tubeleksille tarkoitetut kiekot, niin sitten kannattaa kokeilla. Perinteisiä kiekkoja en alkaisi virittelemään millään teipeillä.

[Sasse netä]

No siis, tubeleksesta yhteensopivilla kamoilla neljästi piti lisätä ainetta lopulta meni tuplasti sen mitä ohjeistettu ja vieläkin taitaa vähän kyljistä vuotaa fairyä suihkepulloon ja suihkimaan ja piirtämään rengastusilla rukseja mistä vielä vuotaa että voi käännellä pyörää asentoihin että menee litkut oikeaan kohtaan ja ei tod nouse ilman kompressoria mitenkään yhdetkään ust kumit mutta toihan on tossa yhdessä pyörässä järkevimmästä päästä kaikkia valintoja toi tubeless kuitenkin

Toisaalta yhdessä pyörässä nyt kolmesti ollut rengas tyhjänä ja sisurissa reikä kun tullut jotain snakebitejä kun täräyttää johonkin kulmaan tai vastaavaa.

[Sasse netä]

Perinteisiä kiekkoja en alkaisi virittelemään millään teipeillä.

Jos ei ole sitä hyllyä niin en uskaltaisi tubelessina ajella, ihan siltä varalta jos burppaa niin perinteisellä vanteella saattaa rengas pyöriä jossain ties missä ja loppumatka ajellaan pelkällä vanteella kunhan vauhti pysähtyy.

[hellästi takaluukkuun pantu koira]

hailsit vanhalle ukko-oletetulle joka veti tien poskessa maitoa ja leipää vintagetunturinsa vierellä

[eh]

Oli kyllä ihan hemmetin hieno reitti tänään, vaikka itse sanonkin. Muutamat lyhyehköt sweet hardpack gravel blissit, paljon kolminumeroista pikkutietä ilman liikennettä, taajamissa vähän tylsää kadunvarsikevliä, ainoa pätkä kantatien vartta ennen Evijärveä, mutta siellä sunnuntaina aamupäivällä kukaan muu mihinkään ole ajamassa.

Bongasin: majesteettisia tuulivoimaloita, esimakuna huomisesta muutaman varjotalon, kurkia (joista yksi lähti urpona lentämään mua karkuun tietä pitkin ja meinasi jäädä vastaantulevan auton alle), hiton monta pahanhajuista sikalaa (joilla kaikilla oli joku hemmetin Atrian sertifikaattikyltti tienposkessa), hienoja jokia ja siltoja.