Punk in Finland

Me jännitetään taas saadaanko koira jollain ilveellä pyörän selkään kärryhommien kariuduttua siihen että toi pelkäsi liikaa perässä olemista. Uudessa kokeilussa on etutarakalla kuljetuskori joka vaikuttaa ihan hyvältä ja tukevalta mutta yli 9kg koiran kanssa arveluttaa vielä miten toi paino ja mahdollinen heilunta vaikuttaa ohjattavuuteen. Ideana oli että elukalle ois helpompaa kun se saisi olla ikään kuin sylissä ja sitä voisi ehkä vähän rapsutellakin samalla. Pitää tehdä vielä testiajo painoilla ennen kuin yrittää mitään kunnianhimoisempaa.

Tapuli Rihmasto wrote: ↑

11 Apr 2024, 16:44

Me jännitetään taas saadaanko koira jollain ilveellä pyörän selkään kärryhommien kariuduttua siihen että toi pelkäsi liikaa perässä olemista. Uudessa kokeilussa on etutarakalla kuljetuskori joka vaikuttaa ihan hyvältä ja tukevalta mutta yli 9kg koiran kanssa arveluttaa vielä miten toi paino ja mahdollinen heilunta vaikuttaa ohjattavuuteen. Ideana oli että elukalle ois helpompaa kun se saisi olla ikään kuin sylissä ja sitä voisi ehkä vähän rapsutellakin samalla. Pitää tehdä vielä testiajo painoilla ennen kuin yrittää mitään kunnianhimoisempaa.

Tuli yks kesä itäsuomessa vastaan motoristipariskunta joiden koira matkusti toisen pyörän sivuvaunussa. Sillä oli jopa omat suojalasit. En ole nähnyt aikoihin onnellisempaa eläintä.

skenen säännöt wrote: ↑

11 Apr 2024, 16:18

Kriippine wrote: ↑

11 Apr 2024, 16:12

Onko kotimaassa korjaaminen kolmas vaihtoehto?

Tai siis ihan itte. Ei kai toi nyt kovin vaikeaa ole.

Ei varmaan ookaan, jos tietää yhtään mitä on tekemässä ja on jotain osaamista ja työvälineitä tommosten johonkin saumaan kiinnitettyjen velcrojen irrottamiseen ja uusien kiinnittämiseen. Itselläni ei ole mitään hajua, osaamista tai työvälineitä, kiinnostuksesta puhumattakaan.

Kotimaassa korjaaminen ois toki vaihtoehto myös, jos tietäisi yhtään mistä edes kysellä tämmöstä kotimaassa, eikä maksaisi merkittävästi enempää kuin Los Angelesissä.

eh wrote: ↑

09 Apr 2024, 21:52

Lokasuojien asennus on kyllä vihoviimeinen pyöränroplaushomma. (Vaikka kierteettömän keskiön asennus on vielä kokeilematta.)

Nyt on kierteettömän keskiön asennus kokeiltu, ja sehän oli varsin helppoa ja omalla tavallaan tyydyttävää. Poistaminen sen sijaan oli hirmeää, vaikka nyt olikin viimein siihen oikea työkalu, eikä tarvinnut vasaralla hakata osia irti pyörän rungosta.

Suutarit korjaa tollasia.

skenen säännöt wrote: ↑

11 Apr 2024, 22:54

Suutarit korjaa tollasia.

Mäpä vien ton suutarille ja kysyn, onnistuuko vedenpitävyyttä uhraamatta, ja jos, mihin hintaan.

Road Runnerin kanssa päädyttiin siihen, että ei kannata kyllä sinne lähettää korjattavaksi. Jos ostan uuden laukun, se saa kyllä olla jonkun eurooppalaisen valmistajan, ja mielellään vaihdettavilla nauhoilla.

eh wrote: ↑

12 Apr 2024, 09:48

skenen säännöt wrote: ↑

11 Apr 2024, 22:54

Suutarit korjaa tollasia.

Mäpä vien ton suutarille ja kysyn, onnistuuko vedenpitävyyttä uhraamatta, ja jos, mihin hintaan.

Road Runnerin kanssa päädyttiin siihen, että ei kannata kyllä sinne lähettää korjattavaksi. Jos ostan uuden laukun, se saa kyllä olla jonkun eurooppalaisen valmistajan, ja mielellään vaihdettavilla nauhoilla.

Mulla oli alta parinkympin tuo runkolaukun klipsin vaihto niin että laukkua itseään piti avata saumasta ja vaihtaa klipsi remmeineen.

No niin, nyt on vanha Peregrine purettu ja runko lähtee huomenissa uudelle omistajalle. Yllättävän hyvin lähti kaikki irti, 2010 kasasin sen. Jos joku tarttee 29er sinkulakiekkoja, suginon xd-2 kampia, BLB:n viiksitankoa, shimanon lukkis/flätti polkimia tai pelagon lokareita, niin yv:tä vaan.

Saksalaisessa nettikaupassa olis tommonen Rondo Ruut AL2 899€ oliskohan tuo uhka vai mahdollisuus.

Vohoi saatana, vaikuttaa siltä, että ton myytäväksi menossa olevan pyörän vasemman kahvan vaihtomekanismi on onnistunut jotenkin paskomaan itsensä. Ei onnistu nimittäin vaijerin asentaminen ilman, että se pää karkaa jonnekin mihin ei pitäisi, kun vaihtaa isommalle, ja sen jälkeen onkin koko paska jumissa, eikä vaihda enää ollenkaan. Jotensakin hämmentävää, koska ennen kuin aloitin tämän rojektinån, tuo toimi vanhalla vaijerilla aivan hyvin, enkä oo tehnyt sille muuta kuin vaihtanut eri ohjaustankoon ja yrittänyt vaihtaa uuden vaijerin.

Onko täyspitkät vaijerinkuoret? Itselläni on uusimmassa pyörässä ekaa kertaa täyspitkät, ja kesti tovi tajuta, että jos takapakka ei pyöri silloin kun vaihtaa, niin se ylimääräinen vaijeri ei voi vain roikkua löysänä kuorien välissä, vaan vaijerinpää tunkee itsensä pois pidikkeestään siellä kahvan sisällä.

Kriippine wrote: ↑

15 Apr 2024, 18:23

Onko täyspitkät vaijerinkuoret? Itselläni on uusimmassa pyörässä ekaa kertaa täyspitkät, ja kesti tovi tajuta, että jos takapakka ei pyöri silloin kun vaihtaa, niin se ylimääräinen vaijeri ei voi vain roikkua löysänä kuorien välissä, vaan vaijerinpää tunkee itsensä pois pidikkeestään siellä kahvan sisällä.

Ei ole. Ja siis oon jo paikantanut ongelman tonne kahvan sisälle.

Öljysin ketjua tollasella 20€ Rexillä ja jotenkin se pullon kärki tarttui ketjuun ja irtosi. Sinne meni asfaltille melkein koko purkki

eh wrote: ↑

15 Apr 2024, 19:15

Kriippine wrote: ↑

15 Apr 2024, 18:23

Onko täyspitkät vaijerinkuoret? Itselläni on uusimmassa pyörässä ekaa kertaa täyspitkät, ja kesti tovi tajuta, että jos takapakka ei pyöri silloin kun vaihtaa, niin se ylimääräinen vaijeri ei voi vain roikkua löysänä kuorien välissä, vaan vaijerinpää tunkee itsensä pois pidikkeestään siellä kahvan sisällä.

Ei ole. Ja siis oon jo paikantanut ongelman tonne kahvan sisälle.

Millanen vaihdevipu, vai päättelenkö kahvasta että brifteri? Mulla tossa peruspyörässä ilmen hämmentäviä vaihtamisongelmia vaijerin vaihtamisen jälkeen, kunnes ilmeni, että se vitun vaihdeindikaattori oli vetänyt itsensä sen verran mutkalle että se esti vaihtamisen tietyn pisteen jälkeen.

armi wrote: ↑

15 Apr 2024, 19:19

eh wrote: ↑

15 Apr 2024, 19:15

Kriippine wrote: ↑

15 Apr 2024, 18:23

Onko täyspitkät vaijerinkuoret? Itselläni on uusimmassa pyörässä ekaa kertaa täyspitkät, ja kesti tovi tajuta, että jos takapakka ei pyöri silloin kun vaihtaa, niin se ylimääräinen vaijeri ei voi vain roikkua löysänä kuorien välissä, vaan vaijerinpää tunkee itsensä pois pidikkeestään siellä kahvan sisällä.

Ei ole. Ja siis oon jo paikantanut ongelman tonne kahvan sisälle.

Millanen vaihdevipu, vai päättelenkö kahvasta että brifteri? Mulla tossa peruspyörässä ilmen hämmentäviä vaihtamisongelmia vaijerin vaihtamisen jälkeen, kunnes ilmeni, että se vitun vaihdeindikaattori oli vetänyt itsensä sen verran mutkalle että se esti vaihtamisen tietyn pisteen jälkeen.

Brifteri joo, tarkemmin sanottuna ST-6700(L).

dillen aspen wrote: ↑

15 Apr 2024, 19:19

Öljysin ketjua tollasella 20€ Rexillä ja jotenkin se pullon kärki tarttui ketjuun ja irtosi. Sinne meni asfaltille melkein koko purkki