mitään järkeähän tässä ei ole (rogen fillari perseily tipok)

[Sasse netä]

Jos niistä polkimista on laakerit paskana niin tod. näk. niiden kuulien vaihtaminen ei juuri auta kun ne laakeriradat on paskana. Jos ne ei oo erityisen hyvät tai kalliit polkimet niin koittaisin vaan kiristää ja jos ei edelleenkään toimi niin ostaisin uudet.

Uudet kuulat ostaa vasta jos on todennut että laakeriurat on kuin pakasta vedetyt ja kuulat on entiset. Pyörähuollon tuntihinnalla halvinta varmaan ostaa uudet polkimet vaan sieltä kuin herkistellä ja toivoa että lähtis toimimaan.

Tieten yksi vaihtoehto on että siellä on vaan laakeriurat liian tiukalla/löysällä ja korjaantuu pienellä hienosäädöllä.

[Sasse netä]

Jos niistä polkimista on laakerit paskana niin tod. näk. niiden kuulien vaihtaminen ei juuri auta kun ne laakeriradat on paskana. Jos ne ei oo erityisen hyvät tai kalliit polkimet niin koittaisin vaan kiristää ja jos ei edelleenkään toimi niin ostaisin uudet.

Uudet kuulat ostaa vasta jos on todennut että laakeriurat on kuin pakasta vedetyt ja kuulat on entiset. Pyörähuollon tuntihinnalla halvinta varmaan ostaa uudet polkimet vaan sieltä kuin herkistellä ja toivoa että lähtis toimimaan.

Tieten yksi vaihtoehto on että siellä on vaan laakeriurat liian tiukalla/löysällä ja korjaantuu pienellä hienosäädöllä.

Tästä tuli mieleen että oiskohan jotkut polkimet nurkissa niin vois katsoa toimisko toi mun läpireikäräikkäsetti polkimien säädössä, toimispa niin ois kyllä ihan mahdottoman hieno homma ja loppu sähläämiselle

[Malmin Anselmi]

Jos niistä polkimista on laakerit paskana niin tod. näk. niiden kuulien vaihtaminen ei juuri auta kun ne laakeriradat on paskana. Jos ne ei oo erityisen hyvät tai kalliit polkimet niin koittaisin vaan kiristää ja jos ei edelleenkään toimi niin ostaisin uudet.

Uudet kuulat ostaa vasta jos on todennut että laakeriurat on kuin pakasta vedetyt ja kuulat on entiset. Pyörähuollon tuntihinnalla halvinta varmaan ostaa uudet polkimet vaan sieltä kuin herkistellä ja toivoa että lähtis toimimaan.

Tieten yksi vaihtoehto on että siellä on vaan laakeriurat liian tiukalla/löysällä ja korjaantuu pienellä hienosäädöllä.

Tästä tuli mieleen että oiskohan jotkut polkimet nurkissa niin vois katsoa toimisko toi mun läpireikäräikkäsetti polkimien säädössä, toimispa niin ois kyllä ihan mahdottoman hieno homma ja loppu sähläämiselle

Ois ihan helvetin kova,jos polkimien laakereissa olis rasvanipat: Tois käyttöikää kummasti lisää, kun tiivisteethän noista menee paskaksi about viikossa, ja sen jälkeen siellä on aika nopeesti voiteluaineena pelkkää vettä ja hiekkapölyä.

[Tuulipuku]

Voi pojat, että oli rapsakka keli fillaroida. Tommonen jääkylmä varttia vaille myrskytuuli piiskas nenänpäätä ihanasti.

Polkimista kuuluu tämäkämmin polkastessa ihme ritinä. Onkohan se taas toi cinch-kiinnitteinen eturatas löystynyt. Jos on niin vittu miten paska systeemi

[skenen säännöt]

Jos niistä polkimista on laakerit paskana niin tod. näk. niiden kuulien vaihtaminen ei juuri auta kun ne laakeriradat on paskana. Jos ne ei oo erityisen hyvät tai kalliit polkimet niin koittaisin vaan kiristää ja jos ei edelleenkään toimi niin ostaisin uudet.

Uudet kuulat ostaa vasta jos on todennut että laakeriurat on kuin pakasta vedetyt ja kuulat on entiset. Pyörähuollon tuntihinnalla halvinta varmaan ostaa uudet polkimet vaan sieltä kuin herkistellä ja toivoa että lähtis toimimaan.

Tieten yksi vaihtoehto on että siellä on vaan laakeriurat liian tiukalla/löysällä ja korjaantuu pienellä hienosäädöllä.

Tästä tuli mieleen että oiskohan jotkut polkimet nurkissa niin vois katsoa toimisko toi mun läpireikäräikkäsetti polkimien säädössä, toimispa niin ois kyllä ihan mahdottoman hieno homma ja loppu sähläämiselle

Ois ihan helvetin kova,jos polkimien laakereissa olis rasvanipat: Tois käyttöikää kummasti lisää, kun tiivisteethän noista menee paskaksi about viikossa, ja sen jälkeen siellä on aika nopeesti voiteluaineena pelkkää vettä ja hiekkapölyä.

Tommosia on vaan jotkut partasuiden polkimet. Jotkut perus shimanot kestaa about vuosikymmenen tosta vaan, tyyliin M520 tai flateistä saintit.

[sössön sössön]

Jos niistä polkimista on laakerit paskana niin tod. näk. niiden kuulien vaihtaminen ei juuri auta kun ne laakeriradat on paskana. Jos ne ei oo erityisen hyvät tai kalliit polkimet niin koittaisin vaan kiristää ja jos ei edelleenkään toimi niin ostaisin uudet.

Uudet kuulat ostaa vasta jos on todennut että laakeriurat on kuin pakasta vedetyt ja kuulat on entiset. Pyörähuollon tuntihinnalla halvinta varmaan ostaa uudet polkimet vaan sieltä kuin herkistellä ja toivoa että lähtis toimimaan.

Tieten yksi vaihtoehto on että siellä on vaan laakeriurat liian tiukalla/löysällä ja korjaantuu pienellä hienosäädöllä.

Tästä tuli mieleen että oiskohan jotkut polkimet nurkissa niin vois katsoa toimisko toi mun läpireikäräikkäsetti polkimien säädössä, toimispa niin ois kyllä ihan mahdottoman hieno homma ja loppu sähläämiselle

Ois ihan helvetin kova,jos polkimien laakereissa olis rasvanipat: Tois käyttöikää kummasti lisää, kun tiivisteethän noista menee paskaksi about viikossa, ja sen jälkeen siellä on aika nopeesti voiteluaineena pelkkää vettä ja hiekkapölyä.

Tommosia on vaan jotkut partasuiden polkimet. Jotkut perus shimanot kestaa about vuosikymmenen tosta vaan, tyyliin M520 tai flateistä saintit.

ei oo kyllä yhdestäkään tsygästä ikinä hajonnu poljin, on ne sitte ollu jotain random valmiita käppäosia tai pyöräkaupan brändättyjä ihmeitä tai on ne maksanu vitosen tai viiskymppiä tai on jättäny ne hoitamatta tai ei ole koskaan vaivautunu niitä rasvailemaan kymmenenkin vuotta on puolet alakanttiin yksien polkimien käyttöiäks

[kaksipiippuinen jeesus]

Jos niistä polkimista on laakerit paskana niin tod. näk. niiden kuulien vaihtaminen ei juuri auta kun ne laakeriradat on paskana. Jos ne ei oo erityisen hyvät tai kalliit polkimet niin koittaisin vaan kiristää ja jos ei edelleenkään toimi niin ostaisin uudet.

Uudet kuulat ostaa vasta jos on todennut että laakeriurat on kuin pakasta vedetyt ja kuulat on entiset. Pyörähuollon tuntihinnalla halvinta varmaan ostaa uudet polkimet vaan sieltä kuin herkistellä ja toivoa että lähtis toimimaan.

Tieten yksi vaihtoehto on että siellä on vaan laakeriurat liian tiukalla/löysällä ja korjaantuu pienellä hienosäädöllä.

Tästä tuli mieleen että oiskohan jotkut polkimet nurkissa niin vois katsoa toimisko toi mun läpireikäräikkäsetti polkimien säädössä, toimispa niin ois kyllä ihan mahdottoman hieno homma ja loppu sähläämiselle

Ois ihan helvetin kova,jos polkimien laakereissa olis rasvanipat: Tois käyttöikää kummasti lisää, kun tiivisteethän noista menee paskaksi about viikossa, ja sen jälkeen siellä on aika nopeesti voiteluaineena pelkkää vettä ja hiekkapölyä.

Tommosia on vaan jotkut partasuiden polkimet. Jotkut perus shimanot kestaa about vuosikymmenen tosta vaan, tyyliin M520 tai flateistä saintit.

M520 master race Eikä ole kyllä hajonnut oikein mikään muukaan. Käppäcrossarin 40-vuotiaat Suntourit voitelin kesällä uusiksi, aivan hyvät tuli.

[Sasse netä]

Itse asiassa yhdet semi rikkinäiset polkimet itsellä on, tulivat jonkun ysärimaasturin mukana joka vaan piti saada jostain syystä kun oli halvalla tori.fi

Tai no semmoset muovirunkoiset meni parissa vuodessa rikki mutta kyllähän mä erheeni tajusin välittömästi kun käsin pyöritellessä tahmasi ja polkimen aukoi niin eihän sitä edes saa säädettyä kunnolla kun muovirunko vääntyy ja kääntyy ja ei jatkoon.

[Mikko A' LaLaLaLongtalo]

Tänään kauden ensimmäinen kaatuminen perus "lunta päällä, jäätä alla, käänny oikealle" -tilanteessa. Illalla vaihdan nastat ainakin tähän fillariin.

[Mikko A' LaLaLaLongtalo]

.

[aatos kipotti]

Jos niistä polkimista on laakerit paskana niin tod. näk. niiden kuulien vaihtaminen ei juuri auta kun ne laakeriradat on paskana. Jos ne ei oo erityisen hyvät tai kalliit polkimet niin koittaisin vaan kiristää ja jos ei edelleenkään toimi niin ostaisin uudet.

Uudet kuulat ostaa vasta jos on todennut että laakeriurat on kuin pakasta vedetyt ja kuulat on entiset. Pyörähuollon tuntihinnalla halvinta varmaan ostaa uudet polkimet vaan sieltä kuin herkistellä ja toivoa että lähtis toimimaan.

Tieten yksi vaihtoehto on että siellä on vaan laakeriurat liian tiukalla/löysällä ja korjaantuu pienellä hienosäädöllä.

Tästä tuli mieleen että oiskohan jotkut polkimet nurkissa niin vois katsoa toimisko toi mun läpireikäräikkäsetti polkimien säädössä, toimispa niin ois kyllä ihan mahdottoman hieno homma ja loppu sähläämiselle

Ois ihan helvetin kova,jos polkimien laakereissa olis rasvanipat: Tois käyttöikää kummasti lisää, kun tiivisteethän noista menee paskaksi about viikossa, ja sen jälkeen siellä on aika nopeesti voiteluaineena pelkkää vettä ja hiekkapölyä.

Tommosia on vaan jotkut partasuiden polkimet. Jotkut perus shimanot kestaa about vuosikymmenen tosta vaan, tyyliin M520 tai flateistä saintit.

M520 master race Eikä ole kyllä hajonnut oikein mikään muukaan. Käppäcrossarin 40-vuotiaat Suntourit voitelin kesällä uusiksi, aivan hyvät tuli.

Yhdet tuollaiset M520:det on tallissa varalla mutta käytössä rulettaa nyt A520 ja T8000. Klosseja pitää vissiin alkaa uusia, vanhimpien kanssa kuuluu väliin narinaa kun taas viimeksi käyttöön otettujen klossien kanssa on hiljaista sotkea menemään.

[puup :P]

Mua ihmetyttää se porukan renkaiden litkutus innostus ainakin sähköpyörä ryhmissä Facebookissa on tuosta aiheesta usein kyselyitä.

Itellenihän on normaalit kumit.

[kaksipiippuinen jeesus]

Mua ihmetyttää se porukan renkaiden litkutus innostus ainakin sähköpyörä ryhmissä Facebookissa on tuosta aiheesta usein kyselyitä.

Itellenihän on normaalit kumit.

No tubelessin kanssa voi olla vähän ikävä elämä ilman litkuja. Itsehän tein tämmösen stuntin keväällä että litkutin mun maantiepyörän tuubirenkaat ja tämä on osoittautunut melko lailla 5/5 ratkaisuksi.

[Sasse netä]

Sähköpyörä ja tubeless, mitä helvettiä.

Ne litkut muuttuu korvasieniksi vuodessa parissa eli ei mikään 5v viritys todellakaan.

[döden i röven]

Tässä on pikkuhiljaa saapumassa siihen pisteeseen että haluan vaihdepyörän, rupeaa fixed gear olemaan liikaa henkisille voimavaroilleni