Viimeksi naurattanut juttu PIFin ulkopuolella?

[Jesse Python]

^noi videot varmaan häipyy aika pian

[Eräs Mies]

^noi videot varmaan häipyy aika pian

Ei oo vielä kommentteja videoille juuri tullut. Tuossa on kaksi kommenttia, molemmilla kommentoijilla sama sukunimi kuin ferrari-äijällä:

Hienoa Marko

Jee!! Isi

Onkohan perhe ollu katsomassa kun iskä istuu saunan kuistilla lähettämässä terveisiä Kiinasta.

Mielikuvitukseni ei riitä käsittämään miks yksityishenkilötkin on tolle tonneja antanu.

[Eräs Mies]

http://www.maaseutukuriiri.fi/2019/05/1 ... maailmaan/

Otetaas talteen, tämmöset uutiset saattaa olla katoavaisia.

Spoiler:

Maranello on kaupunki, jossa näkyy Ferrari. Se on kaupunki lähellä Bolognaa, Pohjois-Italiassa. Täällä sijaitsevat Ferrarin tehtaat, joissa työskentelee noin 3000 henkilöä ja hirvensalmelainen Marko Salmikunnas.

Salmikunnas kiertää F1-kisoja ympäri maailmaa Ferrarin punaisissa väreissä. Vielä puoli vuotta sitten hän ei olisi voinut aavistaa tällaista elämänmuutosta edes villeimmissä unelmissaan.

Akut sähköautoihin löytyi ison selvitystyön jälkeen Kiinasta, mutta niiden kytkentä vaatikin jo vähän enemmän, kuin osattiin arvata. Tässä kohtaa kuvaan astui HauKarting-hallin talkootyöläinen nimeltä Marko Salmikunnas, jonka periaate on myös vaatia itseltään vähän enemmän.

-Tekniikka on mielenkiintoista, ja jos jostain olen kiinnostunut, haluan oppia siitä kaiken. Tämä oli sellainen tapaus, Salmikunnas kertoo.

Hän soitteli ja viestitteli yöt kiinalaisten kanssa. Sitten ongelman ratkaisemiseksi tarvittiin jauhoja, pussista nimeltä rohkeus.

-Soitin OTL:n tehtaanjohtajalle, Salmikunnas toteaa.

Tiedustelun kohdistaminen ylhäältä alaspäin synnytti luottamusta ja kemiat olivat oletettavasti kohdallaan, sillä Salmikunnas uskalsi väläyttää ilmaan kysymyksen, olisiko Ferrarilla tarvetta hänen kaltaiselleen osaajalle. Marraskuun lopussa samainen johtaja soitti Salmikunnaalle ja kysyi pääsisikö tämä käymään Italiassa. Hän järjesti asiat niin, että pääsi.

-Marco Polon lentokentällä oli vastassa helikopteri, joka lennätti minut kohti Maranelloa.

Henkilöstöpäällikkö kierrätti Salmikunnasta suljetulla tehtaalla ja turvallisuuspäällikkö vei hänet Pista di Fioranon radalle testaamaan urheiluautoja.

-Olihan se huikeaa.

Testiajojen jälkeen Salmikunnas vietiin jälleen tapaamaan Ferrarin henkilöstöpäällikköä.

-Hän alkoi kysellä kaikenlaista ja ymmärsin, että jaahas, tässä taidetaan olla työhaastattelussa.

Hyvien suositusten jälkeen Salmikunnaalle tarjottiin sopimusta, jota piti italialaiseen tyyliin ”neuvotella” useampaan otteeseen.

-Italialaiset pitävät siitä, että asioihin käytetään aikaa ja yksityiskohdista käydään pientä vääntöä hyvässä hengessä. Olin jo oppinut tätä kulttuuria, kun neuvottelin karting-autoista.

Nyt Salmikunnas asuu Mestressä, Venetsian kupeessa, mukavassa kattohuoneistossa, johon kuuluu hotelliaamiainen. Junalla Italian kodista pääsee 45 minuutissa Modenaan ja siitä linja-autolla työpaikalle 15 minuutissa. Päivät ovat pitkiä, mutta kun pääsee kotiin, on mukava pitää yhteyttä kotiin whatsapin näköpuheluilla.

Kotona on vaimo ja ekaluokkalainen tytär. Sopimus Ferrarin kanssa on mahdollistanut vaimon opintovapaan ja tämä järjestely sopii koko perheelle hyvin. Jatkoa ajatellen perhe miettii Italiaan muuttoa.

-Olemme vaimon kanssa jutelleetkin, että minä olen aina ollut sellainen ihminen, että minun on päivittäin saatava olla hetki ihan yksin. Se on sitä luovaa aikaa, jolloin on aikaa omille ajatuksille, kehittämiselle ja keksimiselle, Salmikunnas sanoo.

Nyt elämä siis hymyilee, mutta aina ei ollut ihan näin. Salmikunnas vietti elämästään noin 10 vuotta neljän seinän sisällä, toipilaana vakavasta onnettomuudesta. Tuon onnettomuuden jälkeen hän virui kolme kuukautta sairaalassa ja hänelle tehtiin 21 leikkausta.

-Jouduin vuonna 2003 härän kanssa törmäyskurssille. Sain siitä potkusta pahat hermovauriot niskaan.

Aluksi Salmikunnas ei saanut edes nostella mitään.

-Kokosin kuitenkin itseni ja ajattelin, että näillä mennään. Aloin kuntouttaa itseäni. Välillä onnistuin, välillä tuli takapakkia.

Hän parani pikkuhiljaa ja oli onnellinen jokaisesta päivästä, jonka sai kipujensa kanssa iltaan. Eläimet oli laitettava pois, sillä maatalon töihin hän ei enää kyennyt. Ahkeran työmoraalin omaavan maanviljelijän oli vaikeaa olla tekemättä mitään.

-Pelastava elementti oli neurosimulaattori, joka minuun on asennettu. Täytyy sanoa, että kyllä ihminen on viisas, sillä pelkillä lääkkeillä elämästäni ei tulisi mitään.

Salmikunnas on jutellut tilanteestaan tuttujen lääkäreiden kanssa ja he pitävät Salmikunnasta harvinaisena tarinana.

-Vahvoilla lääkkeillä mikään ei tunnu miltään ja elämänlaatu ei olisi tällaista, kuin nyt.

Salmikunnaan lempilapsi Ferrarin tallilla on nuori ja lupaava monakolainen Charles LeClerc. Iältään 21-vuotias nuorukainen on vaatimaton ja muistuttaa luonteeltaan paljon suomalaista.

-Hänelle soisin menestystä. Hän on nopea, mutta ei pullistele, eikä paukuttele henkseleitä, Salmikunnas kehuu.


Marko Salmikunnas piipahtaa tämän tästä myös kotikunnassaan Hirvensalmella. Tässä ollaan Mikkelin torilla.

https://erikoissanomat.fi/2019/01/hauka ... errarille/

Spoiler:

Hirvensalmella sijaitsevalla sisäkarting-hallilla vaikuttanut Marko Salmikunnas nähdään pian alkavalla Formula 1 -kaudella Ferrarin F1-tallin palveluksessa.
Yhteys saapasmaahan avautui keskusteltaessa Haukartingin hankkimista karting-autoista suoraan tehtaan edustajien kanssa. Italialaisia kiinnosti kovasti Salmikunnaksen tekemä akkukytkentä, jonka suhteen mies teki omat onnistuneet ratkaisunsa yhdessä kiinalaisen akkutoimittajan kanssa.
OTL-Kart, joka kuuluu muutaman mutkan kautta Fiat-konserniin, halusi luonnollisesti lisätietoa uudesta, kenties alaa mullistavasta akkuinnovaatiosta. Mallisuojaa kytkennälleen hakenut Salmikunnas ei kuitenkaan myynyt nahkaansa halvalla. Suhteet pysyivät lämpiminä italialaisten suuntaan koko prosessin ajan, vaikka aineksia oli paljon muuhunkin.

Keskustelujen ja Italian visiittien tuloksena Salmikunnas siirtyy helmikuun puolivälistä alkaen Ferrarin leipiin. Ensimmäinen työpäivä osuu uuden auton julkistamisen ajankohtaan.
– Menen toki jo hieman aiemmin paikalle, jotta hommaan pääsee sisälle mahdollisimman hyvin.
Työnkuvana on olla tallin koordinaattorina. Tehtäviin kuuluvat tallin henkilökunnan juoksevien asioiden hoitaminen, kuten matkustus- ja majoitusjärjestelyt. Salmikunnaksen sanoin vääpelin hommat odottavat.
Ferrarin johtoportaassa työkielenä on englanti, mutta suorittavassa portaassa puhutaan italiaa. Englantia ja venäjää taitava Salmikunnas aikoo kuitenkin opetella italiaa hetimmiten.
– Tärkeintä on tulla toimeen erilaisten persoonien kanssa. Meillä suomalaisilla on tässä suhteessa aika hyvä maine, mies naurahtaa.
Salmikunnas on ollut aikoinaan Rhodoksella töissä hotellin vastaanotossa kolmen vuoden ajan. Se oli hyvä käytännön koulu kielitaidon ja sosiaalisen kanssakäymisen osalta.

[Elmeri suosittelee]

jonku 30-luvunn seikkailuromaanin juoni

"Maailman suurin lentokone haaksirikkoutuu Tyynenmeren autiolle saarelle, ja selviää, että tuhon ovat aiheuttaneet koneen kommunistiset mekanikot."

[ei vittu mikä meno]

jonku 30-luvunn seikkailuromaanin juoni

"Maailman suurin lentokone haaksirikkoutuu Tyynenmeren autiolle saarelle, ja selviää, että tuhon ovat aiheuttaneet koneen kommunistiset mekanikot."

Eikös toi ole Lostin joku kausi?

[Elmeri suosittelee]

Suomen kuningaskunnan sukat

[yrjö örvel]

Vladin meininki on kyllä taas kunnon tasolla...

[☽☽☽]

Vladin meininki on kyllä taas kunnon tasolla...

Vittu minä rakastan garage54:dea

Sen voisivat kyllä tehdä että paskan dubbauksen sijaan ois vaan venäjänkielisissä englanniksi tekstit mutta

[Skid Marx]

Vladin meininki on kyllä taas kunnon tasolla...

Vittu minä rakastan garage54:dea

Sen voisivat kyllä tehdä että paskan dubbauksen sijaan ois vaan venäjänkielisissä englanniksi tekstit mutta

Toi olkapää sopis SPERMAA VAI SAIPPUAA -kilpailuun.

[Poistunut käyttäjä 143c336e]

[Kakkaisuhoito]

[bad grankulla]

LOCOsyksy 2019

[Poistunut käyttäjä 03ec59]

[Poistunut käyttäjä 143c336e]

tää juttu naurattaa: https://www.is.fi/viihde/art-2000006242042.html

erityisesti sen takia, että luulis että vuonna 2019 toi pölvästi tajuaisi, että ei ehkä kannata kommentoida tällasia asioita julkisuudessa. mutta mitäpäs mies luonnolleen mahtaa.

oma suosikkikohtani oli tämä:

Jos minä huomaan, että joku nuorukainen alkaa julkisesti koutsaamaan Aurinkokuningasta, jonka meriitit tässä yhteiskunnassa on vielä hiukan eri tasolla, niin suhtautuisi edes kunnioituksella

[Jesse Python]

^juttu oli kyllä liian pitkä ja tylsä