Juha Kankkunen apprisieissön topaasi

[Varaston Hellraiserit]

Nyt on pakko tunnustaa että nimi Pentti Arikkala on mennyt kokonaan ohi.

[Heitä sikaa/filth]

Nyt on pakko tunnustaa että nimi Pentti Arikkala on mennyt kokonaan ohi.

Airikkalahan opetti Colin Mcraen ajamaan rallia

[Hauva Roukio]

Nyt on pakko tunnustaa että nimi Pentti Arikkala on mennyt kokonaan ohi.

Korjasin webp päätteen pois niin näkyy iOS laitteillakin

[ximmo]

Nyt on pakko tunnustaa että nimi Pentti Arikkala on mennyt kokonaan ohi.

Airikkalahan opetti Colin Mcraen ajamaan rallia

Airikkalan oppipoikia olivat myös Richard Burns sekä Jari-Matti Latvala ja rallikoulun nimi oli Left Foot Braking. 147 erikoiskoevoittoa kaikkiaan MM-tasolla, vaikka noin muuten menestys tuli lähinnä brittisarjoista.

[Heitä sikaa/filth]

Nyt on pakko tunnustaa että nimi Pentti Arikkala on mennyt kokonaan ohi.

Airikkalahan opetti Colin Mcraen ajamaan rallia

Airikkalan oppipoikia olivat myös Richard Burns sekä Jari-Matti Latvala ja rallikoulun nimi oli Left Foot Braking. 147 erikoiskoevoittoa kaikkiaan MM-tasolla, vaikka noin muuten menestys tuli lähinnä brittisarjoista.

Muistaakseni vaahtosi joskus VMssä siitä miten nykykuskit ajaa autoja kuin junia, näyttää tylsältä kun kukaan ei aja vastaheitoilla kahva edellä

[Höntti-Osku]

Rino! Dov'è la mia bottiglia di vino?!

[Huntteri]

pääisispä joskus tonne kepittämään.

[JuhaL]

Sattui silmään hyvä Kankkusen lause b-ryhmäläisistä:

Nelinkertainen rallin maailmanmestari Juha Kankkunen kertoo, että autoissa oli niin paljon voimaa kuin tarvitsi.

- Ei tarvinnut pyytää lisää, ja jos pyysi lisää, ne laittoi lisää, Kankkunen sanoo.

[Ex-kirvesmies Kalevi Sorsa]

edit: video poistettu youtubesta

[Roge Moore]

Kaj Kunnas Exclusive -ohjelma muutes

[Mopo Eki]

Olen nähnyt Juhan pippelin livenä...kahdesti

[Heitä sikaa/filth]

Olen nähnyt Juhan pippelin livenä...kahdesti

k-tilanne J:n p-alueella?

[Roge Moore]

Olen nähnyt Juhan pippelin livenä...kahdesti

k-tilanne J:n p-alueella?

Vaalea.

[ximmo]

Timo Salonen sopi uransa ensimmäisen tehdasauto-diilinsä Datsunille jyväskyläläisen hotelli Laajavuoren vessassa. Salonen on kertonut, että hänellä olivat ralliin käytettävät rahat loppu. Kaiken lisäksi hän oli kaatanut Teboilin väreihin maalatun ralli-Volvonsa surkeaan kuntoon. Salonen oli jo mielessään päättänyt, että ”nyt tämä touhu saa riittää”.

Salonen myi 1970-luvun puolivälissä Datsunin varaosia ja siksi hän oli keväällä 1975 Laajavuoressa Datsun-varaosadiilereiden piirimyyjäkokouksen tapaisessa tapahtumassa. Värikkääseen tapaansa Salonen kertoo, että illallisella kokoukseen osallistuneet pitivät lähinnä huolta siitä, ettei kroppa päässyt kuivumaan.

Samana iltana hotellin miestenhuoneen pisuaarilla Salosen vierelle asteli Datsunin maahantuojalta Aro-Yhtymältä Mikko Hakuni, joka totesi Saloselle ”japsit tarvitsisivat yhteen heidän autoonsa kuskin Jyväskylään. Meneksä ajaan niin mä saan tän homman pois mielestäni?”.

Salonen suostui välittömästi.

ja

1980-luvun alussa Salosen ja Seppo Harjanteen Datsunilla saavutettuihin unohtumattomiin tarinoihin kuuluu eittämättä Norsunluurannikko-rallin voitto vuodelta 1981. Salosen voittomarginaali rallin kakkoseksi ajaneeseen Per Eklundiin venähti tasan yhteen tuntiin!

Timo ehti rallin aikana kertaalleen jo kirota kartanlukijansa Harjanteen maan rakoon, koska Salosen mielestä Seppo oli ajattanut autokunnan kilpailupäivän päätteeksi väärään kylään. Vajaan tunnin odottelun jälkeen tilanne kääntyi Harjanteen hyväksi, kun rallin AT-henkilökunta löysi tiensä samalle paikkakunnalle. Suomalaiskaksikon saapumisaika tarkastettiin hotellin sisään kirjoittautumisesta.

Lainaukset TM:n valitettavasti "vain tilaajille" suunnatusta Datsun Violet 160J -retroautojutusta. Kyseinen menopeli oli tärkeässä roolissa Salosen ralliuran alkuvuosina. Luotettava, mutta hidas ralliauto, jonka luotettavuus toi kuitenkin Datsunille neljä perättäistä Safarin voittoa.

[Heitä sikaa/filth]

Meneksä ajaan niin mä saan tän homman pois mielestäni?