Bikepacking ja fillarimatkailu yleensä

[craft-artesaani]

Juu varmasti kiva ajaa metsäpolkuja pitkin parinkymmenen kilon peräkärryn kanssa.

[kiiluvasilmäinen mielipuoli]

Juu varmasti kiva ajaa metsäpolkuja pitkin parinkymmenen kilon peräkärryn kanssa.

jos sähkö moottori avustaa niin mikä jottei

[Paul Di'Anneli]

Tulee harrastettua. Tarkotus ois laittaa jossain vaiheessa joku kunnin nistipyörähobocrossi reissupyöräksi kun tuon maantiepyörän kans kulkeminen on välillä vähävongelmallista.

[kevät sisimmässään]

Vähän tehnyt, mutta nyt en vuosiin. Kiinnostusprosentti kyllä 100%. Jos tolla gravel-pyörällä ensi kesänä

[sössön sössön]

Juu varmasti kiva ajaa metsäpolkuja pitkin parinkymmenen kilon peräkärryn kanssa.

peräkärry on sentään kohtuu vakaa ja turvallinen vetää perässä, jos saman kamamäärän änkeää sivulaukkuihin ja tartsille ja paino jakautuukin väärin niin ei se siellä metsäpoluilla yhtään kivempaa oo kuin kärryn kiskominenkaan

sähköllä sen kanssa tosiaan ajaakin sitte vähän minne vaan

[ahh, yes yes]

Tuolla muuten ihan inspiroivaa kamaa:
http://www.gonebikefishing.com

Suomalaisen tyypin bikepacking-hommia pitkin maailmaa.

[☤ ϼ☋ŕŗ☋ȓ ☤]

Ei jotenkin tee mieli ajaa samansuuntasesti kuin takaa tulevat autot niin miten pahalla katotaan jos ajaa autoja vastaan tulevalta menevältä puolelta? Ja onko laillista - vai pitääkö juuri noin ajaa

Kyllä Suomessa on ollut ihan turvallista ajaa samaan suuntaan kuin autoilijat. Kaikkein pelottavimmat autot, eli rekat, bussit, jne. väistää kyllä pyöräilijää hyvin maantiellä. Kaupungin ulkopuolella ei itselläni ole ollut pelottavia kohtaamisia autojen kanssa.

Ja kaikki muut ajavat toisinpäin kuin sinä suunnittelit, joten ihan vain senkin takia suosittelisin mukautumaan vallitsevaan ajosuuntaan.

oolrait!

[Enstex Willer]

Eikös Bob Yak eli semmonen yksipyöräinen tavarakärri ole näissä hommissa aika suosittu ja voisin kuvitella että sopis aika monelle jos ei ole fanaattinen ybersinkula- tai konttimatkailija ?

[sössön sössön]

Pääasia mulla on toisaalta kuitenkin myös se ajaminen, eikä koko keittiön raahaaminen skutsiin.

Nii tässä on tämmönen hiuksenhieno filosofinen ero: ite ku lähen pyörällä retkelle niin lähen retkelle enkä ajamaan. Ajamaan pääsee vaiks kauppareissulla tai kun käy frendin luona tai kun hotsittaa lähteä vaiks tohon Epilänharjulle rässimään mettään, mut retkellä ollaan retkellä ja siihen kuuluu muutakin ku pelkkä fillarilla tunkkaaminen.

Veli harrastaa triathlonia, ja kun se lähtee pyöräilemään, se ajaa sitä tosiaan jotain 5 tuntia ja 150 kilsaa kerrallaan. Ite sit taas otan vastaavalle matkalle mielellään kaks päivää aikaa ja eräjormailen ja nukun riippumatossa jonkun järven rannalla siinä välissä mut se on mummiälest paljo paree, ts. panostan kilometrien laatuun määrän sijasta

[sössön sössön]

Eikös Bob Yak eli semmonen yksipyöräinen tavarakärri ole näissä hommissa aika suosittu ja voisin kuvitella että sopis aika monelle jos ei ole fanaattinen ybersinkula- tai konttimatkailija ?

tämmönen ei muuten olis mikään aivan typerä laite ja mikäli mulla ei olis peräkärryä niin hommaisin abt. heti



ei paina ku 6 kiloa

[Paul Di'Anneli]

Itekki tykkään kyllä leireilystä yhtä lailla ku polkemisesta. Ja ylipäätään mun mielestä pyöräretkeilyyn kuuluu semmonen et on ok pysähtyä mihin sattuu kahvitteleen ja syömään ja kaikkea. Isokilometriset lenkit erikseen.

[Tuulipuku]

Itselleni kyllä kuuluu sekä pyöräretkeilyyn että vaelteluun myös se varustepuoli, eli yrittää löytää optimaalisen suhteen tavaran määrän ja mukavuuden väliltä. Kenttäsänky on mukavampi kuin retkipatja, mutta tunturissa sitä on sen verran vittumaista raahata, bob-yakilla tai ilman, että mielummin menee sillä retkipatjalla. Grammanviilaus tai tonnien upottaminen johonkin superkevyisiin varusteisiin ei sen sijaan kiinnosta.

Noilla bikepacking-laukuilla on kyllä hintaa, mutta toisaalta jos on semmonen, joka ei heilu ja pompi, niin kyllä siihen mielellään laitta kaksi kertaa enemmän rahaa kuin johonkin, joka vituttaa ajaessa. Yhdelle reissulle lähdettäessä käytiin hakee kaverin kanssa vaippahousut ja se pääty huomattavasti kalliimpiin kuumaliimatuilla saumoilla varustettuihin malleihin itseni tyytyessä crafteihin. Reissussa toisella oli nivustet hiertyneet ja toisella ei. Siinä voi miettiä, että mikä säästö on sen arvoista.

[sössön sössön]

Joo siis ylipäänsä eräjormaillessa on tietenki hyvä pitää joku roti siinä pakkaamisessa ettei nyt mitään älyttömyyksiä sitä tavaraa kannata roudata mukana vaikka oliskin vielä kantolaitteistossa tilaa. Sehän nyt vaan on tyhmää kanniskella mitään ylimäärästä mukana.

sivulaukuista semmonen huomio et ne vaikuttaa fillarin painojakaumaan niin paljon et niit melkein tarvii sekä eteen että taakse. Tai ylipäänsä muistaa sen et jos pakkaa jotain taakse niin sit kans jotain eteenkin ellei halua keulia joka ylämäessä. Toisaalta ei ole hyvästä liika paino edessäkään kun se vaikuttaa ohjaukseen niin että pakkaaminen kandee tehdä nii et miettii kerran tai pari ennen ku rupee sitomaan roinaa fillariin.

Tossa suhteessa peräkärry on iisi, senku lyö vaan kamat sinne jotenkuten ja vetää jonku verkon tai peiton päälle etteivät tipahtele kyydistä ja polkee auringonlaskuun vaan

[kevät sisimmässään]

Toi yak-kärri näyttää hyvältä. Voisi ostaa enemmänkin evästä päivällä iltaa varten

[Suomen Sylvester Stallone]

Tämäkin kiinnostaa ja rahaa olis jopa pyörän ostoon mutta taidan tämän kesän keskittyä normaaliin vaeltamiseen ja telttaretkeilyyn ilman pyörää. Kunnon pyörät on kuitenkin sen hintaisia että ei uskalla tuossa kerrostalon pihalla säilyttää ja tuskin sitä tänne kolmanteen kerrokseen jaksaa mukanakaan raahata