Matkailu ja ekologisuus

[vox sipuli]

lentäminen ja turismin haittavaikutuksethan on tietty tosi vahvasti kytköksissä toisiinsa, ihmiset ohjautuu sinne minne lentokoneella pääsee, tarjonta luo kysynnän. tavoitelkaamme hajautettua matkailua

[Hans Normaali]

lentäminen ja turismin haittavaikutuksethan on tietty tosi vahvasti kytköksissä toisiinsa, ihmiset ohjautuu sinne minne lentokoneella pääsee, tarjonta luo kysynnän. tavoitelkaamme hajautettua matkailua

Thaimaan lennolla heitellään matkustajia yksitellen tasaisin väliajoin ovesta ulos jonnekin vinkuintian vuoristoon ja aavikoille, ja joku onnekas saattaa päästä thaimaaseenkin asti.

[hellan lettas]

Tää topic ja se hesarin juttu todistaa vain Riku Rantalan olevan oikeassa, meidät pitää pakottaa. Jos joku on meille tärkeää, oli se matkustelu, yksityisautoilu tai muu niin harva siitä viitsii luopua eli ollaan kaikki yhtä samaa itsekeskeistä massaa joka vie vähitellen kaiken päin persettä.

[Tuulipuku]

Tää topic ja se hesarin juttu todistaa vain Riku Rantalan olevan oikeassa, meidät pitää pakottaa. Jos joku on meille tärkeää, oli se matkustelu, yksityisautoilu tai muu niin harva siitä viitsii luopua eli ollaan kaikki yhtä samaa itsekeskeistä massaa joka vie vähitellen kaiken päin persettä.

Niin siis se Riku Rantala, joka hankki elantonsa matkailuohjelmilla. Ilmeisen hyvä hoitaa alta lapset ja matkustelut, niin voi myöhemmin alkaa moralisoimaan muita samoista asioista.

[hellan lettas]

Tää topic ja se hesarin juttu todistaa vain Riku Rantalan olevan oikeassa, meidät pitää pakottaa. Jos joku on meille tärkeää, oli se matkustelu, yksityisautoilu tai muu niin harva siitä viitsii luopua eli ollaan kaikki yhtä samaa itsekeskeistä massaa joka vie vähitellen kaiken päin persettä.

Niin siis se Riku Rantala, joka hankki elantonsa matkailuohjelmilla. Ilmeisen hyvä hoitaa alta lapset ja matkustelut, niin voi myöhemmin alkaa moralisoimaan muita samoista asioista.

Voi olla, ei se silti poista sitä että Riku on oikeassa isossa kuvassa. Sitäpaitsi, Suomessa ihan jokainen on tehnyt osuutensa planeetan tuhoamisessa. Ja Rikuhan ei nimenomaan muita moralisoinut, vaan päinvastoin hänhän juuri toteaa siinä että tarvitsee sääntöjä ja asioiden muuttammista väkisin, koska ei itse siihen pysty. Olisi mukava uskoa ihmiseen, mutta ikävä kyllä pakko olla Rikun kanssa samaa mieltä.

[hellan lettas]

Ja olen itsekin matskustanut toisselle puolelle planeettaa, en nyt hirveän paljon mutta jos olisi ollut nuorempana enemmän rahaa niin varmasti olisin tehnyt sitä enemmän. Itsellä ei ainakaan ole pätkääkään varaa osoitella yhtään ketään.

[Heissan vaan!]

Rojektina ois mennä lentämättä Berskaan ja takasin keväällä. Ilmeisesti bussi Tallinnasta ois halvin (50+ egee suuntaan) ja varmaan myös helvetin mukava (25h suuntaan)

[sössön sössön]

Rojektina ois mennä lentämättä Berskaan ja takasin keväällä. Ilmeisesti bussi Tallinnasta ois halvin (50+ egee suuntaan) ja varmaan myös helvetin mukava (25h suuntaan)

raati ei voi kyllä millään suositella ellei pysähdy Vilnassa tai Varsovassa yöks koska ei hemmetti 25h dösässä järki lähtee ja perseä menee kuolioon (oli se kahdessakin pätkässä ihan tarpeeks, Vilnasta Berskaan jotain toistakymmentä tuntia tms) Sinällään kyllä, noista dösäfirmoista esim Eurolines noin muuten helvetin halpa ja hyvä mut liian pitkä matka bussilla on liian pitkä.

perkule kun ei oo vielä rail balticaakaan tai siis enää, itehän aikoinaan ysärillä vedin junalla Tallinnasta Berskaan ja takaisin. Jos on pakko vetää yhtä kyytiä nii ota dösä sinne asti mistä pääsee eteenpäin junalla jossa voi ees käppäillä ja jalotella ja saa makuuvaunun jos tarvii.

[sössön sössön]

ite oon suunnitellu lähteväni ekalle full hd intterrailille 2020 kesällä, tars päästä Portugaliin jollain keinolla ja interrailtiketti ei oo ihan älyttömästi kalliimpi ku lennot olis

[vox sipuli]

Rojektina ois mennä lentämättä Berskaan ja takasin keväällä. Ilmeisesti bussi Tallinnasta ois halvin (50+ egee suuntaan) ja varmaan myös helvetin mukava (25h suuntaan)

raati ei voi kyllä millään suositella ellei pysähdy Vilnassa tai Varsovassa yöks koska ei hemmetti 25h dösässä järki lähtee ja perseä menee kuolioon (oli se kahdessakin pätkässä ihan tarpeeks, Vilnasta Berskaan jotain toistakymmentä tuntia tms) Sinällään kyllä, noista dösäfirmoista esim Eurolines noin muuten helvetin halpa ja hyvä mut liian pitkä matka bussilla on liian pitkä.

perkule kun ei oo vielä rail balticaakaan tai siis enää, itehän aikoinaan ysärillä vedin junalla Tallinnasta Berskaan ja takaisin. Jos on pakko vetää yhtä kyytiä nii ota dösä sinne asti mistä pääsee eteenpäin junalla jossa voi ees käppäillä ja jalotella ja saa makuuvaunun jos tarvii.

komp. aamulaivalla tallinnaan, bussilla vilnaan (yhteensä joku 12h). sit yks tai kaks yötä siellä, sieltä aamulla bussilla varsovaan ja siitä junalla berliiniin (yhteensä ehkä 15h). toki jos osaa nukkua bussissa niin kyllä siellä sen yli 10h:kin saattaa jaksaa. itse en osaa, joten aivan pakko vetää siihen raja

[vox sipuli]

oma kesän matkasuunnitelma on joko vuosaari-lyypekki tai helsinki-stokis-köpis-hampuri (tiedän että varsinkin ensimmäinen ei ole ollenkaan ekologista mutta tämmöistä tämä nyt on), sitten pohjois-saksasta junalla johonkin välimeren maahan kahdeksi-kolmeksi viikoksi ja sama takaisinpäin. toi pohjoismaakierros on tavallaan kivempi mutta vittu kun kööpenhamina on niin kallis paikka että siellä yöpymään joutuminen on jonkin sortin katastrofi

[Heissan vaan!]

Rojektina ois mennä lentämättä Berskaan ja takasin keväällä. Ilmeisesti bussi Tallinnasta ois halvin (50+ egee suuntaan) ja varmaan myös helvetin mukava (25h suuntaan)

raati ei voi kyllä millään suositella ellei pysähdy Vilnassa tai Varsovassa yöks koska ei hemmetti 25h dösässä järki lähtee ja perseä menee kuolioon (oli se kahdessakin pätkässä ihan tarpeeks, Vilnasta Berskaan jotain toistakymmentä tuntia tms) Sinällään kyllä, noista dösäfirmoista esim Eurolines noin muuten helvetin halpa ja hyvä mut liian pitkä matka bussilla on liian pitkä.

perkule kun ei oo vielä rail balticaakaan tai siis enää, itehän aikoinaan ysärillä vedin junalla Tallinnasta Berskaan ja takaisin. Jos on pakko vetää yhtä kyytiä nii ota dösä sinne asti mistä pääsee eteenpäin junalla jossa voi ees käppäillä ja jalotella ja saa makuuvaunun jos tarvii.

komp. aamulaivalla tallinnaan, bussilla vilnaan (yhteensä joku 12h). sit yks tai kaks yötä siellä, sieltä aamulla bussilla varsovaan ja siitä junalla berliiniin (yhteensä ehkä 15h). toki jos osaa nukkua bussissa niin kyllä siellä sen yli 10h:kin saattaa jaksaa. itse en osaa, joten aivan pakko vetää siihen raja

Ei tässä nyt ois oikein varaa eikä intoa yöpyillä missään, pitää tsekkaa millasia breikkejä tossa pätkässä olikaan, muistaakseni joku vähän pidempi stoppi oli jossain

[vox sipuli]

vilna on hieno ja halpa mesta. toki jos haluaa täysillä sniiduilla niin sitten saa kai tyytyä vartin breikkiin jossain bussipysäkillä

[sössön sössön]

25h dösäreissun jäkeen on perillä Berskassa abt semmosilla meiningeillä että ainaki eka päivä menee nukkumiseen ja toipumiseen anyway, että se on vähän semmonen treid off ja kom sii kom saa että viettääkö sen lepuutuspäivän vaikka Vilnassa joka on edullinen ja mukava mesta vai sitte Berskassa jossa on 2x paskempana 2x pidemmän reissun jälkeen

[Heissan vaan!]

Suht suoraan hevifestareille pitäs mennä kunhan bussi on berskassa heh