Maata pitkin matkustavat

[onko mua ees]

Vilnaan menemistä oon miettiny, mut ei tuota hemmetti noin 10h bussissa istumista varmaan yhdelle päivälle voi ottaa? Perilläoloaika vaan lyhenee jos jää matkalle yöksi. En tiedä, onko tähän mitään järkevää ratkaisua. Riika ei oikein omien kokemusten perusteella houkuttele joten skippaisin sen suorilta.

eihän se oo ku se 8h. kyllä se siinä menee, vähän puolimatkassa jaloittelee jos jaksaa

Nojoo, mut sitä ennen ollut jo istumista kulkimissa Suomen puolella ja paatissa niin vähän mietityttää.

[Keitossani on mies]

Vilnaan menemistä oon miettiny, mut ei tuota hemmetti noin 10h bussissa istumista varmaan yhdelle päivälle voi ottaa? Perilläoloaika vaan lyhenee jos jää matkalle yöksi. En tiedä, onko tähän mitään järkevää ratkaisua. Riika ei oikein omien kokemusten perusteella houkuttele joten skippaisin sen suorilta.

eihän se oo ku se 8h. kyllä se siinä menee, vähän puolimatkassa jaloittelee jos jaksaa

Nojoo, mut sitä ennen ollut jo istumista kulkimissa Suomen puolella ja paatissa niin vähän mietityttää.

Ottaa yöbussin niin kätevästi yhdistyy yöpyminen ja matka siinä

[Keitossani on mies]

Kerran oon menny Helsinki-Tallinna-Vilna ja toisen kerran Kaunas-Vilna-Tallinna-Helsinki yhteen menoon ja ihan oli mukavaa puuhaa

[Rage Kandelin]

Jos olisi enemmän aikaa niin totta helvetissä. Monesti meidän reissut on semmosia rengasmatkoja ja siirtymiset kaupungista toiseen tapahtuu junalla. Yöjunalla jos oikein hyvä säkä käy.

[Keitossani on mies]

Elikkäs kesäkuussa junalla München, Venetsia, Pariisi, ja mitä muuta siinä nyt sattuu olemaankaan. Ihanaa vihdoin päästä kulkemaan semmosilla 270 km/h kunnon vitun junilla aah. Ei siinä että Baltiassa/Puolassa/Venäjällä bussin kyydissä istumisessa ois mitään vikaa, mutta kyllä juna on aina juna.

[Keitossani on mies]

TOmmosia VRÖÖM VRUUM TSUUUUH PIUVII

[kärkiteema]

Tämmöisiä kans



Just tuolla frecciarossa 1000lla en ajellut, mut tommosilla 250-300kmh laitteilla taittuu matkat Italiassa aika hemmetin kivasti.

[Edit] frecciarossa taittaa matkaa 350kmh. Itte vaan noilla snadisti hitaammilla matkannu

[Tuulipuku]

kyllä juna on aina juna.

[aatos kipotti]

TOmmosia VRÖÖM VRUUM TSUUUUH PIUVII

TGV:llä tuutattiin kerran CDG:ltä Disneylandiin. Olisi käynyt keposasti huvipuiston laitteesta, aika huimaa oli meno.

[General Error]

Lapsuuden kesälomareissut Ranskaan tehtiin lähes poikkeuksetta autolla. Joinakin vuosina Baltian kautta, joinakin vuosina välissä pitempi laivamatka Saksaan. Tuli Accor-ketjun hotellit tutuksi, varsinkin Formule 1

[diskomyrkkyluikero]

* Interrail 2017 Belgrad eteläisin piste. Bussilla Baltian läpi ja Puolasta alkaen junalla matkaillen. Tämän jälkeen todettiin että lomareissut voisi vastakin tehdä maata pitkin.

* 2018 Espanjaan. Jälleen bussilla Baltian läpi ja Varsovasta eteenpäin junalla. Mies on paraikaa vastaavalla reissulla ja tällä kertaa reitti oli Tallinna - Varsova - Berliini - Pariisi - Barcelona - Madrid.

Tämän vuoden elokuussa Balkanille maata pitkin. Etappisuunnitelma:
* Tallinna - Varsova yöbussi Lux Express, kyllä perse kestää kun jaloittelee ja vähän jumppailee.
* Varsova - Budapest päiväjuna tahi yöjuna, vähän vielä vertaillaan hintoja ja aikatauluja.
* Budapest - Split yöjuna "Adria", lippujen nettiostamisen kanssa sai vähän voimistella mutta kyllä se onnistui. Tämä yhteys on saatavilla vain muutaman kuukauden per kesä.
* Split - Korčula lautalla

(Hengailua saaristossa)

* Korčula - Sarajevo bussilla. Tämä on kerran testattu. Yksi vaihto ja bussiyhtiölle piti etukäteen soittaa että hei ollaan tulossa eräältä matkan varren pysäkiltä kyytiin.

(Hengailua Sarajevossa)

* Sarajevo - Zagreb. Koska Kroatian ja Bosnia-Herzegovinan rautatieyhtiöillä on ollut jo muutaman vuoden ajan hieman erimielisyyksiä, tämä väli pitää taittaa osin junalla, sitten taksilla, rajan yli kävellen ja Kroatian puolelta taas junaan hypäten. Alla mainitulla junamatkailun supersivulla on tähän täsmällinen ohje.
* Zagreb - Budapest, takaisin samoja jälkiä luultavasti...

Olikohan jo linkattu, jos oli niin vielä kerran, junamatkailun jumalsivu https://www.seat61.com/

[Tuulipuku]

Aikamoisella ideologian palolla saa kyllä matkustaa laivaa ja sen semmoisia käyttäen.

Lentäen Hki-Hampuri 196e, matka-aika 2h/suunta. Laivalla 320e(ilman hyttiä)/380e(sängyllä)/730e(hytillä) ja matka-aika sen vajaan vuorokauden tms. Tosta sitten ynnää vielä junamatkat päälle. Lentomatkaan tuskin tulee hirveesti lisää euroopan sisällä.

[kärkiteema]

Aikamoisella ideologian palolla saa kyllä matkustaa laivaa ja sen semmoisia käyttäen.

Lentäen Hki-Hampuri 196e, matka-aika 2h/suunta. Laivalla 320e(ilman hyttiä)/380e(sängyllä)/730e(hytillä) ja matka-aika sen vajaan vuorokauden tms. Tosta sitten ynnää vielä junamatkat päälle. Lentomatkaan tuskin tulee hirveesti lisää euroopan sisällä.

No itse pidän sitä aika paljon mukavampana kuin lentämistä. Ja menisin laivalla Turusta Tukholmaan 20-50€ (tai ilmaseks, jos saa risteilylapun) illalla. Eli siis kävelen laivaan ja nukun yön. Aamulla laivasta köpiksen junaan (20€ ajoissa varattuna) ja siellä vaihto Hampuriin menevään junaan ja perillä joskus kuudelta.

Tokihan maata pitkin matkustaessa kannattaa suunnitella lomat/matkat vähän eri tavalla ku lentäessä.

[Keitossani on mies]

Spoiler:

* Interrail 2017 Belgrad eteläisin piste. Bussilla Baltian läpi ja Puolasta alkaen junalla matkaillen. Tämän jälkeen todettiin että lomareissut voisi vastakin tehdä maata pitkin.

* 2018 Espanjaan. Jälleen bussilla Baltian läpi ja Varsovasta eteenpäin junalla. Mies on paraikaa vastaavalla reissulla ja tällä kertaa reitti oli Tallinna - Varsova - Berliini - Pariisi - Barcelona - Madrid.

Tämän vuoden elokuussa Balkanille maata pitkin. Etappisuunnitelma:
* Tallinna - Varsova yöbussi Lux Express, kyllä perse kestää kun jaloittelee ja vähän jumppailee.
* Varsova - Budapest päiväjuna tahi yöjuna, vähän vielä vertaillaan hintoja ja aikatauluja.
* Budapest - Split yöjuna "Adria", lippujen nettiostamisen kanssa sai vähän voimistella mutta kyllä se onnistui. Tämä yhteys on saatavilla vain muutaman kuukauden per kesä.
* Split - Korčula lautalla

(Hengailua saaristossa)

* Korčula - Sarajevo bussilla. Tämä on kerran testattu. Yksi vaihto ja bussiyhtiölle piti etukäteen soittaa että hei ollaan tulossa eräältä matkan varren pysäkiltä kyytiin.

(Hengailua Sarajevossa)

* Sarajevo - Zagreb. Koska Kroatian ja Bosnia-Herzegovinan rautatieyhtiöillä on ollut jo muutaman vuoden ajan hieman erimielisyyksiä, tämä väli pitää taittaa osin junalla, sitten taksilla, rajan yli kävellen ja Kroatian puolelta taas junaan hypäten. Alla mainitulla junamatkailun supersivulla on tähän täsmällinen ohje.
* Zagreb - Budapest, takaisin samoja jälkiä luultavasti...

Olikohan jo linkattu, jos oli niin vielä kerran, junamatkailun jumalsivu https://www.seat61.com/

Siis jos mä liikkuisin yksin niin tekisin varmaan kaikki matkat yöbussilla/-junalla! Tallinna-Varsova ois just semmonen täydellinen että sais unetkin siinä. Viimekesäinen Tallinna-Vilna-yöbussi oli aivan hyvä. Junat tietysti vielä parempia, Pietari-Moskova ja Moskova-Novgorod oli niin mukavia että ois siinä nukkunu tarvittaessa vaikka kakskin yötä. Mies vaan ei oo hyvä nukkumaan kulkuvälineissä ja haluaa siksi matkustaa päiväsaikaan. Tulevalla kesäkuun reissulla tulee luultavasti vietettyä aika monta päivää aamusta iltaan junassa.

[X-Ramona]

Vois kokeilla tätä uudelleen!

Perheen kanssa lapsena Suomi-Espanja autolla Baltian kautta (5-6pv meni). Siinä sitten nukuttiin Ranskan maaseudulla (autossa siis) ja syötiin nuudeleita. Lapissa, Ruotsissa ja Norjassa totta kai myös autolinjalla ja sama nuudelit + tomaattikastike meininki. Sit kaksi interrailiä teininä ja nuorena aikuisena, ekassa perus ympyrää Keski-Euroopassa ja tokassa yksin Saksa-Portugali-Saksa. Kaikista näistä on kyllä hyviä muistoja. Harmi että junailu on nykyään aika kallista. Bussimatkailua vois toki koittaa.