HSL:n vyöhyke- ja lippujärjestelmäuudistus 2012-2017

[Ripuli puheen johtaja]

Kauheen pitkä teksti ei jaksa lukee.

Ens vuoden aikana tulee uudet rahastuslaitteet ainakin Åbergin Linjan busseihin ja sit ehkä 2017 uusi vyöhykejärjestelmä ja uudet matkakortit.

Mites vaikuttaa tällaselle henkilölle joka lataa kuukauskorttia ja matkustaa vaan stadin rajojen sisällä?

Joudut jossain vaiheessa ehkä 2017-2018 vaihtamaan kortin uuteen ja tosiaan se kortin leimausvehje muuttuu ehkä ens vuonna tai joskus myöhemmin toisen näköiseksi. Jatkossa pystyt sit lataamaan sitä kuukausikorttia esim netissä.

Meitsi saa duunin kautta jotain työmatka-alennusta kuukaustsetistä ja se lataussysteemi on tainnu uudistua jo kolme kertaa. Huolella vituttanut joka uudistuksen jälkeen kun ärrällä saa aina kerta toisensa jälkeen venailla kun myyjät eivät osaa uutta tekniikkaa

[WINTERSUN TIME II ON 100% VALMIS]

en ehtinyt lukea juttua aamulla, enkä nytkään ehdi, mutta ilmoitin jo työnantajalleni tarvitsevani työsuhdeauton siinä vaiheessa kun tämä Tiedon tekemä uudistus astuu voimaan.

[pahan vesseli]

en ehtinyt lukea juttua aamulla, enkä nytkään ehdi, mutta ilmoitin jo työnantajalleni tarvitsevani työsuhdeauton siinä vaiheessa kun tämä Tiedon tekemä uudistus astuu voimaan.

[Ananaskääpiö]

Uskon uudistuksen hyviin puoliin. Toisaalta somessa kaveri jo totesi, että hallitus on epäonnistunut muissakin uudistuksissa ja niiden jutut ennenkin perustunut faktojen vääristelyyn tai silkkaan valehteluun. En viitsinyt kommentoida asiaa.

[Heissan vaan!]

Odotan tästä hemmetin kätevää ja sulavasti käyttöön otettavaa järjestelmää, halvempia lipun hintoja eikä kulkuvälineetkään oo tän jälkeen enään ikinä varmaan myöhässä ja matkustajatkin oppii samalla että ensin ulos sitten sisään

[WINTERSUN TIME II ON 100% VALMIS]

mikä tuohon muuten on syynä että Espoo on pitkälle Graniin asti samaa vyöhykettä Helsingin kanssa, mutta Tikkurilan ja Puistolan kohdalla menee tiukka raja. Vantaa ei halunnut maksaa euroakaan lisää?

[sateenkaari hukassa]

Veikkaan että tämmöstä gps:ään ja verkkoliikenteeseen nojaavaa härveliä on ollu vitun hauska kötöstellä kasaan, kun noi vehkeet on kuitenkin osan aikaa jossain Espoon perämetsässä katveessa eikä jatkuva sähkönsyöttökään oo aina taattu

[WINTERSUN TIME II ON 100% VALMIS]

noi vehkeet on kuitenkin osan aikaa jossain Espoon perämetsässä katveessa eikä jatkuva sähkönsyöttökään oo aina taattu

tässähän näitä on lueteltu lähijunaliikenteen haasteita.

[Hulluttelu Kuutio]

mikä tuohon muuten on syynä että Espoo on pitkälle Graniin asti samaa vyöhykettä Helsingin kanssa, mutta Tikkurilan ja Puistolan kohdalla menee tiukka raja. Vantaa ei halunnut maksaa euroakaan lisää?

Metro varmaan piti saada vyöhykkeen sisälle ja sit siitä joku siedettävä puolikaari kartalla

[Hulluttelu Kuutio]

Veikkaan että tämmöstä gps:ään ja verkkoliikenteeseen nojaavaa härveliä on ollu vitun hauska kötöstellä kasaan, kun noi vehkeet on kuitenkin osan aikaa jossain Espoon perämetsässä katveessa eikä jatkuva sähkönsyöttökään oo aina taattu

Nykyinen sekamelska lippu- + paikkatietojärjestelmä toimii näiltä osin samoin, eli ensisijaisesti gps ja interwab, kun nää on pois pelistä niin renkaan pyörimistä seuraava etäisyysmittaus.

[Doctor Muñiz]

Onkos tässä edelleen mukana joukkoliikenteen hidastamishanke eli se, että lippua on pakko käyttää lukijassa sekä sisään tullessa että poistuessa, mikä mukavasti pidentää pysähtymisaikoja ja saa aikaan piristävää kaaosta ruuhka-aikaan?

[Hulluttelu Kuutio]

Onkos tässä edelleen mukana joukkoliikenteen hidastamishanke eli se, että lippua on pakko käyttää lukijassa sekä sisään tullessa että poistuessa, mikä mukavasti pidentää pysähtymisaikoja ja saa aikaan piristävää kaaosta ruuhka-aikaan?

en tiiä, mutta ei tää tiukan empiirisen tutkimuksen mukaan ainakaan kööpenhaminan liikennettä ole sotkenut

[Leper]

edit.

[Doctor Muñiz]

Siis miten tuo toimii esim. täpötäydessä junassa ilman, että pysähdysajat venyvät?

[Leper]

Jaa niin joo, luin vähän vinoon.