HSL:n vyöhyke- ja lippujärjestelmäuudistus 2012-2017

[Sd.Kfz. 302]

mankki ja luoma väärtep päin niin,

[Hulluttelu Kuutio]

Siis miten tuo toimii esim. täpötäydessä junassa ilman, että pysähdysajat venyvät?

maailmalla missä tämmöisiä virityksiä on, noi lukijat on sit laitureilla eikä junassa

kööpenhamina on ainoa paikka missä olen nähnyt tämmöisen systeemin busseissa, eikä se näyttänyt lainkaan hankalalta. jengi siis leimailee siellä korttejaan jo bussin lähestyessä pysäkkiä.

[Leper]

Siis mites tää homma nyt toimikaan? Jos puhutaan täpötäysistä junista, niin luulisi, että silloin matkustajat matkustavat pääsääntöisesti kausikortilla ja tarviiko silloin leimailla yhtään sen enempää kun nykyäänkään junissa?

[Hulluttelu Kuutio]

Siis mites tää homma nyt toimikaan? Jos puhutaan täpötäysistä junista, niin luulisi, että silloin matkustajat matkustavat pääsääntöisesti kausikortilla ja tarviiko silloin leimailla yhtään sen enempää kun nykyäänkään junissa?

en tiiä onko tämmöisiä yksityiskohtia kukaan miettinyt, ainoa tähän edes etäisesti liittyvä varma muutos on se, että raitiovaunuissa kuljettajarahastus loppuu kokonaan. ratikoihin tulee sisälle lippuautomaatit.

[Leper]

Siis mites tää homma nyt toimikaan? Jos puhutaan täpötäysistä junista, niin luulisi, että silloin matkustajat matkustavat pääsääntöisesti kausikortilla ja tarviiko silloin leimailla yhtään sen enempää kun nykyäänkään junissa?

en tiiä onko tämmöisiä yksityiskohtia kukaan miettinyt, ainoa tähän edes etäisesti liittyvä varma muutos on se, että raitiovaunuissa kuljettajarahastus loppuu kokonaan. ratikoihin tulee sisälle lippuautomaatit.

Ok, eli en oikein edelleenkään ymmärrä mistä toi Answer puhuu.

[Hulluttelu Kuutio]

Siis mites tää homma nyt toimikaan? Jos puhutaan täpötäysistä junista, niin luulisi, että silloin matkustajat matkustavat pääsääntöisesti kausikortilla ja tarviiko silloin leimailla yhtään sen enempää kun nykyäänkään junissa?

en tiiä onko tämmöisiä yksityiskohtia kukaan miettinyt, ainoa tähän edes etäisesti liittyvä varma muutos on se, että raitiovaunuissa kuljettajarahastus loppuu kokonaan. ratikoihin tulee sisälle lippuautomaatit.

Ok, eli en oikein edelleenkään ymmärrä mistä toi Answer puhuu.

siitä, että liikenneväline seisoo pysäkillä ikuisuuden jos kaikkien pitää leimata sekä sisään että ulos

[Leper]

Siis mites tää homma nyt toimikaan? Jos puhutaan täpötäysistä junista, niin luulisi, että silloin matkustajat matkustavat pääsääntöisesti kausikortilla ja tarviiko silloin leimailla yhtään sen enempää kun nykyäänkään junissa?

en tiiä onko tämmöisiä yksityiskohtia kukaan miettinyt, ainoa tähän edes etäisesti liittyvä varma muutos on se, että raitiovaunuissa kuljettajarahastus loppuu kokonaan. ratikoihin tulee sisälle lippuautomaatit.

Ok, eli en oikein edelleenkään ymmärrä mistä toi Answer puhuu.

siitä, että liikenneväline seisoo pysäkillä ikuisuuden jos kaikkien pitää leimata sekä sisään että ulos

No siis tän tajusin, mutta siitä eteenpäin en. Ja siis tosissaan jos nyt vaikka matkustan kahden vyöhykkeen sisällä ja käytän kuukausikorttia, niin miksi mun, tai kenenkään muunkaan vastaavan, pitäs leimailla tässä uudessa järjestelmässä yhtään sen enempää kuin nykyisessäkään, jossa leimataan ainoastaan busseissa ja silloin jos matkustetaan arvolla.

[Hulluttelu Kuutio]

Mä kysyin tätä asiaa nyt LIJ-rahastusjärjestelmästä vastaavalta HSL:n projektipäälliköltä muun sähköpostivaihdon yhteydessä ja: topikissa maalaillun kaltaisia muutoksia ei ole suunnitelmissa. Jatkossakin oikea määrä vyöhykkeitä ostetaan busseissa matkan alussa, eikä kausilippulaisia raideliikennematkustajia vaivata millään leimauspakolla.

[Ananaskääpiö]

Mä kysyin tätä asiaa nyt LIJ-rahastusjärjestelmästä vastaavalta HSL:n projektipäälliköltä muun sähköpostivaihdon yhteydessä ja: topikissa maalaillun kaltaisia muutoksia ei ole suunnitelmissa. Jatkossakin oikea määrä vyöhykkeitä ostetaan busseissa matkan alussa, eikä kausilippulaisia raideliikennematkustajia vaivata millään leimauspakolla.

Toisaalta somessa kaveri jo totesi, että hallitus on epäonnistunut muissakin uudistuksissa ja niiden jutut ennenkin perustunut faktojen vääristelyyn tai silkkaan valehteluun. En viitsinyt kommentoida asiaa.

[WINTERSUN TIME II ON 100% VALMIS]

Mä kysyin tätä asiaa nyt LIJ-rahastusjärjestelmästä vastaavalta HSL:n projektipäälliköltä muun sähköpostivaihdon yhteydessä ja: topikissa maalaillun kaltaisia muutoksia ei ole suunnitelmissa. Jatkossakin oikea määrä vyöhykkeitä ostetaan busseissa matkan alussa, eikä kausilippulaisia raideliikennematkustajia vaivata millään leimauspakolla.

Toisaalta somessa kaveri jo totesi, että hallitus on epäonnistunut muissakin uudistuksissa ja niiden jutut ennenkin perustunut faktojen vääristelyyn tai silkkaan valehteluun. En viitsinyt kommentoida asiaa.

siitä lähtien, kun järjestelmätoimittaja Tieto voitti tarjouskilpailun

[Hulluttelu Kuutio]

Unohdin kokonaan että näin nämä asiat koetaan.

[WINTERSUN TIME II ON 100% VALMIS]

ihan hyvä 4/5 yritys tuoda faktoja keskusteluun. kokeiles tuon Erkki-Liisan kanssa tuolla toisessa topicissa?

[Leper]

Mä kysyin tätä asiaa nyt LIJ-rahastusjärjestelmästä vastaavalta HSL:n projektipäälliköltä muun sähköpostivaihdon yhteydessä ja: topikissa maalaillun kaltaisia muutoksia ei ole suunnitelmissa. Jatkossakin oikea määrä vyöhykkeitä ostetaan busseissa matkan alussa, eikä kausilippulaisia raideliikennematkustajia vaivata millään leimauspakolla.

No niin.

[Max Martini]

Ei halunnut joutua järjestelmäntoimittajan vangiksi - 10 vuoden päästä tilaa uuden räätälöidyn laatusoftan Tiedolta.

[Damone]

Ja siis tässähän on sitten sellainen jippo elikkäs kikka, että jos sahaa vaikka Vantaan ja Pohjous-Helsingin väliä, niin voi ottaa kuukausikortin halvemmalla tuolle alueelle sitten. Eikös siihen halvimpaan perushintaan saa otettua kaksi vyöhykettä sitten?