Vihreät 2017 - mitä tapahtuu?

[dikäli mikäli]

Kuinka suuri osa helsinkiläisten autolla ajosta on yksin tehtäviä alle 5km matkoja?

Mä en tunne tyyliin yhtäkään helsinkiläistä jolla on auto. Maalaiset, sanokaa samaa.

Toistemme syyttely ympäristöongelmista on muuten 5/5 puuhaa.

Ja ajatus siitä että ne ongelmat olis Vihreitten ratkaistavissa myös.

[Rasmus-mafioso]

Kuinka suuri osa helsinkiläisten autolla ajosta on yksin tehtäviä alle 5km matkoja?

Mä en tunne tyyliin yhtäkään helsinkiläistä jolla on auto. Maalaiset, sanokaa samaa.

Toistemme syyttely ympäristöongelmista on muuten 5/5 puuhaa.

Ja ajatus siitä että ne ongelmat olis Vihreitten ratkaistavissa myös.

Silti liikennevolyymit on melko suuria Hesalassa ja Tampereella.

[Doctor Muñiz]

Myytti tiiviistä ekokaupungista – eli kertomus siitä miten ajatusharhasta tuli vallitseva totuus
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2015/08/3 ... hasta-tuli

Spoiler:

Kai sä ymmärsit, että tossa tullaan lopputulemaan, ettei sellaiset muuttujat kuin varallisuus, ikä ja perherakenne huomioden ole väliä sillä, missä asuu?

[Doctor Muñiz]

Suurin osa autoilusta on yksin ajettavia alle 5km matkoja ja ylivoimaisesti suurin osa turhasta autoilusta tapahtuu kaupungeissa.

Hevonperseen mökit on pääsääntösesti puulämmitteisiä ja kun sieltä ajetaan kerran-pari viikossa kirkonkylälle kauppaan niin sillä ei ole hevonvitun merkitystä autoilun ympäristöhaittojen vähentämisessä eikä nyt jumalauta tätä asiaa voida lähestyä se kulma edellä, että aivan ensiksi pakotetaan perämetsien kasaricorollajuntit kaupunkeihin vaan että kaupunkien duunarit ja toimihenkilöt nyt vaan jättää sen auton paikoilleen, laittaa spandexit jalkaan ja polkee, jo os eivät halua julkisilla kulkea, tai muuten maksavat mukavuudenhalustaan.

Ongelma ei ole ne hevonperseen mökkiläiset vaan kahden auton nurmijärveläiset, joita on sitä paitsi aika paljon enemmän.

Sitten voidaan lakata puhumasta käppämökeissä asuvista kasaricorolloista. Voitaisiin myös lopettaa Nurmijärven näkeminen maaseudun edustajana. Nurmijärvi ja nurmijärveläiset ovat kaikissa käytännön merkityksessä kaupunkilaisia ja jos Helsinkiläiset eivät näe Nurmijärveä kauemmaksi niin voisivat rehellisesti sanoa etteivät tiedä tai ymmärrä yhtään mitään suurimmasta osasta tätä maata ja lopettaa tuon tavallisten ihmisten kiusaamisen vaatimisen.

Suurin osa suomalaisista taitaa edelleen asua taajamissa kaupunkien ulkopuolella.

[tauti]

Myytti tiiviistä ekokaupungista – eli kertomus siitä miten ajatusharhasta tuli vallitseva totuus
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2015/08/3 ... hasta-tuli

Spoiler:

Kai sä ymmärsit, että tossa tullaan lopputulemaan, ettei sellaiset muuttujat kuin varallisuus, ikä ja perherakenne huomioden ole väliä sillä, missä asuu?

kai sä olet lukenut noita mun aiempia viestejä, että mitä mieltä olen?

[WINTERSUN TIME I&I ON 100% SYKSY]

Kuinka suuri osa helsinkiläisten autolla ajosta on yksin tehtäviä alle 5km matkoja?

Mä en tunne tyyliin yhtäkään helsinkiläistä jolla on auto. Maalaiset, sanokaa samaa.

Toistemme syyttely ympäristöongelmista on muuten 5/5 puuhaa.

Ja ajatus siitä että ne ongelmat olis Vihreitten ratkaistavissa myös.

Silti liikennevolyymit on melko suuria Hesalassa ja Tampereella.

Varsinkin kaupunkiin johtavilla väylillä näyttäisi olevan ruuhkaa.

[WINTERSUN TIME I&I ON 100% SYKSY]

Suurin osa autoilusta on yksin ajettavia alle 5km matkoja ja ylivoimaisesti suurin osa turhasta autoilusta tapahtuu kaupungeissa.

Hevonperseen mökit on pääsääntösesti puulämmitteisiä ja kun sieltä ajetaan kerran-pari viikossa kirkonkylälle kauppaan niin sillä ei ole hevonvitun merkitystä autoilun ympäristöhaittojen vähentämisessä eikä nyt jumalauta tätä asiaa voida lähestyä se kulma edellä, että aivan ensiksi pakotetaan perämetsien kasaricorollajuntit kaupunkeihin vaan että kaupunkien duunarit ja toimihenkilöt nyt vaan jättää sen auton paikoilleen, laittaa spandexit jalkaan ja polkee, jo os eivät halua julkisilla kulkea, tai muuten maksavat mukavuudenhalustaan.

Ongelma ei ole ne hevonperseen mökkiläiset vaan kahden auton nurmijärveläiset, joita on sitä paitsi aika paljon enemmän.

Sitten voidaan lakata puhumasta käppämökeissä asuvista kasaricorolloista. Voitaisiin myös lopettaa Nurmijärven näkeminen maaseudun edustajana. Nurmijärvi ja nurmijärveläiset ovat kaikissa käytännön merkityksessä kaupunkilaisia ja jos Helsinkiläiset eivät näe Nurmijärveä kauemmaksi niin voisivat rehellisesti sanoa etteivät tiedä tai ymmärrä yhtään mitään suurimmasta osasta tätä maata ja lopettaa tuon tavallisten ihmisten kiusaamisen vaatimisen.

Varmaan tohon nurmijärveläisyyden ja "asun maalla, kasvatan omat polttopuuni ja poistun kotoani autolla kahdesti viikossa" -elämäntavan väliin mahtuu aika paljon sellaista elämäntapaa, jossa asutaan haja-asutusalueella ja autoillaan joka päivä lapset tarhaan ja oma perse duuniin. Kutsutaan näitä vaikka ylöjärveläisiksi niin ei tunnu liian hesalaiselta katsantakannalta.

[Rasmus-mafioso]

Suurin osa autoilusta on yksin ajettavia alle 5km matkoja ja ylivoimaisesti suurin osa turhasta autoilusta tapahtuu kaupungeissa.

Hevonperseen mökit on pääsääntösesti puulämmitteisiä ja kun sieltä ajetaan kerran-pari viikossa kirkonkylälle kauppaan niin sillä ei ole hevonvitun merkitystä autoilun ympäristöhaittojen vähentämisessä eikä nyt jumalauta tätä asiaa voida lähestyä se kulma edellä, että aivan ensiksi pakotetaan perämetsien kasaricorollajuntit kaupunkeihin vaan että kaupunkien duunarit ja toimihenkilöt nyt vaan jättää sen auton paikoilleen, laittaa spandexit jalkaan ja polkee, jo os eivät halua julkisilla kulkea, tai muuten maksavat mukavuudenhalustaan.

Ongelma ei ole ne hevonperseen mökkiläiset vaan kahden auton nurmijärveläiset, joita on sitä paitsi aika paljon enemmän.

Sitten voidaan lakata puhumasta käppämökeissä asuvista kasaricorolloista. Voitaisiin myös lopettaa Nurmijärven näkeminen maaseudun edustajana. Nurmijärvi ja nurmijärveläiset ovat kaikissa käytännön merkityksessä kaupunkilaisia ja jos Helsinkiläiset eivät näe Nurmijärveä kauemmaksi niin voisivat rehellisesti sanoa etteivät tiedä tai ymmärrä yhtään mitään suurimmasta osasta tätä maata ja lopettaa tuon tavallisten ihmisten kiusaamisen vaatimisen.

Suurin osa suomalaisista taitaa edelleen asua taajamissa kaupunkien ulkopuolella.

Jep ja suurin osa autoilusta on yksin tapahtuvaa lyhyiden matkojen ajoa kaupungeissa ja taajamissa.

Kuinka suuri osa helsinkiläisten autolla ajosta on yksin tehtäviä alle 5km matkoja?

Mä en tunne tyyliin yhtäkään helsinkiläistä jolla on auto. Maalaiset, sanokaa samaa.

Toistemme syyttely ympäristöongelmista on muuten 5/5 puuhaa.

Ja ajatus siitä että ne ongelmat olis Vihreitten ratkaistavissa myös.

Silti liikennevolyymit on melko suuria Hesalassa ja Tampereella.

Varsinkin kaupunkiin johtavilla väylillä näyttäisi olevan ruuhkaa.

Mistäs ne ajaa? Jostain metsämökistä vanhalla corollalla tulevat kaupunkiin vaatimaan oopperataloa Hevonvitunperälle?

[Rasmus-mafioso]

Mutta ei siinä, paljon on myös porukkaa, jotka asuu keskuskaupungissa ja autoilee sieltä päivittäin puolitoistakin tuntia töihin johonkin pikkukaupunkiin tai taajamaan. Pitäiskö näitä paheksua yhtä paljon kuin niitä jotka autoilee kaupunkiin töihin?

[WINTERSUN TIME I&I ON 100% SYKSY]

Mutta ei siinä, paljon on myös porukkaa, jotka asuu keskuskaupungissa ja autoilee sieltä päivittäin puolitoistakin tuntia töihin johonkin pikkukaupunkiin tai taajamaan. Pitäiskö näitä paheksua yhtä paljon kuin niitä jotka autoilee kaupunkiin töihin?

Mihin sä pyrit tällä keskustelun hämmentämisellä?

[valtion virallinen tili]

En usko että tarttee alkaa erittelemään mimmoset autoilijat on niitä kauheimpia saastutajia. Eikä myöskään esittämään mitään idiootti luokan ”muuttakaa kaupunkiin juntit” kommentteja. Autoilu saastuttaa ja aika usein sille ei ole muuta vaihtoehtoa, verotuksen siirto siihen käyttövoimaan ohjaa sitä tehokkaimmin.

[Hulluttelu Kuutio]

Itse kävin vuosikausia töissä Kehä I:n ulkopuolella, vaikka asuin sisäpuolella. Joitain kertoja kuljin matkan autolla.

[Rasmus-mafioso]

Mutta ei siinä, paljon on myös porukkaa, jotka asuu keskuskaupungissa ja autoilee sieltä päivittäin puolitoistakin tuntia töihin johonkin pikkukaupunkiin tai taajamaan. Pitäiskö näitä paheksua yhtä paljon kuin niitä jotka autoilee kaupunkiin töihin?

Mihin sä pyrit tällä keskustelun hämmentämisellä?

No vaikka siihen että ois oikeestaan ihan hyvä, jos ihmiset asuis siinä lähellä missä käyvät palkkatöissä, sikäli kun anarkokommunistinen työn lakkauttaminen ei ole tässä ihan heti näköpiirissä.

[Uutiset ja mää]

Niin itse totesin, että kaikki autoilu ei läheskään ole välttämätöntä, en tarkoittanut haja-asutusalueilla eläviä.

Mutta aika paljon kuulee täällä Tampereen lähiössäkin sanottavan, kuinka täällä tarvii auton. Ja tosiasiassa jengi käy kaupassa kahden kilometrin päässä autolla, vaikka busseja menee 10 min välein.

Eli olennaista ei ole mikään kaupunki vs. maaseutu -kulma, vaan se, että ihmiset ajelee autoillaan ihan vitusti turhaan, mutta onnistuvat tietysti rationalisoimaan sen itselleen välttämättömyytenä eikä mukavuudenhaluna.

Teen kyllä toisinaan niin itsekin, eipä siinä. Onneksi en sentään omista autoa.

Tunnen myös aika monia autoilevia helsinkiläisiä, aika hyvä nauratus/vitutus-split tulee aina kun ne töihin tullessaan kiroavat ruuhkia.

[Rasmus-mafioso]

Niin itse totesin, että kaikki autoilu ei läheskään ole välttämätöntä, en tarkoittanut haja-asutusalueilla eläviä.

Mutta aika paljon kuulee täällä Tampereen lähiössäkin sanottavan, kuinka täällä tarvii auton. Ja tosiasiassa jengi käy kaupassa kahden kilometrin päässä autolla, vaikka busseja menee 10 min välein.

Eli olennaista ei ole mikään kaupunki vs. maaseutu -kulma, vaan se, että ihmiset ajelee autoillaan ihan vitusti turhaan, mutta onnistuvat tietysti rationalisoimaan sen itselleen välttämättömyytenä eikä mukavuudenhaluna.

Teen kyllä toisinaan niin itsekin, eipä siinä. Onneksi en sentään omista autoa.

Tunnen myös aika monia autoilevia helsinkiläisiä, aika hyvä nauratus/vitutus-split tulee aina kun ne töihin tullessaan kiroavat ruuhkia.

Tämä.