Täällä seurataan Britannian lähtöä EU:sta 23.6.2016

[Ingmar Bergmanin kuolema]

eu:della ja japanillahan on jonkun näkönen vapaakauppasopimus. eli akut oletettavasti roudataan uukoosta japaniin ja jaellaan sieltä sitte takas eeuun puolelle kivasti silleen niin menee vähemmän maksuja

EU:n ja Japanin kauppasopimus ei kata autonosia, joita oletettavasti tuo Nissanin akkutehdas sylkee, joten tuo kuvio ei toimi. Ei tuossa sen kummempaa kuviota liene kuin että Britannian hallitus korvaa japanilaiselle autovalmistajalle Brexitin aiheuttamat kulut ja ehkä vielä vähän päälle, jotta tuotanto voi säilyä Britanniassa.

[Sasse netä]

eu:della ja japanillahan on jonkun näkönen vapaakauppasopimus. eli akut oletettavasti roudataan uukoosta japaniin ja jaellaan sieltä sitte takas eeuun puolelle kivasti silleen niin menee vähemmän maksuja

EU:n ja Japanin kauppasopimus ei kata autonosia, joita oletettavasti tuo Nissanin akkutehdas sylkee, joten tuo kuvio ei toimi. Ei tuossa sen kummempaa kuviota liene kuin että Britannian hallitus korvaa japanilaiselle autovalmistajalle Brexitin aiheuttamat kulut ja ehkä vielä vähän päälle, jotta tuotanto voi säilyä Britanniassa.

Joku kamojen laivaaminen ees taas nykyisessä maailmantilanteessa (kontit yms väärissä paikoissa jne) myös melko

[Lana Ctrl-Alt-Del Rey]

eu:della ja japanillahan on jonkun näkönen vapaakauppasopimus. eli akut oletettavasti roudataan uukoosta japaniin ja jaellaan sieltä sitte takas eeuun puolelle kivasti silleen niin menee vähemmän maksuja

EU:n ja Japanin kauppasopimus ei kata autonosia, joita oletettavasti tuo Nissanin akkutehdas sylkee, joten tuo kuvio ei toimi. Ei tuossa sen kummempaa kuviota liene kuin että Britannian hallitus korvaa japanilaiselle autovalmistajalle Brexitin aiheuttamat kulut ja ehkä vielä vähän päälle, jotta tuotanto voi säilyä Britanniassa.

Juu, akut pukataan vaan kanaalin yli EU:deen ja tullilaskut menee forward: Downing st. 10

[Sd.Kfz. 302]

jaa nyt ku luki jutun niin tuollahan tehtäisiin sähköautojen ja hybridien akkuja minkä kokoonpanolinjat on muistaakseni nykyään usassa ja japanissa ja mahd. englannissa. eli eu:n puolelle tulee sitten vaan valmista autoa(japanista) eikä osia niinku aikasemmin ajattelin

[Liskomies]

jaa nyt ku luki jutun niin tuollahan tehtäisiin sähköautojen ja hybridien akkuja minkä kokoonpanolinjat on muistaakseni nykyään usassa ja japanissa ja mahd. englannissa. eli eu:n puolelle tulee sitten vaan valmista autoa(japanista) eikä osia niinku aikasemmin ajattelin

Itse luin, että Nissan jää UK:hon koska sillä saa paikalliset markkinat kivasti haltuun. Syy on lähinnä se, että muut japsivalmistajat on todenneet "Sayonara!" ja pakkaavat kamojaan, sillä aikaa kun homesaari pukeutuu valkoiseen, rustaa patrioottista runoa ja valmistautuu seppukuun.

[Ingmar Bergmanin kuolema]

Sir Keir selviytyi niukin naukin voittajana täytevaalista, jossa labour puolusti parlamenttipaikkaa vanhoilla sydänmaillaan. Kyselyt ennustivat voittoa konservatiiveille, joten Starmer säästynee ainakin hetkeksi avoimelta kapinalta. Hallituksen jatkuvilla skandaaleilla näyttää sittenkin olevan jotain vaikutusta äänestäjien mielipiteisiin.

https://www.bbc.com/news/uk-politics-57696431
Vaalissa kolmanneksi yltänyt Calloway on tunnettu vasemmistolainen ja arvokonservatiivi labour-kriitikko, jonka yksi vaaliteesi oli, että häntä äänestämällä saadaan Starmer kammettua sivuun puolueen puheenjohtajan paikalta.

[Kauko Keuhkon näköinen mies]

Lyijynhakkaaja aika retee nimi

[Ingmar Bergmanin kuolema]

Lyijynhakkaaja aika retee nimi

Tuo Leadbeater on sattumoisin tai vähemmän sattumoisin sen muutama vuosi sitten murhatun parlamenttiedustaja Jo Coxin sisko.

[zutonFever]

Lyijynhakkaaja aika retee nimi

Tuo Leadbeater on sattumoisin tai vähemmän sattumoisin sen muutama vuosi sitten murhatun parlamenttiedustaja Jo Coxin sisko.

Jo ei beatannu leadiä.

[Liskomies]

Koska rekkakuskeista on huutava pula ja paikallinen Kuljetusliitto on toivonut, että EU kuskit voisi paikata vajetta.

Hallituksen vastaus on, että löysätään rajoituksia, että kuskit voi ajaa pitempään.

Näen tässä liikenneturvallisuuden osalta pelkkiä mahdollisuuksia.

https://www.google.com/amp/s/amp.thegua ... r-shortage

[torakka/väyrynen]

Mad Max -tulevaisuus on päivä päivältä lähempänä

[Jesse Python]

Koska rekkakuskeista on huutava pula ja paikallinen Kuljetusliitto on toivonut, että EU kuskit voisi paikata vajetta.

Hallituksen vastaus on, että löysätään rajoituksia, että kuskit voi ajaa pitempään.

Näen tässä liikenneturvallisuuden osalta pelkkiä mahdollisuuksia.

https://www.google.com/amp/s/amp.thegua ... r-shortage

Ei tartte välittää EU- normeistakaan enää!

[zutonFever]

Hyvin menee, jos firmat ehdottelee jo tällaisia:

Lorry driver shortage: UK government and retailers in emergency talks
Premier Foods, one of Britain’s biggest food companies, last week called on the government to consider using the army to distribute goods.

Taas kerran ongelma minkä syntymistä ei vaan voinut nähdä ennakolta.

[Liskomies]

Hyvin menee, jos firmat ehdottelee jo tällaisia:

Lorry driver shortage: UK government and retailers in emergency talks
Premier Foods, one of Britain’s biggest food companies, last week called on the government to consider using the army to distribute goods.

Taas kerran ongelma minkä syntymistä ei vaan voinut nähdä ennakolta.

Tiedä sitten riittäisikö edes? Maavoimilla oli sivuston mukaan 4100 raskasta ajoneuvoa. Royal Transport Corpsin vahvuutta ei löytynyt mutta vaikka olettaisiin sieltä löytyvän 40000 ajajaa (varmasti ylimitoitettu luku) niin rekkakuskeissa olisi silti 25000 vajaus eikä armeijakaan varmasti kaikkia kuskeja antaisi kun on niitä omiakin ajoja.

Ongelmiahan on myös alkutuotannossa eli ei ole ketään joka korjaisi satoa joten se mätänee pellolle.

Vaikka tuote saataisiin liikkeelle niin varastoissakin on ilmeisesti työvoimapulaa ja rahtia ei ehditä käsitellä tarpeeksi nopeasti.

[Mureke Eddie]

Hyvin menee, jos firmat ehdottelee jo tällaisia:

Lorry driver shortage: UK government and retailers in emergency talks
Premier Foods, one of Britain’s biggest food companies, last week called on the government to consider using the army to distribute goods.

Taas kerran ongelma minkä syntymistä ei vaan voinut nähdä ennakolta.

Tiedä sitten riittäisikö edes? Maavoimilla oli sivuston mukaan 4100 raskasta ajoneuvoa. Royal Transport Corpsin vahvuutta ei löytynyt mutta vaikka olettaisiin sieltä löytyvän 40000 ajajaa (varmasti ylimitoitettu luku) niin rekkakuskeissa olisi silti 25000 vajaus eikä armeijakaan varmasti kaikkia kuskeja antaisi kun on niitä omiakin ajoja.

Ongelmiahan on myös alkutuotannossa eli ei ole ketään joka korjaisi satoa joten se mätänee pellolle.

Vaikka tuote saataisiin liikkeelle niin varastoissakin on ilmeisesti työvoimapulaa ja rahtia ei ehditä käsitellä tarpeeksi nopeasti.

EU:n syytä että alat ovat huonosti palkattuja eikä siksi kunnon brittiä kiinnosta kerätä satoa tai ajaa rekkaa.