Täällä seurataan Britannian lähtöä EU:sta 23.6.2016

[Hulluttelu Kuutio]

”Meidän täytyy sopia erosopimuksen avoimista kysymyksistä. Niihin kuuluu Irlanti-kysymys, mutta myös Britannian sotilastukikohta Kyproksella ja tietysti Gibraltar. Tarvitsemme sopimuksen näistä kaikista”, Barnier sanoi.

Millähän todennäköisyydellä britit kykenee saamaan mitään sopimusta aikaan yhdestäkään näistä

Kypros helppo, koska niillä on vittu pommeja siellä. Gibraltar taas... RIP Gibraltar jonka asukkaista 96% äänesti tätä paskaa vastaan.

[Jesse Python]

Kohta ruvetaan puuhaamaan jatkoaikaa neuvotteluille arvaan ma.

[Lana Ctrl-Alt-Del Rey]

Ainoa järkevä vaihtoehto tällä hetkellä, elikkäs pistävät mieluummin kaiken paskaks.

[Hiidenkiuru]

Järki vs. poliittiset realiteetit ei oo yleensä tasaväkinen matsi

[dikäli mikäli]

Oonko mä nyt yhtään tajunnu tätä viime aikojen touhua. Että ne vääntää aina uuden paperin neuvottelujen pohjaksi, joka sekin on hirvee kompromissi ja EU nauraa ne samoin tein neuvotteluista pihalle. Mikään ei edisty missään.

[Lana Ctrl-Alt-Del Rey]

Oonko mä nyt yhtään tajunnu tätä viime aikojen touhua. Että ne vääntää aina uuden paperin neuvottelujen pohjaksi, joka sekin on hirvee kompromissi ja EU nauraa ne samoin tein neuvotteluista pihalle. Mikään ei edisty missään.

Suunnilleen näin. Koska strong & stable Theresa on superheikossa asemassa, se ei saa mitään järkevää ja johdonmukaista realistista eropakettia aikaan.

[Pöydällä nakki ja pullo vodkaa]

Oonko mä nyt yhtään tajunnu tätä viime aikojen touhua. Että ne vääntää aina uuden paperin neuvottelujen pohjaksi, joka sekin on hirvee kompromissi ja EU nauraa ne samoin tein neuvotteluista pihalle. Mikään ei edisty missään.

näin, ja ne mayn "kompromissit" on lähinnä sitä että vaihdetaan pari sanaa sieltä ja täältä mutta nekin katsotaan liian löysiksi oman puolueen mielestä. tän uusimman paperin älynväläys oli se että britit pysyisi vapaan liikkuvuuden piirissä, mutta sitä määriteltiin uudestaan siten että vapaa liikkuvuus koskisi vain tavaroita ja palveluita, ei ihmisiä

[Sd.Kfz. 302]

Eiks toi ollu pellkiä tavaroita eikä palveluita

[Lana Ctrl-Alt-Del Rey]

Jutun juonihan on siis että May & Co. kehittelee kaiken maailman kikkoja joilla saisivat napsittua rusinat pullasta antamatta EU:lle mitään motivaatiota antaa niiden napsia rusinoita siitä pullasta. Vähän niinkun Tessun reipas tokaisu *Let's make Brexit a success!" Junckerille vai kelle se oli, ollaan niin vitun kujalla kaikesta että ei voi oikeen enää nauraakaan.

[bad grankulla]

EUn linja on siis ollut tiedossa jo kesästä 2016 asti, nää Mayn avaukset on olleet lähinnä sisäpoliittista venkoilua. Jokainen uusi kompromissiehdotus on aina vesitetty välittömästi kunnon kovien brexitöörien toimesta ja tolla nykyiselläkin white paperilla pyyhittiin tosiasiallisesti persettä noin kaksi minuuttia sen sopimisen jälkeen. May on liian heikko kyetäkseen neuvottelemaan mitään kunnollista diiliä edes oman hallituksensa kesken ja BoJo-Rees-Mogg-sirkuseläinsektori tietää tän aivan liian hyvin ja käyttää sitä törkeästi hyväkseen. EU ei voi kuin hymyillä ja toivoa, että kehitysmaa ei romahda johonkin Venezuela-banaanivaltiomeininkiin kräshätessään ulos täyttä höyryä alas kielekkeeltä.

[Dame Cressida Dick]

EUn linja on siis ollut tiedossa jo kesästä 2016 asti, nää Mayn avaukset on olleet lähinnä sisäpoliittista venkoilua. Jokainen uusi kompromissiehdotus on aina vesitetty välittömästi kunnon kovien brexitöörien toimesta ja tolla nykyiselläkin white paperilla pyyhittiin tosiasiallisesti persettä noin kaksi minuuttia sen sopimisen jälkeen. May on liian heikko kyetäkseen neuvottelemaan mitään kunnollista diiliä edes oman hallituksensa kesken ja BoJo-Rees-Mogg-sirkuseläinsektori tietää tän aivan liian hyvin ja käyttää sitä törkeästi hyväkseen. EU ei voi kuin hymyillä ja toivoa, että kehitysmaa ei romahda johonkin Venezuela-banaanivaltiomeininkiin kräshätessään ulos täyttä höyryä alas kielekkeeltä.

Myös EU:n sisäinen tilanne on semmoinen, että jouston varaa ei juuri ole. Ja onko sen yt paradoksaalista vai mitä, osin johtuen brexitistä. Jotain systeemiä, briteissä asuu ihan ihmisiä. Ehkä osa äänesti väärin jne... mutta ei mitään totaalista romahdusta toivo kenellekään. Paitti tietysti tolle bojo-reesemog -osastolle.

[kohta alkavat aikamoiset setit]

Bojo osasto ainoa joka selviää tästä keitoksestaan vahingoitta.

[horus]

Bojo osasto ainoa joka selviää tästä keitoksestaan vahingoitta.

Valitettavasti näin.

[dikäli mikäli]

Bojo osasto ainoa joka selviää tästä keitoksestaan vahingoitta.

Valitettavasti näin.

Eikö May ymmärrä sama akuin Bojo, että nyt mennään vauhdilla kohti Doverin rannikkoa ja oma poliittinen tulevaisuus samalla. Vai onko se linkittänyt itsensä niin vahvasti tuohon Brexitin hoitamiseen. Oletettavasti kun homma menee kuten menee niin Bojo ja Farage on ekana potkimasta ruumista ja pönkittämässä asemiaan.

[Jesse Python]

No tää on tosiaan jo Bemarin omistuksessa, mutta luulis olevan melkosen symbolinen juttu briteille:

Brexit kypsytti Rolls-Roycen: Brittiteollisuuden kruununjalokivi on siirtämässä yhä enemmän toimintaansa Saksaan
Tänään klo 22:21
Britannian teollisuuden kruununjalokivenä pidetty moottorivalmistaja Rolls-Royce on brexitin vuoksi siirtämässä yhä suurempaa osaa toiminnoistaan Saksaan.
Tähän mennessä Rolls-Royce on jo siirtänyt muun muassa liikesuihkukoneissa käytettävien moottorien suunnittelun ja hyväksymisprosessit Saksaan.
Brittiläisen Express-lehden mukaan maan vaihtamisen taustalla on Rolls-Royce Holdings -pörssiyhtiön pelko siitä, että Britannia ajautuu kovaan brexitiin Euroopan unionista, jolloin varsinkin yritykselle tärkeä lentokoneiden suihkumoottorituotanto uhkaa häiriytyä pahasti.

Tähän mennessä Rolls-Royce on jo siirtänyt muun muassa liikesuihkukoneissa käytettävien moottorien suunnittelun ja hyväksymisprosessit Saksaan ja nyt yhtiö on varoittanut brittihallitusta siitä, että se harkitsee myös isojen matkustajakoneiden suihkumoottorien suunnittelun siirtämistä Saksaan välttääkseen brexitin mahdollisesti aiheuttamia tuotantokatkoksia. Rolls-Royce ei ole vielä määritellyt, kuinka paljon työpaikkoja on mahdollisesti siirtymässä Britanniasta Saksaan suunnitteilla olevien muutosten myötä.

Erityisesti Britanniassa toimiva lentokoneteollisuus on joutunut uhkaavan brexitin myötä hankalaan asemaan. Lentokoneiden ja niiden osien suunnittelua ja tuotantoa Euroopassa valvoo EU:n lentoturvallisuusvirasto EASA. Jos Britannia lähtee Euroopan unionista ilman sopimusta, sen jäsenyys myös EASA:ssa päättyy. Samalla loppuu Britanniassa tuotettujen lentokoneiden ja niiden osien hyväksyntä paitsi EU-maissa, myös muun muassa Yhdysvalloissa koska EASA:lla on kahdenvälinen sopimus toistensa sertifikaattien tunnustamisesta USA:n lentoturvallisuusviraston FAA:n kanssa.

Britannia on myöntänyt, ettei sillä ole vuosikausiin resursseja perustaa omaa lentoturvallisuusvirastoa, joka saisi kansainvälisen hyväksynnän. Siksi se on ehdottanut EU:lle, että osana erosopimusta, että maa voisi jatkaa EASA:n alaisuudessa. EU on näyttänyt tälle vihreätä valoa, mutta tämäkin ratkaisu edellyttää että brexit-sopimus todella syntyy.

Brittihallituksen sisäisten ristiriitojen johdosta Rolls-Roycen kaltaisten suuryritysten riskienhallintayksiköissä on alkanut näyttää yhä todennäköisemmältä, että eroon päädytään ilman minkäänlaista sopimusta ja siksi toimintoja ollaan varmuuden vuoksi siirtämässä jäljellejääviin EU-maihin.

Autotkin ehkä Saksaan
Myös BMW:n valmistamien Rolls-Royce -loistoautojen tuotanto saattaa siirtyä Saksaan.

Moottoreihin erikoistuneesta Rolls-Roycesta jo 1990-luvun lopulla irrotettu loistoautovalmistaja Rolls-Royce Motor Cars -yhtiö on kokonaisuudessaan saksalaisen BMW:n tytäryhtiö.

Vaikka uusissa Rolls-Royce-autoissa käytetään jo nyt muun muassa BMW:n valmistamia moottoreita ja vaihteistoja, autot on imagosyistä edelleen koottu ja viimeistelty Britanniassa.

Talousuutistoimisto Bloombergin haastatteleman BMW:n hankintajohtaja Markus Duesmannin mukaan tuotannon siirtäminen Saksaan brexitin vuoksi on kuitenkin mahdollista jos tuotanto Britanniassa muuttuu brexitin myötä kannattamattomaksi.

Hänen mukaansa yhtiö on äärimmäisen huolestunut siitä, minkälaiset kaupan esteet ja lisäkustannukset brexit tuo tullessaan.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/20180 ... 2_ul.shtml