Page 5 of 7
Re: N: Jalankulkiat pois alta T. Pohjolan Liikenne
Posted: 06 Feb 2017, 12:05
by This is fantastic I'm in heaven
Sun äitis wrote:
Tapahtuman kuvauksesta ei saa käsitystä esim. siitä kuinka lähellä suojatietä dösä on ollut pojan aikoessa suojatielle. Jos on ollut hyvinkin lähellä tai kohdalla niin ihan oikein toiminut kun on painanut kaasua. Esim. viime viikon keleillä tuossa tilanteessa jarruttaminen saattaa heittää auton keulan vauhdilla sivulle ja suoraan jalkakäytävällä olevaa vastapalloon.
Jos tilanne olisi ollut tuo, olisi vastaus varmaankin voitu muotoilla että "valitettavasti tilanne oli sellainen, että pysähtyminen turvallisesti ei enää ollut mahdollista" jne. Eiköhän tässä ole kyse nyt vaan siitä, että kuski on todennut että "minä en ehdi jokaisen lapsen takia pysähdellä kun pitää aikatauluissa pysyä perkele!"
Re: N: Jalankulkiat pois alta T. Pohjolan Liikenne
Posted: 06 Feb 2017, 12:23
by Pete TNT
Kännissä asiakaspalveleminen
Re: N: Jalankulkiat pois alta T. Pohjolan Liikenne
Posted: 06 Feb 2017, 13:13
by Sd.Kfz. 302
Onhan se fakta jos ruvetaan olemaan liian ystävällisiä liikenteessä että päästettäisiin jokainen jalankulkia joka kerta ovat tulossa niin matkan teko hidastuisi ja eikä oltaisi enää aikataulussa.
saisko tästä taka lasi tarran
Re: N: Jalankulkiat pois alta T. Pohjolan Liikenne
Posted: 06 Feb 2017, 14:08
by Pornosta elannon saava(f)
Not support, mutta mukavasti olen kulkenut vajaa 30 vuotta Pohjolan Liikenteen kyydillä kotiseuduilla matkatessa.
Re: N: Jalankulkiat pois alta T. Pohjolan Liikenne
Posted: 06 Feb 2017, 14:14
by Vittu ei sitten
Ihan ok lafka, kuski kertoi kerran päättärillä, että vaihtavat busseista renkaatkin kerran vuodessa.
Re: N: Jalankulkiat pois alta T. Pohjolan Liikenne
Posted: 06 Feb 2017, 14:14
by sössön sössön
Onneks Tampereella on niin hövelit ja ystävälliset nyssekuskit että tohonkin Pispalan valtatielle saadaan keposesti sadan metrin jono vilkkaimmalla hetkellä kun joku rupeaa ylittämään jotain noista valottomista suojateistä vaikka tossa Pizpalan kohdalla. Siinä on neljä TKLn nysseä nätisti peräkanaa ojossa ja aikatauluista: joustetaan kyllä
Tosin joustetaan niistä muutenki, oon yrittäny 37lla muutamaan otteeseen matkustaa tässä viime aikoina ja on ollu semmosen 20 minsaa pysäkillä ja reittioppaassa ilmotetusta ajasta jäljessä. Tai sitte 10 min edellä, kuka tietää.
Re: N: Jalankulkiat pois alta T. Pohjolan Liikenne
Posted: 06 Feb 2017, 14:21
by Roge Moore
Sd.Kfz. 302 wrote:Onhan se fakta jos ruvetaan olemaan liian ystävällisiä liikenteessä että päästettäisiin jokainen jalankulkia joka kerta ovat tulossa niin matkan teko hidastuisi ja eikä oltaisi enää aikataulussa.
saisko tästä taka lasi tarran
Ei oo välttis bussissa takalasia.
Re: N: Jalankulkiat pois alta T. Pohjolan Liikenne
Posted: 06 Feb 2017, 14:30
by uros
Jyrki
Re: N: Jalankulkiat pois alta T. Pohjolan Liikenne
Posted: 06 Feb 2017, 14:30
by uros
Voivvittu
Re: N: Jalankulkiat pois alta T. Pohjolan Liikenne
Posted: 06 Feb 2017, 14:39
by baari tiskeineen
Re: N: Jalankulkiat pois alta T. Pohjolan Liikenne
Posted: 06 Feb 2017, 14:43
by Sd.Kfz. 302
Roge Moore wrote:Sd.Kfz. 302 wrote:Onhan se fakta jos ruvetaan olemaan liian ystävällisiä liikenteessä että päästettäisiin jokainen jalankulkia joka kerta ovat tulossa niin matkan teko hidastuisi ja eikä oltaisi enää aikataulussa.
saisko tästä taka lasi tarran
Ei oo välttis bussissa takalasia.
ihan hyvin mahtuu dössön persukseen oli lasia tai ei niin,
N: Jalankulkiat pois alta T. Pohjolan Liikenne
Posted: 06 Feb 2017, 14:59
by Del Griffith
Sun äitis wrote:Ritolan vastaus on puutteellista kielioppia myöten aika totuudenmukainen (tosin totaalisen päin persettä ja väärä) mutta oon itekin nähnyt tuollaisia. Malliesimerkki siitä miten asiakaspalvelua ei pidä hoitaa. Kyseessä lienee joku leipääntynyt ajomestari jonka varsinaista osaamisalaa on liikennejärjestelyt ja kaluston ylläpito, muut universumin osa-alueet (mm.viestintä) onkin sitten vähän heikommin hallussa. Ja luultavasti joutuu vastaamaan aika moneen palautteeseen päivittäin. Kysynyt kuskilta että mitä kävi, kuski vastannut että poika yritti alle ja sähköpostivastaus sitten tuli selkäytimestä. Eiköhän Ritola tuosta ainakin varoituksen saa.
Tapahtuman kuvauksesta ei saa käsitystä esim. siitä kuinka lähellä suojatietä dösä on ollut pojan aikoessa suojatielle. Jos on ollut hyvinkin lähellä tai kohdalla niin ihan oikein toiminut kun on painanut kaasua. Esim. viime viikon keleillä tuossa tilanteessa jarruttaminen saattaa heittää auton keulan vauhdilla sivulle ja suoraan jalkakäytävällä olevaa vastapalloon. Itseäkin hirvittää aina kun jalankulkijat ovat ihan ajoradan reunassa saatika pysäkillä katukiveyksellä (n.100% koululaisista tekee just näin).
T: nimim. bussia vuosia työkseen ajanut
Ongelma lähes aina on se, että busseilla on liian kova tilannenopeus suojateiden lähellä. Esim. entisen himan edessä oli suojatie plus bussien piti väistää kääntyessä suoraan ajavat ja näin ei käynyt koskaan koska lähtivät kiihdyttäen edelliseltä pysäkiltä, joka oli n. 50m aiemmin. Esim. viikonloppuna olis taas bussi tullut päälle, jos en olis itse väistänyt. Liian koviin tilannenopeuksiin sit syynä liian tiukat aikataulut ja kiire.
Re: N: Jalankulkiat pois alta T. Pohjolan Liikenne
Posted: 06 Feb 2017, 15:32
by Leper
Roge Moore wrote:Sd.Kfz. 302 wrote:Onhan se fakta jos ruvetaan olemaan liian ystävällisiä liikenteessä että päästettäisiin jokainen jalankulkia joka kerta ovat tulossa niin matkan teko hidastuisi ja eikä oltaisi enää aikataulussa.
saisko tästä taka lasi tarran
Ei oo välttis bussissa takalasia.
No bussit kuitenkin sen verran pitkiä, että tää lainaus mahtuu kokonaisuudessaan vaikka firman nimen alle kylkeen.
Re: N: Jalankulkiat pois alta T. Pohjolan Liikenne
Posted: 06 Feb 2017, 15:39
by Sasse netä
This is fantastic I'm in heaven wrote:Sun äitis wrote:
Tapahtuman kuvauksesta ei saa käsitystä esim. siitä kuinka lähellä suojatietä dösä on ollut pojan aikoessa suojatielle. Jos on ollut hyvinkin lähellä tai kohdalla niin ihan oikein toiminut kun on painanut kaasua. Esim. viime viikon keleillä tuossa tilanteessa jarruttaminen saattaa heittää auton keulan vauhdilla sivulle ja suoraan jalkakäytävällä olevaa vastapalloon.
Jos tilanne olisi ollut tuo, olisi vastaus varmaankin voitu muotoilla että "valitettavasti tilanne oli sellainen, että pysähtyminen turvallisesti ei enää ollut mahdollista" jne. Eiköhän tässä ole kyse nyt vaan siitä, että kuski on todennut että "minä en ehdi jokaisen lapsen takia pysähdellä kun pitää aikatauluissa pysyä perkele!"
Aika hyvä pubitus siinä, veikkaan vaan että tuli vahingossa
Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä.
Koska onhan se kohtuu yllättävää että jos joku jalankulkija on suojatien lähellä niin sehä saattaa lähteä suojatietä ylittämään ja heti on bussiaikataulut vaarassa
Re: N: Jalankulkiat pois alta T. Pohjolan Liikenne
Posted: 06 Feb 2017, 15:41
by Sasse netä
Mies kuin sammunut tähti wrote:Sun äitis wrote:Ritolan vastaus on puutteellista kielioppia myöten aika totuudenmukainen (tosin totaalisen päin persettä ja väärä) mutta oon itekin nähnyt tuollaisia. Malliesimerkki siitä miten asiakaspalvelua ei pidä hoitaa. Kyseessä lienee joku leipääntynyt ajomestari jonka varsinaista osaamisalaa on liikennejärjestelyt ja kaluston ylläpito, muut universumin osa-alueet (mm.viestintä) onkin sitten vähän heikommin hallussa. Ja luultavasti joutuu vastaamaan aika moneen palautteeseen päivittäin. Kysynyt kuskilta että mitä kävi, kuski vastannut että poika yritti alle ja sähköpostivastaus sitten tuli selkäytimestä. Eiköhän Ritola tuosta ainakin varoituksen saa.
Tapahtuman kuvauksesta ei saa käsitystä esim. siitä kuinka lähellä suojatietä dösä on ollut pojan aikoessa suojatielle. Jos on ollut hyvinkin lähellä tai kohdalla niin ihan oikein toiminut kun on painanut kaasua. Esim. viime viikon keleillä tuossa tilanteessa jarruttaminen saattaa heittää auton keulan vauhdilla sivulle ja suoraan jalkakäytävällä olevaa vastapalloon. Itseäkin hirvittää aina kun jalankulkijat ovat ihan ajoradan reunassa saatika pysäkillä katukiveyksellä (n.100% koululaisista tekee just näin).
T: nimim. bussia vuosia työkseen ajanut
Ongelma lähes aina on se, että busseilla on liian kova tilannenopeus suojateiden lähellä. Esim. entisen himan edessä oli suojatie plus bussien piti väistää kääntyessä suoraan ajavat ja näin ei käynyt koskaan koska lähtivät kiihdyttäen edelliseltä pysäkiltä, joka oli n. 50m aiemmin. Esim. viikonloppuna olis taas bussi tullut päälle, jos en olis itse väistänyt. Liian koviin tilannenopeuksiin sit syynä liian tiukat aikataulut ja kiire.
Kyllä bussikuskit aika iholle ajaa Jyväskylässäkin suojatietä ylittäessä, tuli isolla kirkolla kännissä tuijoteltua paria kuskia silmästä silmään. Saatoin myös pysähtyä siihen keskelle suojatietä katsomaan että mitä helvettiä se tyyppi touhuaa meinaako ajaa päälle vai täh.
