Punk in Finland

Toroturva Natsipartio wrote: ”Jyrki oli pari metriä minua edellä, kun saavuimme suojatien reunaan. Jyrki oli jo lähdössä ylittämään tietä, kun bussi, suojatiestä piittaamatta, lähes hipoi häntä. Taju oli lähteä, kun tajusin mitä tapahtui, pojan henki oli senteistä kiinni”, Jyrkin isä kertoo.

”Bussikuski vain mulkoili välinpitämättömästi ja painoi lisää kaasua”, isä tuhahtaa.

En ole poliisi peitehommissa wrote:

Mies kuin sammunut tähti wrote:

Sun äitis wrote:Ritolan vastaus on puutteellista kielioppia myöten aika totuudenmukainen (tosin totaalisen päin persettä ja väärä) mutta oon itekin nähnyt tuollaisia. Malliesimerkki siitä miten asiakaspalvelua ei pidä hoitaa. Kyseessä lienee joku leipääntynyt ajomestari jonka varsinaista osaamisalaa on liikennejärjestelyt ja kaluston ylläpito, muut universumin osa-alueet (mm.viestintä) onkin sitten vähän heikommin hallussa. Ja luultavasti joutuu vastaamaan aika moneen palautteeseen päivittäin. Kysynyt kuskilta että mitä kävi, kuski vastannut että poika yritti alle ja sähköpostivastaus sitten tuli selkäytimestä. Eiköhän Ritola tuosta ainakin varoituksen saa.

Tapahtuman kuvauksesta ei saa käsitystä esim. siitä kuinka lähellä suojatietä dösä on ollut pojan aikoessa suojatielle. Jos on ollut hyvinkin lähellä tai kohdalla niin ihan oikein toiminut kun on painanut kaasua. Esim. viime viikon keleillä tuossa tilanteessa jarruttaminen saattaa heittää auton keulan vauhdilla sivulle ja suoraan jalkakäytävällä olevaa vastapalloon. Itseäkin hirvittää aina kun jalankulkijat ovat ihan ajoradan reunassa saatika pysäkillä katukiveyksellä (n.100% koululaisista tekee just näin).
T: nimim. bussia vuosia työkseen ajanut

Ongelma lähes aina on se, että busseilla on liian kova tilannenopeus suojateiden lähellä. Esim. entisen himan edessä oli suojatie plus bussien piti väistää kääntyessä suoraan ajavat ja näin ei käynyt koskaan koska lähtivät kiihdyttäen edelliseltä pysäkiltä, joka oli n. 50m aiemmin. Esim. viikonloppuna olis taas bussi tullut päälle, jos en olis itse väistänyt. Liian koviin tilannenopeuksiin sit syynä liian tiukat aikataulut ja kiire.

Kyllä bussikuskit aika iholle ajaa Jyväskylässäkin suojatietä ylittäessä, tuli isolla kirkolla kännissä tuijoteltua paria kuskia silmästä silmään. Saatoin myös pysähtyä siihen keskelle suojatietä katsomaan että mitä helvettiä se tyyppi touhuaa meinaako ajaa päälle vai täh.

This is fantastic I'm in heaven wrote:

Sun äitis wrote: Tapahtuman kuvauksesta ei saa käsitystä esim. siitä kuinka lähellä suojatietä dösä on ollut pojan aikoessa suojatielle. Jos on ollut hyvinkin lähellä tai kohdalla niin ihan oikein toiminut kun on painanut kaasua. Esim. viime viikon keleillä tuossa tilanteessa jarruttaminen saattaa heittää auton keulan vauhdilla sivulle ja suoraan jalkakäytävällä olevaa vastapalloon.

Jos tilanne olisi ollut tuo, olisi vastaus varmaankin voitu muotoilla että "valitettavasti tilanne oli sellainen, että pysähtyminen turvallisesti ei enää ollut mahdollista" jne.

Mies kuin sammunut tähti wrote: Ongelma lähes aina on se, että busseilla on liian kova tilannenopeus suojateiden lähellä. Esim. entisen himan edessä oli suojatie plus bussien piti väistää kääntyessä suoraan ajavat ja näin ei käynyt koskaan koska lähtivät kiihdyttäen edelliseltä pysäkiltä, joka oli n. 50m aiemmin. Esim. viikonloppuna olis taas bussi tullut päälle, jos en olis itse väistänyt. Liian koviin tilannenopeuksiin sit syynä liian tiukat aikataulut ja kiire.

calico wrote:5-vuotiaat vaarantavat bussien ja vanhempiensa aikataulut, ole sitten ystävällinen siinä

tunck keeper wrote:Jos siltä kuljettajalta vaaditaan mahdottomuuksia, niin se pyrkii niihin. Siinä sitten välillä käy pahasti kun koko universumin kohtalo on siitä minuutista jatkuvasti kiinni.

Sun äitis wrote:

tunck keeper wrote:Jos siltä kuljettajalta vaaditaan mahdottomuuksia, niin se pyrkii niihin. Siinä sitten välillä käy pahasti kun koko universumin kohtalo on siitä minuutista jatkuvasti kiinni.

Sepä se, jos ottaa liian tosissaan. Ite aina mietin että "tuolla on sota, tuolla nälänhätä, tuolla Pohjois-Korea ja täällä dösä 5 minuuttia myöhässä, big deal."

Tomhet wrote:Jos jalankulkijat varustettaisiin singoilla ja muulla ajoneuvojen vastaisella materiaalilla, niin liikenteessä olisi paljon terveempi balanssi, koska molemmilla osapuolilla olisi yhtä kätevät keinot tuhota toisensa.

Mistä minä tiedän milloin joku hullu päättää ajaa päälleni. Sen hullun ei sen sijaan tartte murehtia, että joku mummo on miinoittanut seuraavan risteyksen.

Aina kun tapahtuu jotain merkittävää teknologista kehitystä, niin ihmiset menee kiimaan ja jättää vaille huomiota ne, joita haluttais vaan jatkaa rauhassa elelyään. Sitten tapellaan 200 vuotta, ettei vehkeettömien tarttis niin usein heittää veiviään vehkeellisten käsissä. Ja siinä välissä ehtii sitten kulttuuri muuttua ja kaikki menee vaan enemmän sekaisin.

Lopulta äänestetään Donald Trump presidentiksi ja mennään ullakolle penkomaan vanhoja videokasetteja, kunnes pommit tippuvat. Tuomiopäivä on syntikkojen tuomiopäivä.

Tomhet wrote: Sitten tapellaan 200 vuotta, ettei vehkeettömien tarttis niin usein heittää veiviään vehkeellisten käsissä.

manifestoituu makrotasolla wrote:

Toroturva Natsipartio wrote: ”Jyrki oli pari metriä minua edellä, kun saavuimme suojatien reunaan. Jyrki oli jo lähdössä ylittämään tietä, kun bussi, suojatiestä piittaamatta, lähes hipoi häntä. Taju oli lähteä, kun tajusin mitä tapahtui, pojan henki oli senteistä kiinni”, Jyrkin isä kertoo.

”Bussikuski vain mulkoili välinpitämättömästi ja painoi lisää kaasua”, isä tuhahtaa.

Miten se on voinu nähdä että kuski vaan mulkoili, aika tarkkaan saa sivupeiliin tiirata että tommosta huomaa kun bussi kaasuttelee poispäin vauhdilla