Neuvostoliitossa ei ollut tätäkään ongelmaa
https://www.punkinfinland.net/forum/
https://www.punkinfinland.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=594847
Se on laiton tuki ja se laki muuten suojaa just niitä muita osakkeenomistajia tämmöiseltä kiristykseltä.Kauko Keuhkon näköinen mies wrote: ↑19 May 2020, 13:04No eiks yhtiöjärjestyksen muuttaminen oo muidenkin osakkeenomistajien etu jos vaihtoehtona on konkurssi ja pelastuspakettiin sisältyy reunaehtoja? Vai onks tommonen tuki sit laiton?
Tää tekee tappiota vuodesta toiseen ja lähinnä lennättää venäläisiä pariin Euroopan kohteeseen ja takaisin. Bisnes osaaminen ei ole ollut päätä huimaavaa ja toivottavasti sulkeutuu kokonaan.Ananaskääpiö wrote: ↑19 May 2020, 13:36Lappeenrannan kenttähän on jo joidenkin paikallisten osaajien tai bisneksestä kiinnostuneiden hallussa ja sieltä on liikennettä sinne tänne. Samalla tavalla muutkin kentät Finavialta pois ja paikallisuus kunniaan.
Tais olla säätiö. Veroetuja varmaankin.
Nimenomaan pörssiyhtiöiden koko idea on, että kaikki tuhannet eläkesäästäjät sun muut voivat laittaa rahansa sinne korkoa kasvamaan ja luottaa siihen, että niillä rahoilla harjoitetaan Finanssivalvonnan tarkassa valvonnassa ja osakeyhtiölain rajoissa jotain järkevää bisnestä eikä mitään mafia-tyylin rosvoilua. Ei pörssiyhtiöiden yhtiöjärjestyksiin aleta yhtäkkiä lisäilemään jotain hämäriä kirjauksia tai osakeantien yhteydessä vaadita jotain erityisoikeuksia. Jokin ehdollinen ylihintainen sijoitus firmaan olisi sitten jo ihan selkeää laitonta yritystukea. Pörssiyhtiöihin liittyvää säätelyä on tässä jokunen sata vuotta hiottu globaalisti joten ei siellä ole mitään aukkoja, että yhtäkkiä jollain kikkailulla pääomistaja voikin tehdä mitä huvittaa ja näyttää keskisormea muilla osakkaille.og outlaw wrote: ↑19 May 2020, 13:56Se on laiton tuki ja se laki muuten suojaa just niitä muita osakkeenomistajia tämmöiseltä kiristykseltä.Kauko Keuhkon näköinen mies wrote: ↑19 May 2020, 13:04No eiks yhtiöjärjestyksen muuttaminen oo muidenkin osakkeenomistajien etu jos vaihtoehtona on konkurssi ja pelastuspakettiin sisältyy reunaehtoja? Vai onks tommonen tuki sit laiton?
Kai siellä voi määritellä oy:n tarkoitukseksi lennätyspalveluiden tarjoamisen suomessa tai jotain vastaavaa ja mainita että voitontavoittelu on toissijaista tjsp sen jälkeen kuin pääasiallinen tarkoitus on täytettyMuukalaiset täältä pois wrote: ↑19 May 2020, 14:30Ei pörssiyhtiöiden yhtiöjärjestyksiin aleta yhtäkkiä lisäilemään jotain hämäriä kirjauksia
Ensinnäkin, tällainen päätös vaatii taakseen isomman enemmistön kuin valtiolla on ja toiseksi siinä kohtaa jos tällainen kirjaus tulisi niin firmaa ei olisi yleensäkään mitään järkeä enää pyörittää pörssiyhtiönä koska kuka hullu laittaa säästönsä firmaan jonka tarkoitus ei ole tehdä voittoa vaan ajaa jotain kepulaisten asiaa tappiolla. Ei tää niin vaikeeta ole: jos haluaa pyörittää bisnestä just niinkun huvittaa niin silloin sitä bisnestä ei pyöritetä pörssiyhtiönä vaan jossain muussa yhtiömuodossa tai vaikka valtion virastona. Tää sun venkoilu on vähän kuin yrittäis kissasta tehdä koiraa opettamalla sitä haukkumaan.Konsernin johtaja wrote: ↑19 May 2020, 14:38Kai siellä voi määritellä oy:n tarkoitukseksi lennätyspalveluiden tarjoamisen suomessa tai jotain vastaavaa ja mainita että voitontavoittelu on toissijaista tjsp sen jälkeen kuin pääasiallinen tarkoitus on täytettyMuukalaiset täältä pois wrote: ↑19 May 2020, 14:30Ei pörssiyhtiöiden yhtiöjärjestyksiin aleta yhtäkkiä lisäilemään jotain hämäriä kirjauksia
Kyllä Finnairille rahaa löytyy tarvittaessa muualtakin, se raha on vain sitten ihan helvetisti kalliimpaa kuin jos se kerätään osakeantina jossa pääomistaja on mukana.Maidanin Veteraanien Veljesliitto wrote: ↑19 May 2020, 14:40Tähän voisin sanoa samat kun jenkkilän risteily-yritysten kohdalla et ei ne laivat siitä uppoa ja henkilökunta kuole jos yritys menee konkurssiin. Finnair konkkaan ja sit valtio voi ostaa mitä halluaa konkurssipesästä ja jatkaa lentämistä. Ainoa joka häviää on osakkeenomistaja eikä osakkeiden arvolla ole mitään tekemistä sen lentämisen kanssa.
Edit: Eiks puolet Finnairin koneista oo lainarahalla ostettuja? Lainat nollille ja uusi firma pystyyn, näin se kapitalismi toimii.
Mun pointti on että olisi tehtävissä kyllä mutta ei siinä kyllä mitään järkeä olisi. Se osakeanti liittyi tähän oleellisesti tapana nostaa valtion omistusosuutta jne.Muukalaiset täältä pois wrote: ↑19 May 2020, 15:08Ensinnäkin, tällainen päätös vaatii taakseen isomman enemmistön kuin valtiolla on ja toiseksi siinä kohtaa jos tällainen kirjaus tulisi niin firmaa ei olisi yleensäkään mitään järkeä enää pyörittää pörssiyhtiönä koska kuka hullu laittaa säästönsä firmaan jonka tarkoitus ei ole tehdä voittoa vaan ajaa jotain kepulaisten asiaa tappiolla. Ei tää niin vaikeeta ole: jos haluaa pyörittää bisnestä just niinkun huvittaa niin silloin sitä bisnestä ei pyöritetä pörssiyhtiönä vaan jossain muussa yhtiömuodossa tai vaikka valtion virastona. Tää sun venkoilu on vähän kuin yrittäis kissasta tehdä koiraa opettamalla sitä haukkumaan.Konsernin johtaja wrote: ↑19 May 2020, 14:38Kai siellä voi määritellä oy:n tarkoitukseksi lennätyspalveluiden tarjoamisen suomessa tai jotain vastaavaa ja mainita että voitontavoittelu on toissijaista tjsp sen jälkeen kuin pääasiallinen tarkoitus on täytettyMuukalaiset täältä pois wrote: ↑19 May 2020, 14:30Ei pörssiyhtiöiden yhtiöjärjestyksiin aleta yhtäkkiä lisäilemään jotain hämäriä kirjauksia
Niin. Finnairilla on myös tulossa osakeanti eli "velat muuttuvat osakkeiksi". Valtion omistusosuuksiin tällä ei ole merkittävää vaikutusta vaan se pysyy siinä vähän reilussa puolikkaassa mitä ennenkin. Ja yhtiöjärjestyksen muuttaminen pääosakkaan eduksi on ihan yhtälailla osakeyhtiölaissa kiellettyä kuin muukin vastaava kikkailu. Mikä tää sun pointti oikein on?Konsernin johtaja wrote: ↑19 May 2020, 15:24Mun pointti on että olisi tehtävissä kyllä mutta ei siinä kyllä mitään järkeä olisi. Se osakeanti liittyi tähän oleellisesti tapana nostaa valtion omistusosuutta jne.Muukalaiset täältä pois wrote: ↑19 May 2020, 15:08Ensinnäkin, tällainen päätös vaatii taakseen isomman enemmistön kuin valtiolla on ja toiseksi siinä kohtaa jos tällainen kirjaus tulisi niin firmaa ei olisi yleensäkään mitään järkeä enää pyörittää pörssiyhtiönä koska kuka hullu laittaa säästönsä firmaan jonka tarkoitus ei ole tehdä voittoa vaan ajaa jotain kepulaisten asiaa tappiolla. Ei tää niin vaikeeta ole: jos haluaa pyörittää bisnestä just niinkun huvittaa niin silloin sitä bisnestä ei pyöritetä pörssiyhtiönä vaan jossain muussa yhtiömuodossa tai vaikka valtion virastona. Tää sun venkoilu on vähän kuin yrittäis kissasta tehdä koiraa opettamalla sitä haukkumaan.Konsernin johtaja wrote: ↑19 May 2020, 14:38Kai siellä voi määritellä oy:n tarkoitukseksi lennätyspalveluiden tarjoamisen suomessa tai jotain vastaavaa ja mainita että voitontavoittelu on toissijaista tjsp sen jälkeen kuin pääasiallinen tarkoitus on täytettyMuukalaiset täältä pois wrote: ↑19 May 2020, 14:30Ei pörssiyhtiöiden yhtiöjärjestyksiin aleta yhtäkkiä lisäilemään jotain hämäriä kirjauksia
Edit: Itse asiassa just Norwegian lentoyhtiöllä kävi niin että velat muuttuikin osakkeiksi esim, sinne meni sijoittajien rahat. Tai siis omistusosuudet. Jos tahtoo peilata muiden saman toimialan toimijoiden juttuja.
Siis jos vaan ilmat sallii, niin porukkahan tulee siirtymään baareista puistoihin ja rannoille etc... Jatkoille sillon klo 23, eli perheelliset skippaa vain sen baariosuuden, mutta ei se hauskanpitoa estä.Muukalaiset täältä pois wrote: ↑19 May 2020, 15:43Asiasta toiseen, voisiko pääministeri Marin tulla ihan omin sanoin kertomaan miten meidän perheellisten aikuisen on nyt tarkoitus käydä baarissa jos ne menevät kiinni siihen aikaan kun lapset laitetaan nukkumaan? Saako lapset jonnekin hoitoon koko päiväksi, että baariin voi mennä jo aamulla vai onko tarkoitus, että tässä möykäröidään jossain jatkoilla koko kesä?