Hävittäjähankinta 2021 - Hornetit vaihtoon

[MOISIO]

Jälkiviisaasti toki ne Falconit ois kannattanu ostaa silloin ysärillä ja nyt vaan päivittää Block70/72 tyyppisiksi uusiin hävittäjiin verrattuna suhteellisen pienellä kustannuksella

[Ingmar Bergmanin kuolema]

Koska tietyillä tahoilla tuntuu olevan niin hirveä hinku jenkkileluihin niin ehdotan semmosta kompromissia että uusimpia V-variantin F-16 Falconeita toi haluttu määrä ja säästyneet rahat VANHUSTENHOITOON

Vähän kyl tosiaan pelottaa että vaikka F-35 ois oheistuotteineen mimmosta paskaa niin tarpeeks isolla osalla asiasta päättäviä on niin kivuliaana pakottava uuh aah viidennen sukupolven häivehävittäjä stondis että ne hommataan vaikka mikä olis, toivon tietysti että näin ei käy

NATO myös merkittävä tekijä. Näen silmissäni kuinka F35 valitaan kaikesta huolimatta ja valinta perustellaan ulko- ja turvallisuuspoliittisesti välttämättömäksi, koska Suomen on sitouduttava tässä vaikeassa geopoliittisessa tilanteessa länteen (Yhdysvaltoihin). Muuta vaihtoehtoa ei ole.

No, tällä hallituksella tosin on ainakin lähtökohtaisesti selkärankaa lyödä jäitä hattuun Nato-kiimaisimmille upseereille ja pm:n virkahenkilöille. Vasemmistoliitto on jo linjannut ulos ainakin amerikkalaisvaihtoehdot, ja rkp, vihreät sekä nykyinen kepu valitsisivat melko varmasti Gripenin, jos se on mukana loppusuoralla. Sdp on ehkä pieni kysymysmerkki. Olin mielissäni siitä, että demarit eivät sitoutuneet vaaleissa puusilmäisesti johonkin hävittäjälukuun, vaan nostivat tärkeimmäksi tekijäksi suorituskyvyn. Ajattelin tuolloin, että demarit olisivat ehkä valmiit tarkastelemaan koko hävittäjäaseen mielekkyyttä nykymuodossaan, mutta näin jälkeenpäin katsottuna kyse saattoikin olla peliliikkeestä, jolla F35 pidettiin mukana HX-kisassa. 60+ stealth-ihmeen hankintaan ja käyttöön kun ei millään järjellä ole Suomella varaa.

[kuka hemmetti]

Jälkiviisaasti toki ne Falconit ois kannattanu ostaa silloin ysärillä ja nyt vaan päivittää Block70/72 tyyppisiksi uusiin hävittäjiin verrattuna suhteellisen pienellä kustannuksella

Supa Hornet/growler ei ole kauheen kaukana tästä. Eri kone mutta paljon yhteistä ja esim helvetin kalliiit jassmit ja osa muista ammuskelu tarvikkeista olis aivan suoraan siirrettävissä.
Käyttöönotto ois ton kohdalla ylivoimaisesti helpointa ja halvinta.

[bertie worcestershire]

Koska tietyillä tahoilla tuntuu olevan niin hirveä hinku jenkkileluihin niin ehdotan semmosta kompromissia että uusimpia V-variantin F-16 Falconeita toi haluttu määrä ja säästyneet rahat VANHUSTENHOITOON

Vähän kyl tosiaan pelottaa että vaikka F-35 ois oheistuotteineen mimmosta paskaa niin tarpeeks isolla osalla asiasta päättäviä on niin kivuliaana pakottava uuh aah viidennen sukupolven häivehävittäjä stondis että ne hommataan vaikka mikä olis, toivon tietysti että näin ei käy

NATO myös merkittävä tekijä. Näen silmissäni kuinka F35 valitaan kaikesta huolimatta ja valinta perustellaan ulko- ja turvallisuuspoliittisesti välttämättömäksi, koska Suomen on sitouduttava tässä vaikeassa geopoliittisessa tilanteessa länteen (Yhdysvaltoihin). Muuta vaihtoehtoa ei ole.

Eihän f-35 valinta ois niinkään NATOon vaan Yhdysvaltoihin sitoutumista? Eurofighter Typhoon ois kai enemmän NATO-hävittäjä kun on neljän NATO-maan kehittämäkin.

[Rasmus-mafioso]

Rafalella hoituu NATO ja mahdollinen tuleva eurooppalainen liitto samalla kertaa

[Ingmar Bergmanin kuolema]

Koska tietyillä tahoilla tuntuu olevan niin hirveä hinku jenkkileluihin niin ehdotan semmosta kompromissia että uusimpia V-variantin F-16 Falconeita toi haluttu määrä ja säästyneet rahat VANHUSTENHOITOON

Vähän kyl tosiaan pelottaa että vaikka F-35 ois oheistuotteineen mimmosta paskaa niin tarpeeks isolla osalla asiasta päättäviä on niin kivuliaana pakottava uuh aah viidennen sukupolven häivehävittäjä stondis että ne hommataan vaikka mikä olis, toivon tietysti että näin ei käy

NATO myös merkittävä tekijä. Näen silmissäni kuinka F35 valitaan kaikesta huolimatta ja valinta perustellaan ulko- ja turvallisuuspoliittisesti välttämättömäksi, koska Suomen on sitouduttava tässä vaikeassa geopoliittisessa tilanteessa länteen (Yhdysvaltoihin). Muuta vaihtoehtoa ei ole.

Eihän f-35 valinta ois niinkään NATOon vaan Yhdysvaltoihin sitoutumista? Eurofighter Typhoon ois kai enemmän NATO-hävittäjä kun on neljän NATO-maan kehittämäkin.

No siis eihän Natoa ole ilman Yhdysvaltoja, joka lopulta sanoo viimeisen sanan siinä liitossa. Makuasia mun mielestä näkeekö F35:n Natoon sitoutumisena vai Yhdysvaltoihin, vaikka puolustusvoimissa ja -hallinnossa kulli jäykkänä viimeksimainitun nimeen vannovia onkin varmaan enemmän. Eurofighter on ensisijassa eurooppalaisen puolustusteollisuuden yhteistuotos ja sellaisena kilpailija amerikkalaiselle puolustusteollisuudelle. Eurooppalaisen puolustusyhteistyön tiivistyminen on myös uhka Natolle. Jos jostakin syystä Suomi päättäisi hommata Eurofighterin, olen aika varma siitä, että Amerikassa valinta nähtäisiin suuremmaksi perseennäytöksi kuin vaikka Gripenin valinta, eikä se veisi Suomen Nato-asiaa ainakaan eteenpäin.

[Jesse Python]

Tuliko Eurofighteristä jonkinasteinen riskihankinta Brexitin myötä?

[MOISIO]

Tuliko Eurofighteristä jonkinasteinen riskihankinta Brexitin myötä?

Kai sillä jotain vaikutusta voi olla mut toisaalta onhan se ainakin Saksassa, Italiassa ja Espanjassa anyway käytössä ja germaanit tilas niitä just lisää, joten varmaan vaan järjestelykysymys että mistä ne osat tulee

[bertie worcestershire]

Tuliko Eurofighteristä jonkinasteinen riskihankinta Brexitin myötä?

Kai sillä jotain vaikutusta voi olla mut toisaalta onhan se ainakin Saksassa, Italiassa ja Espanjassa anyway käytössä ja germaanit tilas niitä just lisää, joten varmaan vaan järjestelykysymys että mistä ne osat tulee

Missäs ne oikein kasataan ne Typhoonit? Airbus:han on kanssa tuossa mukana ja niillä nyt on vissiin tehtaita mannermaalla. Moottorit valmistaa Eurojet jossa on ainakin Rolls Royce osakkaana mutta en löydä mistään tietoa missä tehdas sijaitsee. Rolls Royce on päättänyt pysyä UK:ssa tuli mikä brexit vaan, eli jos Eurojetin koneet siellä valmistetaan niin saattaahan niille tulla lisähintaa.

[Parkki penaltti tulossa.]

milläs näistä kotkista pystyy laskeutumaan Mänttä-Wilppulan kentällä?

[MOISIO]

Tuliko Eurofighteristä jonkinasteinen riskihankinta Brexitin myötä?

Kai sillä jotain vaikutusta voi olla mut toisaalta onhan se ainakin Saksassa, Italiassa ja Espanjassa anyway käytössä ja germaanit tilas niitä just lisää, joten varmaan vaan järjestelykysymys että mistä ne osat tulee

Missäs ne oikein kasataan ne Typhoonit? Airbus:han on kanssa tuossa mukana ja niillä nyt on vissiin tehtaita mannermaalla. Moottorit valmistaa Eurojet jossa on ainakin Rolls Royce osakkaana mutta en löydä mistään tietoa missä tehdas sijaitsee. Rolls Royce on päättänyt pysyä UK:ssa tuli mikä brexit vaan, eli jos Eurojetin koneet siellä valmistetaan niin saattaahan niille tulla lisähintaa.

Voi olla että kaikki moottorit tosiaan tulee Briteistä, muutenhan toi menee niin että niitä koneita voidaan kasata (ja kasataankin) jokaisen neljän pääkumppanimaan omalla tuotantolinjalla eikä vaan yhdessä mestassa

[Ingmar Bergmanin kuolema]

milläs näistä kotkista pystyy laskeutumaan Mänttä-Wilppulan kentällä?

[Salajulkku]

milläs näistä kotkista pystyy laskeutumaan Mänttä-Wilppulan kentällä?

Minua valistettiin jo tässä ketjussa, että nämä laskeutuvat mihin hyvänsä tienpätkälle ja ilmeisesti nousevat kanssa. Ilmeisesti huolto kulkee mukana tien päällä.

[Balam-Acab]

olikos se niin että f-35 tarvii sen verran suoraa, että tilanteen ollessa päällä joutuisi todennäköisesti operoimaan esim. ruotsista käsin

[aatos kipotti]

olikos se niin että f-35 tarvii sen verran suoraa, että tilanteen ollessa päällä joutuisi todennäköisesti operoimaan esim. ruotsista käsin

Eikös tuosta F35destä ole myös S/VTOL-versio? Se tosin taitaa olla hyvinkin erilainen kuin tuo tavan versio.

Australian ilmavoimien normin mukaan F35den kiitoradan turvallinen pituus on 8000 jalkaa, mutta tuossa on ilmeisesti mukana rauhan ajan varokertoimet että kuski ehtii pysäyttää kiihdytyksen ennen pöpelikköä jos tilanne onkin yhtäkkiä fubar.

Norjalaisilla on vissiin vaatimuksena kyky toimia 800 m kiitoteiltä ja siellä jonkin verran ajellaan noilla lännen ihmekoneilla, mutta jarruvarjoilla varustettuna, ilmeisesti. Eivätkä jarruvarjot ole ihan ongelmattomia olleet, jos uskomme Lentoposti-julkaisua:

Norjan Ilmavoimien komentaja Tonje Skinnarland kommentoi Defence Newsille, että jarruvarjo ei toimi odotusten mukaisesti ja toimet ovat käynnissä kyvyn saamiseksi vaatimuksia vastaavalle tasolle.

https://www.lentoposti.fi/uutiset/lockh ... usi_versio