Hävittäjähankinta 2021 - Hornetit vaihtoon

[sössön sössön]

Jorma Tiedolta ajaa usbitikulta vaan päivityksen suihkariin

"I gave it a cold"

[Sasse netä]

Vilkaisin nyt tuota raporttia, ja vähemmän yllättäen siinä ei paljastettu about yhtään mitään tuosta softahommasta. Todettiin vaan, että kaksi sekuntia kun heiluteltiin keppiä sopivassa välissä ees taas niin oisko ollut koko helvetin fly by wire paska jos nyt oikein ymmärsin lyhenteen saturoitunut eli siis softa pisti kädet korville ja sanoi etten halua kuunnella. Ja 3 sekunnin hiljaa odottelu ei ilmeisesti riittänyt siihen että softa ois ottanut kädet pois korvilta.

Voihan tuota spekuloida, ja omalla mutuilulla vähän joka kantilta vaikuttaa huolestuttavalta. Joko se ohjauskeppi saturoitui eikä saanut lähetettyä signaaleja eli mitä helvettiä you had one job ei osattu tehdä semmosta tikkua joka osaisi kertoa mihin päin sitä käännetään, käytetty väylä saturoitui joka taas on vähän semmonen että sen pitää fly by wire -hommien takia olla melko lailla koko paskan keskiössä ja tiedon vaan pitää kulkea ihan sama mitä tapahtuu eli ei jumalauta ei helvetti, joku esim väylien välissä oleva palikka meni jumiin joka sekin melko ikävän kuuloinen homma jos haluaa laskea että mikäs on ton koneen teknisen laitteiston availability esim (tai siis kuinka pahasti se jää alle sen mitä pitäisi olla) tai sit ehkä se mukavin vaihtoehto että kriittinen softa meni vaan jumiin eikä osannut palautua itsestään. Eikä toi viimeinenkään ole mikään kauhean mukava.

[Someraivo]

Ihan hyvin hoidettu häiriösignaalien suodatus ja onhan se järjestelmä ollut tavallaan oikeassa, että pilotti on pelkkä häiriö. Harmi ettei heittoistuin lauennut

[kuka hemmetti]

Tiivistetääs:

Kone tulee eri näköistä sinällään erittäin mielenkiintoisista syistä (HUD ja OBOGS mainittu) tonttiin reilusti väärällä nopeudella, väärässä asennossa, ja vakionopeussäädin päällä.

Lentäjä yrittää reagoida pomppuihin aivan oikein mutta

flight control system--- becoming over-saturated--- in this contexr means the fcs became effectively overwhelmed because a multitude of conflicting inputs were competing for limited processing power. Over-saturation can result in latent or ignored flight control inputs.

Elikkä

Kyllä se TT oli ihan oikein kääntänyt.


Mulla ei oo natsoja arvioida kuinka pahasti pielessä nopeus ja asento on olleet ja rapsassa ei oo mitään varsinaista pohdiskelua mut kyllä mä olen rivien välistä lukevinani että ton ois pitänyt olla ihan recoverable näitä nyt joskus vaan sattuu heh heh tilanne. Paitsi että sähköaivo leikkaskin kiinni ja kone päätti ruveta lentämään kuin tiiliskivi.

"Limited processing power" mainittu. Onneks ei oo se jörkki ketä saa ruveta aloittamaan korjaus töitä ja ohjelmisto ongelmaltahan tää kuulostaa

Rojektin kestoa kun kattoo niin pistää vaan miättimään et mikäköhän Pentium II sielä on hurisemassa

[bad grankulla]

Päätän ymmärtää tän niin että muuten ihan hyvä kone mutta laittoivat sinne sähköaivoksi jonkun Pentium Celeronin jostaa loppui bitit kesken hätätilanteen.

[Jesse Python]

Päätän ymmärtää tän niin että muuten ihan hyvä kone mutta laittoivat sinne sähköaivoksi jonkun Pentium Celeronin jostaa loppui bitit kesken hätätilanteen.

No siis ton koneen suunnitteluhan on aloitettu joskus ysärillä että varmaan siellä on tommosta sen ajan huipputeknologiaa

[kuka hemmetti]

Oon muuten nyt valmis paketoimaan topin ja paljastamaan miten ja miksi ilmavaivoille ostetaan rafaleja.

Hommahan menee niin et ilmavoimat on hyvin likeisissä väleissä us naval aviationin kanssa, ei air forcen.
Navy on herra tietää kuinka pitkään laittanut joka vuosi budjettiehdotuksen toivomus listalle vähemmän f35c kun mitä kongressi niille haluais laittaa, ja toivoo vuorovuosin rahaa käytettävän supa hornet/growlereihin tai navyn omaan 6th gen ngad/fa-xx rojektiin f35C asemesta elikkä ovat mieltä että F35 on lemon ja haluavat mieluummin ihan mitä tahansa muuta kun lisää niitä, ja varmasti ilmavoimat tietää tän.

Ilmavaivat siis haluasi supa hornet/growler koska se o vaihtoehdoista teknisesti ja taloudellisesti paras enne poliittista kokonaisharkintaa. Ongelma on et hallitus haluais Gripen mut se ei kelpaa ilmavoimat koska se nyt vaan ei ole ihan yhtä uskottava hanke kuin muut 4th gen kilpailijat, ja sitten ilmavoimat ja hallitus aloittaa tappelemaan.

Eurofighteriä ei halua kukaan koska brexit ja poliittiset riskit hankkeen pikaiselle saunan taakse hautaasmiselle.

Rafale on uskottava, valmis ja odotettavissa olevalta eliniältään pitkä ja sitä vastaan kellään ei ole yhtään mitää, eli se sieltä on tulossa.

Itsellänikään ei ole rafalea vastaan yhtään mitään ja koska se lisäksi on heittämällä parhaan näköinen niin asiahan on jo ihan taputeltu.

Merci.

[Balam-Acab]

tonttiin reilusti väärällä nopeudella, väärässä asennossa, ja vakionopeussäädin päällä.

sanookohan f-35:n gpws retard, retard kun tekee(/tapahtuu) tälleen

[kuka hemmetti]

En tiiä mut oon tässä monta tuntia hihitelly et se oli tietty taas se 66mhz L2 bus ku leipo kiinni

[kuka hemmetti]

Jaha dsca menu tösähtiklin pöytään jo nyt ja noin äkkiä kattottuna näyttää että tarjolla supa hornettiin ja F35 olis aivan kaikki mitä ikinä keksittynä ja edes suunitteilla jassm-er:ä SDBII:a ja ngj-mb:ä alkaen
Ydinpommeja ei o mut ihan kaikki muu on näköjään kaupan
Tietyssä mielessä growler tarjouksen jälkeen ei ullatus mut nyt se on virallista kuitenkin sitten että us ei näe mitään poliittisia rajoitteita yhdenkään asejörjesrelmän toimittamiselle Suomeen jos mä nyt ton oikein luin.

[kuka hemmetti]

Ilmasta ilmaan raudan vähäinen määrä kiinnittää huomiota mut sillä saa hyvin tietty tässä vaiheessa hintaa alas

Perseäsilmällä laskettuna 1-2 paikkasten supa hornettien ja 14 growlerin yht 72 kpl keskihinta tällä varustepaketilla joka ei tietenkään ole tarjous vaan ainoastaan lista kaikista jutskadeista mikä ilmavoimia mahdollisesti kiinostaa on 172 miljoona, 64 kpl F35 on 10 miltsiä vähemmän per kappale. Laskelmaa sotkee et growlerit on tietty perkeleesti kalliimpia per pop kun hornetit.

oli pakko käydä lunttaamassa ja olin näköjään viime vuoden tammikuussa ennustamassa että 52 hornettii ja 18 growlerii tulee olemaan tarjouksessa ja ei se nyt pahasti pieleen menny jos on 58+14

AIM 9x:ä kummallekin on luvitettu 150 kpl elikkä onhan niitä yli 2kpl per kone jo tossa

Ja eikö horneteilla oo yhtään HARM no kai se on SDBII/GBU-53 sitte

[kuka hemmetti]

Teen nyt tähän merkinnän että pitää tarkistaa eikö listalla oikeesti ole muuta ilmasta ilmaan kuin AIM 9X elikkä mikä se bvr on

Jos ei oo niin F35 osakkeet putosi just ihavvitusti

[kuka hemmetti]

Joo ei näytä olevan rehellistä bvr amraam 120 jne:ä toivomus listalla kummallekaan koneelle. Se et ei ole tarkoittaa että ei ole tilattu koska jos annetaan myyntilupa growler next gen jammer-mid band:lle niin aim120 on tohon nähden ihan kivikautista tavaraa.

Vaikka viimeset AIM 9X2+ variantit on pidempi range niin niiden seuraaja 9X3 on peruutettu elikkä tää tarkoittaa että ilma vaivat on kiinnostuneita F35 vain sellaisella wvr knife edge lyhyen matkan ilmasta ilmaan raudalla mitä tarvitaan vain siinä skenaariossa mihin F35 ei pitäs koskaan joutua jos toimii as advertised.

Veri veri interesting sweet mbda meteor here we coming

[Herrasmies Asetus Tehtaalla]

hyvä topi mutta en tajua mitään: mistään

[kuka hemmetti]

Nyt kannattais varmaan kelata kohtaan rafale vs eurofighter. Ne on helvetin läheistä sukua ja se et Ranska melko myöhäisessä vaiheessa ghostas eurofighter rojektista johtu siitä et ranska halus tukialusköyttöön sopivan hävittäjän mutta englanti oli jo sillon sitoutunut F35. Siksi Ranska ghostas eurofighteristä ja teki rafalen vive la france, saksaltahan ei tuolloin tarvinnut kysyä mitään ja espanjalta ja italialta ei edelleenkään tarvitse kysyä.
Ne on helvetin läheistä sukua ja suoritus kyvyssä molemmat melko pitkälti ilmasta ilmaan mutta rafale on vähän enemmän tehty alhaalla kaartotaisteluun ja myös ilmasta maahan hommiin. Rafale vs eurofighter on silleen että jos mennään kovaa ja korkeella niin eurofighter mut matalalla ja hiljempaa niin rafale ja rafalesaa parempi ilmasta maahan.
Näin puusta kattottuna näitten välillä ei oo vaikee arpoa kumpi ilmavoimia enemmän kiinnostais vaikka ero noissa ei oo maalta merelle ennen kokonaisharkint-- eikun brexit piti sanomani.

Mut siis jos oikeesti ei oo luvitettu pitkän matkan ilmasta ilmaan rautaa F35 niin sillon se tarkottaa että ilmavaivat ei suunnittele että ne kävis sellasta behind visual range ilmasta ilmaan brutaalia ja teknistä sotaa elikkä miks vitussa pitäs sillon ostaa F35 jonka koko pihvi pitäs olla se et ei tarvii muuta kun ampua kaukaa.

Ei oo bvr rautaa F35 myynti luvissa ja tää on se minkä piti olla F35 ainoa ilmasta ilmaan käyttötapa.

Now I call dis breaking.