Punk in Finland

Roge Moore wrote:Nyt en muista olinko puolesta vai vastaan tos momenttiavainkeskustelussa viimeks.

Se taisit olla molempia mieliä tai en tiiä.

Pitäiskö vuokrahyvityksestä ilmoittaa KELAlle kun asumistukia saamme? Oli julkisivuremppaa ja saimme 15e viikolta rempan ajalta hyvitystä, nyt siis jälkikäteen voisimme jättää 255 egee seuraavasta vuokranmaksusta pois.

Stacy Deathsatan wrote:

Stacy Deathsatan wrote:kuuluuko puhelinmyyjien lähettää yhteystietonsa sen myyntipuhelun jälkeen?

En ymmärrä mitä tälla edes tarkoitetaan, joten tuskin.

Nasta Berberi wrote:

Suoroni Tojii wrote:

Týr wrote:

Varaston Hellraiserit wrote:

Palmela Handerson wrote:Mistä saa tervasprayta tai jotain vastaavaa ostettua? Kävin vittu kaikki clasolssonit ja honkkarit tokmannit läpi ja yhessäkään purkissa ei lukenu olevan. auton pyöräpultteihin meinasin laittaa että ei tarvis taistella keväällä, onks wd40 tai crc tarpeeks kestävää hommaan?

Itse olen käyttänyt kuparitahnaa, tuntuu toimivan helvetin hyvin.

Kömp kuparitahnalle.
Sitä kannattaa lutrata siihen navalle kans, ei tarvii hakata vannetta irti kakkosnelosen kanssa.

Ite oon suihkinu pikkasen ceeärceetä ja dippaillu pultit ihan tavalliseen moottoriöljyyn ja hyvin on irronneet.

Esson baarin miehet on olleet joskus sitä mieltä että öljy kierteisiin vähentää sitä kitkaa sen verran että vaarana pieni löystyminen, siksi kuulemma toi terva on parempaa tähän käyttöön.

Tosta: http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Muu ... ke-364518/

Esson baarin miehet ei selkeästi tiedä (taaskaan) mistään mitään. Mutta siis vaseliinia vähintään kierteisiin tai sit voi hifistellä alumiini- tai kuparitahnoilla jos jumahtaminen pelottaa.

Ilman mitään liukasteita kierteissä käy äkkiä niin että joo voit vääntää pultit oikeaan momenttiin mutta sit ne vaikuttavat jutut eli liitoksen kasaanpuristavat voimat taas on ihan päin persettä.

Roge Moore wrote:Jos ei oo momenttiavainta käytössä, ni kannattaa laittaa sitä tervaa tai edes wd40-öljyä kaikille kierteille, navalle ja vanteen sisäpinnalle ja sit jarrulevylle tai jos rumpujarrut ni jostain reiästä sisään. Ei kannata pihistellä, reippaasti vaan.

Tuo wd-40 katoaa sieltä välistä kuin pieru saharaan jonka jälkeen siellä on metallia josta se ihmeaine on huuhdellut kaiken mahdollisesti metallia korroosiolta suojaavan kaman pinnalta pois.

Top 4 hevibändit wrote:

Roge Moore wrote:Jos ei oo momenttiavainta käytössä, ni kannattaa laittaa sitä tervaa tai edes wd40-öljyä kaikille kierteille, navalle ja vanteen sisäpinnalle ja sit jarrulevylle tai jos rumpujarrut ni jostain reiästä sisään. Ei kannata pihistellä, reippaasti vaan.

Tuo wd-40 katoaa sieltä välistä kuin pieru saharaan jonka jälkeen siellä on metallia josta se ihmeaine on huuhdellut kaiken mahdollisesti metallia korroosiolta suojaavan kaman pinnalta pois.

Itse tota käytän AR-15 luistissa WD-40 ja siellä ainakin tuntus toimivan yllättävän hyvin. Vehkeelle kuitenkin paahdetaan pahimmillaan 300 laukausta about yhtäsoittoa, kuumuutta ja kitkaa piisaa.
Silti johteissa on selkeästi vielä voiteluainetta jäljellä aina reenien jälkeen.
Mitään optimaalista kamaa se nyt ei tuohonkaan ole, mutta tuotanoinniin jooh elikkäs.

Juhlin homosaatiota wrote:

Stacy Deathsatan wrote:

Stacy Deathsatan wrote:kuuluuko puhelinmyyjien lähettää yhteystietonsa sen myyntipuhelun jälkeen?

En ymmärrä mitä tälla edes tarkoitetaan, joten tuskin.

En mäkään, joten lukitsen vastauksen: ei.
Ne soittelusysteemit eivät usein tue puhelun vastaanottamista, ja esim. puhelin/nettioperaattoreilla on (vissiin aina?) erikseen myyjät ja aspa.

Týr wrote:

Top 4 hevibändit wrote:

Roge Moore wrote:Jos ei oo momenttiavainta käytössä, ni kannattaa laittaa sitä tervaa tai edes wd40-öljyä kaikille kierteille, navalle ja vanteen sisäpinnalle ja sit jarrulevylle tai jos rumpujarrut ni jostain reiästä sisään. Ei kannata pihistellä, reippaasti vaan.

Tuo wd-40 katoaa sieltä välistä kuin pieru saharaan jonka jälkeen siellä on metallia josta se ihmeaine on huuhdellut kaiken mahdollisesti metallia korroosiolta suojaavan kaman pinnalta pois.

Itse tota käytän AR-15 luistissa WD-40 ja siellä ainakin tuntus toimivan yllättävän hyvin. Vehkeelle kuitenkin paahdetaan pahimmillaan 300 laukausta about yhtäsoittoa, kuumuutta ja kitkaa piisaa.
Silti johteissa on selkeästi vielä voiteluainetta jäljellä aina reenien jälkeen.
Mitään optimaalista kamaa se nyt ei tuohonkaan ole, mutta tuotanoinniin jooh elikkäs.

Joo kyllähän se saattaa päivänkin pysyä siellä missä pitää mutta ei se renkaanpulteissa auta kun vuorokausi renkaanvaihdosta ja ei ole tippaakaan jäljellä siellä kierteissä.

Juuh rengas pultto on eri asia kun asehonmat.
Tarviikin käydä ostamassa jotain irstasta waseliinia rengashommaa varten.

kimeeri wrote:

Juhlin homosaatiota wrote:

Stacy Deathsatan wrote:

Stacy Deathsatan wrote:kuuluuko puhelinmyyjien lähettää yhteystietonsa sen myyntipuhelun jälkeen?

En ymmärrä mitä tälla edes tarkoitetaan, joten tuskin.

En mäkään, joten lukitsen vastauksen: ei.
Ne soittelusysteemit eivät usein tue puhelun vastaanottamista, ja esim. puhelin/nettioperaattoreilla on (vissiin aina?) erikseen myyjät ja aspa.

Mä otin Enian puhelinmyyjän kautta nettiliittymän ja kyl mulle tuli myyjän nimi, toimipaikka ja puhelinnumero tekstarilla puhelun jälkeen. Eli kai tää toimii niin et jos jotai myy niin sit lähetetään. Täytyy varmistaa rumpalilta kun se on noissa hommissa

Top 4 hevibändit wrote:

Týr wrote:

Top 4 hevibändit wrote:

Roge Moore wrote:Jos ei oo momenttiavainta käytössä, ni kannattaa laittaa sitä tervaa tai edes wd40-öljyä kaikille kierteille, navalle ja vanteen sisäpinnalle ja sit jarrulevylle tai jos rumpujarrut ni jostain reiästä sisään. Ei kannata pihistellä, reippaasti vaan.

Tuo wd-40 katoaa sieltä välistä kuin pieru saharaan jonka jälkeen siellä on metallia josta se ihmeaine on huuhdellut kaiken mahdollisesti metallia korroosiolta suojaavan kaman pinnalta pois.

Itse tota käytän AR-15 luistissa WD-40 ja siellä ainakin tuntus toimivan yllättävän hyvin. Vehkeelle kuitenkin paahdetaan pahimmillaan 300 laukausta about yhtäsoittoa, kuumuutta ja kitkaa piisaa.
Silti johteissa on selkeästi vielä voiteluainetta jäljellä aina reenien jälkeen.
Mitään optimaalista kamaa se nyt ei tuohonkaan ole, mutta tuotanoinniin jooh elikkäs.

Joo kyllähän se saattaa päivänkin pysyä siellä missä pitää mutta ei se renkaanpulteissa auta kun vuorokausi renkaanvaihdosta ja ei ole tippaakaan jäljellä siellä kierteissä.

Mä tossa just kehotin laittamaan voiteluainetta jarrulevyille ja -rumpuihin, ja täällä kinastellaan siitä et pysyykö se kierteissä.

Nyt vittu muutenkin oikeasti hevybändeyt, mihin hittoon voiteluaine sieltä katoaisi?

Hirveä Ikävä wrote:Pitäiskö vuokrahyvityksestä ilmoittaa KELAlle kun asumistukia saamme? Oli julkisivuremppaa ja saimme 15e viikolta rempan ajalta hyvitystä, nyt siis jälkikäteen voisimme jättää 255 egee seuraavasta vuokranmaksusta pois.

Ei kertaluontoisesta alesta tarvii sanoa mitään.

Onko Op nettipankissa nettimaksu päällä jos siellä lukee Verified by Visa, vai onko siellä asetuksissa joku kohta mihin pitää lisätä ruksi?

Roge Moore wrote:

Top 4 hevibändit wrote:

Týr wrote:

Top 4 hevibändit wrote:

Roge Moore wrote:Jos ei oo momenttiavainta käytössä, ni kannattaa laittaa sitä tervaa tai edes wd40-öljyä kaikille kierteille, navalle ja vanteen sisäpinnalle ja sit jarrulevylle tai jos rumpujarrut ni jostain reiästä sisään. Ei kannata pihistellä, reippaasti vaan.

Tuo wd-40 katoaa sieltä välistä kuin pieru saharaan jonka jälkeen siellä on metallia josta se ihmeaine on huuhdellut kaiken mahdollisesti metallia korroosiolta suojaavan kaman pinnalta pois.

Itse tota käytän AR-15 luistissa WD-40 ja siellä ainakin tuntus toimivan yllättävän hyvin. Vehkeelle kuitenkin paahdetaan pahimmillaan 300 laukausta about yhtäsoittoa, kuumuutta ja kitkaa piisaa.
Silti johteissa on selkeästi vielä voiteluainetta jäljellä aina reenien jälkeen.
Mitään optimaalista kamaa se nyt ei tuohonkaan ole, mutta tuotanoinniin jooh elikkäs.

Joo kyllähän se saattaa päivänkin pysyä siellä missä pitää mutta ei se renkaanpulteissa auta kun vuorokausi renkaanvaihdosta ja ei ole tippaakaan jäljellä siellä kierteissä.

Mä tossa just kehotin laittamaan voiteluainetta jarrulevyille ja -rumpuihin, ja täällä kinastellaan siitä et pysyykö se kierteissä.

Nyt vittu muutenkin oikeasti hevybändeyt, mihin hittoon voiteluaine sieltä katoaisi?

Joo kyllä mä huomasin mitä teit siellä, kunhan teki mieli huomauttaa siitä että se litku ei ole mikään pitkäikäinen ratkaisu. Jos se sujahtaa tuosta vaan jumahtaneen pultin ja kierrereiän väliin niin samalla lailla se valuu sieltä poiskin tuosta vaan

Piti ihan käydä tarkistamassa, olen viimexi öljynnyt pyssyt n. 3 viikkoa sitten; kaikilla pinnoilla mihin olen wd:tä suihkuttanut, on edelleen voiteluainekalvo.
Eihän tuo semmoista perinteistä märkää, valuvaa kalvoa jätäkkään, niinkun joku anti-corrollin terva.