Autokysymyksiä ja keskustelua

[warriorsuvut, hevinlöytäjä]

Autojerry kertoo että keskimäärin 845 euroa. Kiitos.

[piirsi kullin ja poistui]

Autojerry ei saanu itselleni yhtään tarjousta hommattua mutta kokee silti oikeudekseen lähetellä jonninjoutavaa sähköpostia jatkuvasti. Haista Jerry paska!

[Kalu]

Uskaltaisko sitä enää 41-vuotiaana ajaa ajokorttia ja mikä olis hyvä skole helsingissä?

[Enstex Willer]

Tottakai uskaltaa. Kahden parin vuoden sisään lisenssin suorittaneen autokouluseikkailuja miettiessä koululla ei varmaan ole väliä, opeja useampia pär koulu ja ja nykyaikana niitä voi ite valkata. Suurempi ongelma jälkimmäisen (+ sukulaisteinien) kanssa on että nykysysteemin ajotunnit on tosi vähäiset - rahastavat sitten pistämällä inssiin 3 kertaa + sitten kertausajotunnit aina välissä. Jos haluaa säästää niin vetää ajellen vaikka Arttu Viskaria repeatilla kuunnellen mökkitiellä että rutiini löytyy.

P.S. En päässyt ite jälkimmäisen penskan kirjallisista läpi vaikka ~18 tkm vuosi olen ajellut tässä jo muutaman vuosikymmenen ilman puututtavaa.

[DECKARD COCAIN]

Seuraavaks lähtee Saapi korjaamolle ja lyön ukkelille sataset kouraan, että hitsaa pohja ja korjaa toi tukivarren pultti keinoja kaihtamatta.

[Enstex Willer]

Seuraavaks lähtee Saapi korjaamolle ja lyön ukkelille sataset kouraan, että hitsaa pohja ja korjaa toi tukivarren pultti keinoja kaihtamatta.

Kannattaa ilmaista asia selkeästi ettei se luule että sä yrität saada sen ottamaan sen

[Dame Cressida Dick]

Sataset kirjoitit, tonnit tarkoitit.

[Enstex Willer]

Luulen viimeinkin löytäneeni elämäni autokorjaamon. Kerron vian, asia korjataan. Ilmoittavat kun valmis. Hinnoittelu selkeä/maltillinen, halpaahan tää ei ole koskaan. Aikataulut tosin venyneet useammalla päivällä mut mihinkäs ihmisellä on kiire ja olen sen jo alunperin kertonutkin.

Pk-seudun valohoitoloita nähneenä (>5 paikkaa jossa käynyt just sen kaks kertaa) jossa mulle esim. parhaassa tapauksessa vaan kerrataan uudestaan se vika jonka vuoksi toin murheenkryynin sinne tai työ on jotain muuta kuin toivoin niin elän unelmaa. Älkää edes luulko että paljastan mikä paja on kyseessä, näyttävät jo olevan kiireisiä . Nostan hattua tällaisille ei-ketjuheppuleille jotka tätä tekee kun ala kehittyy miten kehittyy.

[DECKARD COCAIN]

^ Tommonen toi Saapin kohdekin on. Saa parakin puolella kahveet ja juorut ja vittuilut. Omien varaosien kanssa täysin ok kurvata paikalle ja työn hinta sitten sukunimen perusteella.

[warriorsuvut, hevinlöytäjä]

olipa mukavaa ajella eilen 400 km, ei tärinän tärinää missään. yks mikä tuossa on ärsyttäny siitä lähtien kun sen ostin, on että kun bensamittari pääsee puoleenväliin alkaa arvio yli kaheksankympin vauhissa tippumaan tuplasti nopeemmin ku pitäis.

eli taaskin olin menossa tankille lahessa kun aattelin että no nyt se on jo punasen alapuolella, mutta kun parkkeerasin nesteelle, kertoi mittari että oli vasta vähän alle puolen välin ja sitten laitoin kahellakympillä lisää löpöä ja vaikutti ihan oikeanlaiselle arvio, kun autoon mahtuu 65 litraa.

[Enstex Willer]

^ Tommonen toi Saapin kohdekin on. Saa parakin puolella kahveet ja juorut ja vittuilut. Omien varaosien kanssa täysin ok kurvata paikalle ja työn hinta sitten sukunimen perusteella.

Ok ! Pelkään että sama sukunimihinnoittelu tuolla käytössä ennenku oppivat että olen musta lammas

[Roge Moore]

Tottakai uskaltaa. Kahden parin vuoden sisään lisenssin suorittaneen autokouluseikkailuja miettiessä koululla ei varmaan ole väliä, opeja useampia pär koulu ja ja nykyaikana niitä voi ite valkata. Suurempi ongelma jälkimmäisen (+ sukulaisteinien) kanssa on että nykysysteemin ajotunnit on tosi vähäiset - rahastavat sitten pistämällä inssiin 3 kertaa + sitten kertausajotunnit aina välissä. Jos haluaa säästää niin vetää ajellen vaikka Arttu Viskaria repeatilla kuunnellen mökkitiellä että rutiini löytyy.

P.S. En päässyt ite jälkimmäisen penskan kirjallisista läpi vaikka ~18 tkm vuosi olen ajellut tässä jo muutaman vuosikymmenen ilman puututtavaa.

Ei se kyllä rahastusta ole. Tai autokoulu ei hyödy mitenkään erityisesti siitä että kokelas ei inssia läpäise. Omat kokemukset vähän sen suuntaisia, että pikemminkin yritetään toppuutella vähän jos nähdään ettei kukaties olisi ihan sitä varmuutta että läpi menisi. Helppo hommahan se ei ole kun maksajan mielestä kymmenen ajotunnin tulisi riittää.

"Vanhaan hyvään aikaan" ajo-opetusta oli liki tuplaten, ja hylkyjä tuli silloinkin. Ihmisen oppimiskyky tai opetusmetodit eivät kuitenkaan ole muuttunut mitenkään niin että sillä voisi perustella vähäisempää opetusmäärää. Joku toki omaksuu asian jo kymmenessä tunnissa, tai jollakulla käy ehkä flaksi inssissä ettei tuu mitään yllättävää eteen.

Mikään pakko ei ole ottaa "kertaustunteja" pieleen menneen inssin jälkeenenää. Jos siltä tuntuu, ni saman tien vaan uutta aikaa varaamaan. Mut kalliimpia opetustuokioita ne inssit on ku autokoulun tarjoama opetus, ja varsinaista opetustahan inssissä ei järjestetä.

Noin ylipäätään ton uudistuneen systeemin tarkoitus on sysätä vastuuta oppimisesta aiempaa enemmän oppilaalle itselleen. Kai vähän vaihtelevasti asiaa tuodaan kuitenkaan esiin. Mut mun nähdäkseni ajatus olis koettaa avata oppilaan silmät semmoseen, että oppimista tapahtuu muuallakin ku autokouluautossa tai teoriatunneilla; jos vaikka liikkuu fillarilla tai jonkun kyydissä, ni keskittyis seuraamaan mitä liikenteessä tapahtuu, ja miksi.

Ja mikään ei toki estä harjoittelemasta omineen auton käsittelyä. Tätä suosittelen kuitenkin vähän varauksella. Väitän että autokoulussa opetetaan asiat niin sanotusti oikein, mut sit jos vaikka äiskän tai iskän tai jonkun kanssa harjoittelee ja tämä opettaja opettaa vähänkään eri tavalla, ni mahdollisesti tulee vaan sekaannusta. Ei ole ollenkaan tavatonta että hyvinkin kokenut kuljettaja käyttäisi hallintalaitteita pitkin vittuja, ja semmosesta väärästä mut totutusta tavasta on todella vaikea opetella pois. Sama pätee siihen uuteen kuljettajaan, jos heti alussa oppii tekemään jonkin asian väärin ni on sen korjaaminen hankalaa. Ei tietty päde kaikkiin.

Oon ymmärtäny että jonkin asian oppiminen mestarillisesti vaatis jotain toistakymmentätuhatta tuntia toistoa. Ni oha se nyt selvää ettei kymmenessä tunnissa opi ku vähän alkeita.

Uskaltaisko sitä enää 41-vuotiaana ajaa ajokorttia ja mikä olis hyvä skole helsingissä?

Ilman muuta uskaltais. Jos nyt jotain autokoulua pitäis suositella, ni valkkaa semmonen yksityinen joka on toiminut jo pidemmän aikaa. Isot ketjut pärjää ilman sunkin rahoja.

[Hetkinen. Nyt en ymmärrä.]

Uskaltaisko sitä enää 41-vuotiaana ajaa ajokorttia ja mikä olis hyvä skole helsingissä?

Uskaltaa. Luulisin että sellaset omasta kuolemattomuudestaan varmat 17-18-vuotiaat on monesti paljon huonompia lähtökohtia opettaa vastuulliseksi kuskiksi.

[Dame Cressida Dick]

olipa mukavaa ajella eilen 400 km, ei tärinän tärinää missään. yks mikä tuossa on ärsyttäny siitä lähtien kun sen ostin, on että kun bensamittari pääsee puoleenväliin alkaa arvio yli kaheksankympin vauhissa tippumaan tuplasti nopeemmin ku pitäis.

eli taaskin olin menossa tankille lahessa kun aattelin että no nyt se on jo punasen alapuolella, mutta kun parkkeerasin nesteelle, kertoi mittari että oli vasta vähän alle puolen välin ja sitten laitoin kahellakympillä lisää löpöä ja vaikutti ihan oikeanlaiselle arvio, kun autoon mahtuu 65 litraa.

Anturi paskana. Itse korjaus on helppo, mutta pahimmillaan voi olla vittumaisessa paikassa. Kannattaa vaihtaa ne pannat samalla jos ovat vähänkin huonot ja tarkistella muutenkin tankin ja siitä lähtevien linjojen ja liitinten kunto.

[Sasse netä]

Nostan hattua tällaisille ei-ketjuheppuleille jotka tätä tekee kun ala kehittyy miten kehittyy.

Vieläki harmittaa kun tässä viimeisen 5-10v aikana isot mulkut ostaneet noita ketjuttomia ja paskentaneet palvelua ja lopulta sitten sulkeneet koko puljun.