Punk in Finland

Hippasen hirvitti ajella äsken Espoosta himaan tuolla myräkässä. Länsiväylällä ei juuri nähnyt konepeltiä pidemmälle.

arkistoitu topic: http://www.punkinfinland.net/forum/view ... =31&t=3887

Ulkona 25 astetta pakkasta ja autosta hajosi lohkolämppärin virtapistoke

Elikkäs, oltiin tyyppien kans eilen yöllä jouluajelulla tolla mun Caminolla. Oltiin pysähdytty yhelle parkkipaikalle mietiskelemään mihis siitä jatkettais+kaveri poltteli tupakkaa.
Siihen sitten saapu joku kavereidensa kanssa (isänsä?) bemarilla. Takasivulasi aukes ja joku mulkku sieltä huuti että "vituttaako?" Oltiin sitten että mitäs vittua/ / .
Löin Chevyn käyntiin ja ajoin ton paskalaatikon viereen. Avattiinhan myökin siinä ikkuna ja vastattiin että "no eipä juuri."
Lievä mitä vittua olo oli kyllä tuon jälkeen.
Ja että mihinkä tämä liitty? No ei kai mihinkään.

Goldie wrote:Hippasen hirvitti ajella äsken Espoosta himaan tuolla myräkässä. Länsiväylällä ei juuri nähnyt konepeltiä pidemmälle.

Joo-o, jouluaattona varottelivat, että näkyvyys voi olla nolla ja sitähän se Lahdentiellä oli kun ohittivat, lumi pöllys niin saatanasti. Enpä ollu ennen moista nähny.

The Tilanne wrote:

Goldie wrote:Hippasen hirvitti ajella äsken Espoosta himaan tuolla myräkässä. Länsiväylällä ei juuri nähnyt konepeltiä pidemmälle.

Joo-o, jouluaattona varottelivat, että näkyvyys voi olla nolla ja sitähän se Lahdentiellä oli kun ohittivat, lumi pöllys niin saatanasti. Enpä ollu ennen moista nähny.

Ohittelijat Pöllyävässä tuiskulumessa vitu awesome yrittää ajaa valtateitä kun joku urpo kiilaa eteen ohituskaistalta pahentamaan tilannetta entisestään.

Jouduin käynnistämään bemarin kaverin pihasta kylmänä, ja tyhjäkäynti rupes vouvaamaan normikierrosten ja melkein sammumisen välillä lumien pyyhinnän aikana. Moottorin vikavalo syttyi myös. Annoin auton olla vähän aikaa, starttasin uudelleen ja poljeskelin vähän aikaa kaasua, eikä valo enää syyttynyt ja käynti oli normaali. Ajelin sitten auton lämmittyä kuutisen kilsaa himaan, ja kiesi käyttäytyi ihan normaalisti. Starttaamisen jälkeen kone nakutti vähän, mutta ei niin kovaa että olisi kuullut ilman konepellin avaamista. Kantsiiko olla aidosti huolestunut vai voiko johtua kylmästä?

Itse en jaksais huolestua, sähkövehkeet tykkää sekoilla kylmällä tai jossain tapauksissa kosteellakin.
Saako sitä vikakoodia näkyviin ilman testeriä?

Onko muuten obd:n luku leimalla pakollinen(elikkäs bensapeli alkaen 2001)? Jos on niin kantsii tyhjentää vikamuisti ennen katsastusta.

Mulla syttyy vähän väliä brake-vikavalo, vaikka jarrupaloja on reilusti jäljellä ja jarrunestettä täysi säiliö. Nyt jouluna syttyi check engine vikavalo hetkeksi. Olen melko noviisi näiden ajotietokonehommien kanssa, eli joudunko käydä nollaamassa vikajutut ennen seuraavaa katsastusta jossain merkkiliikkeessä että auto menee leimasta läpi?

Bensa-autoissa tehdään katsastuksessa "vikakoodien luku" eli toi edellämainittu obd-mittaus jos käyttöönotto on 2001 ja siitä eteenpäin tietenkin, ikinä ei oo omille autoille tullu hylkyä tollasesta mutta kuulopuheiden mukaan saattaa tulla jälkinäyttö jos vikahistoriassa(eli auton tietokoneen muistissa) on jotain häriökoodeja tai jos leimasedän testerivehje ei pysty lukemaan auton tietskaria.

Vanhemmissa bensavehkeissä ja vissiin diisseleissä vieläkin riittää se, että kojetaulussa ei pala punainen valo(sen joutuu nollaamaan testerillä jos akun kengän irrotus ei riitä), keltaisen jatkuvasti palavan valon kojetaulussa oon aina onnistunut selittämään leimasedälle tai sitte se ei ole riittävä syy hylkäykseen.

Vinkkejä mistä lähtisin kyselemään tarjouksia sisäsarjan asennukseen tohon Defan lohkolämmittimeen? Pääkaupunkiseutu, paitsi en ehkä jonnekin Espoon perukoille jaksais vääntäytyy.
Puoliskon broidi uhos voivansa asentaa ite, mutta en tiedä jaksanko odottaa sitä hetkeä kun sille sattuu sopimaan.

Ceijo Succula wrote:Jouduin käynnistämään bemarin kaverin pihasta kylmänä, ja tyhjäkäynti rupes vouvaamaan normikierrosten ja melkein sammumisen välillä lumien pyyhinnän aikana. Moottorin vikavalo syttyi myös. Annoin auton olla vähän aikaa, starttasin uudelleen ja poljeskelin vähän aikaa kaasua, eikä valo enää syyttynyt ja käynti oli normaali. Ajelin sitten auton lämmittyä kuutisen kilsaa himaan, ja kiesi käyttäytyi ihan normaalisti. Starttaamisen jälkeen kone nakutti vähän, mutta ei niin kovaa että olisi kuullut ilman konepellin avaamista. Kantsiiko olla aidosti huolestunut vai voiko johtua kylmästä?

Lambda-anturi voi olla antautumassa/oireilla muuten vaan, ei tuosta kannata huolestua. Nää on kuitenkin vanhoja miinoja jo.
Venttiilinnostajat näissä penareissa tuppaavat naputtelemaan muutamana sekunnin kun käynnistää oikeasti kylmänä/pitkän seisonnan jälkeen. Jos ahdistaa, voi kokeilla eri öljymerkkejä, toiset vaimentavat naputukset tehokkaammin kuin toiset.

Perkele. Caminon vasemmanpuolen vilkut ei halua nyt oikein toimia. Lämpenis vähän nuo kelit nii viittis mennä räpeltämään.

Goldie wrote:Mulla syttyy vähän väliä brake-vikavalo, vaikka jarrupaloja on reilusti jäljellä ja jarrunestettä täysi säiliö. Nyt jouluna syttyi check engine vikavalo hetkeksi. Olen melko noviisi näiden ajotietokonehommien kanssa, eli joudunko käydä nollaamassa vikajutut ennen seuraavaa katsastusta jossain merkkiliikkeessä että auto menee leimasta läpi?

ei maksanut montaa euroa ainakaan mun lähi Fixusissa vikamuistin nollaus jos haluaa varman päälle pelata.

Nyt on oma ruutu pihalla, uijuijui.
Mutta hei naapurin jätkä, miten se ajastin toimii? Lähdin tänään seiskan maissa liikkeelle ja eilen laitoin siihen ajaksi 05 eli ymmärsin niin että sen pitäis kytkeytyä sillon päälle? Vai lähtöaikako siihen pitää laittaa? Olihan siinä ohjeetkin, mutta kylmä oli auto tänä aamuna