Autokysymyksiä ja keskustelua

[odotatko jo innolla]

Oiskohan nyt sitten golf variant tulossa, en tiiä saatana

540i touring

e39-kurkkuni sykähtelee kyllä nyt siihen malliin, että nettiauton selaamista ei voi estää, tosin touringeja vältellen, koska en halua enää vuotavaa takalasia ja sisältä päin mätänevää takaluukkua

Siinä 540i projektissa tuli nyt vastaan tommonen 30k vaihtoauto mistä piti päästä eroon. Mutta katsotaan jos vaikka kesällä sitten.

ymmärrän yskän, onneksi/ikävä kyllä itselläni ei ole noin pahoja ongelmia asioiden tiellä!

[Sd.Kfz. 302]

oikeastaan suht tyytyväinen olo siitä, että tällä hetkellä ajossa parin sadan yaris ja parin tonnin accord.



tosin taustalla kummittelee se parin tonnin benari mistä vauhtipyörä paskana ja suht tyytyväisyys peruttu

[Juhani Korholainen]

oikeastaan suht tyytyväinen olo siitä, että tällä hetkellä ajossa parin sadan yaris ja parin tonnin accord.

Kolmen tonnin Mersu. 3 vuotta ja 40tkm tullu ajettua, ostettuihin osiin ja huoltoihin talvirenkaineen on menny alle tonni.

[kaksipiippuinen jeesus]

oikeastaan suht tyytyväinen olo siitä, että tällä hetkellä ajossa parin sadan yaris ja parin tonnin accord.

Kolmen tonnin Mersu. 3 vuotta ja 40tkm tullu ajettua, ostettuihin osiin ja huoltoihin talvirenkaineen on menny alle tonni.

500 euron Fiat, sama aika ja saman verran kilsoja. Toista tonnia mennyt laitteluun kun oli ekalle leimalle kaikennäköstä alustan osaa tiensä päässä enkä jaksanut tehdä itse. Seuraava leima varmaan aika lailla läpihuutojuttu.

[osaston ainoa normaali]

Sori en huomannu tätä hommaa tossa aiemmin:

Yx tuttu VW huolto jorck avautu kerran todella pitkään just tosta mainitusta portterin jakopää hommasta.
Ongelmat johtu kuulemma siitä et huolto-ohjeessa oli yksi yksinkertainen ohje mitä ei kukaan tsi jorkki tai yleishuolto noudattanut jos oli ohjetta edes lukenut ja se aiheutti ton.

Oli jotaan tätä osastoa et remmin lisäks piti vaihtaa joku hemmetin yksi pyörä vai oliks vesipumppu, en ihan tarkkaan muista mikä mut siinä paketissa oli tosiaan joku yksi normaalista poikkeavasti kuluva jutska ja sitten jos tätä 5 min 20€ hommaa ei tehty remmityön yhteydessä niin remmin käynti oli persiillään ja sitten se porsi.

Tää on just sen kampiakselin jakohihnapyörän pultti joka pitäis vaihtaa ja samalla tarkistaa sen hihnapyörän kunto + vaihtaa sekin jos on yhtään heilunut. Kyseinen pyörä on valettu jostain paskaraudan ja margariinin seoksesta ja siinä on vain pieni lovi joka pitää jaon synkassa.



Asiaa pahentaa se että alunperin tehtaalta tulevat pultit oli huonot eikä kovin kireällä ja laturikin vaihtui T4 portterin alkupäässä isommaksi eli raskaammaksi. Ja laturin hihnapyörä on tietty tuplasti jakohihnan pyörää isompi, sisältää harmonisen balansserin eli vähän epäkeskon painon, ja pultataan sen pehmeän pylpyrän perään koska siinähän se on kätevä. Kauheat voimat kohdistuu sinne yhteen pulttiin siinä.

Elikkäs aina kun moottorin kierrokset laskee, laturin liike-energia nykäisee tätä balansseri-hihnapyörä-asetelmaa eteenpäin, ja kun näitä nykäyksiä on tarpeeksi niin pultti alkaa löystymään / hihnapyörän tuo kiila juttu kulumaan paskaksi.

Tän löystymisen / kulumisen näkee periaatteessa kun auto on käynnissä, jos hihnapyörä näyttää vispaavan silleen epäkeskosti niin kannattaa tehdä se jakopääremontti heti eikä kohta ja vaihtaa hammaspyörä samalla.

Koskee muitakin vagin koneita, oli vastaava homma taannoin paljon uudemmassa AHU tms. 1.9 tdi-paskassa. Ja siinä on sentään (periaatteessa) parempi hihnapyörä.

[Sasse netä]

Mazda näköjään tarttui THS tarjoukseen ja uusi Mazda 2 on logo swap Yaris hybrid.

[FairyOfThePenthouse]

Esim toi mutkan remontoinut verstas sano et jos hx35 laipatulla/jaetulla imupuolella alkaa kiinnostamaan niin se maksaa noin 500 jos toimitan tän remontoidun Kolmosen Kautta Nelosen puhaltimen ehjänä nille vaihdossa.

Kuulostaa kalliilta, ottaen huomioon että mä maksoin HX40 superista 520 €

Mutta saman 500 € tuo HX35 näköjään maksaa sielläkin mistä mä tuon omani hankin, tosin ilman mitään vaihtoturbon toimittamisia...

[Juutas]

Ihme auto tuo faabia. 21 vuotta vanha resu, joka on niin vitun huonolla pidolla ettei oo tosikaan. Öljyt jaksan kerran vuodessa vaihtaa, halvimmat of koos. Joka nurkka kolisee ja paukkuu että välillä hävettää kääntyä parkkipaikalla. Silti tulee aina leima, nyt jopa ilman huomautuksia ku jaksoin monen vuoden huomauttelun jälkeen kiillottaa umpiot.
Rakastan skoodia

[Juhani Korholainen]

Ite katsastutin aamulla Merssun, kehuja tuli mm.ruosteettomuudesta mutta alapallo eteen pitää vaihtaa. Nyt jo huoltamon nosturilla, varaosa maksoi 17e. Edellisessä katsastuksessa oli sama vika mutta toisella puolella + takarenkaan laakeri. Vähän näiden kans aina mietityttää että millon löytyy kunnolla vikaa, tai jotain mitä ei kannata korjailla, ku tähän mennessä niin vähällä päässy.

[Sd.Kfz. 302]

Rakastan skoodia

kylla mina sen tiesin jo

[Juutas]

Rakastan skoodia

kylla mina sen tiesin jo

[kuka hemmetti]

Kyseinen pyörä on valettu jostain paskaraudan ja margariinin seoksesta

Eiks nää siirtyneet jo pitkän aikaa sitte muoviin hammaspyörän materiaalina tästä paskamargariinilejeeringistä, insert 1.2 jne 3cyl ja jako sekasin kun remmi luistaa muovisella pyörällä

[kuka hemmetti]

Esim toi mutkan remontoinut verstas sano et jos hx35 laipatulla/jaetulla imupuolella alkaa kiinnostamaan niin se maksaa noin 500 jos toimitan tän remontoidun Kolmosen Kautta Nelosen puhaltimen ehjänä nille vaihdossa.

Kuulostaa kalliilta, ottaen huomioon että mä maksoin HX40 superista 520 €

Mutta saman 500 € tuo HX35 näköjään maksaa sielläkin mistä mä tuon omani hankin, tosin ilman mitään vaihtoturbon toimittamisia...

No en nyt ihan sentlleen muista tätä pari vuotta sitte heitettyä tarjousta joka piti sisällään myös pientä tän kohteen vaatimaa puukotustyötä

[DECKARD COCAIN]

kysyttäispä joskus pubivisassa, että mikä tarkalleen ottaen on kolmosen kautta nelosen puhallin, niin tän topan perusteella osaisi siihenkin nyt vastata

[DECKARD COCAIN]

-