enemmän mää oisin huolissani autojen sähkö järjestelmistä jos vetästään jatkuvasti miinus jotain asteista plus 20 talliin ja takas
Ainut kerta kun omassa autossa tullut ihme ongelmia. Tai no siis toinen kerta. Oli kun oli eka jotain -30 ja sit lävähti nollakeli. Löytyi aika monta oudon näköistä varoitusvaloa väliaikaisesti mittaristosta
Tälleenhän putketkin menee jäähän ja sähköt katkee, eikä yleemsä sen varsinaisen pakkasen aikana
Tuossa aiemmin tänään fantisoitiin, että voi pojat, kun joku on autonsa päälle antanut sataa viikonlopun lumet ja siihen nyt yöllä vielä vettä pintaan, niin hyvää maanantaita vaan töihin lähtiessä, toivottavasti tuli hakku ja moottorisaha mukaan.
Ite tein näin, paitsi että oli pidempäänkin kuin viikonlopun tossa
Lumihommat ei vielä mahdottomasti vituttaneet, mutta sitten autoon sisään päästyäni huomasin että heh heh, oli viimeks ajellessa unohtunu sisävalo päälle. Elikkäs akku tasan niin tyhjä kuin sellainen nyt pystyy olemaan. Kävelin sit motonettiin ostamaan tollasen akkulaturin, ja tossa se nyt tiskipöydällä sitä latailee. Onneks ei oo pakollista auton tarvetta ennen keskiviikkoa, niin ehtii tämmösiäkin puuhastella.
kanammuna wrote:Yritin, uhmasin, ja liejut housuihin latasin.
Audi seiso äidin pihassa jostai joulukuun lopusta lähtien, harjasin lumet katolta ja laseista ja läksin ajamaan, pari kertaa piti ottaa vauhtia että jakso tuosta penkan läpi puskea
Lumihommat ei vielä mahdottomasti vituttaneet, mutta sitten autoon sisään päästyäni huomasin että heh heh, oli viimeks ajellessa unohtunu sisävalo päälle. Elikkäs akku tasan niin tyhjä kuin sellainen nyt pystyy olemaan. Kävelin sit motonettiin ostamaan tollasen akkulaturin, ja tossa se nyt tiskipöydällä sitä latailee. Onneks ei oo pakollista auton tarvetta ennen keskiviikkoa, niin ehtii tämmösiäkin puuhastella.
Tein saman pari viikkoa sitten. Sunnuntaina treeneistä kotiin ja sisävalon loisteessa siinä jotain säädin ennen kuin nousin autosta ulos, päällehän se jäi. Keskiviikkona se ei enää oikein käynnistynyt, ei riittänyt sähkö edes ovien avaamiseen. Kaverilla oli sellainen Motonetin apukäynnistin ja tärähti sillä käyntiin. Ajelin tuolloin noin tunnin yhdellä käynnistyksellä ja eipä enää ole ollut huolta, akku elää ja latailee normisti.
Lumitalven harmistus on siinä, ettei töihin kykene autolla, kun ei autoa saa mihinkään parkkiin toimiston huudeilla. Meillä on yrityspysäköintiluvat, joilla saa kadun varsille jättää, mutta siellähän on lunta ja asukkaiden vallitettuja autoja tienvarret täynnä, eli ei mitään älyä mennä autolla. Pari kollegaa käy tästä huolimatta ja ajaa aina 5-30 min rinkiä lähikortteleissa väijyen pysäköintitilaa.
Flemarin Bäxteri wrote:Ximmo on kyllä varmaan koko piffin hyväsydämisin jätkä.
helmetti kun en löydä, mutta Koneviestissä muutama vuosi sitten koeajoivat Amarokin ja D-Maxin ja olikohan joku kolmaskin. semmonen kunnon useamman tuhannen kilometrin testi, oli möyrimistä ja hinaustakin. Amarok sen taisi voittaa, mutta onhan se vähän kalliimpikin kai
