Autokysymyksiä ja keskustelua

[☽☽☽]

Tommosen vois kyllä hankkia

[harhaiskaali]

Hyi helvetti.

Älä negaa!

ihana

tiesittekö muuten, että noita ku vietiin aikanaan amerikkalaan ni niihin lisättiin penkit lavalle, että meni ns henkilö autona. amuriikassa verot just toiste päin ku meillä, tuonti verot on hyöty ajo neuvoissa kovemmat ku tavallisissa autoissa

Lähdettä en tähän hätään löytänyt, mutta eikös noihin Suomeen tuotuihin jouduttu pidentämään lavaa. Autoverosyistä juurikin. Vai oliko se joku toinen vastaava. Muisti pätkii joskus vanhalla jo.

[Sd.Kfz. 302]

Hyi helvetti.

Älä negaa!

ihana

tiesittekö muuten, että noita ku vietiin aikanaan amerikkalaan ni niihin lisättiin penkit lavalle, että meni ns henkilö autona. amuriikassa verot just toiste päin ku meillä, tuonti verot on hyöty ajo neuvoissa kovemmat ku tavallisissa autoissa

Lähdettä en tähän hätään löytänyt, mutta eikös noihin Suomeen tuotuihin jouduttu pidentämään lavaa. Autoverosyistä juurikin. Vai oliko se joku toinen vastaava. Muisti pätkii joskus vanhalla jo.

joo varmaan piti, suomessa tuli joskus 70 luvun lopulla tojota timangin takia 180 sentin minimi pituus lavalle pakuiksi rekisteröidyissä vero vapaissa vekottimissa. nykyään pakuissakin auto veroa ja maailma pilalla

[DECKARD COCAIN]

Hyi helvetti.

Älä negaa!

ihana

tiesittekö muuten, että noita ku vietiin aikanaan amerikkalaan ni niihin lisättiin penkit lavalle, että meni ns henkilö autona. amuriikassa verot just toiste päin ku meillä, tuonti verot on hyöty ajo neuvoissa kovemmat ku tavallisissa autoissa

Lähdettä en tähän hätään löytänyt, mutta eikös noihin Suomeen tuotuihin jouduttu pidentämään lavaa. Autoverosyistä juurikin. Vai oliko se joku toinen vastaava. Muisti pätkii joskus vanhalla jo.

joo varmaan piti, suomessa tuli joskus 70 luvun lopulla tojota timangin takia 180 sentin minimi pituus lavalle pakuiksi rekisteröidyissä vero vapaissa vekottimissa. nykyään pakuissakin auto veroa ja maailma pilalla

timangin takia nostettiin 185 senttiin ja ysärin alussa se taidettiin pudotettaa 175 senttiin ja laittaa myös vaihtoehtoinen pintala-alalukema 2,25 neliömetriä. mutta eihän noilla kikkailurekisteröidyillä pakuilla enää mitään massiivisia säästöjä saa. pilalla on.

[Balam-Acab]

toi subaruhan on aivan helvetin hieno näin yhen kuvan perusteella

[Sd.Kfz. 302]

https://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_BRAT

[Roge Moore]

Ei oo vaihtoehtoja. Tommonen Brat My name is Earl -henkeen.



Tai sit Mersun X-sarjalainen. Riippuu vähän lottovoiton suuruudesta.

[DECKARD COCAIN]

tommone

[dillen aspen]

Subaru helvetin hieno, viimeks postattu aiheutti pienen kakomisen.

[ximmo]

Hyi helvetti.

Älä negaa!

ihana

tiesittekö muuten, että noita ku vietiin aikanaan amerikkalaan ni niihin lisättiin penkit lavalle, että meni ns henkilö autona. amuriikassa verot just toiste päin ku meillä, tuonti verot on hyöty ajo neuvoissa kovemmat ku tavallisissa autoissa

Lähdettä en tähän hätään löytänyt, mutta eikös noihin Suomeen tuotuihin jouduttu pidentämään lavaa. Autoverosyistä juurikin. Vai oliko se joku toinen vastaava. Muisti pätkii joskus vanhalla jo.

joo varmaan piti, suomessa tuli joskus 70 luvun lopulla tojota timangin takia 180 sentin minimi pituus lavalle pakuiksi rekisteröidyissä vero vapaissa vekottimissa. nykyään pakuissakin auto veroa ja maailma pilalla

timangin takia nostettiin 185 senttiin ja ysärin alussa se taidettiin pudotettaa 175 senttiin ja laittaa myös vaihtoehtoinen pintala-alalukema 2,25 neliömetriä. mutta eihän noilla kikkailurekisteröidyillä pakuilla enää mitään massiivisia säästöjä saa. pilalla on.

Kuvassa on ns. Suomi-auto, samoin se aiempi kuvalinkki oli Suomi-autoon, eli ei ainakaan näissä tapauksissa pitänyt lavaa venyttää. Tämä valkoinen on vuosimallia 1989 ja Timangit ajat olivat aiemmin. Tuohon Targa Pickupiin tosiaan saa ihan hyvin potkua moottorivaihdolla. Melko harvinainen on tätä nykyä Suomessa. Jos vastaan tulee, kannattaa poimia talteen, jos on öpaut ehjä. Joku harrastaja ostanee iloiten.

Näistä vanhoista Subaruista tulee aina mieleen eräs 1980-lukulainen XT coupe, jossa oli potkua muistaakseni jotain +600 hp ja on nykinyt suht hyviä tuloksia lentokenttäkiihdyttelyissä.

[Niin,]

Mihin vaan autoon saa aika hyvin potkua moottorin vaihdolla kyllä,

[J. Edgar Hooter]

Hyi helvetti.

Älä negaa!

ihana

tiesittekö muuten, että noita ku vietiin aikanaan amerikkalaan ni niihin lisättiin penkit lavalle, että meni ns henkilö autona. amuriikassa verot just toiste päin ku meillä, tuonti verot on hyöty ajo neuvoissa kovemmat ku tavallisissa autoissa

Lähdettä en tähän hätään löytänyt, mutta eikös noihin Suomeen tuotuihin jouduttu pidentämään lavaa. Autoverosyistä juurikin. Vai oliko se joku toinen vastaava. Muisti pätkii joskus vanhalla jo.

Mossessahan toi lavan pidennys hoidettiin tyylikkäästi suoralla pellillä, joka siis erosi aikalailla muodoltaan lavan kyljestä.

[ximmo]

Mihin vaan autoon saa aika hyvin potkua moottorin vaihdolla kyllä,

Joo mutta se ei ole kaikkiin helppoa.Tuohon löytyy melko hyvin ristiin menevillä osilla lisää mielenkiintoa. Toki kunnon kyläseppä tekee mitä vaan mihin vaan.

[Separi ruispellossa]

Mihin vaan autoon saa aika hyvin potkua moottorin vaihdolla kyllä,

Joo mutta se ei ole kaikkiin helppoa.Tuohon löytyy melko hyvin ristiin menevillä osilla lisää mielenkiintoa. Toki kunnon kyläseppä tekee mitä vaan mihin vaan.

[Sd.Kfz. 302]

Sit se yks australilalinenhan laitto 27 litrasen 3000hp merlin koneen 55 chevrolettiin. Tai siis kyhäs putki rungon koneen ympärille ja laitto auton korin siihen niin,