Neuvostoliitossa ei ollut tätäkään ongelmaa
https://www.punkinfinland.net/forum/
https://www.punkinfinland.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=92153
Miten kulkee lumihangessa ja pururadoilla, montako raivaussahaa mahtuu kyytiin jos taittaa vaan puolet penkistä?FairyOfThePenthouse wrote: ↑28 Feb 2019, 15:49Ostakaa joku penari!
03 530D farmari
automaatti
musta nahkasisusta
kaikkenlaisia kummallisia sähkövarusteita, jotka vieläpä toimii, paitsi Webasto, se ei toimi
ajettu 425 tkm
leimaa 10/19 asti
1,5 k€
Kyllä tuollaisella on talvella eteenpäin päässyt, mihinkään kauheaan hankeen en ole yrittänyt päästä, etenemistä pururadalla ei ole tullut kokeiltua.Arse wrote: ↑28 Feb 2019, 21:36Miten kulkee lumihangessa ja pururadoilla, montako raivaussahaa mahtuu kyytiin jos taittaa vaan puolet penkistä?FairyOfThePenthouse wrote: ↑28 Feb 2019, 15:49Ostakaa joku penari!
03 530D farmari
automaatti
musta nahkasisusta
kaikkenlaisia kummallisia sähkövarusteita, jotka vieläpä toimii, paitsi Webasto, se ei toimi
ajettu 425 tkm
leimaa 10/19 asti
1,5 k€
Nimim. Arse (Ostohousuja sovitellessa)
Jos laskee, että joihinkin autoihin tulee kalliimpia ylläriremontteja kuin tuo ostohinta ja pitää sormet ristissä että romutuspalkkiot on voimassa kun tahtoo eroon (lue: hajoaa niin ettei kannata enää korjata kuntoon) niin ihan hyvä diili kunhan ymmärtää mihin on ryhtymässä.Ceijo Succula wrote: ↑28 Feb 2019, 19:30Kaverille haettiin tollanen, paitsi muistaakseni vuoden vanhempi ja yli sata tonnia vähemmän ajettu. Tuskin tolla kovin montaa vuotta on jäljellä, mutta tohon hintaan erinpmainen autoilukokemus
ei tommoseen ny kovin monen sadan remppaa kannata ees harkita, kun kuitenkin joku pöljä aina tollasen raadon hakee pihasta ja maksaaki vielä jotain satasia. tai sitte myy osina vittuun jos on tilaa säilöä ja purkaa.top 4 hevibändit wrote: ↑01 Mar 2019, 10:08Jos laskee, että joihinkin autoihin tulee kalliimpia ylläriremontteja kuin tuo ostohinta ja pitää sormet ristissä että romutuspalkkiot on voimassa kun tahtoo eroon (lue: hajoaa niin ettei kannata enää korjata kuntoon) niin ihan hyvä diili kunhan ymmärtää mihin on ryhtymässä.Ceijo Succula wrote: ↑28 Feb 2019, 19:30Kaverille haettiin tollanen, paitsi muistaakseni vuoden vanhempi ja yli sata tonnia vähemmän ajettu. Tuskin tolla kovin montaa vuotta on jäljellä, mutta tohon hintaan erinpmainen autoilukokemus
Itse odottelen että tulee isot cvt:t joka autoon, loppuu se turha välppääminen. Sähkömoottori kylkeen tai osaksi eCVT:nä niin ei tunnu enää niin kuminauhatouhulta ja vaihteenvaihtosimulaatio vaan nille tyypeille joilla on kauhean hankalaa ja kova muutosvastarinta. Sit vielä jarrupoljin pois päivittäiskäytöstä että saa hybridin akkuja ladattua kaasulta jalan nostamalla. Tulispa vaan suoraan itsestään ajelevat autot niin vois vaikka juoda kaljaa aina matkustaessa.Sd.Kfz. 302 wrote: ↑28 Feb 2019, 19:59Faija oletetun 1.6 kiassa kanssa ratti läpsyttimet. Ihan vitun oleelliset tollasessa että,
juttelin kerran aihesta yhden autokorjaamojorkin kanssa ja hän sanoi että joskus kertakaikkiaan on pakko sanoa asiakkaalle, että oletko nyt ihan varma korjaamisesta kun remontti maksaa tuplasti sen mitä tuo auto. Joskus kuulemma asiakas tulee järkiinsä, mutta joskus auto on niin rakas, että siihen viidensadan euron kotteroon on kertakaikkiaan tehtävä se kolmen tuhannen euron remontti.Sd.Kfz. 302 wrote: ↑01 Mar 2019, 10:12ei tommoseen ny kovin monen sadan remppaa kannata ees harkita, kun kuitenkin joku pöljä aina tollasen raadon hakee pihasta ja maksaaki vielä jotain satasia. tai sitte myy osina vittuun jos on tilaa säilöä ja purkaa.top 4 hevibändit wrote: ↑01 Mar 2019, 10:08Jos laskee, että joihinkin autoihin tulee kalliimpia ylläriremontteja kuin tuo ostohinta ja pitää sormet ristissä että romutuspalkkiot on voimassa kun tahtoo eroon (lue: hajoaa niin ettei kannata enää korjata kuntoon) niin ihan hyvä diili kunhan ymmärtää mihin on ryhtymässä.Ceijo Succula wrote: ↑28 Feb 2019, 19:30Kaverille haettiin tollanen, paitsi muistaakseni vuoden vanhempi ja yli sata tonnia vähemmän ajettu. Tuskin tolla kovin montaa vuotta on jäljellä, mutta tohon hintaan erinpmainen autoilukokemus
Oli Sport edellisessä, siinä oli siis E(conomy), S(port) ja W(inter). S:lla vaihtoi isommilla kierroksilla verrattuna e:hen.
Hemmets se auto pääsee autojen taivaaseen ja vanhoista vehkeistä varmaan jotain 70-80% materiaaleista saa kierrätettyä uusiin autoihin joilla itse voi sit 10v päästä ajella eli ei romuteta edes turhaan.harhaiskaali wrote: ↑01 Mar 2019, 10:40juttelin kerran aihesta yhden autokorjaamojorkin kanssa ja hän sanoi että joskus kertakaikkiaan on pakko sanoa asiakkaalle, että oletko nyt ihan varma korjaamisesta kun remontti maksaa tuplasti sen mitä tuo auto. Joskus kuulemma asiakas tulee järkiinsä, mutta joskus auto on niin rakas, että siihen viidensadan euron kotteroon on kertakaikkiaan tehtävä se kolmen tuhannen euron remontti.Sd.Kfz. 302 wrote: ↑01 Mar 2019, 10:12ei tommoseen ny kovin monen sadan remppaa kannata ees harkita, kun kuitenkin joku pöljä aina tollasen raadon hakee pihasta ja maksaaki vielä jotain satasia. tai sitte myy osina vittuun jos on tilaa säilöä ja purkaa.top 4 hevibändit wrote: ↑01 Mar 2019, 10:08Jos laskee, että joihinkin autoihin tulee kalliimpia ylläriremontteja kuin tuo ostohinta ja pitää sormet ristissä että romutuspalkkiot on voimassa kun tahtoo eroon (lue: hajoaa niin ettei kannata enää korjata kuntoon) niin ihan hyvä diili kunhan ymmärtää mihin on ryhtymässä.Ceijo Succula wrote: ↑28 Feb 2019, 19:30Kaverille haettiin tollanen, paitsi muistaakseni vuoden vanhempi ja yli sata tonnia vähemmän ajettu. Tuskin tolla kovin montaa vuotta on jäljellä, mutta tohon hintaan erinpmainen autoilukokemus
Säästökulma näissä DIY hommissa tuntuu olevan usein utopiaa. Have to spend money to make money vai miten se meniSepari ruispellossa wrote: ↑27 Feb 2019, 22:21Itse tekemisen idea ois säästää rahaa, eikä ostella satasen ramppeja38911 BASIC BYTES FREE wrote: ↑27 Feb 2019, 22:14Motonetista semmoset rampit minne voi ajaa auton keulan tai perän, semmosilla on aika paljon tehty remppoja parkkipaikkaolosuhteissa...Separi ruispellossa wrote: ↑27 Feb 2019, 21:55Pitäs eka päästä jonkun montun päälle kurkkimaan että mikä osa siellä ees vuotaa. Seki vähä vaikuttaa nääs, sillä keskimmäinen röörinpätkä ei paljoa näytä Motonetissakaan maksavan, mut takimmainen taas triplasti enemmän.
Toisaalta veijo benari velottaa 140 tunnista ja alkup. osien täydet hinnat niin se mielessä jaksaa kyllä säheltää itsekin.Someraivo wrote: ↑01 Mar 2019, 11:58Säästökulma näissä DIY hommissa tuntuu olevan usein utopiaa. Have to spend money to make money vai miten se meniSepari ruispellossa wrote: ↑27 Feb 2019, 22:21Itse tekemisen idea ois säästää rahaa, eikä ostella satasen ramppeja38911 BASIC BYTES FREE wrote: ↑27 Feb 2019, 22:14Motonetista semmoset rampit minne voi ajaa auton keulan tai perän, semmosilla on aika paljon tehty remppoja parkkipaikkaolosuhteissa...Separi ruispellossa wrote: ↑27 Feb 2019, 21:55Pitäs eka päästä jonkun montun päälle kurkkimaan että mikä osa siellä ees vuotaa. Seki vähä vaikuttaa nääs, sillä keskimmäinen röörinpätkä ei paljoa näytä Motonetissakaan maksavan, mut takimmainen taas triplasti enemmän.
Näin. Niissä millä ite oon ajanu ei tosin oo ollu E:tä erikseen, vaan se on kai vähän niinku oletus ja sitten räväkämpi ja löysempi asetus nappien takana.Sadisti, Kivenkova wrote: ↑01 Mar 2019, 10:55Oli Sport edellisessä, siinä oli siis E(conomy), S(port) ja W(inter). S:lla vaihtoi isommilla kierroksilla verrattuna e:hen.
mersussa ei oo ku kesä ja talaviee wrote: ↑01 Mar 2019, 13:12Näin. Niissä millä ite oon ajanu ei tosin oo ollu E:tä erikseen, vaan se on kai vähän niinku oletus ja sitten räväkämpi ja löysempi asetus nappien takana.Sadisti, Kivenkova wrote: ↑01 Mar 2019, 10:55Oli Sport edellisessä, siinä oli siis E(conomy), S(port) ja W(inter). S:lla vaihtoi isommilla kierroksilla verrattuna e:hen.
Ei kannata maksaa kunnon työkaluista, hajoitetaan nää kamat tässä eka ja sit soittaa kaveria että voisiako ajaa mut autotarvikeliikkeeseen että pääsee tilaamaan uutta kamaa asennushommissa hajoittamansa tilalleSomeraivo wrote: ↑01 Mar 2019, 11:58Säästökulma näissä DIY hommissa tuntuu olevan usein utopiaa. Have to spend money to make money vai miten se meniSepari ruispellossa wrote: ↑27 Feb 2019, 22:21Itse tekemisen idea ois säästää rahaa, eikä ostella satasen ramppeja38911 BASIC BYTES FREE wrote: ↑27 Feb 2019, 22:14Motonetista semmoset rampit minne voi ajaa auton keulan tai perän, semmosilla on aika paljon tehty remppoja parkkipaikkaolosuhteissa...Separi ruispellossa wrote: ↑27 Feb 2019, 21:55Pitäs eka päästä jonkun montun päälle kurkkimaan että mikä osa siellä ees vuotaa. Seki vähä vaikuttaa nääs, sillä keskimmäinen röörinpätkä ei paljoa näytä Motonetissakaan maksavan, mut takimmainen taas triplasti enemmän.
