Autokysymyksiä ja keskustelua

[Sd.Kfz. 302]

Mä oon laskeskellu kulutuksia ehkä 20 vuotta ja aina voi päästä pienemmällä ku vähä muistaa yrittää,

Toi benarin kulutusviisari ihan paras keksintö,

[Roge Moore]

Kyllä!

Jotenkin vitum palkitsevaa saada 32l/100km pitkän ajan keskikulutuksella kulkenut 15m teli-Scania kulkemaan iltavuoron aikana kahdellakymmenelläneljällä litralla. Vertailukelpoista tai ei, ja tietenkään ei, mut silti.

Oman auton kulutus livennyt yli viiden litran nyt ku en saa aikaiseksi lähteä aamuisin töihin niin ainaisin et vois ajella pihistelyvauhteja. Kulutus nousee varsin reippaasti jos ajaa moottoritiellä suurinta sallittua sen sijaan et köröttelis vanhaa tietä kaheksaakymmentä.

[Sd.Kfz. 302]

Joo sellanen satanen on siinä rajoilla ettei vie liikaa eli mittarin mukaan 110-115. Ja sit ilman ilmastointia pitää mielummin olla, kun sekin vie desejä enemmän satasella. Jostain kesäkuun puolesta välistä asti oon ajellu ajotietokoneen mukaan 4,5l kulutuksella ja ehkä neljä viis tuhatta kilsaa kunnes piti sitten ajella turuust epsooseen motarilla 140 mittarissa koko matka ilmastointi päällä ja se nous siinä 4,6 litraan enkä oo parissa viikossa saanu tippumaan.

Todellinen kulutus tolla ajalla ollu jotain 4,3 ja 4,4 väliin muuten,

[DECKARD COCAIN]

ja vuositasolla säästöä syntyy pitkälle toistakymmentä euroa!

[harhaiskaali]

Pitäisi käyttää tuota saksalais-italialaista sillipurkkia katsastuksessa. Vähän jännittää nyt kun pääsi päivämäärä pari viikkoa pitkäksi. Katotaan kuinka käy. Ei siinä mitään ihmeempiä pitäisi olla, mutta koskaan ei tiedä.

[Poistunut käyttäjä 03ec59]

autosta putos pakoputki viime viikolla, se pitää kiinnittää takasin ja korjaaja sanoo että etujarrulevyt ja palat pitää kanssa vaihtaa, hinta yhteensä 565€. keväällä meni jo 1400€ korjauksiin, ai että on ihanaa olla autoilija!

[Sasse netä]

autosta putos pakoputki viime viikolla, se pitää kiinnittää takasin ja korjaaja sanoo että etujarrulevyt ja palat pitää kanssa vaihtaa, hinta yhteensä 565€. keväällä meni jo 1400€ korjauksiin, ai että on ihanaa olla autoilija!

Onko sulla luotto korjaus tyyppi joka keksii kaikkia näppäriä vikoja vai muuten vaan joku ranskalainen auto?

[Sasse netä]

Todellinen kulutus tolla ajalla ollu jotain 4,3 ja 4,4 väliin muuten,

Nythän on tulossa joku yhteinen standardi parin vuoden päästä kaikille, että jotkut valmistajat ei voi soveltaa ja todeta että nyt on moottori alle 80 astetta eli lyödään pari desiä ohi kirjanpidon aina välillä moottorille ihan vaan koska pitää näyttää ajotietokoneen mukavampia kulutuksia kuin kilpailijoilla. Keskimäärin taisi olla heittoa joku about kolmannes eli yli 30% uusilla autoilla nyt ajotietokone vs tankkiin valutetut litrat.

[Viikin Fresh Prince]

Vittu mä alan olla ihan täynnä tota Bemaria kun aina edellisen homman korjattua tulee uusi. Joka kerta se touhutonni tiskiin.

Nyt on joko alle vuosi sitten vaihdetut etujarrut soikeena tai sit tukivarsissa väljää.

[Jesse Python]

autosta putos pakoputki viime viikolla, se pitää kiinnittää takasin ja korjaaja sanoo että etujarrulevyt ja palat pitää kanssa vaihtaa, hinta yhteensä 565€. keväällä meni jo 1400€ korjauksiin, ai että on ihanaa olla autoilija!

Onko sulla luotto korjaus tyyppi joka keksii kaikkia näppäriä vikoja vai muuten vaan joku ranskalainen auto?

henk koht kokemus itellä että Fordissa oli vitusti enemmän vikoja kuin Rellussa

[38911 BASIC BYTES FREE]

autosta putos pakoputki viime viikolla, se pitää kiinnittää takasin ja korjaaja sanoo että etujarrulevyt ja palat pitää kanssa vaihtaa, hinta yhteensä 565€. keväällä meni jo 1400€ korjauksiin, ai että on ihanaa olla autoilija!

Tommosethan tekee itse parkkipaikalla räntäsateessa helposti ja osat maksaa kymppejä.

[Poistunut käyttäjä 03ec59]

autosta putos pakoputki viime viikolla, se pitää kiinnittää takasin ja korjaaja sanoo että etujarrulevyt ja palat pitää kanssa vaihtaa, hinta yhteensä 565€. keväällä meni jo 1400€ korjauksiin, ai että on ihanaa olla autoilija!

Onko sulla luotto korjaus tyyppi joka keksii kaikkia näppäriä vikoja vai muuten vaan joku ranskalainen auto?

kuluvia osia toi on vaihtanut, lähes huoltovapaa auto 3-4 vuotta ja nyt sit rysähti kaikki kerralla. on toi kuitenki jo 10 vuotta vanha ja 250k ajettu. paremmin toi on palvellut ku esim. jengin bemarit ainakin täältä luetun perusteella

autosta putos pakoputki viime viikolla, se pitää kiinnittää takasin ja korjaaja sanoo että etujarrulevyt ja palat pitää kanssa vaihtaa, hinta yhteensä 565€. keväällä meni jo 1400€ korjauksiin, ai että on ihanaa olla autoilija!

Tommosethan tekee itse parkkipaikalla räntäsateessa helposti ja osat maksaa kymppejä.

jotain sille pakoputkelle pitää tehä joka nosti hintaa, ei olis varmaan ainakaan multa onnistunut.

[Sasse netä]

autosta putos pakoputki viime viikolla, se pitää kiinnittää takasin ja korjaaja sanoo että etujarrulevyt ja palat pitää kanssa vaihtaa, hinta yhteensä 565€. keväällä meni jo 1400€ korjauksiin, ai että on ihanaa olla autoilija!

Onko sulla luotto korjaus tyyppi joka keksii kaikkia näppäriä vikoja vai muuten vaan joku ranskalainen auto?

kuluvia osia toi on vaihtanut, lähes huoltovapaa auto 3-4 vuotta ja nyt sit rysähti kaikki kerralla. on toi kuitenki jo 10 vuotta vanha ja 250k ajettu. paremmin toi on palvellut ku esim. jengin bemarit ainakin täältä luetun perusteella

No sit on kyllä palvellut ihan hyvin kieltämättä.

Omassa edellisessä autossa hommat alkoi eskaloitumaan pikkuhiljaa 10v ikää lähestyttäessä ja taisi olla ihan hyvä veto hankkiutua siitä eroon niin säilyy muistoissa autona johon piti tehdä ihan hemmetin vähän mitään ylimääräistä ja oli kyllä halvat kilometrit ja vaihdossa sai vielä rahaakin siitä pois. Toisaalta ei pysty luottamaan enää siihen että yksikään tuleva auto olisi yhtä luotettava sit niin

[Roge Moore]

ja vuositasolla säästöä syntyy pitkälle toistakymmentä euroa!

Mun auton mittariin tuli viime vuonna joku reilut kolkyt tuhatta vaikken käyny päivittäin töissä. Nyt ei ainakaan vähene ajot ku työssä tulee taas käytyä.

YT-neuvottelujen seurauksena asemapaikka siirtyi ja duunimatka on muutaman kymmentä kilsaa motaria, tai jos sais aikaiseksi ni vanhaa tietä siinä vieressä. Kyllä tosta ihan hyvä säästö syntyis ja olis ainakin harrastus mikä nimenomaisesti ei veis kaikkia rahoja.

Vielä jos olis joku kannustinjärjestelmä työajoissa ni ai että. On seurantajärjestelmä kyllä, seuraa taloudellisuuden lisäks montaa muutakin asiaa "turhista" tyhjäkäynneistä tietyn g-voiman ylittäviin pomppuihin, heilahduksiin ja jarrutuksiin. Jossain työpaikoissa kannustetaan hyvään työnjälkeen pienillä palkkiolla, mut meillä saa käsitykseni ja kokemukseni mukaan lämmintä kättä ja hämmästelyä.

Kuluvan kuukauden oon taas yrittäny oikein tosissani, ku työ on ollu ihan uusilla autoilla pitkästä aikaa niin mukavaa muutenkin. Tarvii ens kuussa muistaa käydä kysymässä uudelta esimieheltä kuukausiraportti ni hämmästellään sitä sit yhdessä.

Yhdessä vanhassa duunissa menin pyytää isolta pomolta palkankorotusta sillä perusteella että polttoainetta säästyy. Keskusteltiin asiasta melkein tunti, ja mulle jäi vähän semmonen kuva että ukko oli sitä mieltä että mitä siitäkin tulis jos jokainen kuljettaja pudottais henkilökohtaista keskikulutustaan vaikka 3%. Nii-i.. mitä siitäkin tulis.. parisenkymmentä autoa joista jokaisen mittariin tulee nelisensataa kilometriä joka päivä. Äkkiä laskettuna n. 2 kuutiota naftaa joka päivä. Ei sitä kannata yrittää pienentää.

[Roge Moore]

Pitäs kans viedä autoa katsastukseen. Ei edes jännitä.

Sen verran lonksumista ja kolinoita että tietää tukivarsijumppaa olevan tiedossa. Iskarit ainakin takaa vaihtokunnossa, ehkä edessäkin. Oon jättäny jotain satasia säästöön tota varten, jännittää lähinnä et riittääkö sataset ku räntäsateessa kiroilee.

Leimaa tais olla lokakuun alkuun tai jotain. Tuurilla satais jo räntää.