Autokysymyksiä ja keskustelua

[Sasse netä]

audi on vihdoin kunnossa jeee

Mutta kuinka kauan

no se. hirvittää kiihdytellä kun odottaa että koska hihna räjähtää taas atomeiksi.

Eiköhän se nyt ole sit joku toinen osa joka räjähtää siitä hihnan vierestä sitten niin, ei kai ne kolmea kertaa putkeen sama osa ellei ole tosi huono tuuri tai vaikka joku ranskalaisen auton nestelämmittimen vastuslanka

[Sd.Kfz. 302]

volvossa käynnistymisvaikeuksia. startti nakuttaa mutta kone ei starttaa. voiko olla tulpissa vika vaiko joku muu? käynti on tasaista sitten kun päästään liikkeelle.

Jotenki muistelisin että startin solenoidi vikaantuessaan aiheuttais juuri tuota startin nakutusta Vanhemmissa kieseissä se on oma osansa eikä oo pakko vaihtaa koko starttia, joskin joku uusi kiinalainen startti ei varmaan maksa omaisuuksia.

Viisaammat korjaa jos muistelen omiani.

on siinä kanssa naamikset,

ensin katotaan onko sähköä tarpeeksi ja sitte annetaan väkivaltaa startin kylkeen ja perään jos se jumitus helpottaisi ja sit ostetaan uus akku ja kiinalainen startti ja mahdollisesti startin kaapelia, kun piuha on ihan mätä sisältä kuitenkin,

[Roge Moore]

jotkut hieman harmaantuneet ukkelit pysähtyi tänään liikennevaloihin jollakin vitun kylkiputki-corvettella ja aikansa siinä elvistelivät ja saivat kerran auton sammumaankin ja lähtivät tiehensä kunnon kuminpolton kera. en kyllä tuollaisen auton kanssa tekis mitään toisin, vaikka eläkeikä jo koputtelis

harmaantuneet ukkelit kylkiputki-corvettella

Tässä maistuu elämä.

[mähöne]

oon jostain syystä katellut jo monta kuukautta 70-luvun alun Taunuksia ja Cortinoita sillä silmällä. yksiä hienoimmista autoista, ei voi mitään.

mitäs sudenkuoppia tämmösen hommaamisessa käyttikseksi nyt olikaan? ottaen siis huomioon että elämä on liian lyhyt ajeltavaksi tylsillä autoilla ja että tän kaltaisessa mielenhäiriössä on mm. siksi valmis näkemään välillä vähän vaivaa ja tinkimään ajomukavuudesta ym. turhista ominaisuuksista.

[mähöne]

oon pari vuotta ajellu passatilla jonka mittarissa reilu puoli miljuunaa km, niin kohta alkais olla vimosia hetkiä imuroida sielun rippeet kaadettujen takapenkkien syövereistä ja alkaa taas kurottaa kohti valoa.

[DECKARD COCAIN]

oon jostain syystä katellut jo monta kuukautta 70-luvun alun Taunuksia ja Cortinoita sillä silmällä. yksiä hienoimmista autoista, ei voi mitään.

mitäs sudenkuoppia tämmösen hommaamisessa käyttikseksi nyt olikaan? ottaen siis huomioon että elämä on liian lyhyt ajeltavaksi tylsillä autoilla ja että tän kaltaisessa mielenhäiriössä on mm. siksi valmis näkemään välillä vähän vaivaa ja tinkimään ajomukavuudesta ym. turhista ominaisuuksista.

Grand Tourin vikassa jaksossa oli semmonen Cortina-spesiaali, ettei tämmönen kiima sillä ainakaan laannu eli kannattaa katsoa

[hailander]

Ydin pommi ukko! ootko huomannu että opel putkautti tuollaisen 300hv hybridilimpun

ok onhan se pieni, mutta kuitenkin.

[periaatteessa helppoa]

Ydin pommi ukko! ootko huomannu että opel putkautti tuollaisen 300hv hybridilimpun

ok onhan se pieni, mutta kuitenkin.

Ihan kiinnostava mut toi 50k on vähän turhan paljon.

[Dame Cressida Dick]

oon jostain syystä katellut jo monta kuukautta 70-luvun alun Taunuksia ja Cortinoita sillä silmällä. yksiä hienoimmista autoista, ei voi mitään.

mitäs sudenkuoppia tämmösen hommaamisessa käyttikseksi nyt olikaan? ottaen siis huomioon että elämä on liian lyhyt ajeltavaksi tylsillä autoilla ja että tän kaltaisessa mielenhäiriössä on mm. siksi valmis näkemään välillä vähän vaivaa ja tinkimään ajomukavuudesta ym. turhista ominaisuuksista.

Varmaan toi huoltopolitiikka on hankala. Pitää löytää firma joka ne osaa ja haluaa hoitaa. Tai pitää tehä ite.

Ku tulee pikkuvikoja, korjaa ennen kuin niistä tulee isoja.

Osta niin kallis/hyvä ku perse kestää. Tai oo valmis lataamaan rahaa/aikaa/työtä korjauksiin.

Osta hyvät kummit ja laita alusta kuntoon.

Sit eiku autoliiton plus jäsenyys tai vastaava ja ajelet onnellisena auringonlaskuun.

[Sd.Kfz. 302]

Varmasti saa varautua nimenomaan tekemään ite vaikka mitä parkkiksella räntäsateessa, mutta jos työmatkan ja kaupan saa hoidettua julkisilla/kävellen niin mikä ettei.

Suola-ajaksi ehkä joku muu vekotin, kun noi mätänee käsiin muutenkin,

[Dame Cressida Dick]

Varmasti saa varautua nimenomaan tekemään ite vaikka mitä parkkiksella räntäsateessa, mutta jos työmatkan ja kaupan saa hoidettua julkisilla/kävellen niin mikä ettei.

Suola-ajaksi ehkä joku muu vekotin, kun noi mätänee käsiin muutenkin,

Riostesuojaaminen kannattaa jos ei ole valmiiksi mätä. Voi sattua sieluun tosin.

[mähöne]

joo kyllä mä näkisin että lähtökohtaisesti tommoselle tietokoneettomalle raudalle pitää osata tehdä hyvinkin pitkälti kaikki ite jotta semmosen omistamisessa ois sitäkään vähää järkeä.

sormet on puolittain perseessä niin ei oo varsinaisesti kellontarkkoja menemisiä että sen puoleen ei tarvii aina päästä perille ihanneajassa jos ollenkaan. lisäksi taloudesta löytyy kevyt k-a ja aina vähintään yks toimiva henkilöauto että liikkumaan kyllä pääsee vaikka joku vähän kiukuttelisikin.


alkuun olin että ehdottomasti sedani mutta nyt oon alkanut lämpeemään tolle XL coupen muotokielellekin. 2 litranen V6 tommosessa pikkukipossa kans puhuttelee.

aika monissa mitä oon kattellu niin on jonkun sortin ruostesuojaukset tehtykin. vituttaa kyllä jo valmiiksi se massalla kyllästetyn pellin rälläköinti ja hitsaaminen. ja hihojen ja auton ja tallin palaminen.

[Dame Cressida Dick]

Mulla oli museoikänen bensa S-Mersu melkein 5 vuotta ajossa (paitti Impala välillä kesäisin). Rullasin melkein 100 000. Kerran likasin käteni, kun suojasin öljyllä putsaamani sulakkeenkannat.

Mut oli tosiaan luottomies korjaamassa ja huoltamassa.

[DECKARD COCAIN]

Mulla oli museoikänen bensa S-Mersu melkein 5 vuotta ajossa (paitti Impala välillä kesäisin). Rullasin melkein 100 000. Kerran likasin käteni, kun suojasin öljyllä putsaamani sulakkeenkannat.

Mut oli tosiaan luottomies korjaamassa ja huoltamassa.

oletko töissä setelipainossa

[Dame Cressida Dick]

Mulla oli museoikänen bensa S-Mersu melkein 5 vuotta ajossa (paitti Impala välillä kesäisin). Rullasin melkein 100 000. Kerran likasin käteni, kun suojasin öljyllä putsaamani sulakkeenkannat.

Mut oli tosiaan luottomies korjaamassa ja huoltamassa.

oletko töissä setelipainossa

Pensaahan toi vei 12-18 sadalla. Osat on puoli-ilmasia ja toi ukko huolsi puoli-ilokseen sen vähän mitä tohon piti tehä. 3 tonnia maksoin ja kahella myin.

Isoin remontti tais olla naarmuuntuneen lasin vaihto, joka tais olla pari ja puolihunttia.

Kyllä jos ajaa saman uudella Volkkarilla, niin kalliimmaksi tulee.