Punk in Finland

tuossakin kun ois syylärit niinkun kolmekymmentä vuotta sitten niin ei ois kettu mennyt siitä läpi

YDIN POMMI ÄIJÄ wrote: ↑

22 Oct 2019, 12:02

YDIN POMMI ÄIJÄ wrote: ↑

20 Oct 2019, 17:27

Tehtiin vahinkoilmoitus, niin siinä kysyttiin, että kuka on mielestänne syyllinen kolariin, niin vastattiin että kettu.

Vahingot tähän mennessä koko etupuskuri palasina, molemmat syylärit paskana ja ei oo vielä edes kokonaan purettu. A4:sen osilla kustannusarvio 3700e mutta veikkas ettei siihen jää.

onko tässä sellainen ilmassa riippuva lunastuksen riski lisämausteena

dick cocaine wrote: ↑

22 Oct 2019, 13:33

YDIN POMMI ÄIJÄ wrote: ↑

22 Oct 2019, 12:02

YDIN POMMI ÄIJÄ wrote: ↑

20 Oct 2019, 17:27

Tehtiin vahinkoilmoitus, niin siinä kysyttiin, että kuka on mielestänne syyllinen kolariin, niin vastattiin että kettu.

Vahingot tähän mennessä koko etupuskuri palasina, molemmat syylärit paskana ja ei oo vielä edes kokonaan purettu. A4:sen osilla kustannusarvio 3700e mutta veikkas ettei siihen jää.

onko tässä sellainen ilmassa riippuva lunastuksen riski lisämausteena

En tiiä. Onks kellään tietoa että paljonko % auton arvosta pitää olla korjauskulut että menee lunariin?

YDIN POMMI ÄIJÄ wrote: ↑

22 Oct 2019, 14:18

dick cocaine wrote: ↑

22 Oct 2019, 13:33

YDIN POMMI ÄIJÄ wrote: ↑

22 Oct 2019, 12:02

YDIN POMMI ÄIJÄ wrote: ↑

20 Oct 2019, 17:27

Tehtiin vahinkoilmoitus, niin siinä kysyttiin, että kuka on mielestänne syyllinen kolariin, niin vastattiin että kettu.

Vahingot tähän mennessä koko etupuskuri palasina, molemmat syylärit paskana ja ei oo vielä edes kokonaan purettu. A4:sen osilla kustannusarvio 3700e mutta veikkas ettei siihen jää.

onko tässä sellainen ilmassa riippuva lunastuksen riski lisämausteena

En tiiä. Onks kellään tietoa että paljonko % auton arvosta pitää olla korjauskulut että menee lunariin?

kai toi vakuutusyhtiö tahtoo mahollisimman vähän rahaa käyttää että joku tommonen korjauskulujen ja paskana olevan auton myyntihinnan ja lunastushinnan suhteiden pyörittely lasku ehkä antaa suuntaviivoja

Mielenkiintoisintahan tässä on se että auto on myytävänä.

no niin. eilen taskuperuutuksessa viimein lensi noi vetarin kuulat katuun. ei näemmä 4motionin voimansiirto futaa pelkkänä takavetona ilman toimenpiteitä etupään lyödessä tyhjää. aattelin et ois vaikka voinut.

soitin vakuutusyhtiöön jonka jälkeen mulle tuli puhelut vuokraamojorkilta ja hinausautonkuljettajaltalta. sumplittiin sil viisiin että hinuri haki mulle sijaisauton kyytiinsä tullessaan. 5/5 toimintaa kyllä. hinurijorkki lähti heittämään tän rampautuneen potilaan korjaamon pihaan ilmansuuntaan lähemmäs kotia ja ite jatkoin vuokra-autolla suoraan kotiin. tänään hain sitten auton omaan pihaani ja mietin jos kumminkin vaihtais ton nivelen vielä niin sais toi toinen ajella 3vkoa sillä, minä aikana ehtis katella uutta talviautoa talouteen.

päätin jättää auton perävaunun kyytiin kun vaikutti olevan aika mukava työskentelykorkeus tälleen. +melki kun ois talli kun on toi kapelli suojana maailmaa vastaan.

mähöne wrote: ↑

22 Oct 2019, 17:31

uutta talviautoa talouteen.

neliveto. 3500kg vetomassa. hinta 3k€ kieppeillä, jos joku oikeen ihana niin max 5000€. matka-ajo-ominaisuudetkin sais olla sellaiset ettei vituta useemman sadan km siivut.

mites tommonen vuosituhannen vaihteen mesen ML 270cdi. onko ihan paskoja. läpimätiä varmaan ainakin. onko mukavia vehkeitä ajaa? vuoden tai kaksi kun kestää niin se riittää mulle.

Mitä oon itse puntaroinu noita vetoautoja ni ML, Sprinter tai sit Pajero tältä vuosituhannelta. Pajero ei tosin vedä ku 3300kg ja Sprinterin vetokyky ei kiinnosta ku ostaisin kuitenkin kevytkuorkin ja ajaisin piittaamatta mistään.

ML aika henkilöautomainen verrattuna Pajeroon joka ei sekään enää ton ikäisenä oo semmonen työkalu ku aiemmat mallit.

Toi Mesen cdi voi olla yks vittu, mut kyl sen kanssa pärjää. Jos löytää suht ruosteettoman ja suuttimiltaan ehjän ni kyl siinä on sit autoa koko rahan edestä. Pajeroissa on sit omat murheensa.

En mä osaa muuta sanoa oikeastaan ku et kannattaa käydä koeajolla ni siinä viisastuu.

mähöne wrote: ↑

22 Oct 2019, 17:47

mähöne wrote: ↑

22 Oct 2019, 17:31

uutta talviautoa talouteen.

neliveto. 3500kg vetomassa. hinta 3k€ kieppeillä, jos joku oikeen ihana niin max 5000€. matka-ajo-ominaisuudetkin sais olla sellaiset ettei vituta useemman sadan km siivut.

mites tommonen vuosituhannen vaihteen mesen ML 270cdi. onko ihan paskoja. läpimätiä varmaan ainakin. onko mukavia vehkeitä ajaa? vuoden tai kaksi kun kestää niin se riittää mulle.

Tuo ML on oikea visvasyylä. Yksi huonoimpia tämän vuosituhannen mersuja, pientä vikaa riittää koko ajan eikä ole halpaa. Jos on pinkka kunnossa niin miksei, jos ei niin kierrä kaukaa. Oli Saksassakin tilastojen mukaan yksi paskimpia autoja siellä fiiattien välissä.

Itse päädyin vastaavassa tilanteessa Jeep Cherokeehen. Saa halvalla, saa rempatakin, mutta itse onnistuu pitkälle ja osia saa kun jaksaa odottaa. Sopiva pommi todella halvalla ja tuurillaan sen pari vuotta kestää.

Oispa prässi. Tai hyvä ulosvetäjä, semmonen mikä vetää sisäpuolelta. Katsoin netistä, maksaa vitusti.

Elikkäs oli ajatus irrottaa äkkiä toinenkin laakeri vesipumpusta mut ei se käsityökaluilla irtoa. Sit tuumin et toista bussia pitäs vähän siirtää ni meenpä hommiin. Ostin naftaa ja etsin keväällä irrottamani siirtopumpun ja eikun menoks. Ei ollu pientä rukaria ni en saanu kytkettyä siirtopumppua, eikä sit ollu klemmariakaan ni jäi letkukin kiinnittämättä. Eikä kyl olis ollu akkujakaan ni ei se olis tänään siirtyny. Syksymmällä sitten.

joo-o. mulla on tällä hetkellä pääasiallisessa käytössä iveco daily kevyt k-a. arvoin sen ja sprinterin välillä ja otin sitten ekan sopivan joka sillä hetkellä oli tarjolla. se on kuitenkin loppuviimeks aika lyhyt sesonki milloin oikeesti tarviin tota, niin nyt ois hakusessa tosiaan semmonen vehje jolla ois mukavampi ajella sekalaista yleisajoa em. reunaehdoilla.

henkilöautomaisuus ois varmaan just se ominaisuus mitä ajan takaa; maasturi joka ei näytä eikä tunnu maasturilta. että siinä mielessä toi ML alkoi ujosti kinostamaan.

pajerokiintiö mulla on toistaiseksi täynnä vaikka vanhempia vehkeitä ovatkin olleet. traktorinahan noi on ihan päteviä. jeepistä ei kokemusta, mutta menee mun mielikuvissa kanssa vähän tonne traktorin puolelle.

en tiiä, pitää miettiä oonko enemmän valmis luopumaan vetokyvystä ajomukavuuden kustannuksella vai toisinpäin. xc70 volvoa kattellut sillä silmällä että jos ei tota isointa perävaunua tarviskaan kiskoa sillä.

Cherokee on melko traktori. Grand Cherokee sitten melko luksuspeli, mutta valitettavasti siinä tulee mukana luksusauton viatkin. Ok, ysärin ZJ on vielä semmoinen ok vaikka uutena ollutkin puolen miljuunan auto. Kannattaa käydä kopaisemassa paria Jeeppiä, jos aikaa on. Vetoautoina ihan hemmetin hyviä.

Rahamiehenä ostaisin Range Roverin. Laatikot vähän väliä paskana, mut voi hyvänen aika miten on mukava auto ajaa. Autotraileri ei tuntunu vähääkään perässä, ei toki ollu ku parisen tonnia kuormattuna mut silti.

Välillä tulee kyl katsottua noita Mersuja ku en oo ihan rahamies.