Autokysymyksiä ja keskustelua

[juissi]

tuplat

[paholaisen asian ajaja]

Oiskos vinkkejä auton oven lukon ongelmiin? Toyota yaris versossa sekä kuskin että pelkääjän ovissa lukot, ei kauko-ohjainta. Kuskin ovesta saa vielä ovet avaimella auki, mutta ei käänny lukituksen suuntaan, pelkääjän puolella menee lukkoon, ei auki, sillä puolella lukko toimii päinvastaisesti eli kumpikaan lukko ei käänny vastapäivään.. Uskaltaako noita itse purkaa ja hioa haittoja tms. Vai vienkö suosiolla huoltoon? Hoitaako perus autohuoltamot tommosia vai onko lukkoliikkeiden hommia?

[Sasse netä]

Oiskos vinkkejä auton oven lukon ongelmiin? Toyota yaris versossa sekä kuskin että pelkääjän ovissa lukot, ei kauko-ohjainta. Kuskin ovesta saa vielä ovet avaimella auki, mutta ei käänny lukituksen suuntaan, pelkääjän puolella menee lukkoon, ei auki, sillä puolella lukko toimii päinvastaisesti eli kumpikaan lukko ei käänny vastapäivään.. Uskaltaako noita itse purkaa ja hioa haittoja tms. Vai vienkö suosiolla huoltoon? Hoitaako perus autohuoltamot tommosia vai onko lukkoliikkeiden hommia?

Varmuuden varalta, olethan voidellut jollain muulla kuin lukkosulalla?

[DECKARD COCAIN]

Itse purkasin saabista viime kesänä (on keskuslukitus myös) oven lukon irti, kun ei se mennyt lukkoon enää avaimella, napista eikä keskuslukituksella. Ainakin tuossa se keskuslukitusta ohjaava servo ynnä muu elektroniikka on kahvasta ja lukkopesästä erillinen, niin ei tarvinnut mitään sähköosia siinä roikottaa mukana. Pirun ahdas paikkahan se oven sisusta on irroittaa mitään, että isoin ongelma varmaan on se, että riittääkö oma näppäryys tohon hommaan.

Itse lukko on luultavasti hapettunut ja/tai paskainen. Mihinkään hiomishommiin en lähtis, vaan kunnon kylvetys WD40:ssä, avaimella pyörittelyä, välillä paineilmaa väliin että irronnut paska tulee pois ja takaisin kylpyyn ja toistetaan kunnes alkaa näyttää ja tuntua notkealta. Öljyämiseen muistaakseni tuohon laitoin litiumrasvaa, mutta saattaa olla jotain parempiakin aineita. Mielellään semmosta, joka pysyy pitkään paikallaan eikä kerää tolkuttomasti lisää paskaa sinne lukkoon, eli ei mitään tahmeita vaseliineja yms.

[Sd.Kfz. 302]

Oiskos vinkkejä auton oven lukon ongelmiin? Toyota yaris versossa sekä kuskin että pelkääjän ovissa lukot, ei kauko-ohjainta. Kuskin ovesta saa vielä ovet avaimella auki, mutta ei käänny lukituksen suuntaan, pelkääjän puolella menee lukkoon, ei auki, sillä puolella lukko toimii päinvastaisesti eli kumpikaan lukko ei käänny vastapäivään.. Uskaltaako noita itse purkaa ja hioa haittoja tms. Vai vienkö suosiolla huoltoon? Hoitaako perus autohuoltamot tommosia vai onko lukkoliikkeiden hommia?

Varmuuden varalta, olethan voidellut jollain muulla kuin lukkosulalla?

joo. jotain oikeeta voiteluainetta sinne ja hinkkaa välillä ja lisää ainetta. eihän tossa ole ees mikään paniikki jos ovet saa vielä auki

[juissi]

Oiskos vinkkejä auton oven lukon ongelmiin? Toyota yaris versossa sekä kuskin että pelkääjän ovissa lukot, ei kauko-ohjainta. Kuskin ovesta saa vielä ovet avaimella auki, mutta ei käänny lukituksen suuntaan, pelkääjän puolella menee lukkoon, ei auki, sillä puolella lukko toimii päinvastaisesti eli kumpikaan lukko ei käänny vastapäivään.. Uskaltaako noita itse purkaa ja hioa haittoja tms. Vai vienkö suosiolla huoltoon? Hoitaako perus autohuoltamot tommosia vai onko lukkoliikkeiden hommia?

Purkamaan en lähtisi paitsi jos oot lukkoseppä. Kokeile päästää paineilmaa lukkoihin jos sielä olis roskaa.

[paholaisen asian ajaja]

Oiskos vinkkejä auton oven lukon ongelmiin? Toyota yaris versossa sekä kuskin että pelkääjän ovissa lukot, ei kauko-ohjainta. Kuskin ovesta saa vielä ovet avaimella auki, mutta ei käänny lukituksen suuntaan, pelkääjän puolella menee lukkoon, ei auki, sillä puolella lukko toimii päinvastaisesti eli kumpikaan lukko ei käänny vastapäivään.. Uskaltaako noita itse purkaa ja hioa haittoja tms. Vai vienkö suosiolla huoltoon? Hoitaako perus autohuoltamot tommosia vai onko lukkoliikkeiden hommia?

Varmuuden varalta, olethan voidellut jollain muulla kuin lukkosulalla?

joo. jotain oikeeta voiteluainetta sinne ja hinkkaa välillä ja lisää ainetta. eihän tossa ole ees mikään paniikki jos ovet saa vielä auki

Juu, ei paniikkia vielä! Lukkoöljyllä oon voidellut reippahasti mutta sillä ei ollut minkäänlaista vaikutusta. Kaippa tuota WD40 -kikkaa vois vielä koettaa, näyttää olevan jonkin sortin ihmeaine kyseessä. Mielestäni sorminäppäryyteni on ihan kohtuullinen ja tommonen näpräily suht tuttua puuhaa.

[DECKARD COCAIN]

Oiskos vinkkejä auton oven lukon ongelmiin? Toyota yaris versossa sekä kuskin että pelkääjän ovissa lukot, ei kauko-ohjainta. Kuskin ovesta saa vielä ovet avaimella auki, mutta ei käänny lukituksen suuntaan, pelkääjän puolella menee lukkoon, ei auki, sillä puolella lukko toimii päinvastaisesti eli kumpikaan lukko ei käänny vastapäivään.. Uskaltaako noita itse purkaa ja hioa haittoja tms. Vai vienkö suosiolla huoltoon? Hoitaako perus autohuoltamot tommosia vai onko lukkoliikkeiden hommia?

Purkamaan en lähtisi paitsi jos oot lukkoseppä. Kokeile päästää paineilmaa lukkoihin jos sielä olis roskaa.

Ei vaadi lukkosepän taitoja, sikäli kun sitä itse lukkopatruunaa ei lähde osiksi purkamaan, vaan kylvettelee liuottimessa sellaisenaan

[juissi]

Oiskos vinkkejä auton oven lukon ongelmiin? Toyota yaris versossa sekä kuskin että pelkääjän ovissa lukot, ei kauko-ohjainta. Kuskin ovesta saa vielä ovet avaimella auki, mutta ei käänny lukituksen suuntaan, pelkääjän puolella menee lukkoon, ei auki, sillä puolella lukko toimii päinvastaisesti eli kumpikaan lukko ei käänny vastapäivään.. Uskaltaako noita itse purkaa ja hioa haittoja tms. Vai vienkö suosiolla huoltoon? Hoitaako perus autohuoltamot tommosia vai onko lukkoliikkeiden hommia?

Purkamaan en lähtisi paitsi jos oot lukkoseppä. Kokeile päästää paineilmaa lukkoihin jos sielä olis roskaa.

Ei vaadi lukkosepän taitoja, sikäli kun sitä itse lukkopatruunaa ei lähde osiksi purkamaan, vaan kylvettelee liuottimessa sellaisenaan

No joo, aattelin heti pahinta mahdollista skenaariota.

[Kauko Keuhkon näköinen mies]

Huomenna menossa hienosäätämään Caminon kaasaria, tai siis olin. Tänään ei lähtenyt tienpäällä käyntiin, akku tyhjä. Latausmittari näyttänyt vajausta viimeisen viikon, oletin että normaalia kosketushäröä, mut ihmettelin ku ei pelannut vaikka vähän mittaristoa koputti. Kavereilta apua soitellessa ohi ajoi hinauspalvelun auto jonka sain viittilöityä pysähtymään. Oli kannettava käynnistin jolla hörähti päälle, ja sen mukaan ei laturi puskenut yhtään virtaa. Vittu sentäs, akulla ja laturilla kummallakin ikää noin vuoden verran.

Sain ajettua setäni pihaan, flekti ei pelannut eikä kierroslukumittari. Ilmeisesti flektin sulake oli kärtsännyt, aamulla pääsee tutkimaan tarkemmin. Motonetista sais käypäsen laturin, hihnapyörä vaan vaihdettava akkuja nyt toki mistä vaan. Alkaa vituttaa. Vittu.

Noniin, elikkäs aamulla akku oli latinkissa, tsekattiin lataus ja kauppaan. Oli tismalleen samanlainen, kuoren asentoa ja hinhapyörä piti vaihtaa ja menoks. Sit säätöhommiin, hankkimani lamda oli laajakaista, mut mittari sit ei. Näytti laihaa ku meni asteikon yli rikkaalle, eli oma runkkailunsa oli tossa, mut nyt pelaa paljon paremmin. Osakaasuseokset olin vahingossa saanu just tasan optimialueen laihaan päähän eli niihin ei koskettu.

Kotimatkalla sit korkkas vitun orkkis muoviklipsi kaasuvaijerin päästä polkimelta, otin irti ja laitoin tiittulan takas väärinpäin. Vähän matkaa ajeltua korkkas uudestaan, tällä kertaa kaasarin puoleta ku kiristin huonosti ja vaijerin pää rispaantui.

Joku patu pysähty siihen ja kysy tarttenko apua, vastasin että sivuleikkureille ois käyttöä. No siltähän löyty ja jotain superliimaa mitä tippa vaijerin päähän että menee helposti putkeensa. Selosti olevansa sekarotuinen pohjalaanen, mut puoliks savolaista verta, oli lähteny kesäretkelle.

Se lähtii meneen ku olin laittamassa vaijeria takas "sinä varmaan pärjäät, jos joskus törmäät ni hoihkase että hei sinä kääpiö ku minä oon tämmönen lyhytkasvuinen".

Jebou ok. No lopulta kotiin päästiin mut oliåahan taas semmonen tommonen.

[Sasse netä]

Huomenna menossa hienosäätämään Caminon kaasaria, tai siis olin. Tänään ei lähtenyt tienpäällä käyntiin, akku tyhjä. Latausmittari näyttänyt vajausta viimeisen viikon, oletin että normaalia kosketushäröä, mut ihmettelin ku ei pelannut vaikka vähän mittaristoa koputti. Kavereilta apua soitellessa ohi ajoi hinauspalvelun auto jonka sain viittilöityä pysähtymään. Oli kannettava käynnistin jolla hörähti päälle, ja sen mukaan ei laturi puskenut yhtään virtaa. Vittu sentäs, akulla ja laturilla kummallakin ikää noin vuoden verran.

Sain ajettua setäni pihaan, flekti ei pelannut eikä kierroslukumittari. Ilmeisesti flektin sulake oli kärtsännyt, aamulla pääsee tutkimaan tarkemmin. Motonetista sais käypäsen laturin, hihnapyörä vaan vaihdettava akkuja nyt toki mistä vaan. Alkaa vituttaa. Vittu.

Noniin, elikkäs aamulla akku oli latinkissa, tsekattiin lataus ja kauppaan. Oli tismalleen samanlainen, kuoren asentoa ja hinhapyörä piti vaihtaa ja menoks. Sit säätöhommiin, hankkimani lamda oli laajakaista, mut mittari sit ei. Näytti laihaa ku meni asteikon yli rikkaalle, eli oma runkkailunsa oli tossa, mut nyt pelaa paljon paremmin. Osakaasuseokset olin vahingossa saanu just tasan optimialueen laihaan päähän eli niihin ei koskettu.

Kotimatkalla sit korkkas vitun orkkis muoviklipsi kaasuvaijerin päästä polkimelta, otin irti ja laitoin tiittulan takas väärinpäin. Vähän matkaa ajeltua korkkas uudestaan, tällä kertaa kaasarin puoleta ku kiristin huonosti ja vaijerin pää rispaantui.

Joku patu pysähty siihen ja kysy tarttenko apua, vastasin että sivuleikkureille ois käyttöä. No siltähän löyty ja jotain superliimaa mitä tippa vaijerin päähän että menee helposti putkeensa. Selosti olevansa sekarotuinen pohjalaanen, mut puoliks savolaista verta, oli lähteny kesäretkelle.

Se lähtii meneen ku olin laittamassa vaijeria takas "sinä varmaan pärjäät, jos joskus törmäät ni hoihkase että hei sinä kääpiö ku minä oon tämmönen lyhytkasvuinen".

Jebou ok. No lopulta kotiin päästiin mut oliåahan taas semmonen tommonen.

Vähän kyllä erilaista autoilua kuin itsellä semmonen mene autoon, paina nappia, peruuta jos tarvitsee, laita D päälle, aja jonnekin painamalla kaasua ja jarrua ja kääntele rattia, pysäköi, paina nappia, nouse autosta.

[Kauko Keuhkon näköinen mies]

Huomenna menossa hienosäätämään Caminon kaasaria, tai siis olin. Tänään ei lähtenyt tienpäällä käyntiin, akku tyhjä. Latausmittari näyttänyt vajausta viimeisen viikon, oletin että normaalia kosketushäröä, mut ihmettelin ku ei pelannut vaikka vähän mittaristoa koputti. Kavereilta apua soitellessa ohi ajoi hinauspalvelun auto jonka sain viittilöityä pysähtymään. Oli kannettava käynnistin jolla hörähti päälle, ja sen mukaan ei laturi puskenut yhtään virtaa. Vittu sentäs, akulla ja laturilla kummallakin ikää noin vuoden verran.

Sain ajettua setäni pihaan, flekti ei pelannut eikä kierroslukumittari. Ilmeisesti flektin sulake oli kärtsännyt, aamulla pääsee tutkimaan tarkemmin. Motonetista sais käypäsen laturin, hihnapyörä vaan vaihdettava akkuja nyt toki mistä vaan. Alkaa vituttaa. Vittu.

Noniin, elikkäs aamulla akku oli latinkissa, tsekattiin lataus ja kauppaan. Oli tismalleen samanlainen, kuoren asentoa ja hinhapyörä piti vaihtaa ja menoks. Sit säätöhommiin, hankkimani lamda oli laajakaista, mut mittari sit ei. Näytti laihaa ku meni asteikon yli rikkaalle, eli oma runkkailunsa oli tossa, mut nyt pelaa paljon paremmin. Osakaasuseokset olin vahingossa saanu just tasan optimialueen laihaan päähän eli niihin ei koskettu.

Kotimatkalla sit korkkas vitun orkkis muoviklipsi kaasuvaijerin päästä polkimelta, otin irti ja laitoin tiittulan takas väärinpäin. Vähän matkaa ajeltua korkkas uudestaan, tällä kertaa kaasarin puoleta ku kiristin huonosti ja vaijerin pää rispaantui.

Joku patu pysähty siihen ja kysy tarttenko apua, vastasin että sivuleikkureille ois käyttöä. No siltähän löyty ja jotain superliimaa mitä tippa vaijerin päähän että menee helposti putkeensa. Selosti olevansa sekarotuinen pohjalaanen, mut puoliks savolaista verta, oli lähteny kesäretkelle.

Se lähtii meneen ku olin laittamassa vaijeria takas "sinä varmaan pärjäät, jos joskus törmäät ni hoihkase että hei sinä kääpiö ku minä oon tämmönen lyhytkasvuinen".

Jebou ok. No lopulta kotiin päästiin mut oliåahan taas semmonen tommonen.

Vähän kyllä erilaista autoilua kuin itsellä semmonen mene autoon, paina nappia, peruuta jos tarvitsee, laita D päälle, aja jonnekin painamalla kaasua ja jarrua ja kääntele rattia, pysäköi, paina nappia, nouse autosta.

Olihan mulla tommosta sentään joku 10 tuhatta kilometriä tossa

[zutonFever]

Itse katsastan auton niin että vien sen huoltojormalle, ja se sitten vie sen jonnekin ja taas saa vuoden ajaa. Talvirenkaatkin ilmestyy alle joka kerta. Joka toinen vuosi tulee merkintä ja korjauskehotus liian voimakkaista lisävaloista, kertaakaan niille ei ole mitään vielä tehty.

Pidän tästä järjestelystä.

[DECKARD COCAIN]

Itse katsastan auton niin että vien sen huoltojormalle, ja se sitten vie sen jonnekin ja taas saa vuoden ajaa

sama mutta toisin päin

[zutonFever]

Omassa ReNooooooo:ssa irtosi kerran kaasuvaijerin semmonen pallolukko moottorin päästä. Onneksi duunikaveri tiesi että sen voi hätäfiksata röökiaskin alumiinipaperilla. Huoltojorma sit teki loput.

Pidin tästäkin järjestelystä.