Autokysymyksiä ja keskustelua

[horus]

Mitäs on menossa Tojotasta paskaks kun on alkanu pitää outoo kilinää/sirinää kun nostaa jalan kaasulta (moottorijarrutuksessa niinku) ja nyttemmin myäs kun ajelee kevyellä pintakaasulla? Kuuluu niin 40-60 kun 80 vauhdissa, tosin 80 muu melu peittää jo tehokkaasti. Ääni lakkaa kun murjasee kytkimen pohjaan.

Oisko se sit kytkin tai joku paine laakeri asetelma tai en tiiä. Tai loota ja koskas sinne on öljywät vaihdettu?

Öljyt kai joskus keväällä mutta lootaöljyistä ei mitään käryä. Toivottavasti edellinen omistaja on hoitanu... Varasin ajan hualtoon ensviikolle niin saavat tutkia.

Hyvällä tuurilla voi jotain olla vaan löysällä ja jotain vaan resonoi ku kytkin ylhäällä, mutta voi olla painelaakeri tai jopa joku muu laatikon laakeri.

No, päätin sitte kuitenkin vilkasta konepellin alle ja tarkistaa öljyt. Tikun päässä näky ihan mitätön pisara. Kaadoin koneeseen (aina välillä vartoillen ja taas tikulla tarkistaen) reilun puolitoista litraa öljyä ja sain tikussa alarajalle. Mitä helvettiä, maassa ei ole lätäkköö eikä syylärin korkissa talmaa, mihin ne on menny? Joka tapauksessa, kilkutuksen syy tais selvitä.

[Sasse netä]

Mitäs on menossa Tojotasta paskaks kun on alkanu pitää outoo kilinää/sirinää kun nostaa jalan kaasulta (moottorijarrutuksessa niinku) ja nyttemmin myäs kun ajelee kevyellä pintakaasulla? Kuuluu niin 40-60 kun 80 vauhdissa, tosin 80 muu melu peittää jo tehokkaasti. Ääni lakkaa kun murjasee kytkimen pohjaan.

Oisko se sit kytkin tai joku paine laakeri asetelma tai en tiiä. Tai loota ja koskas sinne on öljywät vaihdettu?

Öljyt kai joskus keväällä mutta lootaöljyistä ei mitään käryä. Toivottavasti edellinen omistaja on hoitanu... Varasin ajan hualtoon ensviikolle niin saavat tutkia.

Hyvällä tuurilla voi jotain olla vaan löysällä ja jotain vaan resonoi ku kytkin ylhäällä, mutta voi olla painelaakeri tai jopa joku muu laatikon laakeri.

No, päätin sitte kuitenkin vilkasta konepellin alle ja tarkistaa öljyt. Tikun päässä näky ihan mitätön pisara. Kaadoin koneeseen (aina välillä vartoillen ja taas tikulla tarkistaen) reilun puolitoista litraa öljyä ja sain tikussa alarajalle. Mitä helvettiä, maassa ei ole lätäkköö eikä syylärin korkissa talmaa, mihin ne on menny? Joka tapauksessa, kilkutuksen syy tais selvitä.

Toivottavasti oli semmonen just hyvissä ajoin tapahtunut asioihin puuttuminen ja olisi taas malliesimerkki siitä miten koneen/vast käyttäjän aistihavainnot on oleellisia vehkeiden kunnossa pitämiseen.

[☽☽☽]

Mitäs on menossa Tojotasta paskaks kun on alkanu pitää outoo kilinää/sirinää kun nostaa jalan kaasulta (moottorijarrutuksessa niinku) ja nyttemmin myäs kun ajelee kevyellä pintakaasulla? Kuuluu niin 40-60 kun 80 vauhdissa, tosin 80 muu melu peittää jo tehokkaasti. Ääni lakkaa kun murjasee kytkimen pohjaan.

Oisko se sit kytkin tai joku paine laakeri asetelma tai en tiiä. Tai loota ja koskas sinne on öljywät vaihdettu?

Öljyt kai joskus keväällä mutta lootaöljyistä ei mitään käryä. Toivottavasti edellinen omistaja on hoitanu... Varasin ajan hualtoon ensviikolle niin saavat tutkia.

Hyvällä tuurilla voi jotain olla vaan löysällä ja jotain vaan resonoi ku kytkin ylhäällä, mutta voi olla painelaakeri tai jopa joku muu laatikon laakeri.

No, päätin sitte kuitenkin vilkasta konepellin alle ja tarkistaa öljyt. Tikun päässä näky ihan mitätön pisara. Kaadoin koneeseen (aina välillä vartoillen ja taas tikulla tarkistaen) reilun puolitoista litraa öljyä ja sain tikussa alarajalle. Mitä helvettiä, maassa ei ole lätäkköö eikä syylärin korkissa talmaa, mihin ne on menny? Joka tapauksessa, kilkutuksen syy tais selvitä.

Jos se öljy ei vuoda mihinkään niin sitten se luultavasti palaa

[☽☽☽]

Vag konsernin tuotteita käyttäneelle tuttu asioiden olotila

[kaksipiippuinen jeesus]

Paljon ajettu sitten viime vaihdon?

[horus]

Paljon ajettu sitten viime vaihdon?

Alle 10k taatusti

[horus]

Enkä ymmärrä miksei öljyn varotusvalo ole vilauttanu punasta missään vaiheessa jossakin kärryissä se vilkahti jossain kurvissa vaikka tavaraa oli about alarajallekki.

[kaksipiippuinen jeesus]

Enkä ymmärrä miksei öljyn varotusvalo ole vilauttanu punasta missään vaiheessa jossakin kärryissä se vilkahti jossain kurvissa vaikka tavaraa oli about alarajallekki.

Monissa vehkeissä on pumpun sihti niin alhaalla ettei matala öljynpinta näy öljynpaineessa ennen kuin tavaraa on todella vähän.

[Sasse netä]

Enkä ymmärrä miksei öljyn varotusvalo ole vilauttanu punasta missään vaiheessa jossakin kärryissä se vilkahti jossain kurvissa vaikka tavaraa oli about alarajallekki.

Monissa vehkeissä on pumpun sihti niin alhaalla ettei matala öljynpinta näy öljynpaineessa ennen kuin tavaraa on todella vähän.

Noi painetta mittaavat taitaa olla vähän semmosia hupsista nyt muuten kävi sit pahasti -tason varoituksia niissä tilanteissa kun öljy yksinkertaisesti loppuu

[Roge Moore]

Itse katsastan auton niin että vien sen huoltojormalle, ja se sitten vie sen jonnekin ja taas saa vuoden ajaa

sama mutta toisin päin

Tää on kyllä hyvä. Ensin saa ajaa vuoden, sit huoltojorma vie sen jonnekin ja sit se viedään vittu takas sille huoltojormalle.

[Roge Moore]

Piti Volvo-trukkiin tehdä vuosihuollon lisäs 25-vuotishuolto. Lamput paskottu moneen kertaan vuosien varrella, loppujen lopuks vissiin ainoat toimivat valot sivulla olevat äärivalot ja niistäkin toinen pimeänä.

Takalamppuja pähkäilin ku olivat ihan paskana, et mistähän tommoset pyöreät vilkku/parkki/jarruvalot sais tai edes ehjät lasit jos pohjan sais kuitenkin vielä edes jotenkin nippuun. Ni eikö ole vittu biltemassa 140mm pyöreitä led-hommeleita kohtuuhintaan!

Polttimot sit toinen juttu ku 24v R2 -lamppusia tai duploja ei joka kaupasta saa. Ihan ei sit ehtiny lähetys täksi päiväksi ku jussimmäeltä tilasin.

No mut, nyt on edes takavalot ehjät, ajovalot ja pakkivalot saa ehjäks alkuviikosta, ja lisäks öljyt ja suodattimet tuli vaihdettua. Myös ilmansuodatin! Oli kuulemma vaihdettu viimeks 90-luvulla ja sen kyllä uskon. Oli pikimusta, yön musta, mustempi ku musta kivi. Ja nokinen, hyvin nokinen.

Kuulemma jos harkitsis vielä jarrujen laittamista ja kansiremonttia ni olis kova peli. Mut en tiiä tsrviiko tommosessa jarruja tai kaikkia neljää sylinteriäkään.

[Niin,]

Mitäs on menossa Tojotasta paskaks kun on alkanu pitää outoo kilinää/sirinää kun nostaa jalan kaasulta (moottorijarrutuksessa niinku) ja nyttemmin myäs kun ajelee kevyellä pintakaasulla? Kuuluu niin 40-60 kun 80 vauhdissa, tosin 80 muu melu peittää jo tehokkaasti. Ääni lakkaa kun murjasee kytkimen pohjaan.

Oisko se sit kytkin tai joku paine laakeri asetelma tai en tiiä. Tai loota ja koskas sinne on öljywät vaihdettu?

Öljyt kai joskus keväällä mutta lootaöljyistä ei mitään käryä. Toivottavasti edellinen omistaja on hoitanu... Varasin ajan hualtoon ensviikolle niin saavat tutkia.

Hyvällä tuurilla voi jotain olla vaan löysällä ja jotain vaan resonoi ku kytkin ylhäällä, mutta voi olla painelaakeri tai jopa joku muu laatikon laakeri.

No, päätin sitte kuitenkin vilkasta konepellin alle ja tarkistaa öljyt. Tikun päässä näky ihan mitätön pisara. Kaadoin koneeseen (aina välillä vartoillen ja taas tikulla tarkistaen) reilun puolitoista litraa öljyä ja sain tikussa alarajalle. Mitä helvettiä, maassa ei ole lätäkköö eikä syylärin korkissa talmaa, mihin ne on menny? Joka tapauksessa, kilkutuksen syy tais selvitä.

Jos se öljy ei vuoda mihinkään niin sitten se luultavasti palaa

Wenttiiliwwarren kumit on aika mahdollinen öljyn kadottaja. Puolisonnin 'rolla rupes kans syömään öljyä 140tkm ajettuna sillai että tonnin välein sytty se valo ja pienen pöntöllisen sai lisätä.
Ei tutkittu mistä johtuu vaan laitettiin SUOMI AUTO LAATU TOJOTA EI NAVI EI NAHAT EI ALUT autoliikkeen murheeksi.

[DECKARD COCAIN]

Itse katsastan auton niin että vien sen huoltojormalle, ja se sitten vie sen jonnekin ja taas saa vuoden ajaa

sama mutta toisin päin

Tää on kyllä hyvä. Ensin saa ajaa vuoden, sit huoltojorma vie sen jonnekin ja sit se viedään vittu takas sille huoltojormalle.

näin

[Sd.Kfz. 302]

Sisäänpäin kuseva venttiilikoppa, huohotin jumissa, venttiilinvarren kumit tai männänrenkaat aika yleiset katoavan öljyn syyt. Tai sit semmonen on kanssa, että jotkut öljylaadut vaan kuluu mystillisesti toisia nopeammin. Oleellista kuitenkin muistaa katella sitä tikkua, että pysyy jotenkin kulutuksessa mukana.
Jos tuolta oli ny kadonnut 2,5 litraa vaikka yhdeksän tonnin ajoilla niin ollaan vielä heleposti alle tehtaan toleranssien, eri asia onkin se et onko sieltä jo laakeria menny tai sellasta kivaa

Entäs ne lootan öljyt,

[Sasse netä]

Sisäänpäin kuseva venttiilikoppa, huohotin jumissa, venttiilinvarren kumit tai männänrenkaat aika yleiset katoavan öljyn syyt. Tai sit semmonen on kanssa, että jotkut öljylaadut vaan kuluu mystillisesti toisia nopeammin. Oleellista kuitenkin muistaa katella sitä tikkua, että pysyy jotenkin kulutuksessa mukana.
Jos tuolta oli ny kadonnut 2,5 litraa vaikka yhdeksän tonnin ajoilla niin ollaan vielä heleposti alle tehtaan toleranssien, eri asia onkin se et onko sieltä jo laakeria menny tai sellasta kivaa

Entäs ne lootan öljyt,

Suoraan sanottuna itsestä tuntuu saatanan hölmöltä vilkuilla 25tkm ajetusta autosta 2-3kk välein ölytikusta että joo on sitä öljyä siellä hyvin mutta toisaalta sitten se on joku 60sek elämästä eikä tarvi miettiä mitään entä jos -hommia.

Samalla lailla edellisestä 10 vuotta useamman kerran vuodessa tuli todettua että periaatteessa taas katsoi ihan turhaan.