Punk in Finland

Roge Moore wrote: ↑

17 Aug 2021, 21:16

Voisitkos konsernin johtaja olla osallistumatta keskusteluun?

Varmasti joo jos pelkkä oma nimimerkki + vinkki vilkaista laajaa varastokatalogia pitävän firman listoja että löytyisikö aiheuttaa tuollaisen raivoamisen vastaukseksi.

Ja siis tää tilanteessa kun OEM osaa ei ole löytynyt yhtään mistään...

E: tossa nyt vielä 10sek googletus jos katalogista ei löydy sopivaa:
https://www.jurvanjousi.com/tarjouspyyn ... stusjousi/

tai sitte sinne menee uudemman mallin yksinkertaiset 'jouset tosta noin vaan. jos siis tuplajousien valmistus on lopetettu ja silleen

Konsernin johtaja wrote: ↑

17 Aug 2021, 21:39

Roge Moore wrote: ↑

17 Aug 2021, 21:16

Voisitkos konsernin johtaja olla osallistumatta keskusteluun?

Varmasti joo jos pelkkä oma nimimerkki + vinkki vilkaista laajaa varastokatalogia pitävän firman listoja että löytyisikö aiheuttaa tuollaisen raivoamisen vastaukseksi.

No jo nyt on. Nimimerkki ei herätä tunteita, pitäisikö herättää? Lisäksi en käsittääkseni raivonnut lainkaan.

Varastokatalogin vilkaiseminen varmasti hyvä vinkki, mut jos sulla on asiantuntemusta asiaan sen verran että pohdit lohkon tai jousen työstämistä vaihtoehtona asian ratkaisemiseksi, ni ehkei sitä kannattais tuoda esiin.

Mut miten vaan.

Roge Moore wrote: ↑

17 Aug 2021, 22:31

Konsernin johtaja wrote: ↑

17 Aug 2021, 21:39

Roge Moore wrote: ↑

17 Aug 2021, 21:16

Voisitkos konsernin johtaja olla osallistumatta keskusteluun?

Varmasti joo jos pelkkä oma nimimerkki + vinkki vilkaista laajaa varastokatalogia pitävän firman listoja että löytyisikö aiheuttaa tuollaisen raivoamisen vastaukseksi.

No jo nyt on. Nimimerkki ei herätä tunteita, pitäisikö herättää? Lisäksi en käsittääkseni raivonnut lainkaan.

Varastokatalogin vilkaiseminen varmasti hyvä vinkki, mut jos sulla on asiantuntemusta asiaan sen verran että pohdit lohkon tai jousen työstämistä vaihtoehtona asian ratkaisemiseksi, ni ehkei sitä kannattais tuoda esiin.

Mut miten vaan.

Olin vaan vähän hämmentynyt tuosta miten asia esitettiin ja heti perään viskottiin sellaisia tarkkuusvaatimuksia jouselle, että vähän epäilyttää voiko tuon myöhemmin linkatun kuvan kaltaisia jousia ylipäätään niin tarkaksi tehdä.

Ja vaikka voitaisiin niin sillä ei ole mitään väliä kun jouset on jousia ja jos on liian vähän väljää molempaan suuntaan niin ne kinnaa, ihan sama kuinka tarkasti ne on tehty.

Pitää tehdä toimenpiteitä että osaa seuraavalla kerralla asennoitua kyseisen postaajan touhuihin vähän paremmin itse

Edit: raivoaminen siis viittauksena tuolle passiivis-aggressiiviselle vastaukselle joka tuohon mun ehdotukseen alunperin tuli.

Kaksi akkuisen Hiacen akut oli tyhjentyneet täysin tossa viikonloppuna takaboksiin jääneen valon takia. Noh, sain tänään virtaa ja ajeli akkuja puolisen tuntia latinkiin. Samuutaessani moottorin haistoin mädän kanammunan eli akut oli ilmeisdsti ylilatautuneet?

Mitenköhän noitten kanssa nyt pitäis tehdä? Luin että voisin tsekata akkujen virrat, että onko ne kunnossa ja, että höyrystyneen akkuveden tilalle voisi varovasti lorotella tislattua vettä.

Jos joudun ostamaan uuden akun niin millä perusteella vaihdan jomman kumman vanhoista. Ei ois varaa edes yhteen uuteen akkuun...

Onks idiksiä?

Eikös se kerro oikosulusta jos alkaa haisemaan.

Itse ottaisin akut irti ja lataisin niitä jossain ulkosalla yksitellen. Kai se vika sit paljastais itsensä. Ja olisin aika varovainen tämmösissä.

Jos tosiaan, jos niitä on onnistunu keittämään ni tislattua vettä akkuun ensin.

akkutesterillä se selviää, että onko akku kunnossa, maksaa jotain kympin halvimmat mutta en tiä onko ne ihan paskoja. joka tapauksessa halvempi ku uus akku

mutta siis tosiaan jos epäilyttää että jotain vikaa, niin lataile vitun kaukana kaikesta

Kannattaiskohan mitata ihan yleismittarilla miten lataa. Voiko akut ylilatautua auton laturilla (Lataussäädin pasko)? Jos ei joku kova jännite-ero akkujen välillä sitä aiheuttais. Kytke akut irti ja laita molemmille polttimo ja kato kumpi palaa pitempään

Kriittinen Ääni wrote: ↑

18 Aug 2021, 21:56

Kannattaiskohan mitata ihan yleismittarilla miten lataa. Voiko akut ylilatautua auton laturilla (Lataussäädin pasko)? Jos ei joku kova jännite-ero akkujen välillä sitä aiheuttais. Kytke akut irti ja laita molemmille polttimo ja kato kumpi palaa pitempään

Veikkaan että oikosulku johtu sateesta. Kelasin just yleismittarilla kattoa kumpi on paskana ja ostaa tilalle uuden. Ei kai tolla nyt uskalla ajellakkaan?

Tätä tavasin tossa aiemmin mutta siinä taitaa tosiaan olla ihan eri keissi, eli just ylilatautuminen https://keskustelu.suomi24.fi/t/4785954/akku-haisee

Kattoo nyt ihan ekana kuinka rapeita maadotuspisteet ja kaapelit ja navat on. Tupla-akkuisessa pitäis muuten olla semmonen tasaussysteemi, että jos toinen on paskana niin laskee kummatkin akut tyhjäksi.
Motonetissä on oikee akkutesteri pihalla eikä maksa montaa euroa

Toisaalta toimii se yhdelläkin, pitää vaan liittää johdot yhteen plussaan(todennäköisesti sulla ei oo yhtäkään 24v laitetta vekottimessa)

Sd.Kfz. 302 wrote: ↑

17 Aug 2021, 22:22

tai sitte sinne menee uudemman mallin yksinkertaiset 'jouset tosta noin vaan. jos siis tuplajousien valmistus on lopetettu ja silleen

Aika varmasti näin. Yleensähän noissa tuplajousissa se sisempi vaan on resonointidampperina tai jotain semmosta tai en muista miten se meni

Kriittinen Ääni wrote: ↑

18 Aug 2021, 21:56

Kannattaiskohan mitata ihan yleismittarilla miten lataa. Voiko akut ylilatautua auton laturilla (Lataussäädin pasko)? Jos ei joku kova jännite-ero akkujen välillä sitä aiheuttais. Kytke akut irti ja laita molemmille polttimo ja kato kumpi palaa pitempään

Kerran oli lataussäädin rikki, työnti jotain 16-18 V akkuun, oli omituinen haju auton ympärillä ja akku oli pullistunut että tuoda...

kostoreissulla wrote: ↑

19 Aug 2021, 08:54

Kriittinen Ääni wrote: ↑

18 Aug 2021, 21:56

Kannattaiskohan mitata ihan yleismittarilla miten lataa. Voiko akut ylilatautua auton laturilla (Lataussäädin pasko)? Jos ei joku kova jännite-ero akkujen välillä sitä aiheuttais. Kytke akut irti ja laita molemmille polttimo ja kato kumpi palaa pitempään

Kerran oli lataussäädin rikki, työnti jotain 16-18 V akkuun, oli omituinen haju auton ympärillä ja akku oli pullistunut että tuoda...

Näinhän siinä käy, kantsii mitata käydessä että mitä sieltä tulee.

kaksipiippuinen jeesus wrote: ↑

19 Aug 2021, 09:00

kostoreissulla wrote: ↑

19 Aug 2021, 08:54

Kriittinen Ääni wrote: ↑

18 Aug 2021, 21:56

Kannattaiskohan mitata ihan yleismittarilla miten lataa. Voiko akut ylilatautua auton laturilla (Lataussäädin pasko)? Jos ei joku kova jännite-ero akkujen välillä sitä aiheuttais. Kytke akut irti ja laita molemmille polttimo ja kato kumpi palaa pitempään

Kerran oli lataussäädin rikki, työnti jotain 16-18 V akkuun, oli omituinen haju auton ympärillä ja akku oli pullistunut että tuoda...

Näinhän siinä käy, kantsii mitata käydessä että mitä sieltä tulee.

Itellä joskus tuli tyhjäkäynnillä ok jebou virrat, mut kierroksilla puski yhdeksäätoista. Selvis se syy miks Plymouthin virranjakajasta suli kansi ja pyörijä