Autokysymyksiä ja keskustelua

[Donal Rump]

Kannattaiskohan mitata ihan yleismittarilla miten lataa. Voiko akut ylilatautua auton laturilla (Lataussäädin pasko)? Jos ei joku kova jännite-ero akkujen välillä sitä aiheuttais. Kytke akut irti ja laita molemmille polttimo ja kato kumpi palaa pitempään

Kerran oli lataussäädin rikki, työnti jotain 16-18 V akkuun, oli omituinen haju auton ympärillä ja akku oli pullistunut että tuoda...

Näinhän siinä käy, kantsii mitata käydessä että mitä sieltä tulee.

Itellä joskus tuli tyhjäkäynnillä ok jebou virrat, mut kierroksilla puski yhdeksäätoista. Selvis se syy miks Plymouthin virranjakajasta suli kansi ja pyörijä

On kokemusta myös sellaisesta säätimestä mikä toimi osittain, siten että kun ei ollut kuormaa niin voltit ok, mutta mitä enemmän virrankulutusta niin sitä enemmän voltteja tuli akulle. Tyhjäkäynnillä taas laturi ei jaksanut puskea, eli tosiaan eri olosuhteissa olisi hyvä tarkastella. Mittari kojetaulussa olisi hyvä.

[DECKARD COCAIN]

nii muuten eikös startatessa näe kennojen kunnon myös yleismittarilla, että kuinka alas jännite dippaa siinä kun vääntää avaimesta. että jos alle 10 volttiin menee siinä nii = rikki on

[Donal Rump]

nii muuten eikös startatessa näe kennojen kunnon myös yleismittarilla, että kuinka alas jännite dippaa siinä kun vääntää avaimesta. että jos alle 10 volttiin menee siinä nii = rikki on

Riippuu vissiin vähän mittarista, että ehtiikö se reagoida miten ja päivittää lukeman näyttöön, tai olisiko peräti joku optio jättää pienin volttimäärä näyttöön. Mutta oon nyt kolme vuotta ajanu Guzzilla semmosella akulla mikä on aina Bluetooth-alkuvauhdituksen testin mukaan punaisella. On muuten kätevä laite, voi katella puhelimesta ajon aikana voltteja, ja tallentaa logia. Logilla vaan ilman kierroslukutietoa ei paljoa tee, mutta 40e laite ja piuhat akunkenkiin ja applikaatio appikaupasta. Helppoa ja nopeeta.

[uusi kusta]

Kannattaiskohan mitata ihan yleismittarilla miten lataa. Voiko akut ylilatautua auton laturilla (Lataussäädin pasko)? Jos ei joku kova jännite-ero akkujen välillä sitä aiheuttais. Kytke akut irti ja laita molemmille polttimo ja kato kumpi palaa pitempään

Veikkaan että oikosulku johtu sateesta. Kelasin just yleismittarilla kattoa kumpi on paskana ja ostaa tilalle uuden. Ei kai tolla nyt uskalla ajellakkaan?

Tätä tavasin tossa aiemmin mutta siinä taitaa tosiaan olla ihan eri keissi, eli just ylilatautuminen https://keskustelu.suomi24.fi/t/4785954/akku-haisee

Juups elikkäs, kävin ostamassa uuden akun ja asensin paikalleen. Ei auttanu. Vaihdoin uuden akun paikkaa. Ei auttanu. Alko satamaan, ei auttanu. Lainasin rahaa ja fillaroin hakemaan toisen uuden akun. Laitoin paikalleen. Starttas

[Jutterdämmerung]

Ei oo tarvinnu tähänkään tobaan paljon kirjoitella volkkarin vaihdon jälkeen
Ei sillä kyllä oo ajettukaan.

[Sd.Kfz. 302]

uskaltaako 0.1 tsö golffolle antaa virtaa naapurin autosta t. juuts

[Jutterdämmerung]

uskaltaako 0.1 tsö golffolle antaa virtaa naapurin autosta t. juuts

No ei helvetissä, sulaa pian koko paska

[Joo Elikkäs]

Ei oo tarvinnu tähänkään tobaan paljon kirjoitella volkkarin vaihdon jälkeen
Ei sillä kyllä oo ajettukaan.

Koska saat kortin kuivumasta Juutas

[Joo Elikkäs]

Kävin äsken autokaupassa, missä piti olla pari potentiaalista yksilöä. Toinen oli myyty ja toinen tuulilasinvaihdossa

[bad grankulla]

nii muuten eikös startatessa näe kennojen kunnon myös yleismittarilla, että kuinka alas jännite dippaa siinä kun vääntää avaimesta. että jos alle 10 volttiin menee siinä nii = rikki on

Meitillä on tossa tupakansytyttimessä majailevassa FM-Bluetooth-lähettimessä ominaisuus, että näyttää startatessa jännitteen. Mukava bonus, tietää heti että jos on jotain ongelmaa.

[Ovaskainen]

Xenonit meni vaihtoon. 150€ kiitos! T: Veijo Huolto. Edellisessä autossa polttimot maksoi jotain 3€ ja ne pystyi vaihtamaan itse parkkipaikalla räntäsateessa ilman työkaluja viidessä minuutissa.

[Separi ruispellossa]

Xenonit meni vaihtoon. 150€ kiitos! T: Veijo Huolto. Edellisessä autossa polttimot maksoi jotain 3€ ja ne pystyi vaihtamaan itse parkkipaikalla räntäsateessa ilman työkaluja viidessä minuutissa.

Luulin että xenonit ois vielä kalliimpia

[Niin,]

Äkkiä tulee hintaa kans jos puolen vuoden välein vaihtelee noita xtra bright +300% halogeenejä voi perkele,

[Karhunpoika hairahtaa]

Xenonit meni vaihtoon. 150€ kiitos! T: Veijo Huolto. Edellisessä autossa polttimot maksoi jotain 3€ ja ne pystyi vaihtamaan itse parkkipaikalla räntäsateessa ilman työkaluja viidessä minuutissa.

Luulin että xenonit ois vielä kalliimpia

Onhan se ikävä, että valoilla näkeekin jotain.

[helsinki on täynnä hörhöjä]

Toledon teräkseenkii saatiin taas vuosi ajoaikaa kun yhet pallonivelet vaihteli ja hankautuneen jarruletkun ja sen jarruletkua irrottaissa paskotun jarruputken...