Punk in Finland

Kauko Keuhkon näköinen mies wrote: ↑

19 Aug 2021, 10:19

kaksipiippuinen jeesus wrote: ↑

19 Aug 2021, 09:00

kostoreissulla wrote: ↑

19 Aug 2021, 08:54

Kriittinen Ääni wrote: ↑

18 Aug 2021, 21:56

Kannattaiskohan mitata ihan yleismittarilla miten lataa. Voiko akut ylilatautua auton laturilla (Lataussäädin pasko)? Jos ei joku kova jännite-ero akkujen välillä sitä aiheuttais. Kytke akut irti ja laita molemmille polttimo ja kato kumpi palaa pitempään

Kerran oli lataussäädin rikki, työnti jotain 16-18 V akkuun, oli omituinen haju auton ympärillä ja akku oli pullistunut että tuoda...

Näinhän siinä käy, kantsii mitata käydessä että mitä sieltä tulee.

Itellä joskus tuli tyhjäkäynnillä ok jebou virrat, mut kierroksilla puski yhdeksäätoista. Selvis se syy miks Plymouthin virranjakajasta suli kansi ja pyörijä

On kokemusta myös sellaisesta säätimestä mikä toimi osittain, siten että kun ei ollut kuormaa niin voltit ok, mutta mitä enemmän virrankulutusta niin sitä enemmän voltteja tuli akulle. Tyhjäkäynnillä taas laturi ei jaksanut puskea, eli tosiaan eri olosuhteissa olisi hyvä tarkastella. Mittari kojetaulussa olisi hyvä.

nii muuten eikös startatessa näe kennojen kunnon myös yleismittarilla, että kuinka alas jännite dippaa siinä kun vääntää avaimesta. että jos alle 10 volttiin menee siinä nii = rikki on

dick cocaine wrote: ↑

19 Aug 2021, 10:52

nii muuten eikös startatessa näe kennojen kunnon myös yleismittarilla, että kuinka alas jännite dippaa siinä kun vääntää avaimesta. että jos alle 10 volttiin menee siinä nii = rikki on

Riippuu vissiin vähän mittarista, että ehtiikö se reagoida miten ja päivittää lukeman näyttöön, tai olisiko peräti joku optio jättää pienin volttimäärä näyttöön. Mutta oon nyt kolme vuotta ajanu Guzzilla semmosella akulla mikä on aina Bluetooth-alkuvauhdituksen testin mukaan punaisella. On muuten kätevä laite, voi katella puhelimesta ajon aikana voltteja, ja tallentaa logia. Logilla vaan ilman kierroslukutietoa ei paljoa tee, mutta 40e laite ja piuhat akunkenkiin ja applikaatio appikaupasta. Helppoa ja nopeeta.

uusi kusta wrote: ↑

18 Aug 2021, 22:13

Kriittinen Ääni wrote: ↑

18 Aug 2021, 21:56

Kannattaiskohan mitata ihan yleismittarilla miten lataa. Voiko akut ylilatautua auton laturilla (Lataussäädin pasko)? Jos ei joku kova jännite-ero akkujen välillä sitä aiheuttais. Kytke akut irti ja laita molemmille polttimo ja kato kumpi palaa pitempään

Veikkaan että oikosulku johtu sateesta. Kelasin just yleismittarilla kattoa kumpi on paskana ja ostaa tilalle uuden. Ei kai tolla nyt uskalla ajellakkaan?

Tätä tavasin tossa aiemmin mutta siinä taitaa tosiaan olla ihan eri keissi, eli just ylilatautuminen https://keskustelu.suomi24.fi/t/4785954/akku-haisee

Juups elikkäs, kävin ostamassa uuden akun ja asensin paikalleen. Ei auttanu. Vaihdoin uuden akun paikkaa. Ei auttanu. Alko satamaan, ei auttanu. Lainasin rahaa ja fillaroin hakemaan toisen uuden akun. Laitoin paikalleen. Starttas

Ei oo tarvinnu tähänkään tobaan paljon kirjoitella volkkarin vaihdon jälkeen
Ei sillä kyllä oo ajettukaan.

uskaltaako 0.1 tsö golffolle antaa virtaa naapurin autosta t. juuts

Sd.Kfz. 302 wrote: ↑

24 Aug 2021, 15:26

uskaltaako 0.1 tsö golffolle antaa virtaa naapurin autosta t. juuts

No ei helvetissä, sulaa pian koko paska

Juuttisäkki wrote: ↑

24 Aug 2021, 15:00

Ei oo tarvinnu tähänkään tobaan paljon kirjoitella volkkarin vaihdon jälkeen
Ei sillä kyllä oo ajettukaan.

Koska saat kortin kuivumasta Juutas

Kävin äsken autokaupassa, missä piti olla pari potentiaalista yksilöä. Toinen oli myyty ja toinen tuulilasinvaihdossa

dick cocaine wrote: ↑

19 Aug 2021, 10:52

nii muuten eikös startatessa näe kennojen kunnon myös yleismittarilla, että kuinka alas jännite dippaa siinä kun vääntää avaimesta. että jos alle 10 volttiin menee siinä nii = rikki on

Meitillä on tossa tupakansytyttimessä majailevassa FM-Bluetooth-lähettimessä ominaisuus, että näyttää startatessa jännitteen. Mukava bonus, tietää heti että jos on jotain ongelmaa.

Xenonit meni vaihtoon. 150€ kiitos! T: Veijo Huolto. Edellisessä autossa polttimot maksoi jotain 3€ ja ne pystyi vaihtamaan itse parkkipaikalla räntäsateessa ilman työkaluja viidessä minuutissa.

Ovaskainen wrote: ↑

28 Aug 2021, 13:33

Xenonit meni vaihtoon. 150€ kiitos! T: Veijo Huolto. Edellisessä autossa polttimot maksoi jotain 3€ ja ne pystyi vaihtamaan itse parkkipaikalla räntäsateessa ilman työkaluja viidessä minuutissa.

Luulin että xenonit ois vielä kalliimpia

Äkkiä tulee hintaa kans jos puolen vuoden välein vaihtelee noita xtra bright +300% halogeenejä voi perkele,

Separi ruispellossa wrote: ↑

28 Aug 2021, 14:00

Ovaskainen wrote: ↑

28 Aug 2021, 13:33

Xenonit meni vaihtoon. 150€ kiitos! T: Veijo Huolto. Edellisessä autossa polttimot maksoi jotain 3€ ja ne pystyi vaihtamaan itse parkkipaikalla räntäsateessa ilman työkaluja viidessä minuutissa.

Luulin että xenonit ois vielä kalliimpia

Onhan se ikävä, että valoilla näkeekin jotain.

Toledon teräkseenkii saatiin taas vuosi ajoaikaa kun yhet pallonivelet vaihteli ja hankautuneen jarruletkun ja sen jarruletkua irrottaissa paskotun jarruputken...