Punk in Finland

ite muuten tykittelin örinäyariksella viime viikolla 'vastamelutulpat päässä ja motarimelun puolesta ihan ku ois benarissa

Tietääkö joku että onko opetuspolkimen asentaminen miten vaativa homma? Mietin että jos opettelis väsäämään ton verran kun tuossa sitikan kopperossa ei ole mitään hienompaa elektromekaniikkaa jota varoa.

bad grankulla wrote: ↑

02 Sep 2021, 14:19

Tietääkö joku että onko opetuspolkimen asentaminen miten vaativa homma? Mietin että jos opettelis väsäämään ton verran kun tuossa sitikan kopperossa ei ole mitään hienompaa elektromekaniikkaa jota varoa.

https://www.opluopetuspoljin.fi/

Älä osta tota, jos sulla ei ole hitsauskonetta. Rakenne niin rimpula että sen saa jopa meikän reisivoimilla paskaksi.

Ton asennus oli hitusen tyhmä homma, piti porata lattiaan reikä vaijerin vastakappaletta varten jotta on joku tukipiste mitä vasten se vetää. Toi tarvii myös vanerinpalan johon sen kiinnittää, ja tää pitää varmistaa esim lattaraudanpätkillä tai reikäpannoilla johonkin niin että se on oikeasti kiinni autossa. Kyllä se sitten tosiaan toimi kun hitsasi tarpeeksi kanttirautaa vahvikkeeksi ettei polkimen runko anna painettaessa myöten.

Myydään: 1 kpl vahvistushitsattuja Oplu-opetuspolkimia plus asiaanlittyvät peilit. Halpa. Kaupan ehdot: mun ei tarvitse enää ikinä nähdä tota paskaa.

ei oo vaikeeta. jotain kateruuveja joutu kaupasta hakemaan, että sai pysymään sen jarrupolkimen puoleisen vaijerikiinnikkeen tulipellissä. ite opetuspoljin on ruuvattuna melkein sopivaan 'vaneriin ja tarttis se vaneri vielä kiinnittää johonkin. mutta siis toimii, eikä viritysten tartte olla nättejä ennen inssiajoa

Sd.Kfz. 302 wrote: ↑

02 Sep 2021, 14:24

ei oo vaikeeta. jotain kateruuveja joutu kaupasta hakemaan, että sai pysymään sen jarrupolkimen puoleisen vaijerikiinnikkeen tulipellissä. ite opetuspoljin on ruuvattuna melkein sopivaan 'vaneriin ja tarttis se vaneri vielä kiinnittää johonkin. mutta siis toimii, eikä viritysten tartte olla nättejä ennen inssiajoa

Joutui ottamaan inssiajon kahdesti koska jarrupoljin oli "liian keskellä"

kaksipiippuinen jeesus wrote: ↑

02 Sep 2021, 14:38

Sd.Kfz. 302 wrote: ↑

02 Sep 2021, 14:24

ei oo vaikeeta. jotain kateruuveja joutu kaupasta hakemaan, että sai pysymään sen jarrupolkimen puoleisen vaijerikiinnikkeen tulipellissä. ite opetuspoljin on ruuvattuna melkein sopivaan 'vaneriin ja tarttis se vaneri vielä kiinnittää johonkin. mutta siis toimii, eikä viritysten tartte olla nättejä ennen inssiajoa

Joutui ottamaan inssiajon kahdesti koska jarrupoljin oli "liian keskellä"

itse kysäsin mielipiteen 'inssiltä konttorilla samalla ku oli muuta asiaa sinne. muuten oli ihan jees paitsi se apupolkimen levy ei ollu kiinteesti, kun en oo jaksanu säätää sitä sinne. ei se kyl siitä mihinkään liiku ellei joku vedä sitä ylöspäin

Vaihdoin tosiaan autoa.

Joo Elikkäs wrote: ↑

04 Sep 2021, 00:22

Dacia Huutisterin ostin

Postasin ton kuvan puhelimella rogeen, mutta nyt kun katson sitä tietokoneella, niin mittasuhteet näyttää olevan jotenkin perseellään eli se on oikeasti pidempi ja matalampi vai en tiiä onko mulla jotkut asetukset itellä persiillään
edit. puhelimella näkyy oikein

noita opetuspolkimia pystyy vissiin kyhään myös sillain, että polkimella on tellinki, joka tulee penkin kiinnityspultteihin kii, niin ei tarvi porailla reikiä. en tiiä onko vaikee tai laillinen, lukenut vaan

Joo Elikkäs wrote: ↑

04 Sep 2021, 20:44

Vaihdoin tosiaan autoa.

Joo Elikkäs wrote: ↑

04 Sep 2021, 00:22

Dacia Huutisterin ostin

Postasin ton kuvan puhelimella rogeen, mutta nyt kun katson sitä tietokoneella, niin mittasuhteet näyttää olevan jotenkin perseellään eli se on oikeasti pidempi ja matalampi vai en tiiä onko mulla jotkut asetukset itellä persiillään
edit. puhelimella näkyy oikein

Järki niva

Vanamees wrote: ↑

05 Sep 2021, 13:54

Joo Elikkäs wrote: ↑

04 Sep 2021, 20:44

Vaihdoin tosiaan autoa.

Joo Elikkäs wrote: ↑

04 Sep 2021, 00:22

Dacia Huutisterin ostin

Postasin ton kuvan puhelimella rogeen, mutta nyt kun katson sitä tietokoneella, niin mittasuhteet näyttää olevan jotenkin perseellään eli se on oikeasti pidempi ja matalampi vai en tiiä onko mulla jotkut asetukset itellä persiillään
edit. puhelimella näkyy oikein

Järki niva

Nyt vuoden tolla omalla dusterilla ajeltuani voin sanoa kyllä olevani ihan helvetin tyytyväinen tuohon suhistimeen.

Sd.Kfz. 302 wrote: ↑

02 Sep 2021, 14:42

kaksipiippuinen jeesus wrote: ↑

02 Sep 2021, 14:38

Sd.Kfz. 302 wrote: ↑

02 Sep 2021, 14:24

ei oo vaikeeta. jotain kateruuveja joutu kaupasta hakemaan, että sai pysymään sen jarrupolkimen puoleisen vaijerikiinnikkeen tulipellissä. ite opetuspoljin on ruuvattuna melkein sopivaan 'vaneriin ja tarttis se vaneri vielä kiinnittää johonkin. mutta siis toimii, eikä viritysten tartte olla nättejä ennen inssiajoa

Joutui ottamaan inssiajon kahdesti koska jarrupoljin oli "liian keskellä"

itse kysäsin mielipiteen 'inssiltä konttorilla samalla ku oli muuta asiaa sinne. muuten oli ihan jees paitsi se apupolkimen levy ei ollu kiinteesti, kun en oo jaksanu säätää sitä sinne. ei se kyl siitä mihinkään liiku ellei joku vedä sitä ylöspäin

Oho, enpäs aatellukkaan, et voi olla ”liian keskellä”. Mä oon nyt vuoden sisään laittanu kolmeen autoon lähipiirissä polkimen. Kaikki rakenteelta vähän erilaisia, mutta periaate sama. Jokaisen kohdalla oon pystyny välttää sen, että poraisin reikiä autoon. Eli se vaijerin pää on kaikissa tapauksissa onnistunu kiinnittää johonkin valmiina olevaan vapaaseen kiinnitykseen / ruuvviin. Eli vinkkinä, et kannattaa katella sitä rakennetta, jos siel ois jotain, mihin saa kiinni.

Itse poljin on noissa mun hässäköissä eka pultattu isompaan vaneriin, jonka on sit saanu helpommin kiinni esim. ihan reikänauhalla tms. penkin etukiinnitysruuvveihin.

Olin low riderin kyydissä ja helvetti karisee röökistä tuhkat syliin kun hypyttää chevyn keulaa & perseäb,

Tattis vinkeistä, pitääkin kattoa jos onnistuisi wanha kunnon tein ite ja säästin

tällanen poljin on mulla kiinni. pulteilla toi hässäkkä polkimeen ja vaijerin pää tulipeltiinlattiaan eikä sitä saanu mihinkään kiinni ni joutu poraamaan



pari kateruuvia, mukana harjotusruuvi kekä ei menny kunnolla pellistä läpi


ite poljin mikä oli kiinni snadissa vanerissa, ruuvasin kiinni sen kiinni tohon ite sahaamaan systeemiin, vielä pitäs tosiaan laittaa penkin pultteihin toi isompi vanerin pala, mutta sitä tarttee vasta inssiajossa joskus

Hahah, ei mennyt auto katsastuksesta läpi, mutta onneksi myyjäliikkeen takuu kattaa ton löystyneen raidetangon pallonivelen vaihdon. Vein aamulla auton korjaamolle ennen töitä, saan klo 18 takaisin korjattuna. Very impressed ja maksavat vielä uuden katsastuksenkin