Punk in Finland

38911 BASIC BYTES FREE wrote: ↑

02 Nov 2021, 11:46

Jahas, Mersu EQS kuulostaa ihan kivalta premium-sähkikseltä, mutta:

Konepeltiä ei saa lainkaan itse auki, vaan se aukaistaan vasta korjaamolla.

Vituttaa noinniinku jälkimarkkinoiden kannalta aika huolella. Jos aattelee siis että hommais tommosen 10 v päästä käytettynä. Tai siis saahan sen varmasti jotenkin auki, eikä sitä tossa autossa tarvii rutiininomaisesti availla, mutta silti.

Nyt muuten näyttää, että noiden akustojen jäähdytyssysteemit yms on todennäköisesti avainasemassa noiden häksättimien (akkujen) eliniän venyttämisen suhteen, joten kyllähän noita saisi vähintään samaan tahtiin tarkastaa tilannetta, kuin perinteisiin autoihin on normaalisti vaihdeltu öljyjä. Tojotan täyssähkössä ainakin panostettu akkukennojen jäähdytykseen tai niin ainakin väittävät ja teslalla myös jäähdytyssysteemit joissa kiertää nestettä eli kandee tarkastaa aina välillä tilanne.

Konsernin gonahtaja wrote: ↑

02 Nov 2021, 13:40

38911 BASIC BYTES FREE wrote: ↑

02 Nov 2021, 11:46

Jahas, Mersu EQS kuulostaa ihan kivalta premium-sähkikseltä, mutta:

Konepeltiä ei saa lainkaan itse auki, vaan se aukaistaan vasta korjaamolla.

Vituttaa noinniinku jälkimarkkinoiden kannalta aika huolella. Jos aattelee siis että hommais tommosen 10 v päästä käytettynä. Tai siis saahan sen varmasti jotenkin auki, eikä sitä tossa autossa tarvii rutiininomaisesti availla, mutta silti.

Nyt muuten näyttää, että noiden akustojen jäähdytyssysteemit yms on todennäköisesti avainasemassa noiden häksättimien (akkujen) eliniän venyttämisen suhteen, joten kyllähän noita saisi vähintään samaan tahtiin tarkastaa tilannetta, kuin perinteisiin autoihin on normaalisti vaihdeltu öljyjä. Tojotan täyssähkössä ainakin panostettu akkukennojen jäähdytykseen tai niin ainakin väittävät ja teslalla myös jäähdytyssysteemit joissa kiertää nestettä eli kandee tarkastaa aina välillä tilanne.

Näinhän se on, tosin tilannetta ei tarvi yleisesti ottaen tarkastaa kurkkimalla järjestelmän sisälle, vaan diagnostiikka tietää aika hyvin, missä kunnossa jäähyjärjestelmä on. Eri asia sitten kun jossain on jotain vikaa.

38911 BASIC BYTES FREE wrote: ↑

02 Nov 2021, 13:43

Konsernin gonahtaja wrote: ↑

02 Nov 2021, 13:40

38911 BASIC BYTES FREE wrote: ↑

02 Nov 2021, 11:46

Jahas, Mersu EQS kuulostaa ihan kivalta premium-sähkikseltä, mutta:

Konepeltiä ei saa lainkaan itse auki, vaan se aukaistaan vasta korjaamolla.

Vituttaa noinniinku jälkimarkkinoiden kannalta aika huolella. Jos aattelee siis että hommais tommosen 10 v päästä käytettynä. Tai siis saahan sen varmasti jotenkin auki, eikä sitä tossa autossa tarvii rutiininomaisesti availla, mutta silti.

Nyt muuten näyttää, että noiden akustojen jäähdytyssysteemit yms on todennäköisesti avainasemassa noiden häksättimien (akkujen) eliniän venyttämisen suhteen, joten kyllähän noita saisi vähintään samaan tahtiin tarkastaa tilannetta, kuin perinteisiin autoihin on normaalisti vaihdeltu öljyjä. Tojotan täyssähkössä ainakin panostettu akkukennojen jäähdytykseen tai niin ainakin väittävät ja teslalla myös jäähdytyssysteemit joissa kiertää nestettä eli kandee tarkastaa aina välillä tilanne.

Näinhän se on, tosin tilannetta ei tarvi yleisesti ottaen tarkastaa kurkkimalla järjestelmän sisälle, vaan diagnostiikka tietää aika hyvin, missä kunnossa jäähyjärjestelmä on. Eri asia sitten kun jossain on jotain vikaa.

Ai että kun se 10-15 vuotias alkaa hiljalleen temppuilla antureiden ja sensorien kanssa. Vikaa ei ole, mutta computer says no. Eikä auto liiku mihinkään. Toki sama näitten kaikkien paskojen kanssa. Paras olisi vaan sähköistää joku vanhus ilman ylimääräisiä järjestelmiä.

Karhunpoika hairahtaa wrote: ↑

02 Nov 2021, 15:00

38911 BASIC BYTES FREE wrote: ↑

02 Nov 2021, 13:43

Konsernin gonahtaja wrote: ↑

02 Nov 2021, 13:40

38911 BASIC BYTES FREE wrote: ↑

02 Nov 2021, 11:46

Jahas, Mersu EQS kuulostaa ihan kivalta premium-sähkikseltä, mutta:

Konepeltiä ei saa lainkaan itse auki, vaan se aukaistaan vasta korjaamolla.

Vituttaa noinniinku jälkimarkkinoiden kannalta aika huolella. Jos aattelee siis että hommais tommosen 10 v päästä käytettynä. Tai siis saahan sen varmasti jotenkin auki, eikä sitä tossa autossa tarvii rutiininomaisesti availla, mutta silti.

Nyt muuten näyttää, että noiden akustojen jäähdytyssysteemit yms on todennäköisesti avainasemassa noiden häksättimien (akkujen) eliniän venyttämisen suhteen, joten kyllähän noita saisi vähintään samaan tahtiin tarkastaa tilannetta, kuin perinteisiin autoihin on normaalisti vaihdeltu öljyjä. Tojotan täyssähkössä ainakin panostettu akkukennojen jäähdytykseen tai niin ainakin väittävät ja teslalla myös jäähdytyssysteemit joissa kiertää nestettä eli kandee tarkastaa aina välillä tilanne.

Näinhän se on, tosin tilannetta ei tarvi yleisesti ottaen tarkastaa kurkkimalla järjestelmän sisälle, vaan diagnostiikka tietää aika hyvin, missä kunnossa jäähyjärjestelmä on. Eri asia sitten kun jossain on jotain vikaa.

Ai että kun se 10-15 vuotias alkaa hiljalleen temppuilla antureiden ja sensorien kanssa. Vikaa ei ole, mutta computer says no. Eikä auto liiku mihinkään. Toki sama näitten kaikkien paskojen kanssa. Paras olisi vaan sähköistää joku vanhus ilman ylimääräisiä järjestelmiä.

Valmistajan näkemys auton eliniästä taitaa poiketa melko merkittävästi esim suomalaisten näkemyksestä ainakin tilastojen perusteella.

Vähän juu veikkaan että Veijo Mersua aika vähän kiinnostaa jos täällä raukoilla rajoilla ajetaan kalliilla hankitut autot loppuun ja paaliin asti kun sivistyskansojen keskuudessa hyrysysy on tapana vaihtaa viiden vuoden välein,

Roge Moore wrote: ↑

02 Nov 2021, 13:17

Valtio panikoi poistamalla sähköautojen autoveron kuukausi sitten.

Meinaako toi, että ulkomailtakin saa tuoda sähkiksen veroitta?

punk skenen säännöt wrote: ↑

02 Nov 2021, 15:46

Roge Moore wrote: ↑

02 Nov 2021, 13:17

Valtio panikoi poistamalla sähköautojen autoveron kuukausi sitten.

Meinaako toi, että ulkomailtakin saa tuoda sähkiksen veroitta?

uuden saa tuoda jo nyt ja käytettyjä muistaakseni huhtikuusta. ja toivottavasti autontuojien ry:n lapset kuolee nälkään ja syöpään tässä samalla

edittiä 1.10.2021 tai sen jälkeen ensirekisteröidyn auton saa tuoda, ei siis koske vanhempia

tässähän pääsee harrastamaan sähköautoja jo 2040 luvulla

Sd.Kfz. 302 wrote: ↑

02 Nov 2021, 16:13

punk skenen säännöt wrote: ↑

02 Nov 2021, 15:46

Roge Moore wrote: ↑

02 Nov 2021, 13:17

Valtio panikoi poistamalla sähköautojen autoveron kuukausi sitten.

Meinaako toi, että ulkomailtakin saa tuoda sähkiksen veroitta?

uuden saa tuoda jo nyt ja käytettyjä muistaakseni huhtikuusta. ja toivottavasti autontuojien ry:n lapset kuolee nälkään ja syöpään tässä samalla

edittiä 1.10.2021 tai sen jälkeen ensirekisteröidyn auton saa tuoda, ei siis koske vanhempia

Saatanan EU

bad grankulla wrote: ↑

02 Nov 2021, 15:18

Vähän juu veikkaan että Veijo Mersua aika vähän kiinnostaa jos täällä raukoilla rajoilla ajetaan kalliilla hankitut autot loppuun ja paaliin asti kun sivistyskansojen keskuudessa hyrysysy on tapana vaihtaa viiden vuoden välein,

Pelkään, että jossain vaiheessa loppuu käytetyt autot mitä saa parilla huntilla ja mitä pystyy korjaamaan ite vuosien ajan. Jotenkin osamaksu tuntuu järkevämmältä kun sitä maksaa vaan niistä osista mitä tarttee...

Pitäis varmaan hommata maatila tms ja alkaa varastoida pre-obd2 autoja pahan päivän varalle Ainakin niistä jo tässä vaiheessa tietää, mitkä ruostuu puhki ja mistä kone räjähtää.

osaston ainoa normaali wrote: ↑

03 Nov 2021, 00:21

bad grankulla wrote: ↑

02 Nov 2021, 15:18

Vähän juu veikkaan että Veijo Mersua aika vähän kiinnostaa jos täällä raukoilla rajoilla ajetaan kalliilla hankitut autot loppuun ja paaliin asti kun sivistyskansojen keskuudessa hyrysysy on tapana vaihtaa viiden vuoden välein,

Pelkään, että jossain vaiheessa loppuu käytetyt autot mitä saa parilla huntilla ja mitä pystyy korjaamaan ite vuosien ajan. Jotenkin osamaksu tuntuu järkevämmältä kun sitä maksaa vaan niistä osista mitä tarttee...

Pitäis varmaan hommata maatila tms ja alkaa varastoida pre-obd2 autoja pahan päivän varalle Ainakin niistä jo tässä vaiheessa tietää, mitkä ruostuu puhki ja mistä kone räjähtää.

Kyllähän noihin obd-hommiin on konstit ja kikat olemassa nykyisellään. Menee vähän semmoseksi elektroniikkaharrastukseksi autojen ropaaminen mutta ei noi canbusit sun muut mitään rakettitiedettä oo.

Kauko Keuhkon näköinen mies wrote: ↑

30 Oct 2021, 22:52

Kävin kaverin pajalla säätämässä sytyn kohdalleen ja vaihtamassa takemman polttoainesuodattimen ja katoin että mimmosta tahtia sinne paskaa kertyy, no vähän oli mut ei sentään niin paljoo että ihan joka tankin jälkeen pitäs vaihtaa uus.

Tyytyväisenänolin lähdössä helvettiin ja auto simahtaa, hörähtää hetkeks käyntiin pari kertaa sit huomattiin ettei saa bensaa, pumppu paskana helvetti.

Olipas paska säkä, paitsi että vitun hyvä tavallaan ku pajan ovelle leviää

Eilen tilasin pumpun ja tänään saapui, Carterin tilalle Holleyn punainen, pitäs riittää tuotot ja paineet mut aika vitun äänekäs on ei helvata.

Eli pumppu saapui, sit täräytin sata kilsaa maalle ja rassaamaan. Tolle piti asennella tukiraudat hemmetti ku ihan erilainen ja painavampi kuin aiemmin, eipä siinä mitään. Tankilta pumpulle tuleva letku oli haprastunut paskaksi, vaihtoon sit samalla. Koekäyttäessä sit huomattiin että og putki rupes kusemaan bensaa, pätkä pois. Sit se vaan näytti tarkemmin katottuna ihan täyspaskalta jokaisen tukiraudan kohdalta, kokonaan helvettiin vaan. Onneks tuli jo aiemmin hommattua ihan varmuuden vuoksi kolme metriä bensaletkua, senku laitto paikoilleen vaan.

Tossa on kovemmat paineet ku vanhassa, tuntuis pelaavan paremmin oikeastaan kaikin puolin, vaikka ihan suositeltujen rajojen sisällä se entinenkin oli. Ehkä se vaan oli jo härökunnossa.

Käkkylä jäi maalle, öljynvaihtoa yms shitfak systems ja Caminolla kaupungissa.

38911 BASIC BYTES FREE wrote: ↑

03 Nov 2021, 00:23

osaston ainoa normaali wrote: ↑

03 Nov 2021, 00:21

Pitäis varmaan hommata maatila tms ja alkaa varastoida pre-obd2 autoja pahan päivän varalle Ainakin niistä jo tässä vaiheessa tietää, mitkä ruostuu puhki ja mistä kone räjähtää.

Kyllähän noihin obd-hommiin on konstit ja kikat olemassa nykyisellään. Menee vähän semmoseksi elektroniikkaharrastukseksi autojen ropaaminen mutta ei noi canbusit sun muut mitään rakettitiedettä oo.

Tiedän, mutta just elektroniikkaharrastusta tai mitään helvetin softapelleilyä en kaipaisi vapaa-aikaani: ollenkaan.

Ja vituttaa muuten huolella, että sähköautot keksittiin uudestaan vasta nyt, kun niistä kaikista pitää tehdä jotain pyörillä liikkuvia tablettitietokoneita internetteineen, telemetrioineen, appeineen ja suuniteltuine vanhenemisineen

e: olisikin rakettitiedettä, paljon vähemmillä järjestelmillä pääsisi vaikka Kuuhun ja takaisin.

Pakko kyl sanoa että itsekin olen tyytyväinen onnelliseen ja vähäruokaiseen pikku '05 sitikanrämääni jossa asiat toimii ns. analogisesti. Vuokrasin tossa nykyaikaisen citikka c3n kun omasta paukahti iskari joku aika sitten ja oikeasti kyl säikähdin kun tajusin, että kaikki matkustamon säädöt oli isketty isoon kosketusnäyttöön. Sweet tulevaisuus jossa kaikki on jossain pädissä kiinni ja itse ei pysty tekemään mitään jos jokin atk-ongelma iskee näpeille.

No vaikuttiko toi autoveron poisto hintoihin?