Punk in Finland

tosin siinä kun ite nostelee auton pukeille voi vilkasta vähän jarrujen kuntoa ja kaikkee muuuta mitä sieltä näkyy mitä ei tulis muuten tehtyä kuin renkaanvaihdon yhteydessä. rengashotellin ukko ei varmasti vilkase.

Roge Moore wrote: ↑

07 Nov 2021, 11:23

Vaikea siitä on kai kiinni jäädä jos homma tehty asiallisesti. Toki jos sattumalta jää kiinni, ni käsittääkseni siitä heilahtaa ajokieltoa.

Mites pesu? Jotkut pajat ainakin väittävät pystyvänsä puhdistamaan pömpelin lähes uudenveroiseksi, ja kustannus on jotain aivan muuta ku uuden pömpelin hankkiminen.

Tätäpä pitäneekin selvittää. En tullut ees ajatelleeksi kun oon nähnyt vaan jotain videoita siitä miten on tehty itse ja säästetty ja tuloksena on ollut DPF:n riekaleita ja yltä päältä nokisia jamppoja, mutta ehkä se ei oo tosiaan koko totuus.

Eiköhän se ala pukkaamaan vähintään jotain vikakoodia jos pdf:den tyhjentää pelkästään. Vaatii ainakin pikafläshäyksen mikä maksaa jotain satasia pajalla tai sit tekee ite läppärillä. Jos siis löytää varmasti oikeen ohjelmiston ja version tai siis kysyy joltain muulta kuin multa, että mistä semmosen hommaa.

Muuten dpf sisuksista saa nykyään kaiketi rahaa ja jos sinne alkaa putkia vääntämään niin myy katin samalla vaivalla, kun eihän sitäkään diisselin päästömittauksissa tartte

Piik wrote: ↑

07 Nov 2021, 15:40

Ovaskainen wrote: ↑

07 Nov 2021, 13:34

Separi ruispellossa wrote: ↑

07 Nov 2021, 13:23

Vaihdoin talvirenkaat kahteen autoon. Miksköhä tonki väkisin ite tekee vuodesta toiseen, vaikka basic parturikäynnin hinnalla vois ulkoistaakin?

Mä ulkoistin aiemmin, kun ei jaksanut kadun varressa vaihtaa. Nyt kun on talli, niin oon vaihtanut itse. Helpompaa kun voi tehdä just sillon ku tuntuu tarpeelliselta, eikä tartte säätää ja muistaa ajanvarauksia, tai jonotella jossain.

Itse vaihdoin tyttären autoon pari viikkoo sitten ja toissapäivänä omaan autoon, viimeksi tehny tuota hommaa yli 10 vuotta sitten kun renkaat ollu säilytyksessä mut olihan tuo helppo nakki saada talvinakkendaalit alle. Tein itse ja säästin.

Oli taas renkaanvaihtoon koppeutuminen uskomattoman vaikeaa, mutta: Kerrankin, oi kerrankin, lähti renkairen pultit auki ilman säätämisiä
Keväällä tai joskus kun vaihdoin kesäkurrat, oli kaveri vierellä joo-miehenä ja vahtimassa etten kiristänyt liikaa.

Webaston kaken paristo loppu.

Ja oliskohan avaimen kakenkin paristossa jotain, ku ei meinaa joka kerta lukot avautua kahvaa hiplaamalla.

Muistiin: 28L, CR2032

Roge Moore wrote: ↑

08 Nov 2021, 04:17

Muistiin: 28L, CR2032

Yllätti kyllä kun toinen muistiinpanoista täsmää ja avainkin aukesi ilman mitään ekstratyökaluja sillä mötikkään piilotetulla fyysisellä vara-avaimella vääntämällä. Mitäs tää tämmönen on että avaimen patteria ei tarvitse juottaa itse piirilevylle sen jälkeen kun on avaimen ensin aukaissut kauhealla riskillä että hajoaako jotain

Itellä oli dpf-anturi paskana ja alkoi nokea kertyä. Anturi vaihtoon ja sitten olen obd11:lla tehnyt pari kertaa pakotetun polton ja tarkkaillut sen jälkeen niin nyt pysyy nokimäärä välillä 4-12 g ja polttelee säännöllisesti itse kuten kuuluukin. Kulutuskin tippui yli puoli litraa kun poltti nokiläjän pois.

Toki moni hoksaa vähän myöhään, mutta kun itse näitä vähän tarkkailis ja välillä tekis poltot itse tai käyttäisi pajalla niin ei se dpf suurta murhetta aiheuta. Mutta jos tulee pelkkää pätkäajoa eikä tuommoiset kiinnosta niin lopulta pääsee sen kanssa tappelemaan eli latelemaan rahaa tiskiin.

Roge Moore wrote: ↑

08 Nov 2021, 04:17

Muistiin: 28L, CR2032

pitäs ostaa toi kanssa. tai sit se oli cr2036

Piik wrote: ↑

07 Nov 2021, 15:40

Ovaskainen wrote: ↑

07 Nov 2021, 13:34

Separi ruispellossa wrote: ↑

07 Nov 2021, 13:23

Vaihdoin talvirenkaat kahteen autoon. Miksköhä tonki väkisin ite tekee vuodesta toiseen, vaikka basic parturikäynnin hinnalla vois ulkoistaakin?

Mä ulkoistin aiemmin, kun ei jaksanut kadun varressa vaihtaa. Nyt kun on talli, niin oon vaihtanut itse. Helpompaa kun voi tehdä just sillon ku tuntuu tarpeelliselta, eikä tartte säätää ja muistaa ajanvarauksia, tai jonotella jossain.

Itse vaihdoin tyttären autoon pari viikkoo sitten ja toissapäivänä omaan autoon, viimeksi tehny tuota hommaa yli 10 vuotta sitten kun renkaat ollu säilytyksessä mut olihan tuo helppo nakki saada talvinakkendaalit alle. Tein itse ja säästin.

Talvirenkaiden vaihto on perinteisesti tehtävä faijan kanssa just viimeisellä hetkellä ennen jotain aikaista lähtöä, mielellään jäisessä tihkusateessa. Tää on ollut perinne niin pitkään että en yksinkertaisesti kehtaa viedä jonnekin laitettavaksi enkä haluaisikaan. Hommaan kuuluu faijan työkalujen kanssa ropeltaminen, jäätyneiden näppien kiroileminen ja homman päälle kahvien keittäminen. Tätä on sellasta miehistä laatuaikaa oman perheen kanssa.

Pro tip: pultteihin on helppo säätää just mieleisensä momentti kun tekee vanhasta mopin varresta jatkopalan pulttiavaimeen ja siitä sitten tunnustelee just hyvät kireydet. Kyllä faija tietää

aluvanteiden momentti on käsillä väännettynä semmone pieni ummh-ääni ja peltivanteilla NNNGH. tai sitte huijaa ja painaa vähä jalalla

Sd.Kfz. 302 wrote: ↑

08 Nov 2021, 09:51

aluvanteiden momentti on käsillä väännettynä semmone pieni ummh-ääni ja peltivanteilla NNNGH. tai sitte huijaa ja painaa vähä jalalla

Poskitärinämomentti sopii kaikkialle tai jos on oikein herkkä osa niin naks+vartti taaksepäin toimii kanssa.

Ei perkele vaihoin nakit ja yks renkas puhki voi vittu. Just paikkautin kesärenkaan vähä aikaa sitte

Kakkaisuhoito wrote: ↑

08 Nov 2021, 10:14

Ei perkele vaihoin nakit ja yks renkas puhki voi vittu. Just paikkautin kesärenkaan vähä aikaa sitte

Tiesitkö että Suomessa on niin paljon porakoneita, että jos ne kaikki poraisivat samaan aikaan, ni koko Suomi olis täynnä reikiä?