Autokysymyksiä ja keskustelua

[Karhunpoika hairahtaa]

Citroenin etuvalo ottanut jossain välissä tällaista ärsyttävää osumaa. Kyseinen osa on muovia. Miten tuo kannattaisi korjata tai korjauttaa?

Eipä tuohon oikein muu auta kuin koko osan uudelleen maalaminen, jos ei halua että siihen jää selvät jäljet. Tai sitten voi koittaa löytää saman väristä purkuosaa, jossa on maalipinta ehjä. Auton arvosta riippuen miettisin ammattilaisella maalauttamista, vai ottaako itse irti, hioo ja yrittää löytää oikean sävyisen kilikalin millä suihkii + lakka päälle.

Sutii jotain mustaa vaikka pensselillä, ei se sieltä pistä silmään edes puhtaana ellei tiiä mihin kattoa. Varsinkin jos toi on sumuvalo

Muovi ei ruostu niin mitäpä sitä tekemään mitään. Jos nyt välttämättä haluaa niin musta tussi. Hifistelijä hakee automaalaamolta putelin sprayta ja alkaa teippaamaan ja rajaamaan ja häivyttämään. Saa maalaamolta putelin sudinkin kanssa ja sillähän nyt saisi ihan oman näköisen tehtyä.

[Ovaskainen]

Tosiaan oma ratkaisu riippuisi hyvin paljon siitä onko kyseessä kahden vai kahdenkymmenen tonnin auto. Se ei kuvasta itselle ihan selviä

[Lateksiton kondomi]

Motonetista semmoinen auton värikoodilla saatava melkein oikeaa sävyä oleva spraypullo, hiekkapaperia muutamaa eri karkeutta, teippiä ja vähän jotain suojapaperia. Ehkä 15€ menee koko settiin ja 30 min töihin, itse vetäisin tolla tavalla varmaan siihen 20t€ autoonkin jos on noin huomaamaton paikka ja alla muovia mikä ei ruostu tms.

[Master of Speed]

Kiitos ehdotuksista. Näistä oli apua ja jokin ratkaisu valitaan.

[Niin,]

Osta tuning osastolta hiili kuitu jäljitelmä teippiä ja laita sitä.

[Man-Thing]

Perkule. Seatissa syttyi tänään epc- valo ja pientä pätkimistä yms.. Ajoin kotiin ja testasin käynnistää uusiksi,ei syttynyt. Lieneekö lämpötilan muutoksesta johtunut häiriö,onpahan jotain jännittävää huomisaamuksikin.

[dillen aspen]

Osta tuning osastolta hiili kuitu jäljitelmä teippiä ja laita sitä.

Joku musta kalvohan vois olla osan muodosta riippuen oikein hyväkin vaihtoehto.

[Sd.Kfz. 302]

Perkule. Seatissa syttyi tänään epc- valo ja pientä pätkimistä yms.. Ajoin kotiin ja testasin käynnistää uusiksi,ei syttynyt. Lieneekö lämpötilan muutoksesta johtunut häiriö,onpahan jotain jännittävää huomisaamuksikin.

Se on se kosteus oletettavasti joo. Siinä saakin sitten jännittää sitä et onko jotain menny oikeesti rikki vai onko ohimenevää. Ennen katsastusta kannattaa kuitenki kattoa/poistaa koodit joka tapauksessa

[P O L L Y]

NONIIN… Uudemman auton osto etenee ja pidin itsestäänselvyytenä että kolmas Fiesta tulee alle mutta tässä on nyt heiluteltu myös Toyotaan vaihtoa (perus corolla näyttää kivalta, vahva EI Yarikselle).

Kokemuksia, suosituksia, ajatuksia?

Fiestassa tulisi tehdasasetuksena etulasin lämmitysnauhat mihin oon vähän koukussa mutta toisaalta ehkei joku tollainen 5v vanha jäädy tai huurru samalla tapaa sisäpuolelta kuin 2005 Fiestani

[P O L L Y]

Oon kyllä vannoutunut Foordilainen ja hyvin on luottamus pelittänyt talvisinkin ja todella vähän vikoja

[ALA KEKSIÄ SELITYKSIÄ PAAVO]

Toyota siitä hyvä että sille ei muuta tarvii tehdä ku tankata, meillä toka Auris menossa

[Virffari]

Joku kutsui? Täällä on ollut Yaris, Auris ja nyt Corolla, enkä ikinä hommais muuta kuin Toyotan!!!

[DECKARD COCAIN]

Fordit on kyllä aika romuja kaikin puolin Toyotaan verrattuna. Lasien jäätyminen sisältä loppuu yleensä pitkäksi aikaa vaihtamalla raitisilmasuodatin ja kuivaamalla auto sisältä pitämällä lämpimässä tallissa klasit auki muutaman vuorokauden, tai kylmässä hallissa lasit kiinni jonkun silicageelivadin kanssa. Matot kans pois lattioilta kuivaamisen ajaksi, kun niiden alla yleensä märkää muhii.

[Sd.Kfz. 302]

Fordeissahan on hyvää se tuulilasin lämmitin. Ja ihan melko hyviä ajettavia ainakin nää tän vuosituhannen vehkeet, mutta helposti myös kamalia. Melko paskoja

[Doctor Muñiz]

Jos tarvii maasto ryömiän niin miksei niille retkille osta jotain vanhaa ihan oikeeta maasturia, jos pitää oikeasti mehtään päästä. Monesti on valmiina korotussarjaa, tasauspyörästön lukkoa ja isompaa/karkeempaa rengastakin. Ei semmoseen ajoon tarkotetuilla autoilla muutenkaan oo herkkua päästellä arki-ajoa tai yli 60km/h nopeuksia, oli se sitten sähkö, pesna tai tiisseli. Nii ja halvemmallakin pääsee aika varppina.

Eri homma sit jos haluaa jonku mökkitie-kelpoisen pseudo-maasturin millä ajelee lähinnä asvaltilla.

Ei kai tässä varsinaista maastoautoa kaipailtukkaan mutta metsäautotiehän on lähtökohtaisesti semmonen ihan rakennettu tie jossa on runko ja kulutuskerros ja kuivatusojat semmosissa kohtaa kun semmosia tarvii, ja sen varrelta pitäs pystyä tukkirekalla hakemaan puita, mutta siinä puunajossa ne rungot tuppaa vajoilemaan sieltä täältä ja tien keskus pursuilee, jolloin sinne on täysin typerää mennä semmosella autolla minkä pohja ei sais ottaa osumaa: yhtään

Tai pitää olla tosi hyvä peruuttamaan (en: ole) koska noilla painoilla ja pituuksilla kääntäminen maaston kautta menee huumoriksi.