Autokysymyksiä ja keskustelua

[ALA KEKSIÄ SELITYKSIÄ PAAVO]

Jos autoa käy käyttämässä kovemmilla pakkasilla, niin kannattaako se ja kuinka kauan sen pitäisi olla käynnissä, että siitä on mitään hyötyä, jos siis koko operaatiosta on hyötyä.

Tyhjäkäynnillä käyttäminen on helvetin typerää hommaa, aja ennemmin vaikka lenkki.
Laturi lataa akun about 20min aikana, sekin tarttee jos sitten ajoa kovemmilla keleillä. Jos sua ahdistaa auton käyntiinlähteminen tms. niin ota vaikka akku yöksi sisälle lämpimään.

Jos on lumia tarvinnu putsata niin oon laittanu käyntiin siks aikaa sillä ajatuksella, että ehtii siinä ajasssa edes vähän lämpiämään, onko tämäkin täysin dorkaa hommaa?
2.1.2013 koittaa suuri päivä, saadaan oma tolppapaikka

[Niin,]

Jos autoa käy käyttämässä kovemmilla pakkasilla, niin kannattaako se ja kuinka kauan sen pitäisi olla käynnissä, että siitä on mitään hyötyä, jos siis koko operaatiosta on hyötyä.

Tyhjäkäynnillä käyttäminen on helvetin typerää hommaa, aja ennemmin vaikka lenkki.
Laturi lataa akun about 20min aikana, sekin tarttee jos sitten ajoa kovemmilla keleillä. Jos sua ahdistaa auton käyntiinlähteminen tms. niin ota vaikka akku yöksi sisälle lämpimään.

Jos on lumia tarvinnu putsata niin oon laittanu käyntiin siks aikaa sillä ajatuksella, että ehtii siinä ajasssa edes vähän lämpiämään, onko tämäkin täysin dorkaa hommaa?
2.1.2013 koittaa suuri päivä, saadaan oma tolppapaikka

Ei, sillai teen itekkin.

ps. ei se lämppäri paljoa auta. Nostaahan se jäähdytinnesteen/öljyn/whatever lämpöä muutaman asteen ja täts it (joissain autoissa se aiheuttaa ongelmia antureiden kanssa).

[viemäri-INTEGRITY]

Jos autoa käy käyttämässä kovemmilla pakkasilla, niin kannattaako se ja kuinka kauan sen pitäisi olla käynnissä, että siitä on mitään hyötyä, jos siis koko operaatiosta on hyötyä.

Tyhjäkäynnillä käyttäminen on helvetin typerää hommaa, aja ennemmin vaikka lenkki.
Laturi lataa akun about 20min aikana, sekin tarttee jos sitten ajoa kovemmilla keleillä. Jos sua ahdistaa auton käyntiinlähteminen tms. niin ota vaikka akku yöksi sisälle lämpimään.

Hm, täytyy miettiä toi akun sisääntuonti, eilen ajettu viimeksi autolla, huomenna vasta sitä tarvitsisin.

[Niin,]

Hyvä akku kyllä kestää pakkastakin, ellei sulla ole joku 40ah pikkuakku ja mankka aina päällä.

[viemäri-INTEGRITY]

Hyvä akku kyllä kestää pakkastakin, ellei sulla ole joku 40ah pikkuakku ja mankka aina päällä.

Ihan hyvä akku toi on. Ja kyllä mä uskon että se varmaan selviää huomiseen. Täällä on ollut 11-13 astetta pakkasta tosin kiristyy vähän. Nää pakkaset vaan aina aiheuttaa pientä jännitystä kun ei ole kuin katupaikka

[Niin,]

Turha sun on murehtia jos hyvä akku alla. osta vaikka kotiin starttiboosteri siltä varalta että akku kuolee, eipähän tarvii vispailla akkua edestakasin.

[Separi ruispellossa]

Mulla oli vielä viime talvena käytössä auton (vm 2000) alkuperäinen akku, eikä senkään kanssa tullut ongelmia kuin vasta sitten kun pakkasta oli yli 20 astetta. Ilman lämpötolppaa. Nyt täksi talveksi laitoin uuden akun, mikä onkin ihan hyvä homma, koska pe-la pitäs käydä Kuopiossa, ja sinne on luvattu -27.

[Niin,]

Eihän se lämppäri akkua lämmitä.

[Separi ruispellossa]

Eihän se lämppäri akkua lämmitä.

Ei, mutta helpottaa käynnistymistä. Ainakin teoriassa.

[Niin,]

Eihän se lämppäri akkua lämmitä.

Ei, mutta helpottaa käynnistymistä. Ainakin teoriassa.

Riippuu ihan lämppäristä. Letkulämppäri ei juuri auta, eikä öljypohjan säteilijäkään. Vanhanmallinen grilli voi auttaa käynnistystä, mikäli tulpat ym. lämpiää sen avulla.
Webasto on se ainoa oikea lämppäri yhtään mihinkään.

t: letku & öljypohjalämppärin omistava, koska tuohon autoon ei saa vanhanmallista grilliä

[skenen säännöt]

Hm, täytyy miettiä toi akun sisääntuonti, eilen ajettu viimeksi autolla, huomenna vasta sitä tarvitsisin.

Muista viedä vastavuoroisesti basso ulos, ettei se ylikuumene.

[Niin,]

[Koala-Paint]

Maanantaina joutuu viemään auton huoltoon kun takajarruja ei saatu nuorison ystävällisellä avustuksella laitettua kuntoon. Vittu sama vika joka vuosi - liian suuri ero tehoissa, vaikka mitä tekisi. Tällä kertaa veikkauksena ongelma paineilmasäätimessä. Itsehän en ymmärrä asiasta mitään, mutta vituttaa jo valmiiksi rahanmeno. Ajan sen kärrin helvetti sitten suoraa tietä katsastukseen ennen kuin ehtii levitä lisää.

Ei kai ne sitte vaan jumiudu ajan myötä. Ainaki normi ongelma jossain autos jos ajelee "liian rauhas", eli ei ikinä jarruttele kunnolla. Joutunu mutsin autosta melki joka vuosi avaamaan etujarrut ja hienosäätämään vasaralla ja teräsharjalla.

EDIT: Jaa niin takajarrut, jos ne on rumpujarrut niin ei sitte ihan toi yleisongelma välttis.

Siis takajarruthan ne ensin ryytyy tollasen käyttämättömyyden takia, oli sit rumpujarrut tai ei.

[ALA KEKSIÄ SELITYKSIÄ PAAVO]

ps. ei se lämppäri paljoa auta. Nostaahan se jäähdytinnesteen/öljyn/whatever lämpöä muutaman asteen ja täts it (joissain autoissa se aiheuttaa ongelmia antureiden kanssa).

Tokihan tässä on ohjelmassa sisätilanlämmittimen asennus myös.

[Koala-Paint]

ps. ei se lämppäri paljoa auta. Nostaahan se jäähdytinnesteen/öljyn/whatever lämpöä muutaman asteen ja täts it (joissain autoissa se aiheuttaa ongelmia antureiden kanssa).

Voi sil olla suurikin vaikutus käynnistyvyyteen jos öljyjä saa vähän ennalta lämmiteltyä. Starttimoottori ei ihan kauhean tehokas ole, riippuen vähän öljystä voi se startti joutua vähän koville kylmillä öljyillä ku pitäs jaksaa pakottaa melkosen jähmeät öljyt imusihdin läpi öljypumpulle.

En väheksyis minkään mallista moottorilämmitintä. Yks talvi piti kovilla pakkasilla siirrellä viriviri-veekasiautoa, ei oikein lähteny vaik oli uus startti ja just ladattu akku mallia kuorma-autosta. Moottorilämmittimen puute ajoi epätoivoisiin tekoihin, kertakäyttögrilli öljypohjan alle ni lähtihän se.