Matkailuauton hankkiminen/rakentaminen/tuunaus/jne

[Pätsikääpiö]

Pidemmän aikaa ollut haaveissa/mielessä autoon muuttaminen. Eli että hankkis jonkun pakun ja rakentais sinne kodin sisälle tai sit suoraan asuntoauton mitä muokkaisi mieleisekseen. Ainakin Hans Normaali on autossa asunut, onko muilla kokemuksia?

Itselläni on B-kortti ja budjetti on tietenkin pieni/tällä hetkellä olematon mutta kiire ei oo mihinkään eikä kaikkea oo pakko saada heti valmiiksi.

Erityisesti kiinnostaa se että kannattaako autoa lähteä etsimään ulkomailta (saksa?) halvemman hinnan perässä ja miten kaikki rekisteröinti yms. jutut menee.

[Keijo Ihmiskilpi]

Pidemmän aikaa ollut haaveissa/mielessä autoon muuttaminen. Eli että hankkis jonkun pakun ja rakentais sinne kodin sisälle tai sit suoraan asuntoauton mitä muokkaisi mieleisekseen. Ainakin Hans Normaali on autossa asunut, onko muilla kokemuksia?

Itselläni on B-kortti ja budjetti on tietenkin pieni/tällä hetkellä olematon mutta kiire ei oo mihinkään eikä kaikkea oo pakko saada heti valmiiksi.

Erityisesti kiinnostaa se että kannattaako autoa lähteä etsimään ulkomailta (saksa?) halvemman hinnan perässä ja miten kaikki rekisteröinti yms. jutut menee.

Siis ihan semmonen liikkuva navetta katsonnassa (matkailuauto) vai pienemmän budjetin näppärämpi retkeilyauto? Mitään muuta eroahan noissa ei juurikaan kun tilat.

Trafi ohjeet https://arkisto.trafi.fi/filebank/a/138 ... ksiin_.pdf Kannattaa käydä katsastusasemalla kyselemässä miten verotus ja rekisteröintikulut.

Tokihan siis pakettiautossa voi asua kun ostaa vaikka levitettävän sohvan ja muuttaa sinne.

EDIT https://www.nettikaravaani.com/iveco/malli/1531719 tuosta tuo alle niin jää korjausbudjettiakin.

tai mersu tuosta https://www.nettikaravaani.com/mercedes ... 09/1533477

[Pätsikääpiö]

Vielä ei ole budjettia mihinkään hankintoihin ikävä kyllä, tuo alempi näytti aika varteenotettavalta, saako tuota siis ajaa b-kortilla vielä?

[Niin,]

Tommosta +30v vanhaa latoa ei kyllä kannata ostaa ellei ole välineitä, taitoa, paikkaa ja mielenkiintoa viettää reilusti aikaa korjausten parissa, eikä oikeastaan sillonkaan.
Joku 2000-luvun peugeot boxer on varsin hyvä retkuiluauto-aihio, noita liikkuu hintaluokassa 2000-5000e ja toisin kun noihin 80-luvun vermeisiin, noihin saa osiakin joka paikasta. Valmis asuntoato nyt olis se kaikkein fiksuin vaihtoehto, mutta aikamoisia homeella kyllästettyjä lasikuitukoppeja nekin tuppaa olemaan halvemmassa hintaluokassa.

Mä olen jonkun verran nukkunut omassa pakussani ja täytyy myöntää: ilman lämmitintä tuolla tulee kylmä tosi helpolla, eli eristäminen, lisälämmitys yms. kannattaa suunnitella ja budjetoida huolella.
Halvimmillaan toki pääsee kun heittää nistipatjan lattialle ja hakee varustelekasta useamman ylijäämämakuupussin mitkä pukee yhtaikaa päälle, mutta se nyt ei ole kovin hääviä elämää sekään.

[Pätsikääpiö]

Joo, ei oo taitoja mihinkään remppahommiin kyl oikeastaan yhtään, onneks on tekniikasta kiinnostunut isä joka voi auttaa ja neuvoa, tekisi niin pyytämättäkin Ja suomessahan ei oo tarkoitus autossa talvia viettää niin ei nyt hirveitä lämmittimiä tarvii mut jonkinlainen webasto pitää olla.

[dillen aspen]

Kaverilla on ollut kolme pakua joilla tekee pitkiä laskureissuja jne. Viimeisin on entinen kyttäauto, valot ja kaikki vielä katolla niin saa kuulemma kummasti tilaa ja kunnioitusta liikenteessä. Voisin kysästä siltä tipsejä, ainakin yhden auton se on eristänyt talvikäyttöön.

[☽☽☽]

tolla käyt nimim anneli mökkimopollahan on tämmönen rojekti jossain vaiheessa, varmaan joku topikkikin siitä rogessa vielä ehkä

[☽☽☽]

itsekin olen ajatellut mutta toi transporter menee kuutio tehtaalle kunhan jaksan ajaa sen sinne niin pitää kattella mitä sitten

[Hans Normaali]

Jos ite lähtisin nyt tommoseen, niin kyllä lähtisin siitä että ainakin jonku verran eristystä ja lämmitin pitää olla autossa. Ei sillä keskikesällä niin väliä ole, mutta loppukesästä/syksystä/keväisin kylmänkosteus tunkee tommoseen peltirasiaan ikävästi, ja elämästä tulee aika ikävää. Ja kyllä sitä kylmää ja kosteeta voi olla etelämpänäkin, tietty riippuen kuinka kauas aikoo mennä talvehtimaan. Tavarat ja vaatteet alkaa homehtua jne. Epämukavaa. Se on sitten ihan makuasia että onko se webasto, vai joku kaasulla toimiva systeemi, kunhan se on luotettava ja toimiva. Myös joku aurinkopaneeli/akku-systeemi olisi kätevä olla, että saa nyt vähintäänkin välttävän valaisun sisälle, ja ehkä latailtua kännykkää, ja vaikka kuunneltua musaakin jos resurssit riittää.

Kyllä tämmönen aina välillä himottaa hetken, etenkin kun näkee jotain komeasti rakennettuja vehkeitä, mutta tarkempi muistelu yleensä vähän tuo jäitä hattuun. Kyllähän tommosissa etenkin kesällä on oma vapauden makunsa, mutta pientä luonnetta se vaatii. En nyt siis epäile että Pätsikääpiöllä ei vaadittavaa asennetta löydy, mutta itsestä on tullut jo vähän turhan mukavuudenhaluinen asumaan jossain peltiaskissa. Yhteisen portugalin tuttumme kuorma-auto ratkaisu on jo sitten eri peli, ja semmoisessa voi varmaan viettää ihan mukavaakin elämää.

Joku Boxer varmaan ois ihan hyvä aihio. Kyllä korkeutta ois mukava olla niin paljon kuin mahdollista, mutta säähän oot toisaalta onneks aika lyhyt.

[Niin,]

Rahaa palaa myös aika karuja määriä kun ruvetaan sitä lämmitystä, akustoa, lisäsähköjä jne virittelemään. Omaan portteriin laskin pelkän eristämisen + uuden vaneroinnin maksavan lähemmäs 500e, joten "valmis" laite maksaa itsensä äkkiä takaisin.

Mun ratkaisu on nyt reissuilla ollut webasto + makuupussi, tai jos mahdollista päästä piuhan päähän niin sisätilalämppäri ja korvatulpat.

Täysin "omavaraisen" kamppeen rakentaminen vaatii aikaa, hermoja, suunnitelua ja sitä rahea. Toisaalta, jos ei kiire ole niin pikkuhiljaa värkkäämällä ja ebayta selaamalla voi päästä edukkaastikin.

[☽☽☽]

Yhteisen portugalin tuttumme kuorma-auto ratkaisu on jo sitten eri peli, ja semmoisessa voi varmaan viettää ihan mukavaakin elämää.

Oispa rahaa ostaa unimog tjsp tai onneksi ei ole

[Hetkinen. Nyt en ymmärrä.]

Yhteisen portugalin tuttumme kuorma-auto ratkaisu on jo sitten eri peli, ja semmoisessa voi varmaan viettää ihan mukavaakin elämää.

Oispa rahaa ostaa unimog tjsp tai onneksi ei ole

Sellanen Unimöggi (hekoheko) olis hiton hieno, mutta ei ihan edullisin alusta. Menishän se toisaalta rengastuksesta, omamassasta yms riippuen maastossakin kohtalaisesti. Ei tuota rahaa ole kyllä ole moiseen ellei nyt jotain loppuunajettua raatoa projektiksi hanki.

[Paul Di'Anneli]

Yhteisen portugalin tuttumme kuorma-auto ratkaisu on jo sitten eri peli, ja semmoisessa voi varmaan viettää ihan mukavaakin elämää.

Tää on upea ratkaisu kyllä

[Paul Di'Anneli]

Itellä on lyhyt ja korkea boxer. Rojekti on vaiheessa mutta melkeen kaikki palikat löytyy jo. Ongelmana on ollut kesällä ajan ja nyt talvella tilan puute. Keväällä kun vähän lämpenee, niin lyön loput eristeet seinille, vedän sähköt ja laitan osittain uudet vanerit. Sänky tulee taakse ja sen alle säilytystilaa. Tarkotus ois mahduttaa pari polkupyörää sinne mut katotaan. Noissa lyhyissä malleissa on aika ahdasta kuitenki. Semmonen mökkivessasysteemi löytyy kans mut se kulkee sit kans takana ja paskantaminen hoidetaan joka tapauksessa ulkona. En oo varma tosta vielä mut sain äitiltä ilmaseks. Sitten sisälle tulee jääkaappi ja jonkun sortin ruoanlaittokalusto, alkuun varmaan vaan trangia. Muita sähkölaitteita jääkaapin lisäksi on pari lamppua, usb-latauspaikat ja tuuletin. Hyvin minimaalisella menolla siis. Sit tulee jonkulainen kyhäelmä et saa pari istumapaikkaa ja ruokailutason ja tähän on parikin mahdollista ratkaisua.

Helvetin hyvä rojekti kyllä ja on tässä pari vuotta tullu haaveiltua ennen ku aloin kunnolla suunnitteleen. Työtä on aivan tolkuton määrä mut jos ei pelkää epäonnistumista ja jaksaa opiskella/kaivella netistä uusia asioita niin kyllä tommosen rakentaa. Kärsivällisyydestä on plussaa ja jos löytyy joku kaveriksi leikkaan puuta ja vetään piuhaa niin homma voi olla hauskaa. Paitsi, että löysin tätä alottaessa itestäni semmosen puolen, että jos joku tuli jeesaamaan ja alkoi ehdotteleen jotain ideoita asiaan, johon mulla oli visio niin aika paljon nousi kynnys pyytää uudestaan apuun. Tää ei oo mikään vitun innovointikurssi. Ilmanvaihtoon kannattaa laittaa ajatusta useampi minuutti. Ite päädyin tietokonetuulettimeen ja sit korvausilmalle johonki alas ritilä. Ainoa mikä itteä nyt vituttaa on se, että jos toi ois matalampi niin voisin tehä sitä talvellakin parkkihallissa. Nyt tuo ei mahdu mihinkään. Ja oon alkanu kyseenalaistaan sen vuoksi sitä seisomakorkeuden tuomaa hyötyä ja miettiny matalampaan vaihtamista ennen ku alkaa tosissaan urheileen mut katotaan.

Verotus- ja rekisteröintiasioista sen verran, että jos päädyt perus pakuun ja teet itte niin kannattaa kattoa, että korkeus riittää täyttämään ehdot autoverovapaaseen matkailuautoon. Muuten voit joutua maksamaan ne jälkikäteen. Jos paku on tuotu suomeen aikanaan täysien autoverojen kera niin tätä ongelmaa ei tule. Sillon voit käytännössä paljo vapaammin sekoilla sen sisustan kanssa kun ei tarvitse stressata, että riittääkö katsastusmiehelle tuo 189cm korkeus kun vaaditaan 190cm. Ja nuo vaatimuksetkin riippuu vähän auton ensirekisteröintipäivästä, että mitä sovelletaan. Näistä tiedän nykyään aika paljon, joten jos on tarkempaa kysyttävää niin osaan todennäkösesti vastata. Sen verran Trafin ja katsastajien kaa jutellu asiasta Ai niin ja B-kortilla saa ajaa kaikkia alle 3500kg kokonaismassaisia autoja.

[Paul Di'Anneli]

Tällä hetkellä rahaa on mennyt autoon 2300€ ja välineisiin (hupiakku, jääkaappi, sähkötarvikkeet, patjat, matot, työkaluja, maaleja yms, eristeet, kaks sulkapallomailaa ja ristikkolehti) ehkä yhteensä maksimissaan 1000€. Kerralla en tuota oo maksanu ja autosta vieläkin osa maksamatta. Mutta nyt on siis puutavaraa vaille oikeestaan kaikki. Jos kattoo mitä kolmella tonnilla saa valmiina niin ne on jotain loppuunajettuja tai päin vittua tehtyjä. Mut toki jos laskee paljonko tohon menee aikaa tehä niin ei saatana ei helvetti.