Hallituskausi 2019-

[raaka mestitsi ¹]

kaikki joiden on oikeesti pakko ajaa tietenkin kannattaa kuristamista, koska ajamisesta tulee hupiukkojen poistuessa tieltä witun awesome transport experience

[raaka mestitsi ¹]

dynaaminen

[38911 BASIC BYTES FREE]

Joo totta, siis ruuhkamaksut todellakin hyödyttää niitä, joilla on joku oikea syy lähteä autolla. Ei niitä kyllä oikeesti tarvita muualle kuin päähesaan, ei meillä säännöllisiä ruuhkia kaupunkien sisääntuloväylillä oikeastaan ole muualla.

[Liian paksu persuksi]

kaikki joiden on oikeesti pakko ajaa tietenkin kannattaa kuristamista, koska ajamisesta tulee hupiukkojen poistuessa tieltä witun awesome transport experience

[Ananaskääpiö]

Aika suhteellistahan toi on kuinka paljon niitä täälläkään tarvitaan. Jos näistä rahat saadaan kuitenkin korvamerkittyä HSL:n tukemiseen ja julkisen liikenteen parantamiseen niin ihan ok, mutta kai nää menis kärnämäisesti haja-asutusseudun bensalaskujen kompensointiin.

[Liian paksu persuksi]

Joku jorkki tehnyt taulukon Appelzinen artikkelista.


Artikkeli

Jorkki

[Muukalaiset täältä pois]

Stadin lähiöissä tai naapurikunnissa ei luonnollisesti ruuhkamaksuja toivota, edelleenkään järkevää vaihtoehtoa omalle kyydille ei useinmiten ole.

Mihin hemmettiin Stadin lähiöistä ja naapurikunnista oikein pitää päästä, jos julkinen liikenne ei useimmiten ole vaihtoehto?

No esimerkiksi itselläni Viikkiin pääsee julkisilla noin 1 h 5-10 min. Autolla ruuhka-aikaan menee 15 min ja nopeimmillaan noin 10 min. Jos joutuis Viikkiin kulkemaan, niin ei toi julkinen olisi käytännössä vaihtoehto.

Joku Itä-Vantaa - Länsi-Espoo -väli onkin sit jo aika helposti 2 tuntia julkisilla. Iso osa pääkaupunkiseudusta on maalaismaisemaa, teollisuusaluetta ja pikkukaupunkimaista aluetta jossa kiertelee joku 1-2 bussia harvakseen. Huonolla tuurilla joudut huristeleen niillä lähiöbusseilla molemmissa päissä, välissä vaihtamaan kertaalleen raidekulkuneuvosta toiseen ja päälle käveleen vielä jotain pari kilsaa. Itselläni kun ei ole ajokorttia niin jaksan kyllä reissata lähiöissä lapsen futismatsit ja omat lätkähöntsät kerran viikossa mutta en kyllä töihin lähtis tai muuttais mihinkään kantakaupungin ulkopuolelle.

[raaka mestitsi ¹]

en kyllä töihin lähtis tai muuttais mihinkään kantakaupungin ulkopuolelle.

yhdistelmän tämmösestä tehneenä voin kertoa että oli kyllä vitusti lepposampaa istua julkisissa matka kotikivikosta sorvin ääreen esbiaan kuin jurnuttaa kehä ykköstä pitkin volvolla

[Ingmar Bergmanin kuolema]

Stadin lähiöissä tai naapurikunnissa ei luonnollisesti ruuhkamaksuja toivota, edelleenkään järkevää vaihtoehtoa omalle kyydille ei useinmiten ole.

Mihin hemmettiin Stadin lähiöistä ja naapurikunnista oikein pitää päästä, jos julkinen liikenne ei useimmiten ole vaihtoehto?

No esimerkiksi itselläni Viikkiin pääsee julkisilla noin 1 h 5-10 min. Autolla ruuhka-aikaan menee 15 min ja nopeimmillaan noin 10 min. Jos joutuis Viikkiin kulkemaan, niin ei toi julkinen olisi käytännössä vaihtoehto.

Joku Itä-Vantaa - Länsi-Espoo -väli onkin sit jo aika helposti 2 tuntia julkisilla. Iso osa pääkaupunkiseudusta on maalaismaisemaa, teollisuusaluetta ja pikkukaupunkimaista aluetta jossa kiertelee joku 1-2 bussia harvakseen. Huonolla tuurilla joudut huristeleen niillä lähiöbusseilla molemmissa päissä, välissä vaihtamaan kertaalleen raidekulkuneuvosta toiseen ja päälle käveleen vielä jotain pari kilsaa. Itselläni kun ei ole ajokorttia niin jaksan kyllä reissata lähiöissä lapsen futismatsit ja omat lätkähöntsät kerran viikossa mutta en kyllä töihin lähtis tai muuttais mihinkään kantakaupungin ulkopuolelle.

Hyviä esimerkkejä tässä, mutta mun on silti vaikea uskoa että järkevää vaihtoehtoa ei useimmiten löydy. Olettaen siis, että puhutaan pääkaupunkiseudun ihmisistä laajemmin eikä satunnaisesta henkilökohtaisesta kokemuksesta. Itseni henkilökohtainen kokemus on semmoinen, että olen pärjännyt erinomaisesti julkisella liikenteellä, vaikka olen joutunut elämään reilusti yli puolet elämästäni perselähiöissä kaukana päähesan ytimestä.

[Rasmus-mafioso]

Jos Helsingissä on liian vaikeeta niin kannattaa muuttaa johonkin pienempään taajamaan jossa on palvelut lähellä ja saavutettavissa

[Trollface-mies]

Jos Helsingissä on liian vaikeeta niin kannattaa muuttaa johonkin pienempään taajamaan jossa on palvelut lähellä ja saavutettavissa

[Liian paksu persuksi]

Jos Helsingissä on liian vaikeeta niin kannattaa muuttaa johonkin pienempään taajamaan jossa on palvelut lähellä ja saavutettavissa

Stadihan nämäkin palvelut maksaa kiitos valtiontasausten.

[MOISIO]

Eiku kantakaupunkiinkin jokaisen talon alle vitun isot parkkihallit kymppitonnien hintaisine autopaikkoineen (ja silleen että kustannukset jakautuu myös niille kenellä ei autoa oo koska sehän on vaan reilua) jotta kaikki pääsee ajelemaan töihin ja harrastuksiin ja vaikka kahden korttelin päähän lähikauppaan jos siltä tuntuu, yksityisautoilu on kansalaisvelvollisuus

[Mahdollisimman yleistäi]

Onkohan missään ollut arviota, että mitä Helsingin ruuhkamaksut vois tuottaa? Ja jos potilla pääosin tuettais seudun julkisia, niin olisko sillä mitään merkitystä: eli laskisivatko hinnat?

[Trollface-mies]

Jos Helsingissä on liian vaikeeta niin kannattaa muuttaa johonkin pienempään taajamaan jossa on palvelut lähellä ja saavutettavissa

Stadihan nämäkin palvelut maksaa kiitos valtiontasausten.

So? Jos Helsinki ei pysty järkkään kaupunkialueellaan kunnon joukkoliikennettä, mikä nyt ei ole mikään Amerikan temppu ja mikä on onnistunut suht hyvin parissa muussa isommassa kaupungissa, niin kannattaa edelleenkin muuttaa vittuun sieltä.

Meikäläinen pääsee tosta ikkunan alta Hervantaan tai Pirkkalaan tai vittu vaikka Teiskoon suit sait vaikka välissä on ratikkatyömaa. Ihmetyttää lukea näitä juttuja joissa kerrotaan miten Helsingissä julkisilla kestää tunnin verran kulkea matka joka yksityisautolla kulkee vartissa. Jos tää pitää paikkansa niin joku siellä on päin vittua vaikka rahaa olis kuinka, ja jos joku nyt väittää että ne on ne valtiontasaukset jotka aiheuttaa tän tilanteen ja estää pistämästä joukkoliikennettä kuntoon niin sanon että lollotiloo.

Vois ottaa Helsingiltä vähän enemmän rahaa pois, koska selvästi ne ei osaa käyttää sitä, ja tehdä niillä masseilla parempaa kaupunkia jonnekin muualle, esim. Tampereelle.