Juha Kankkunen apprisieissön topaasi

[Höntti-Osku]

[Huntteri]

vitun rautainen kuva.

[Höntti-Osku]

[Huntteri]

mulla oli toi joskus taustakuvana

[Huntteri]

salonen selittää tossa jotain panotarinaa, mikkola ajattelee että on pojalla jutut ja henkka miettii miten sais lancian kulkemaan vielä kovempaa.

[Höntti-Osku]

https://yle.fi/urheilu/3-9294021

Ai että mahtavaa pätkää. Eihän tuolla safarissa mitään kypärää tarvi pitää kun ei ne oo virallisesti pikiksiä

[Vasara]

sen verta kova rattimies että voittaa rallin vaikka viettäis 20 minuuttia joessa

[Höntti-Osku]

Mekatsu: Merde!
Kankkunen: On siellä kustakin
Tallipäällikkö: ja tuhanteen

[kantasolu]

Urheilu-Suomi-dokumentin perusteella Kankkunen oli lähinnä vittuuntunut B-ryhmän loppumisesta

/

[Huntteri]

käsittääkseni ei ollu ainoo, jota vitutti alkaa ajamaan jotain ihan löysiä paskoja.

[tekstendääriä naulan kantaan]

Olihan noi B-ryhmän autot ihan älyttömiä, mut pääasiallinen vaarallisuus tais kuitenkin (niinku Henkkakin ennen kuolemaansa sanoi) noista maratonralleista ja esim Portugalin tapauksessa vitun huonosta yleisökontrollista.

[Roge Moore]

Tyypithän ajaa tänä päivänäkin kilpaa monituhatheppaisilla autoilla. Vaarallista, jossain määrin varmasti. Mut riskit tosiaan siedettävissä rajoissa ku ihmiset ei pompi missä sattuu.

[Höntti-Osku]

Tyypithän ajaa tänä päivänäkin kilpaa monituhatheppaisilla autoilla. Vaarallista, jossain määrin varmasti. Mut riskit tosiaan siedettävissä rajoissa ku ihmiset ei pompi missä sattuu.

Eikä noi autot syty palaan niin helposti, ja turvakaaret on kunnon terästä eikä mitään alumiinia. Hemmetisti kovempaahan noi nykyautot kulkee rallitiellä kuin B-ryhmäläiset.

[Höntti-Osku]

käsittääkseni ei ollu ainoo, jota vitutti alkaa ajamaan jotain ihan löysiä paskoja.

Löysä Salonen meinas ettei kehtaa laittaa kypärää päähän

[karnov]

Tyypithän ajaa tänä päivänäkin kilpaa monituhatheppaisilla autoilla. Vaarallista, jossain määrin varmasti. Mut riskit tosiaan siedettävissä rajoissa ku ihmiset ei pompi missä sattuu.

Eikä noi autot syty palaan niin helposti, ja turvakaaret on kunnon terästä eikä mitään alumiinia. Hemmetisti kovempaahan noi nykyautot kulkee rallitiellä kuin B-ryhmäläiset.

joo, ja alenihan tossa jossain videossa jonka postasin s4:lla ajelusta 2017 niin alenin kommentti oli, että 'näiden ongelmahan on jos nyt miettii nii näishän ei oo jarruja'.