Täällä seurataan Britannian lähtöä EU:sta 23.6.2016

[Dame Cressida Dick]

No tää on tosiaan jo Bemarin omistuksessa, mutta luulis olevan melkosen symbolinen juttu briteille:

Brexit kypsytti Rolls-Roycen: Brittiteollisuuden kruununjalokivi on siirtämässä yhä enemmän toimintaansa Saksaan
Tänään klo 22:21
Britannian teollisuuden kruununjalokivenä pidetty moottorivalmistaja Rolls-Royce on brexitin vuoksi siirtämässä yhä suurempaa osaa toiminnoistaan Saksaan.
Tähän mennessä Rolls-Royce on jo siirtänyt muun muassa liikesuihkukoneissa käytettävien moottorien suunnittelun ja hyväksymisprosessit Saksaan.
Brittiläisen Express-lehden mukaan maan vaihtamisen taustalla on Rolls-Royce Holdings -pörssiyhtiön pelko siitä, että Britannia ajautuu kovaan brexitiin Euroopan unionista, jolloin varsinkin yritykselle tärkeä lentokoneiden suihkumoottorituotanto uhkaa häiriytyä pahasti.

Tähän mennessä Rolls-Royce on jo siirtänyt muun muassa liikesuihkukoneissa käytettävien moottorien suunnittelun ja hyväksymisprosessit Saksaan ja nyt yhtiö on varoittanut brittihallitusta siitä, että se harkitsee myös isojen matkustajakoneiden suihkumoottorien suunnittelun siirtämistä Saksaan välttääkseen brexitin mahdollisesti aiheuttamia tuotantokatkoksia. Rolls-Royce ei ole vielä määritellyt, kuinka paljon työpaikkoja on mahdollisesti siirtymässä Britanniasta Saksaan suunnitteilla olevien muutosten myötä.

Erityisesti Britanniassa toimiva lentokoneteollisuus on joutunut uhkaavan brexitin myötä hankalaan asemaan. Lentokoneiden ja niiden osien suunnittelua ja tuotantoa Euroopassa valvoo EU:n lentoturvallisuusvirasto EASA. Jos Britannia lähtee Euroopan unionista ilman sopimusta, sen jäsenyys myös EASA:ssa päättyy. Samalla loppuu Britanniassa tuotettujen lentokoneiden ja niiden osien hyväksyntä paitsi EU-maissa, myös muun muassa Yhdysvalloissa koska EASA:lla on kahdenvälinen sopimus toistensa sertifikaattien tunnustamisesta USA:n lentoturvallisuusviraston FAA:n kanssa.

Britannia on myöntänyt, ettei sillä ole vuosikausiin resursseja perustaa omaa lentoturvallisuusvirastoa, joka saisi kansainvälisen hyväksynnän. Siksi se on ehdottanut EU:lle, että osana erosopimusta, että maa voisi jatkaa EASA:n alaisuudessa. EU on näyttänyt tälle vihreätä valoa, mutta tämäkin ratkaisu edellyttää että brexit-sopimus todella syntyy.

Brittihallituksen sisäisten ristiriitojen johdosta Rolls-Roycen kaltaisten suuryritysten riskienhallintayksiköissä on alkanut näyttää yhä todennäköisemmältä, että eroon päädytään ilman minkäänlaista sopimusta ja siksi toimintoja ollaan varmuuden vuoksi siirtämässä jäljellejääviin EU-maihin.

Autotkin ehkä Saksaan
Myös BMW:n valmistamien Rolls-Royce -loistoautojen tuotanto saattaa siirtyä Saksaan.

Moottoreihin erikoistuneesta Rolls-Roycesta jo 1990-luvun lopulla irrotettu loistoautovalmistaja Rolls-Royce Motor Cars -yhtiö on kokonaisuudessaan saksalaisen BMW:n tytäryhtiö.

Vaikka uusissa Rolls-Royce-autoissa käytetään jo nyt muun muassa BMW:n valmistamia moottoreita ja vaihteistoja, autot on imagosyistä edelleen koottu ja viimeistelty Britanniassa.

Talousuutistoimisto Bloombergin haastatteleman BMW:n hankintajohtaja Markus Duesmannin mukaan tuotannon siirtäminen Saksaan brexitin vuoksi on kuitenkin mahdollista jos tuotanto Britanniassa muuttuu brexitin myötä kannattamattomaksi.

Hänen mukaansa yhtiö on äärimmäisen huolestunut siitä, minkälaiset kaupan esteet ja lisäkustannukset brexit tuo tullessaan.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/201807222201087772_ul.shtml

Ainahan voi ajaa Roverilla, Morrisilla tai vaikka Armsrtong-Siddleyllä.

[Rasmus-mafioso]

Spoiler:

No tää on tosiaan jo Bemarin omistuksessa, mutta luulis olevan melkosen symbolinen juttu briteille:

Brexit kypsytti Rolls-Roycen: Brittiteollisuuden kruununjalokivi on siirtämässä yhä enemmän toimintaansa Saksaan
Tänään klo 22:21
Britannian teollisuuden kruununjalokivenä pidetty moottorivalmistaja Rolls-Royce on brexitin vuoksi siirtämässä yhä suurempaa osaa toiminnoistaan Saksaan.
Tähän mennessä Rolls-Royce on jo siirtänyt muun muassa liikesuihkukoneissa käytettävien moottorien suunnittelun ja hyväksymisprosessit Saksaan.
Brittiläisen Express-lehden mukaan maan vaihtamisen taustalla on Rolls-Royce Holdings -pörssiyhtiön pelko siitä, että Britannia ajautuu kovaan brexitiin Euroopan unionista, jolloin varsinkin yritykselle tärkeä lentokoneiden suihkumoottorituotanto uhkaa häiriytyä pahasti.

Tähän mennessä Rolls-Royce on jo siirtänyt muun muassa liikesuihkukoneissa käytettävien moottorien suunnittelun ja hyväksymisprosessit Saksaan ja nyt yhtiö on varoittanut brittihallitusta siitä, että se harkitsee myös isojen matkustajakoneiden suihkumoottorien suunnittelun siirtämistä Saksaan välttääkseen brexitin mahdollisesti aiheuttamia tuotantokatkoksia. Rolls-Royce ei ole vielä määritellyt, kuinka paljon työpaikkoja on mahdollisesti siirtymässä Britanniasta Saksaan suunnitteilla olevien muutosten myötä.

Erityisesti Britanniassa toimiva lentokoneteollisuus on joutunut uhkaavan brexitin myötä hankalaan asemaan. Lentokoneiden ja niiden osien suunnittelua ja tuotantoa Euroopassa valvoo EU:n lentoturvallisuusvirasto EASA. Jos Britannia lähtee Euroopan unionista ilman sopimusta, sen jäsenyys myös EASA:ssa päättyy. Samalla loppuu Britanniassa tuotettujen lentokoneiden ja niiden osien hyväksyntä paitsi EU-maissa, myös muun muassa Yhdysvalloissa koska EASA:lla on kahdenvälinen sopimus toistensa sertifikaattien tunnustamisesta USA:n lentoturvallisuusviraston FAA:n kanssa.

Britannia on myöntänyt, ettei sillä ole vuosikausiin resursseja perustaa omaa lentoturvallisuusvirastoa, joka saisi kansainvälisen hyväksynnän. Siksi se on ehdottanut EU:lle, että osana erosopimusta, että maa voisi jatkaa EASA:n alaisuudessa. EU on näyttänyt tälle vihreätä valoa, mutta tämäkin ratkaisu edellyttää että brexit-sopimus todella syntyy.

Brittihallituksen sisäisten ristiriitojen johdosta Rolls-Roycen kaltaisten suuryritysten riskienhallintayksiköissä on alkanut näyttää yhä todennäköisemmältä, että eroon päädytään ilman minkäänlaista sopimusta ja siksi toimintoja ollaan varmuuden vuoksi siirtämässä jäljellejääviin EU-maihin.

Autotkin ehkä Saksaan
Myös BMW:n valmistamien Rolls-Royce -loistoautojen tuotanto saattaa siirtyä Saksaan.

Moottoreihin erikoistuneesta Rolls-Roycesta jo 1990-luvun lopulla irrotettu loistoautovalmistaja Rolls-Royce Motor Cars -yhtiö on kokonaisuudessaan saksalaisen BMW:n tytäryhtiö.

Vaikka uusissa Rolls-Royce-autoissa käytetään jo nyt muun muassa BMW:n valmistamia moottoreita ja vaihteistoja, autot on imagosyistä edelleen koottu ja viimeistelty Britanniassa.

Talousuutistoimisto Bloombergin haastatteleman BMW:n hankintajohtaja Markus Duesmannin mukaan tuotannon siirtäminen Saksaan brexitin vuoksi on kuitenkin mahdollista jos tuotanto Britanniassa muuttuu brexitin myötä kannattamattomaksi.

Hänen mukaansa yhtiö on äärimmäisen huolestunut siitä, minkälaiset kaupan esteet ja lisäkustannukset brexit tuo tullessaan.

https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/20180 ... 2_ul.shtml

Ainahan voi ajaa Roverilla, Morrisilla tai vaikka Armsrtong-Siddleyllä.

Voisivat alkaa tehdä Talbotteja uudestaan.

[Poistunut käyttäjä 143c336e]

Rolls-Royce-jutun kaverina on tällanen juttu.

Rolls-Royce vain jäävuoren huippu: Yksi seitsemästä eurooppalaisyrityksestä suunnittelee muuttoa Britanniasta brexitin vuoksi

Rolls-Roycen suunnitelmat Saksaan muutosta ovat vain jäävuoren huippu.

Sveitsiläisen UBS-pankin 600 yritystä kattavan barometritutkimuksen mukaan 42 prosenttia Britanniassa toimivista eurooppalaisyrityksistä suunnittelee siirtävänsä merkittävän osan tuotannostaan euroalueelle brexitin myötä.

Financial Times raportoi jo maaliskuussa 2018, että joka seitsemäs eurooppalaisyritys, jolla on brittiläisiä alihankkijoita, on joko kokonaan tai osittain lopettanut hankinnat saarivaltiosta ja korvannut brittiläiset tavarantoimittajat jäljellejäävissä EU-maissa toimivilla yrityksillä.

Vaikka Britannian pääministeri Theresa May yrittää nyt parhaansa mukaan ohjata maataan brexitin jälkeiseen tavarakauppaa koskevaan tulliliittoon EU:n kanssa, vahinko on jo alkanut tapahtua ja kiihtyy päivä päivältä sitä mukaa kun brittihallitus riitelee keskenään EU-eron tavoitteista eikä pääse edes neuvottelupöytään Brysselin kanssa.

Kansainvälisesti toimivalla yritysmaailmalla ei yksinkertaisesti ole varaa odottaa, minkälaiseen lopputulokseen brexit-neuvotteluissa päästään vai päästäänkö niissä minkäänlaiseen sopimukseen. Yritysten on pakko ennakoida toimintansa pahimman brexit-vaihtoehdon mukaan, koska se on pienimmän riskin tie.

Monet kansainväliset yritykset toimivat vuosien tähtäimellä ja ne ovat osa erittäin monimutkaista alihankintaverkostoa, jossa kaikki ovat riippuvaisia toisistaan. Nämä päivittäin miljardeja siirtelevät verkostot elävät koko ajan markkinatilanteen, hintojen ja tuotteiden saatavuuden mukaan. Sillä kartalla brexit on vain yksi näkyvillä oleva kaupankäynnin este, joka otetaan ajoissa huomioon ja kierretään riskien minimoimiseksi.

Jos esimerkiksi Rolls-Royce ei kykenisi toimittamaan siltä tilattuja suihkumoottoreita ajoissa koska niiltä puuttuisi vaadittava eurooppalainen turvallisuussertifiointi, se joutuisi ensin maksamaan tuntuvat sopimussakot tilaajalle ja sen lisäksi menettäisi tilaukset todennäköisimmin pahimmalle kilpailijalleen, amerikkalaiselle General Electricille. Rolls-Roycen johdon olisi aivan turha selittää osakkeenomistajilleen, että syy oli yllättämään päässyt brexit.

[Poistunut käyttäjä 143c336e]

Kiinnostais Suomen ulkoministerin, Looran ja muiden valtakunnan idioottien kommentit tohon boldattuun..

[Lana Ctrl-Alt-Del Rey]

Kiinnostais Suomen ulkoministerin, Looran ja muiden valtakunnan idioottien kommentit tohon boldattuun..

Touchdown/hyvä upotus-split.

[dikäli mikäli]

Kiinnostais Suomen ulkoministerin, Looran ja muiden valtakunnan idioottien kommentit tohon boldattuun..

Noihan on käsittämättömiä juttuja ennen kun niihin törmää eli jos on vaikka erikoisopettaja niin ei koskaan. Kapitalismi on rikki tai jotain. Sosialismia ja byroslaviaa.

[Sosiaalisesti äärimmäisen hapokas]

Kiinnostais Suomen ulkoministerin, Looran ja muiden valtakunnan idioottien kommentit tohon boldattuun..

Varmaan jotain sellasta, että eu:n turvallisuussertifikaatit gommunismia ja niistä pitää päästä eroon.

[Tuulipuku]

Kapitalismi yllätti talviautoilijat

[Hiidenkiuru]

En voi kun ihmetellä noiden kovan linjan brexitöörien aatteen lujuutta. Nää kaikki seurauksethan oli jo tiedossa etukäteen ja homma menee just niinkuin pahimmissa visioissa povattiin. Kai tässä on sitten tarkoitus puhdistaa Britannian pyhästä maasta kaikki epäkelvot eurooppalaiset yrityksetkin

[Hiidenkiuru]

-

[Sasse netä]

Vasta joskus 2000 -luvun alussa ihan viimeistään herätty alihankitaverkostojen kanssa toimivissa firmoissa siihen, että alihankintaketjut on hemmetin monimutkaisia ja niitä kannattaisi rakentaa vikasietoiseksi jne juurikin tuollaisten Brexittien varalta.

[Poistunut käyttäjä 143c336e]

Vasta joskus 2000 -luvun alussa ihan viimeistään herätty alihankitaverkostojen kanssa toimivissa firmoissa siihen, että alihankintaketjut on hemmetin monimutkaisia ja niitä kannattaisi rakentaa vikasietoiseksi jne juurikin tuollaisten Brexittien varalta.

Sehän on oikein mallikasta vikasietoisuutta että pystytään siirtämään hankintaketju brexitin myötä svidduun tuolta ajoissa/ennen kuin on liian myöhäistä.

[jalo villi]

FUCK BUSINESS

[kohta alkavat aikamoiset setit]

En voi kun ihmetellä noiden kovan linjan brexitöörien aatteen lujuutta. Nää kaikki seurauksethan oli jo tiedossa etukäteen ja homma menee just niinkuin pahimmissa visioissa povattiin. Kai tässä on sitten tarkoitus puhdistaa Britannian pyhästä maasta kaikki epäkelvot eurooppalaiset yrityksetkin

Kun ei me päätökset vaikuta omaan elämään samalla tavalla. Tommonen Rees-Moog voi vaan ottaa ja lentää turvaan vaikkapa Moskovalaiseen muurikaupunkiin. Voi vaan tehdä mitä huvittaa, sama ongelma politiikassa missä tahansa päin maailmaa.

[kohta alkavat aikamoiset setit]

En voi kun ihmetellä noiden kovan linjan brexitöörien aatteen lujuutta. Nää kaikki seurauksethan oli jo tiedossa etukäteen ja homma menee just niinkuin pahimmissa visioissa povattiin. Kai tässä on sitten tarkoitus puhdistaa Britannian pyhästä maasta kaikki epäkelvot eurooppalaiset yrityksetkin

Kun ei me päätökset vaikuta omaan elämään samalla tavalla. Tommonen Rees-Moog voi vaan ottaa ja lentää turvaan vaikkapa Moskovalaiseen muurikaupunkiin. Voi vaan tehdä mitä huvittaa, sama ongelma politiikassa missä tahansa päin maailmaa.