N: Jalankulkiat pois alta T. Pohjolan Liikenne

[Heissan vaan!]

”Jyrki oli pari metriä minua edellä, kun saavuimme suojatien reunaan. Jyrki oli jo lähdössä ylittämään tietä, kun bussi, suojatiestä piittaamatta, lähes hipoi häntä. Taju oli lähteä, kun tajusin mitä tapahtui, pojan henki oli senteistä kiinni”, Jyrkin isä kertoo.

”Bussikuski vain mulkoili välinpitämättömästi ja painoi lisää kaasua”, isä tuhahtaa.

Miten se on voinu nähdä että kuski vaan mulkoili, aika tarkkaan saa sivupeiliin tiirata että tommosta huomaa kun bussi kaasuttelee poispäin vauhdilla

[ÖÄÅ]

Ritolan vastaus on puutteellista kielioppia myöten aika totuudenmukainen (tosin totaalisen päin persettä ja väärä) mutta oon itekin nähnyt tuollaisia. Malliesimerkki siitä miten asiakaspalvelua ei pidä hoitaa. Kyseessä lienee joku leipääntynyt ajomestari jonka varsinaista osaamisalaa on liikennejärjestelyt ja kaluston ylläpito, muut universumin osa-alueet (mm.viestintä) onkin sitten vähän heikommin hallussa. Ja luultavasti joutuu vastaamaan aika moneen palautteeseen päivittäin. Kysynyt kuskilta että mitä kävi, kuski vastannut että poika yritti alle ja sähköpostivastaus sitten tuli selkäytimestä. Eiköhän Ritola tuosta ainakin varoituksen saa.

Tapahtuman kuvauksesta ei saa käsitystä esim. siitä kuinka lähellä suojatietä dösä on ollut pojan aikoessa suojatielle. Jos on ollut hyvinkin lähellä tai kohdalla niin ihan oikein toiminut kun on painanut kaasua. Esim. viime viikon keleillä tuossa tilanteessa jarruttaminen saattaa heittää auton keulan vauhdilla sivulle ja suoraan jalkakäytävällä olevaa vastapalloon. Itseäkin hirvittää aina kun jalankulkijat ovat ihan ajoradan reunassa saatika pysäkillä katukiveyksellä (n.100% koululaisista tekee just näin).
T: nimim. bussia vuosia työkseen ajanut

Ongelma lähes aina on se, että busseilla on liian kova tilannenopeus suojateiden lähellä. Esim. entisen himan edessä oli suojatie plus bussien piti väistää kääntyessä suoraan ajavat ja näin ei käynyt koskaan koska lähtivät kiihdyttäen edelliseltä pysäkiltä, joka oli n. 50m aiemmin. Esim. viikonloppuna olis taas bussi tullut päälle, jos en olis itse väistänyt. Liian koviin tilannenopeuksiin sit syynä liian tiukat aikataulut ja kiire.

Kyllä bussikuskit aika iholle ajaa Jyväskylässäkin suojatietä ylittäessä, tuli isolla kirkolla kännissä tuijoteltua paria kuskia silmästä silmään. Saatoin myös pysähtyä siihen keskelle suojatietä katsomaan että mitä helvettiä se tyyppi touhuaa meinaako ajaa päälle vai täh.

Itte taas hämäännyn aina Jyväskylässä kodin lähellä olevan suojatien kohdalla kun siinä bussit lähes aina antaa mennä tien yli vaikken olis vielä lähelläkään suojatielle astumista. Hyvä kun ite on edes ehtinyt tuumata, että vois vaikka mennä tien yli tosta noin.

[Sun äitis]

Tapahtuman kuvauksesta ei saa käsitystä esim. siitä kuinka lähellä suojatietä dösä on ollut pojan aikoessa suojatielle. Jos on ollut hyvinkin lähellä tai kohdalla niin ihan oikein toiminut kun on painanut kaasua. Esim. viime viikon keleillä tuossa tilanteessa jarruttaminen saattaa heittää auton keulan vauhdilla sivulle ja suoraan jalkakäytävällä olevaa vastapalloon.

Jos tilanne olisi ollut tuo, olisi vastaus varmaankin voitu muotoilla että "valitettavasti tilanne oli sellainen, että pysähtyminen turvallisesti ei enää ollut mahdollista" jne.

Kuten sanottu, mahdoton näkemättä tietää millainen tilanne on ollut ja palautteen olis joka tapauksessa voinut muotoilla aika paljon paremmin.

Ongelma lähes aina on se, että busseilla on liian kova tilannenopeus suojateiden lähellä. Esim. entisen himan edessä oli suojatie plus bussien piti väistää kääntyessä suoraan ajavat ja näin ei käynyt koskaan koska lähtivät kiihdyttäen edelliseltä pysäkiltä, joka oli n. 50m aiemmin. Esim. viikonloppuna olis taas bussi tullut päälle, jos en olis itse väistänyt. Liian koviin tilannenopeuksiin sit syynä liian tiukat aikataulut ja kiire.

Tää on totta.
Mun pointti oli lähinnä että aika harva ammattiautoilija haluaa aiheuttaa kuolemia/vammautumisia, eli en olis heti lynkkaamassa kuskia, palautteeseen vastannut Ritola tässä pahiten on väärässä. Toki täyskusipäisiäkin kuskeja on, ja sitten niitä joilla ei vaan kasetti kestä olla minuuttiakaan myöhässä. Ne on väärällä alalla.

[calico]

5-vuotiaat vaarantavat bussien ja vanhempiensa aikataulut, ole sitten ystävällinen siinä

[Sasse netä]

5-vuotiaat vaarantavat bussien ja vanhempiensa aikataulut, ole sitten ystävällinen siinä

Vois esim SOO tulla viskomaan kaikki pikkukersat helvettiin suojateiltä. Säästyy bussien ja vanhempien aikataulut

[kohta alkavat aikamoiset setit]

Jos siltä kuljettajalta vaaditaan mahdottomuuksia, niin se pyrkii niihin. Siinä sitten välillä käy pahasti kun koko universumin kohtalo on siitä minuutista jatkuvasti kiinni.

[Sun äitis]

Jos siltä kuljettajalta vaaditaan mahdottomuuksia, niin se pyrkii niihin. Siinä sitten välillä käy pahasti kun koko universumin kohtalo on siitä minuutista jatkuvasti kiinni.

Sepä se, jos ottaa liian tosissaan. Ite aina mietin että "tuolla on sota, tuolla nälänhätä, tuolla Pohjois-Korea ja täällä dösä 5 minuuttia myöhässä, big deal."

[Tomhet]

Jos jalankulkijat varustettaisiin singoilla ja muulla ajoneuvojen vastaisella materiaalilla, niin liikenteessä olisi paljon terveempi balanssi, koska molemmilla osapuolilla olisi yhtä kätevät keinot tuhota toisensa.

Mistä minä tiedän milloin joku hullu päättää ajaa päälleni. Sen hullun ei sen sijaan tartte murehtia, että joku mummo on miinoittanut seuraavan risteyksen.

Aina kun tapahtuu jotain merkittävää teknologista kehitystä, niin ihmiset menee kiimaan ja jättää vaille huomiota ne, joita haluttais vaan jatkaa rauhassa elelyään. Sitten tapellaan 200 vuotta, ettei vehkeettömien tarttis niin usein heittää veiviään vehkeellisten käsissä. Ja siinä välissä ehtii sitten kulttuuri muuttua ja kaikki menee vaan enemmän sekaisin.

Lopulta äänestetään Donald Trump presidentiksi ja mennään ullakolle penkomaan vanhoja videokasetteja, kunnes pommit tippuvat. Tuomiopäivä on syntikkojen tuomiopäivä.

[kohta alkavat aikamoiset setit]

Jos siltä kuljettajalta vaaditaan mahdottomuuksia, niin se pyrkii niihin. Siinä sitten välillä käy pahasti kun koko universumin kohtalo on siitä minuutista jatkuvasti kiinni.

Sepä se, jos ottaa liian tosissaan. Ite aina mietin että "tuolla on sota, tuolla nälänhätä, tuolla Pohjois-Korea ja täällä dösä 5 minuuttia myöhässä, big deal."

Jos nyt lähden tuohon autotielle päin kävelemään, näkee heti kymmenen ihmistä joiden koko elämä perustuu siihen minuuttiin. Ja sen jälkeen kaikkien niiden ystävien elämä kietoutuu sen minuutimn ympärille facebookin tahi muun kautta.

[Ilmestyskirjan soturi]

Jos jalankulkijat varustettaisiin singoilla ja muulla ajoneuvojen vastaisella materiaalilla, niin liikenteessä olisi paljon terveempi balanssi, koska molemmilla osapuolilla olisi yhtä kätevät keinot tuhota toisensa.

Mistä minä tiedän milloin joku hullu päättää ajaa päälleni. Sen hullun ei sen sijaan tartte murehtia, että joku mummo on miinoittanut seuraavan risteyksen.

Aina kun tapahtuu jotain merkittävää teknologista kehitystä, niin ihmiset menee kiimaan ja jättää vaille huomiota ne, joita haluttais vaan jatkaa rauhassa elelyään. Sitten tapellaan 200 vuotta, ettei vehkeettömien tarttis niin usein heittää veiviään vehkeellisten käsissä. Ja siinä välissä ehtii sitten kulttuuri muuttua ja kaikki menee vaan enemmän sekaisin.

Lopulta äänestetään Donald Trump presidentiksi ja mennään ullakolle penkomaan vanhoja videokasetteja, kunnes pommit tippuvat. Tuomiopäivä on syntikkojen tuomiopäivä.

Komp.

[Sasse netä]

Porukka on vaan niin tyhmää että ne ei tajua että autolla tötöilemällä on helppo tappaa vahingossa joku jalankulkija. Perus "ei tullut mieleen/en tajunnut" ei silloin paljoa lämmitä. Varsinkin kun on vähän myöhässä ja se elämä on siitä minuutista kiinni. Paitsi jos ajaa poliisien tutkaan ja on helposti pari varttia aikaa ottaa sakkolappua vastaan.

[pahan vesseli]

eikö kukaan ajattele bussi-aikatauluja

[kohta alkavat aikamoiset setit]

Edes etuajassa tai tismalleen aikataulussa menevän bussin palvelu ei kenellekään kelpaa. Jos se on ajoissa, joutuu odottamaan viisi minuuttia pysäkillä vaihtoyhteyttä, jos se on täsmälleen aikataulussa, vaihtoeyhteys on saattanut olla etuajassa. Jolloinka se kuski on taas tehnyt virheen, jonka kyydillä tuli.

[Sd.Kfz. 302]

Sitten tapellaan 200 vuotta, ettei vehkeettömien tarttis niin usein heittää veiviään vehkeellisten käsissä.

kunnon patriarkkaalista hapatusta siinä niin,

[Max Martini]

”Jyrki oli pari metriä minua edellä, kun saavuimme suojatien reunaan. Jyrki oli jo lähdössä ylittämään tietä, kun bussi, suojatiestä piittaamatta, lähes hipoi häntä. Taju oli lähteä, kun tajusin mitä tapahtui, pojan henki oli senteistä kiinni”, Jyrkin isä kertoo.

”Bussikuski vain mulkoili välinpitämättömästi ja painoi lisää kaasua”, isä tuhahtaa.

Miten se on voinu nähdä että kuski vaan mulkoili, aika tarkkaan saa sivupeiliin tiirata että tommosta huomaa kun bussi kaasuttelee poispäin vauhdilla

Kyllä ite tossa pari vuotta sitten huomasin kuskin mulkoilevan itseäni kun tykitteli pysäkin ohi vaikka siinä huidoin matkakortti kourassa. Kaasujalkaan ei ollut näköyhteyttä.