Hallituskausi 2019-

[Tollundin mies]

Sinänsä ihan hauska/en tiiä, että vassin "pohjoismainen malli" on siis ruotsin porvareiden malli, joka ajettiin läpi Reinfeldtin hallituskaudella 2013/2014.


Tommosen uutisen löysin, jossa institutet för arbetsmarknads- och utbildningspolitisk utvärdering, IFAU, on arvioinut, että Ruotsissa reformien seurauksena uhka sanktioista nopeuttaa työllistymistä n. 10% ja sanktiot jopa 30%, vaikuttaa miehiin enemmän kuin naisiin, ja kaiketi koska työttömät hakee/ottaa vastaan matalamman palkan töitä/oman alan ulkopuolelta. Reformin seurauksena Ruotsissa karenssit lyheni keskimäärin 20pv:stä 2:een per työttömyysjakso, mutta karenssien kokonaismäärä nousi todella paljon, joten kokonaisuudessaan karenssipäiviä tuli enemmän.

https://arbetet.se/2019/10/24/ifau-posi ... rbetslosa/

tuolta löytyy englanniksikin koko raportti, jos kiinnostaa
https://www.ifau.se/sv/Press/Meddelande ... b-fortare/

Nii, toi samanen raportti löytyy valtiovarainministeriön perusteluista tälle "työnhakijoiden palvelujärjestelmän" uudistukselle elikkä tästä muistiosta: https://vm.fi/-/valtiovarainministerio- ... udistuksia

Ton muistion lähdekirjallisuudessa elikkä tossa juurikin raportissa sanotaan mm. että lyhyemmän karenssit on itse asiassa hyvä asia, koska sillo niitä uskalletaan määrätä enemmän ja syntyy enemmä "pelotevaikutusta".

Sinänsä kiinnostais tietää, että mikä se Vasemmistoliiton suuri poliittinen voitto on, ku näyttäis toteutuvan miltei sellaisenaan ton muistion asiat noiden palveluiden suhteen kaikkine karenssien lyhentymisineen, raportointivelvollisuuksineen ja tiheine seurantoineen...

[X-treme sports & rap metal]

Miksi kaupungit haluavat ehdoin tahdoin pitää kiinni lentoliikenteestä? Nyt Finnair päätti lopettaa operoinnin viiteen kaupunkiin, esim. Joensuuhun. Kattelin tossa, niin Pori tukee omaa lentoliikennettään muutamalla miljoonalla per vuosi onko se joku imagojuttu, elinkeinoelämän painostusta vai millanen homma.

[viemärilabyrintti]

Tästä vielä huomaa että ollaan kaikesta huolimatta punkfoorumilla: hallituksen päätöksistä keskitytään työttömiin ja miten se osuu

[Sosiaalisesti äärimmäisen hapokas]

Hahaha, vittu työttömät!

[Hulluttelu Kuutio]

Sinänsä kiinnostais tietää, että mikä se Vasemmistoliiton suuri poliittinen voitto on,

Sama ku aina ennenkin: jos ei olis ollu vasemmisto mukana, niin olis tullu vielä enemmän raipan iskuja ja keskitysleirit.

[kuka hemmetti]

...esim toi 45pv karenssi eroamisesta edelleen liian pitkä...

tervehdin hyvin suurella ilolla tota pitkän karenssin
puolittamista ja pidän tätä hyvänä alkuna sille et se saatais hinattua mahdollisimman pikaisesti siihen mihin kuuluiskin elikkä samaan kuin potkut saavalle

[punkhank]

Otsarillimies pääsi ekana öyhöttämään kyselytunnilla. "Hallitus seisoo TUMPUT SUORINA"

[Muukalaiset täältä pois]

Miksi kaupungit haluavat ehdoin tahdoin pitää kiinni lentoliikenteestä? Nyt Finnair päätti lopettaa operoinnin viiteen kaupunkiin, esim. Joensuuhun. Kattelin tossa, niin Pori tukee omaa lentoliikennettään muutamalla miljoonalla per vuosi onko se joku imagojuttu, elinkeinoelämän painostusta vai millanen homma.

Lentoliikenne edistää investointeja sillä kansainvälinen bisnes liikkuu aika pitkälti lentämällä. Porin kohdalla sit vähän monimutkaisempi kuvio koska kentällä on myös koulutuskäyttöä ja Finavia ylläpitää vain kenttiä joille on säännöllistä reittiliikennettä. Ilman sitä tuettua liikennettä siis kentän ylläpito kaatuis kaupungin niskoille tai sitten ne koulutukset pitäis lakkauttaa/siirtää muualle.

[punkhank]

Sanna jauhotti Mykkäsen

[X-treme sports & rap metal]

Miksi kaupungit haluavat ehdoin tahdoin pitää kiinni lentoliikenteestä? Nyt Finnair päätti lopettaa operoinnin viiteen kaupunkiin, esim. Joensuuhun. Kattelin tossa, niin Pori tukee omaa lentoliikennettään muutamalla miljoonalla per vuosi onko se joku imagojuttu, elinkeinoelämän painostusta vai millanen homma.

Lentoliikenne edistää investointeja sillä kansainvälinen bisnes liikkuu aika pitkälti lentämällä. Porin kohdalla sit vähän monimutkaisempi kuvio koska kentällä on myös koulutuskäyttöä ja Finavia ylläpitää vain kenttiä joille on säännöllistä reittiliikennettä. Ilman sitä tuettua liikennettä siis kentän ylläpito kaatuis kaupungin niskoille tai sitten ne koulutukset pitäis lakkauttaa/siirtää muualle.

Joo tiesin että ilmailuopisto toimii siellä, mutta kentän ylläpito ilman säännöllistä reittiliikennettä (kuten Mikkelissä) kustantaa vain murto-osan tuosta. Kulut tulee siis reittiliikenteen tukemisesta. Jos maakuntakenttiä operoidaan vain bisnesmiesten takia, niin kai siihen voisi miettiä jonkun kevyemmän ratkaisun ja rakenteen. Nykyinen touhu kuulostaa älyttömältä.

[Muukalaiset täältä pois]

Miksi kaupungit haluavat ehdoin tahdoin pitää kiinni lentoliikenteestä? Nyt Finnair päätti lopettaa operoinnin viiteen kaupunkiin, esim. Joensuuhun. Kattelin tossa, niin Pori tukee omaa lentoliikennettään muutamalla miljoonalla per vuosi onko se joku imagojuttu, elinkeinoelämän painostusta vai millanen homma.

Lentoliikenne edistää investointeja sillä kansainvälinen bisnes liikkuu aika pitkälti lentämällä. Porin kohdalla sit vähän monimutkaisempi kuvio koska kentällä on myös koulutuskäyttöä ja Finavia ylläpitää vain kenttiä joille on säännöllistä reittiliikennettä. Ilman sitä tuettua liikennettä siis kentän ylläpito kaatuis kaupungin niskoille tai sitten ne koulutukset pitäis lakkauttaa/siirtää muualle.

Joo tiesin että ilmailuopisto toimii siellä, mutta kentän ylläpito ilman säännöllistä reittiliikennettä (kuten Mikkelissä) kustantaa vain murto-osan tuosta. Kulut tulee siis reittiliikenteen tukemisesta. Jos maakuntakenttiä operoidaan vain bisnesmiesten takia, niin kai siihen voisi miettiä jonkun kevyemmän ratkaisun ja rakenteen. Nykyinen touhu kuulostaa älyttömältä.

No siihen ei oikein ole mitään "kevyempää ratkaisua ja rakennetta", että globaalin suuryrityksen johto kulkee paikalle lentäen tai ei ollenkaan.

[X-treme sports & rap metal]

Miksi kaupungit haluavat ehdoin tahdoin pitää kiinni lentoliikenteestä? Nyt Finnair päätti lopettaa operoinnin viiteen kaupunkiin, esim. Joensuuhun. Kattelin tossa, niin Pori tukee omaa lentoliikennettään muutamalla miljoonalla per vuosi onko se joku imagojuttu, elinkeinoelämän painostusta vai millanen homma.

Lentoliikenne edistää investointeja sillä kansainvälinen bisnes liikkuu aika pitkälti lentämällä. Porin kohdalla sit vähän monimutkaisempi kuvio koska kentällä on myös koulutuskäyttöä ja Finavia ylläpitää vain kenttiä joille on säännöllistä reittiliikennettä. Ilman sitä tuettua liikennettä siis kentän ylläpito kaatuis kaupungin niskoille tai sitten ne koulutukset pitäis lakkauttaa/siirtää muualle.

Joo tiesin että ilmailuopisto toimii siellä, mutta kentän ylläpito ilman säännöllistä reittiliikennettä (kuten Mikkelissä) kustantaa vain murto-osan tuosta. Kulut tulee siis reittiliikenteen tukemisesta. Jos maakuntakenttiä operoidaan vain bisnesmiesten takia, niin kai siihen voisi miettiä jonkun kevyemmän ratkaisun ja rakenteen. Nykyinen touhu kuulostaa älyttömältä.

No siihen ei oikein ole mitään "kevyempää ratkaisua ja rakennetta", että globaalin suuryrityksen johto kulkee paikalle lentäen tai ei ollenkaan.

Tarkoitin sitä, miten lentoliikenne Suomen sisäisillä reiteillä järjestetään, jos ja kun se pitää kuitenkin kuntien (valtion) rahoilla hoitaa. Ruotsissa muistaakseni samaa tarkoitusta varten operoi tukku sikäläisiä pienyhtiöitä, joilla on sopiva kalusto.

[bad grankulla]

Huomaamatta tai kommentoimatta jäi alkoholiveron nosto, Saksassa kuulemma just laskettiin alkon veroa että saataisiin ihmiset kuluttamaan lisää

[valtion virallinen tili]

Huomaamatta tai kommentoimatta jäi alkoholiveron nosto, Saksassa kuulemma just laskettiin alkon veroa että saataisiin ihmiset kuluttamaan lisää

Juokaa viinaa

[horus]

Huomaamatta tai kommentoimatta jäi alkoholiveron nosto, Saksassa kuulemma just laskettiin alkon veroa että saataisiin ihmiset kuluttamaan lisää

Juokaa viinaa