Autokysymyksiä ja keskustelua

[Sd.Kfz. 302]

ai niin munhan piti taas hinkata umpiloita ennen katsastusta. jää muuten tekemättä, koska meen joskus kahen maissa niin,

[Sd.Kfz. 302]

oikeesti ne varmaan kantsis hioa sileiksi ja kiillosttaa ja sitte joku lakka päälle niin kestäisivät

[T13]

Juuh octavio ollut nyt 8pv. Lähtien pajalla, abs yksikkö irroitettu ja lähetetty korjattavaksi
ja se korjaaja hautoo sitä siellä eka kustannus arvio 400 nyt 580 plus katsastus
Ja tuulilasin joutuu vaihtamaan viellä...autot on ihan paskoja!

[Sd.Kfz. 302]

ala pallo, raide tangon pää, taka tuennan joku perkeleen pusla ja sitte se pako putki tieteskin. en korjaa tota rip honda 2015-2017

[Roge Moore]

Oliko bensiiniauto?

[Sd.Kfz. 302]

juu

[Roge Moore]

Ei kiinnosta sun bensiiniautot.

[körgl]

ala pallo, raide tangon pää, taka tuennan joku perkeleen pusla ja sitte se pako putki tieteskin. en korjaa tota rip honda 2015-2017

Mikä honda ja mikä vuosimalli?

[Sd.Kfz. 302]

ala pallo, raide tangon pää, taka tuennan joku perkeleen pusla ja sitte se pako putki tieteskin. en korjaa tota rip honda 2015-2017

Mikä honda ja mikä vuosimalli?

oisko suunnilleen 97 tai 98 britti civic 5 ovine

[Sd.Kfz. 302]

Periaatteessa myyty jo honda

[Poistunut käyttäjä 22a646]

Volvo says no more diesel engines, the future is electric
Stricter nitrogen oxide emissions regulations mean an end to diesel-engine development.

Volvo Cars has come down with a case of electric fever, and the cure is "no more diesel engines." The company's CEO, Håkan Samuelsson, recently told German publication Frankfurter Allgemeine Zeitung that Volvo's current diesel engines may well be the last of their kind. Samuelsson said that the technology is necessary to meet upcoming European carbon emission standards, which require OEMs to drop from 130g/km to just 95g/km in 2021.

But the outlook farther ahead involves regulations that will also severely limit nitrogen oxides (NOx). As a result, the company will devote its energy to electrification instead.

As we reported earlier this week, NOx are noxious and linked to 38,000 premature deaths in 2015 alone. Contributing to that body count is evidently beyond the pale for an automaker which has built an impressive reputation for safety. The news is all the more remarkable given that the bulk of its sales in Europe are diesel-engined vehicles. Right now, Volvo uses a 2.0L diesel engine that shares much with the 2.0L gasoline engine that we get here in the US in the S90, V90, and XC90 models.

Samuelsson said that Volvo's first purely electric vehicle will arrive in 2019. He also paid a mighty compliment to Elon Musk's EV outfit. "It must be acknowledged that Tesla has managed to offer such a car for which the people are queuing. In the area, we should also have space, with high quality and attractive design," he told Frankfurter Allgemeine Zeitung.

[T13]

1.9 tdi

[☽☽☽]

Audin toimari toisaalta just äsken totesi että tuskinpa lopetetaan dieseleitä ja katotaan nyt kaikessa rauhassa

[(entinen Twitter)]

VIHDOINKIN sain bilikan käymään, vika oli oikeastaan monien tekijöiden summa. Bensapumppua ohjailevat releet olivat hapettuneet kontaktipinnoiltaan ja lähtivät pelittämään putsailulla. Tankissa oli tosiaan vettä ja huonoksi mennyttä bensaa, mutta pääsyyllinen löytyi tänään, jumissa oleva tankinvaihtoventtiili (autossa kaksi tankkia). Kytkin tankilta sille tulevan letkun suoraan pumppuun ja johan lähti tavara liikenteeseen.

Sitkun sais vielä käymään kunnolla

[Roge Moore]

Periaatteessa myyty jo honda

Itekin ehkä myin auton. Väärän, tosin. Mut eipä tartte värkkäillä Volvoon kaaria ku se olis ihan paska romuralliauto joka tapauksessa. Veikkaan et pakki olis ihan hyvä löytyä, ja kun se ei enää parina viimeisenä ajopäivänä ollu saatavilla ni joutu työntelee.